現今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強勁才能前行，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「五星安全」沃爾沃S60L，在銷量與名聲上獲得了雙贏。歐洲頭牌標緻508，不斷吸引著年輕的購買群體。隨著汽車車型的不斷豐富，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如哈弗H6和名爵HS。
陽先生是圈內的一位好友，他駕齡8年，有過一輛哈弗H6，因有些閒錢，買了一輛名爵HS，現在開了3個月了，行駛5100公裡，名爵HS到底比哈弗H6強嗎？兩車比照，究竟差距在何處？接下來就讓駕駛者發表自己的真實體驗！
先開哈弗H6
算得上外觀比較高的了，原諒我是個顏控。就是滷素的大燈，自己改價格不菲，外表還算大氣，反正比寶駿強很多，外反光鏡同時裝備了轉向燈，轉彎指向的時候提醒工作很到位。
這樣的內飾簡潔大方了，時尚運動卻不會很浮誇的。簡潔大方的內飾，一覽無餘的按鍵操作，看著就就大氣，內飾的設計格調簡約時尚，看過去會比較有層次，用料也還不錯吧，還有就是過顛簸路面車內車窗有點雜音，平路沒有。
你說這空間是不是非常令人滿意了。車內的置物空間不少，基本能滿足我的要求，車廂內部空間特別寬敞，四米六的大尺寸車長讓第二排坐著感覺沒有壓抑感，後備箱放了兩個孩子的推車和一些紙巾，都可以裝得下。
舒適度一直不錯，這個沒什麼好說的。舒適性不錯，懸掛不硬，車內噪音控制還好吧，並不影響我們在開車的時候的正常交談，而且座位什麼的不說他多軟，至少包圍性還是挺好的。
動力妥妥的，我一般都用舒適模式，夠用。檔位也很精確和好駕駛感受，運動模式上開起來相當的過癮，最大馬力169，還是只是一款家用車的動力，起步有點肉，後段提速還行，改天跑個高速試一下，代步家用還行嗎。
操控沒問題，很容易上手，而且跑起來也非常輕快。底盤懸掛偏硬，路面顛簸反饋明顯，乘坐舒適姓不足，方向盤轉向輕便，指向精準，變速和發動機匹配，還是要狠狠的吐槽下。
再開名爵HS
這款車的外觀是沒得挑剔的，充滿了時髦大氣的氣息。HS的顏值確實是好看啊，大格柵，日行燈都是我喜歡的，另外整車的線條也是特別的順暢飽滿，開在路上也是很拉風啊，外表大氣敦實，開著很有安全感，雙排氣管也很大氣。
內飾我覺得還好吧，因為它整體的風格也是偏年輕運動化的。配備的博士音箱音質超棒，多大聲音喇叭都不刺刺響，安利一個很實用的軟體，這輛HS上搭載的斑馬，後排充電口和空調出風口都有，坐在第二排也可以玩手機充電了。
坐在主駕駛室上空間上還很寬鬆的。車內置物格特別多，零碎的小東西都可以放下，2.72米的軸距，最後排坐三個人空間也是可以的，現在空間除了尾箱空間有點小.最後排座還是比較寬敞.舒適度也不錯。
看上去也很舒服，配置特別齊全，開起來也很方便。靜音效果方面，感覺不到胎噪的影響，減震做得蠻好的，過減速帶坑窪路面舒適度獲得了一定的保障，後排出風口，中央扶手一應俱全，舒適性還是ok的。
動力可以說是特別充沛的，開起來很帶勁。超車深踩油門上去提速非常快，這種快感樂趣是生活中的調味劑，畢竟2.0T，畢竟231匹馬力，動力性能都不用贅述了，強就完事了，起步的話不算太肉，速度起來之後動力還是挺給力的。
在車裡駕駛起來比較有安全感，操控性很強，名爵有賽道基因。好路感覺可以，慮震也不錯，坐起安逸，方向盤電子助力的吧輕重調節特方便，方向盤沒有虛位沒有虛位準，制動也挺靈敏的，油門更是踩一下就能跑。
結語:
哈弗H6：外觀大氣，就看中了這個外觀，哈弗H6的操控確實很好了。名爵HS：舒適性的表現挺滿意的，長時間開車不覺的累，這款車的動力還是挺不錯的，感覺非常的充沛。我給哈弗H6 87分，名爵HS 96分，我對名爵HS各方面的表現均較為滿意，特別是它的外表和內飾。不可否認，哈弗H6的表現也非常突出，但是名爵HS真正撩撥我的心弦。現在很多人都認為名爵HS是個不錯的車子，我堅信名爵HS的未來是一片曙光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過之後，唯有四個字可以表達心情：平分秋色！那麼，開完哈弗H6，又花16萬換名爵HS，誰檔次高，車主憋了一肚話。大家都有什麼觀點呢？