悠遊卡只做半套:7月後不能在高捷車站加值

2020-12-17 RFID世界網

北捷全線皆可使用一卡通，各站詢問處提供一卡通票卡販售、加值、異常處理服務，轉乘也有8折優惠，但北捷悠遊卡無法在高雄享受同樣優惠;圖為民眾使用一卡通及專用閘門搭乘臺北捷運。(郭吉銓攝)

　　高雄捷運公司槓上悠遊卡!悠遊卡公司25日對外表示，「7月嗶進高捷」經過談判後省下2400萬元，還可分22年支付，但高雄捷運公司忍了3天後回應，少給的錢是因為悠遊卡只做半套，所以7月後不能在高捷車站加值，對於悠遊卡公司只講一半，感到遺憾。

　　高捷公司指出，因悠遊卡公司董事長林向愷25日的發言，讓人以為悠遊卡「7月嗶進高捷」所要分攤的建置費用真的從6900萬元減為4500萬元，但實際上，是談判時同意悠遊卡分2階段建置，第1階段是優先建置閘門多卡通。

　　至於塬本規畫中要做的211臺加值機，悠遊卡公司表示將在第2階段後再說。換言之，7月悠遊卡「嗶進高捷」沒問題，但表面上省下2400萬元，卻讓悠遊卡在7月後不能於高捷車站加值，至於什麼時候建置?就看悠遊卡本身態度。

　　悠遊卡公司主秘陳昭熹說，目前評估高捷7月1日開通多卡通系統後，持悠遊卡搭高捷的人數不會太多，除了4大超商、捷運站詢問處可加值外，悠遊聯名卡也能夠自動加值，足以服務悠遊卡持卡人，未來若需求增加，會考慮增設加值機。

　　對於悠遊卡公司聲稱建置費分22年支付，高捷公司也澄清沒這回事!高捷強調，7月做好就要給錢，所謂分期付款是悠遊卡自己內部作帳的問題，針對悠遊卡公司違反保密協定透露談判內容，沒講清楚造成外界誤解，感到遺憾。

　　高捷公司公共事務處長石耀誠指出，高雄捷運多卡通的建置是悠遊卡、一卡通、icash、Happy Cash等4家票證公司共同依發卡量分攤建置費用，悠遊卡公司片面發言已造成其他3家公司對高捷公司誤解，因此有必要對外說明。

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