4月老房子加裝電梯再出「新方案」？付費電梯解決鄰裡矛盾

2020-11-07 東樓西房

你覺得現在國內的房價高嗎？我相信大多數人的意見是一致的，房地產市場從2000年開始迅速發展，房價也緊隨其後，據統計，2000年全國商品房的平均價格為2112元，但短短20年後，今年9月上升到了10063元，相比之下，到2019年底，全國人均可支配收入剛剛突破30000元，換句話說，不吃不喝要買89平的小三家至少30年，更何況，不要說在二線城市買房。

一二樓住戶不同意加電梯

三線城市的房價也達到了這個水平，更何況，20000元平均不高，買房在這種情況下，有些購買預算不高的購買者著眼於老房子，不用說，從2020年開始，全國3.9萬個老小區開始了「舊改」，其中重要的是安裝電梯，但是在加裝過程中，一些一樓、二樓的住戶不同意加裝電梯，總結理由，第一是老房子在設計時沒有確定電梯的位置，這次給老房子加裝電梯的工作，通過在公共區域放置電梯，對一樓的採光有很大的影響。


補助金補助2-4樓

第二，安裝電梯的老房子的年齡在20年以上，我也擔心材料的強度和結構能否經得起後期的持續使用，最重要的是，一樓、二樓的居民幾乎不能使用電梯，但不能理解支付和其他樓層一樣的費用，之後，對這些問題也提出了一些解決辦法，例如，今年青島市發布了新的規定，在市區進行補助金的基礎上，在2樓-6樓進行補助金，分別是2樓：4300元，3樓：8700元，4樓：10500元。


提高老房子居住體驗

另外，一樓可以額外領取3000元的補助金，這其實很好地兼顧了各樓的公平，清華大學房地產協會會長聶梅生說，舊改的目的不是提高房價，舊改是提高老房子住戶的居住體驗，同時考慮到樓層住戶的心情，有必要做到公平，那麼，有別的方法嗎？能對電梯公平嗎？我覺得下一個「收費電梯」可能真是個好辦法，今年4月，在雲南省昆明，與用傳統的錢購買電梯，免費乘坐的方法不同，「收費電梯」是租賃免費設置電梯，但乘坐需要收費，可以按次數或年數計算。


解決低層問題和矛盾

客觀來說，「收費電梯」解決了傳統老房子安裝電梯時很多低層居民不想負擔資金的問題，另一方面，費用分配帶來的鄰居矛盾也緩和了，豐寧大街負責人說在具體的操作過程中採用了三步戰略黨建領導，民情懇談，統一協調，最終招募，現在一樓不用支付費用，據說2樓和3樓一次的乘車費用是0.2元，4樓和5樓是0.25元，6樓和7樓是0.3元，另外住戶可以辦理月卡和年卡，年卡最高不能超過800元。


對此，住在6樓的王姓老人也說：「裝電梯不是我們自己的錢，只是做了就要花錢，而且價格一次只有幾分，他還說：「這個非常划算，」五年前，王姓老人的老伴的右腿斷了，只是靠輪椅，沒有電梯很不方便，關於「收費電梯」，我想這樣終於沒有必要為費用而矛盾了，如果你有不同的觀點，可以在下面評論。

