迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，造就了一輛輛「神車」。「小剛炮」福克斯，上市至今好評不斷。「國產豪車」哈弗H9，風靡全球，霸氣登場。汽車企業相互競爭，想盡辦法討好購車者要求，汽車需要找準定位滿足買者需求才能實現大賣，正如名爵HS和哈弗H6 Coupe。
為了進一步了解這款車，我們採訪了小陳，家裡有一輛名爵HS，最近自己買了新車，正是哈弗H6Coupe，經過3個月，總共3300公裡的駕駛感受，到底哈弗H6Coupe各個地方的表現真的好嗎？和名爵HS比起來有哪些優點？接下來就把時間交給用車者做分享。
先開名爵HS
外表：外觀格外漂亮外觀挺高，我第一眼就看上了，也是我買車的最大原因。散熱孔和大燈配合得很緊密，看起來還有些霸氣威武的，不解釋，外觀即正義，車漆應該有點薄，在路上不知什麼時候車門上掉了一點，不過沒有凹陷。
內飾的確做得很不錯了，前排。細處的縫線都是紅色，顯得很運動，中控和顯示屏的設計也是具備檔次感，日常看上去是享受吧，新車車內異味不算重，問過許多乘坐者他們也是這樣認同的。
車輛的空間還是挺寬敞的。車內也有很多小的儲物空間，水杯手機都能放得下，車輛基本是一個人開的，難得朋友家人一起坐，總體乘坐下來感受還是舒服的，HS寬敞的空間，特別享受，搭乘寬敞，儲物豐富，後備箱也很大。
整體舒適性還是比較高的。但是遇到道路狀況不好的地方，車內的顛簸感就有些強烈，同時整車靜音做得挺好的，發動機噪音控制的相當好，幾乎感覺不到，坐椅很寬大，支持性也好，四周都是皮質軟包的。
動力就會特別強勁的表現出來，加速還是很快的。而且很平順，從30到110都沒有特別突兀的提速過程，但是無奈引擎的動力輸出一般，這也對動力影響比較大，起步表現很好，不會那麼肉。
在駕駛方面帶給我的感受體貼了。這款車有三種駕駛模式，經濟，標準和運動，轉彎指向手感比較輕巧，指向性很明確，而且方向盤的下面是平的，有個性，剎車也非常靈敏，在市區中來回穿梭遊刃有餘。
再開哈弗H6 Coupe
外表是我最滿意的，一眼都不像10多萬的車。是我想要的運動風格側面流線性很酷，有懸浮車頂的味道，標配的日間行車燈，會讓你在陰雨天多加一份安全感，沒傷到底漆，看來車還是比較安全結實的。
內飾不算驚豔，也不算老氣。大面積軟材質，平時能摸到的基本全是，很有誠意，上檔次，多媒體控制臺液晶屏只能說夠用，功能不算豐富，因為配置了全景天窗，所以整個內飾看起來也是比較的時髦吧。
沒多承載過，一般就自己，最多兩個人，空間足夠用，購車的時候就看好空間了。很滿意，前面空間坐著不擁擠，後一排空間很大，坐著三個人都很充裕，儲物空間少了點，幾乎沒有，手機，鑰匙沒地方放，基本滿意，遺憾的是後尾箱小了點。
在舒適度上，輪胎是要扣分的。聲音控制的不錯，低速基本沒什麼噪音，車體很穩定，跳動感也不大，座椅舒適性可以，空間大。
動力的表現是相當夠用的。低檔位切換還是有頓挫感但不明顯，後期感覺就好多了，渦輪介入感覺明顯，有種一躥的感覺，在國道和高速上動力還過得去，但我經常下鄉鎮。
靈活穩定的駕駛感受是我喜歡的。弗H6coupe底盤很紮實，車身重量也比較重，開起來穩重感很好，只是這個方向盤，感覺有點沉，總體感覺懸掛不是很輕也不重，中規中矩吧。
結語:
名爵HS：剛開始看這個車被吸引的就是外觀，操控不知道該怎麼評價，就感覺這車開起來很輕鬆。哈弗H6Coupe總體來說舒適性還是蠻到位的，他的動力儲備的是比較充足的。我給名爵HS 90分，哈弗H6Coupe 94分，哈弗H6Coupe各方面都能夠滿足了我的喜好，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。儘管它的落地價和名爵HS差不太多，不過我還是堅持選擇哈弗H6Coupe。當下哈弗H6Coupe的口碑可謂好評如潮，我相信大眾的品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受是二個字：都好！那麼，先花15萬開名爵HS，15萬再開哈弗H6Coupe，車主：兩車差距不大。大家有什麼想法呢？