汽車行業裡各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。「五星安全」沃爾沃S60L，整車實力不可小覷。「豪車中的銷量王」寶馬5系，同級別車型之中無人能及。隨著市場上的好車愈來愈多，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，正如名爵HS和傳祺GS4。
今天有幸請到老司機羅先生，開著名爵HS跑了一段時間，他想換臺新車開，所以提了傳祺GS4，"提車1個月就已經開了2400公裡究竟傳祺GS4的其它方面是否也有亮點？和名爵HS到底有何較大的差別？現在，讓我們一起聽取駕車者的用車體驗！
先開名爵HS
我覺得車輛的外表挺耐看的，年輕帥氣。大燈也是做得比較拉長，變得比較好看，給人一種霸氣的感覺，整體時髦感強烈，我做了整車拉花，帥氣奪人，很適合，這個全景天窗不錯，全部都可以開啟。
內飾的其他方面都還好，品質都挺高的。而且皮質表面的地方也許多，許多地方都是很舒服的材料，內飾上面看著也是蠻豪華的，而且中央控制臺液晶屏科技感十足，而且味道基本沒有，不像有的新車做裡面全是味道。
每一個位置的空間都是可以很舒服的享受，不會感覺到壓抑感。空間整體來說夠用，無論是置物空間還是乘坐空間都很大，空間滿分，第二排坐三個人絕對不擠，車子也挺高的，不有碰頭什麼的，尾箱來看還可以，置物空間除了中控臺設計有點少，其他都到位。
名爵HS的舒適度是很好的。本身靜音方面做得就比較好，發動機噪音控制的比較低，再加上底盤本身也偏硬，走坑窪道路時，車內地衝擊感比較明顯，皮質包覆座位，坐上去包圍性不錯，支持也還行，跑長途也不太覺得累。
他的這個動力其實算不上是卓越的，這麼大的一臺車。正常D擋有油門延遲，但是換成超級運動模式，那叫一個爽，感覺家庭用1.5T正好，兼顧了動力和經濟性，車輛的動力很不錯，在起步的時候車子的動力響應特別的快。
名爵HS在駕駛方面做得還是比較到位的。方向盤很有觸感，上面還有多功能鍵，很贊，好路感覺可以，慮震也不錯，坐起安逸，高速駕駛的時候，車輛不飄重心很穩，油門和制動力度合適。
再開傳祺GS4
顏值：買這款車很大的一部分原因就是外表。後一排車窗全是隱私玻璃，全車LED燈組光線很亮，車門有厚重感，大氣十足，側面運動，前臉犀利，17寸鍛造型輪胎設計，都是我比較喜歡的。
內飾設計風格感覺乾淨溫馨，細節地方還是很好的。座位的的走線也是非常的精細，再就是工作檯，空調那一堆開關，檔把，檔把那邊的一堆按鈕，內飾沒有任何異味，不像大眾那麼老套，很年輕化很時尚。
空間中規中矩同級別尺寸沒有rx5，h6大但是夠用，塑料感太強。我身高175㎝，有點偏胖，空間可以用很寬敞來形容，第一排很寬敞，置物空間也挺多的，對我來說絕對夠用，後尾箱的儲物功效也ok，一家人的行囊有地放了。
舒適性對得起這個價錢。但是靜音是有點吵，80碼的時候感覺比較明顯，懸掛舒適對細小震動的轉換也特別的不錯，整體特別的滿意，座位很軟，坐上去很舒服，駕駛起來不累。
對日常家用來說動力還是足夠的。油門踩下去很輕快，沒有笨重的感覺，檔位變換也很順，很自然，不過資料上標的功率是124，而且有增壓，應該是足夠用了，無論是起步，還是加速，反應性都相當積極。
開起來很是得心應手我是新手，車子比較容易上手。脫困能力：底盤高，SUV的優點，上個臺階啥的輕輕鬆鬆地，轉向比較精準，沒虛位，主動制動特別不錯，可以讓駕駛人員更輕鬆舒適。
結語:
名爵HS：第一眼就是相中名爵hs的外觀，車子開起來感覺還是挺好上手的。傳祺GS4：坐著挺舒適的，不會差過日產軒逸所謂的大沙發，能明顯的感覺到動力過剩。我給名爵HS 90分，傳祺GS4 92分，傳祺GS4的特點和我的要求不謀而合，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。雖然兩款車的價格差不多，不過我還是覺得選擇傳祺GS4更適合我。當下傳祺GS4的評價可謂風頭正盛，坐在駕駛位上會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說六個字：它倆都是好車！那麼，先開名爵HS，再買傳祺GS4，誰檔次更高，車主：差距不明顯。大家都有什麼見解呢？