如今的汽車界可謂此起彼伏，隨著車型的不斷更新迭代，消費者對車子新特點也有新的要求。「商務王」豐田埃爾法，在全球佔有一席之地。「小保時捷」眾泰SR9，每一個細節都無懈可擊。說到蔚來ES6，王先生可謂經驗豐富，採訪蔚來ES6使用者，它的性價比怎麼樣？全款44萬划算嗎？接下來，就讓他慢慢道來吧。
先看蔚來ES6的外觀，只能說可能是大數據的原因，ES6的外觀絕對能匹配我的愛好，實在神奇。全鋁整車，100萬以下車估計也就蔚來全鋁車體了，外觀也很漂亮。我的車日行燈和前槓夾角的接縫處角落有一個小小的毛邊，其實些許吹毛求疵了。車漆顏色同溫層藍是真愛，不解釋。
進入蔚來ES6車內，人機互動做得挺不錯，內飾我感覺對得起這個價格吧。往常在家聽大耳，音源是SACD的，對這個車的音響居然輕易接受，說明音質是真的好。內飾舒心寬敞明亮，全NAPPA皮椅子。格外豪華，氛圍燈很有感覺，觀感觸感都是一級棒。老爸也感覺開起來很如意，老媽感覺空間很寬大。配上空氣懸架，坐姿可高可低。主要沒有手套箱，後背沒有儲物格。後尾箱下面還有一層放不常用的，上面就不亂了。
動態體驗方面，本身對車也不太懂，但開起來很順手，第一次開就上手。方向盤格外舒坦，方向盤手感，貌似採用類似於賽車那樣的方向盤策劃。多個模式多個選擇，可以自行調理，安適模式用得比較多。遇到過一次因為前車緊急剎車，我走神了沒注意到，車輛主動提醒和介入了，格外安心感應。愜意模式可供選擇，但帶人時推薦運動模式，即可以裝B，也能避免客人暈車。轉彎地支撐性感覺還不夠，車速上去後急一些的彎會認為傾斜些許大。nomi語音識別本領也很可以，能語音控制絕大部分操作。女王坐墊愜意，香氛系統可以，就是坐墊有一點硬。
動力感受方面，動力這方面著實沒得說，看看提速能超過es6的也沒多少車，況且還是輛suv。動力滿分，最低配的依然可以秒殺市面上90%的車了。日常提速超車遊刃有餘，線性提速，感覺有使不完的力。無須啟動和低速運行的沉靜，讓我總以為他正在時刻準備著，一刻從未歇息。電耗做得稍差，有時候滿電跑出70%出頭的裡程，讓我憂桑，可能油車的踏板油讓我習以為常了。
費用方面，這款車指導價是428900，談下來的優惠是21000，裸車價是407900，購置稅36097，保險8298，上牌1200，最後落地453495，大夥幫看看這個價格貴嗎？一年油費11600左右，保險要8298，保養一次2011，停車費740上下，洗車370元，過路費640左右，一年差不多23659，月薪9000就可以。
優缺點：對於蔚來ES6來說，1.做工精良，媲美百萬級豪車；2.外觀大氣，整車廣寬；3.海底撈式服務，用車無憂；4.高效換電；5.操控體驗，不過暫時還沒有，等有了再上傳，相信以後都不會有。
簡單來說，伴隨著車子成為了家庭必不可少的必需品，只有懂得用戶需求的車企才能取得長足的進步，正如蔚來ES6。總結蔚來ES6的優勢，ES6的外觀個人覺得沒那麼驚豔，也足夠有吸引力。內飾設計風格高端，時尚。中型suv的空間絕對夠用，平時帶家人出去玩，非常舒適。整體舒適性還是很好。電動車的動力沒得說。操控來說還是沒小車靈活，車還是長了，重了。對於這樣一款集實力與顏值為一身的蔚來ES6，大家有哪些看法呢？