#本田摩託車#
我們都知道本田摩託車一般毫無性價比可言，作為本田的老對手山葉更新了踏板摩託車NMAX155之後，很多車友就紛紛猜測本田要以何種方式應對。這不，前段時間本田在歐洲市場發布了2021款PCX125之後，緊接著又在日本市場推出全新升級四氣門的PCX160（實際排量為156cc），其目的不言而喻。
外觀部分，本田PCX160的變化不大，主要集中在細節的優化上。更加時尚的LED大燈，車身線條更符合空氣力學，豐富的「X」元素，雙色的座椅設計顯得更加有質感，儀錶盤在細節上也進行了優化。
配置部分，升級為標配前後碟剎， 前輪有ABS系統，後輪配備的是HTSC牽引力控制系統（可關閉），這樣實現前輪負責制動，而後輪負責啟動，看來本田中庸之道一直都是沒有變的。此外，座桶空間也從原來的28升增加至30升，USB充電接口升級為TYPE-C。
動力部分是這次升級的最大變化，除了排量增加到了156cc，現售款的兩氣門引擎也升級為四氣門eSP+發動機。其中，最大功率為11.6kw/8500rpm（最大馬力為15.8匹），最大扭矩為15N.m/6500rpm。此外，進氣系統和排氣系統都有一定程度的升級，對動力的提升和淨化都有所幫助。
其他部分，採用的是前14寸後13寸的輪轂，整備質量132kg，油箱容積為8升，配備無鑰匙啟動系統和怠速啟停，保持高端中型踏板車的特色。
不過全新的本田PCX160要到2021年1月底才能在日本本土上市銷售，預計國內車輛的同步更新估計還要更久。這次全新的本田PCX160是為阻擊山葉NMAX155而生，究竟誰能勝出，接下來就看市場反映如何了。
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