相關焦點

  • 「付費電梯」來了？老房子加裝電梯再出新方案，不需要再爭了
    2、舊改的房子的房齡都在20年以上，老房子的結構能否承受得住電梯的頻繁使用，這也無從考證。3、一旦真的加裝電梯，1樓的房價也勢必會受到影響，甚至會直接貶值，這部分損失由誰來彌補。還有一點就是1樓住戶基本上用不到電梯，卻還同樣承擔安裝費用和維修費用，這點也是他們無法接受的。​雖然在此之前也有一些補償方案，比如北京市出臺《2020年老舊小區綜合整治方案》，加裝電梯每臺補貼最高不超過24萬元；還有就是上海規定按照每臺電梯加裝施工金額的40%補貼，並且每臺最高不超過28萬元。從中也能看出，加裝電梯的補貼大多是按照每臺來實施的。
  • 老小區房加裝電梯又出「新方案」,低層反對無用?無需再爭了
    在「舊改」政策的推行下，老舊小區的房子經過改造後，其價值也將會提升。原本舊改是為老舊小區居民帶來一項福利，但是由於老舊小區加裝電梯這件事，卻引發了不小的爭議。老舊小區房加裝電梯，低層住戶「反對」站在多數人的立場來看，老舊小區房能夠加裝電梯，確實是一個好消息。目前，大部分老舊小區住的老人居多，老人們腿腳也不利索，每天步行爬樓梯確實不方便，加裝電梯後，可以大大解決這一問題。
  • 加裝電梯再出「新方案」,不用再爭了
    「舊改」政策的推行，最直接的影響就是使得老舊小區的房子價值提升，原本以為可以一路綠燈通行，沒想到在加裝電梯這件事上，引發了不小的爭議。在我國人口老齡化速度加快的情況下，完善住房條件，解決老年人上下樓不方便的問題已經迫在眉睫。但老舊小區加裝電梯談何容易？
  • 老房子加裝電梯再出「新方案」?「共享電梯」來了,不需要再爭了
    對此，其實國家早就給出了解決方案，那便是舊城改造政策，簡稱舊改。其中，最令人期待的正是在老房子上加裝電梯的「新政策」。不僅解決了老房子加固裝修問題，同時也設置了電梯，舊改過後房價上漲自然也不用說！
  • 不用再爭了，老房子加裝電梯再出「新方案」，「共享電梯」已出現
    據了解，今年新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶。舊改政策是在老舊小區的原有基礎上進行改造，對於小區的線路管道、光纖設備等進行更換，提高老小區的基礎設施，有條件的加裝電梯，規劃停車場等。而這其中，很多人都會想到加裝電梯的問題。事實也是如此，如何加裝電梯成了人們討論的話題，並且意見不一。
  • 解決多層住宅加裝電梯矛盾，保護一樓業主房價不虧的方案
    方案陳述一、先把整單元的住宅做為股份公司，業主的房價是股本。二、確定裝電梯前的房價，再評估裝電梯後的房價，出現房產增值的業主，拿出相等的現金。三、現金先彌補虧損的住戶，餘下的錢再按股本分配。注意事項：1、原始價格和預期價格的評估，請專業機構。
  • 老房子加裝電梯出「新方案」,不用再爭了
    在2020年新開工改的老舊小區達到3.9萬個，涉及將近700萬戶居民，比起去年的1.9萬個小區，352萬戶居民的數量足足增加了一倍。在改造過程中，加裝電梯問題卻引發了不少的爭議。為老舊小區加裝電梯本應該是一件好事，可是對於低樓層的住戶就不太「友好」了，尤其是對一樓而言。
  • 老房子加裝電梯,再出「人性化」新方案
    有專家提出安裝電梯的解決方案，就是讓一樓住戶免費，而其他住戶則按樓層出資，也就是樓層越低，出資越少。不過這個方案看起來雖然比較人性化，但實施起來還是遭到了很多人的反對，尤其是底層的住戶們。因為這些人認為自己也可以像一樓的住戶一樣不使用電梯，所以他們也不想出資。
  • 「刷卡電梯」真的來了?老房子加裝電梯又出新方案,不用再爭了
    拆除房子的城市如此，而且根據央行數據顯示，貨幣化安置比例從2014年開始不斷提高，截止到2019年底已經達到了60%，三四線城市比例會更高。 在這種情況下，拆遷資金「吃緊」也就是意料之中的事情了，再加上2015年的商品房去庫存逐漸結束，與其選擇成本高昂的拆遷，還不如通過改造來延長老房子的居住時間。
  • 「共享電梯」來了？老舊小區加裝電梯再出新方案，能解決問題嗎？
    可對房子的需求，確實不會變的，對剛需來說，如果買不起新房，那只能看看二手房，還是老舊小區的二手房，畢竟那裡的房子相對來說比較便宜。比如，小編就有一位朋友，在西安一個比較老的小區買了房。可俗話說得好，「便宜沒好貨」，那房子整體狀況不多說，要住的話得好好裝修一下，關鍵是沒電梯，而他又在7樓，天天爬樓讓他經常各種吐槽。
  • 加裝電梯再出新方案，不用再爭了
    客觀地說，當購買預算不足時，舊房子確實是一個不錯的選擇，但也有舊房子。諸如沒有電梯的缺點，非常不方便上下。巧合的是，從2020年開始，全國首批39,000個舊社區已開始實施「舊改革」計劃，其中之一是安裝電梯。 但是，在具體的實施過程中，也出現了一些問題。例如，一樓的一些居民不同意安裝電梯。
  • 加裝電梯,其實是個溝通活兒
    該公司為社區提供「一條龍」服務，包括前期對居民講解加裝電梯的基本流程、幫助協商出資分配方案、聯繫電梯公司、聯繫工程公司、到相關部門跑手續，以及電梯完工後的保養維修工作。各地加裝電梯工作普遍提速。「有的企業就是幾人組成的草臺班子，從電梯生產企業買來電梯，找一家鋼結構公司，再找個幹基礎工程的，就敢『掛羊頭賣狗肉』，給百姓加裝電梯。有的公司一年裝不了三五部，疫情期間看到效益不好就跑路了，僅山東半年多來前後已跑路了10多家。」濟南一位業內人士透露。
  • 加裝電梯,好事為何成難題?
    老樓房加裝電梯提速上海市漕河涇街道的冠生園小區，加裝電梯「破冰」從一幢「剛需樓」開始。該小區251號樓率先完成意見徵詢後，居民已經陸續將改造費用打進專用帳戶。「我們這棟樓進展比較順利。首先是因為鄰裡關係處得好，其次是樓上居民生活真的困難。」
  • 以後不用再爭了！住宅「新規」下，4層以上的房子就要裝電梯
    目前來說，舊改其中的 「老舊住房加裝電梯」 重要一項再次引起巨大爭議。類似的爭論，已經從2020年年初快要爭到了年尾，但是依然沒能得到一個統一的意見，每個城市甚至每個小區都在自己商議解決的方案。筆者要告訴大家：以後不用再爭了！住宅「新規」下，4層以上的房子就要裝電梯。
  • 老小區安上新電梯,解決了大難題!濰坊這些小區房子要升值了……
    濰坊高新區：老小區新配置 咱也有電梯啦老小區安上新電梯，解決了大難題！加裝電梯，涉及家家戶戶的切身利益，一點細節處理不好，都容易引發鄰裡矛盾。「為了把這件事關民生的好事真正辦好，我們堅持電梯加裝在哪裡，黨小組就建在哪裡，盡最大努力惠及民生。」鳶飛社區黨委書記孫新麗說，為了加快電梯安裝進度，新城街道成立了由街道物業辦、社區黨委、小區業委會、物業和居民黨員組成的臨時黨小組。
  • 老小區加裝電梯問題爭論不休?一樓提出兩個方案,六樓又沉默了
    另外加裝電梯後，一樓的隱私性就更差了，因為人們在電梯上可以清楚地看到一樓室內的情況，導致一樓隱私性不好，加裝電梯的話，以後都不敢開窗戶了。 再者就是加裝電梯後，一樓出行方便的優勢就不復存在，再加上本身的採光通風效果都沒有頂樓好，導致頂樓的房子升值，而一樓的房子會貶值。在自身利益面前，也不是別人說一句為了大家好，方便大家上下樓，就可以妥協的事情。
  • 住在廣州舊房子高層，想加裝電梯，只考慮自己是行不通
    廣州的同事告訴我，他所居住的舊屋需要裝電梯，自已住8樓，自已出了8萬還不行？同事所住的舊屋位於白雲區瑤臺那邊，已經將近20年歷史，之前此幢是由村集資建成後經業主自行購買，一共有8層，每層4戶，一樓是商鋪。如今業主們想集資加裝電梯，但低層業主們不同意。
  • 反對老舊小區加裝電梯的原因和思考
    今年以來，老舊小區改造的問題不斷被提及到，這其中最讓我關注的是加裝電梯問題，因為加裝電梯問題帶來了很多矛盾，在大家沒做好慎重的考慮時不應遷就勉強做決定，以免給大家自己以後的生活帶來長遠的煩惱。因為經常看頭條時候會被推送這類新聞，經常碰到各種奇形怪狀的邏輯甚至張口就來的非官方信息，造成了很多人的困擾和矛盾。我關注了這件事情很久了，整理了一些自己所了解到的信息和想法。
  • 老房子加裝電梯難,高層支持、低層反對,新方案來了,這下妥了?
    另外，對於大家最為擔心的加裝電梯問題，這次也將迎刃而解，不少地方鼓勵老舊小區的基礎設施翻新，並允許4層以上的沒有電梯的老舊小區加裝電梯。加裝電梯之後，大家最為擔心的上下樓梯不便問題也將得到徹底解決，對此不少住戶也積極響應，想方設法通過多種渠道籌資加裝電梯，趕上政策的東風。
  • 老舊小區加裝電梯遭反對?「新方案」出臺,一樓的住戶滿意了!
    本想著給老舊小區加裝電梯能緩解出行難的問題，確實這對樓層高的業主來說是好事兒，方便了他們的出行，可以說是剛需。但對於一二層的住戶來說，安裝電梯幾乎沒有什麼用。首先，安裝電梯就佔用了室外空間說到舊改，那就不會再涉及到拆遷的問題，但既然要加裝電梯，總要有地方可裝才行啊。