499000元提輛蔚來ES8,提車3個月後,車主有幾句話想說

2020-12-13 一級車評員

大家好，今天給大家帶來的是《499000元提輛蔚來ES8，提車3個月後，車主有幾句話想說》。

隨著科學技術的發展，人們生活水平提高，汽車製造工業迅猛發展，當前汽車製造技術日新月異，車主們的選車標準也在不斷改變。「國產車界領頭羊」吉利博越，在今年持續發力，取得了一定的成績。「十年無大修」的豐田漢蘭達，每一個細節都無懈可擊。在用戶對汽車要求越來越高的現在，如果一輛汽車只專注於某一項指標，必然會失敗，找準各自的客群定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵，正如蔚來ES8。為了進一步了解蔚來ES8，我們邀請老車主王先生到場，499000元提輛蔚來ES8，提車3個月後，車主有幾句話想說。下面就聽他細細道來。

大家好，我是蔚來ES8的車主王先生，聽了家人建議，咬緊牙關提的這款車。提車至今已經3個月，行駛了1740公裡，對這款車還算了解。當時有人建議我選捷豹F-PACE，儘管它的價格蔚來ES8相差無幾，但除了蔚來ES8沒有誰能讓我感到滿足。接下來，一些心得體會給大家分享一下。

外觀大氣，作為國產車毫無模仿大品牌汽車的痕跡。外觀設計，所贏得的各個獎項你們就知道了，因為不想跟哪個品牌做對照。全LED車燈照明成效很好，夜晚開車照亮眼前的一切。心跳後車燈帶給我心動的感覺，毋庸置疑，蔚來汽車從來就是一款好顏值的車。

內飾高檔不浮誇，是一個恰到好處的設計。觸控螢幕也相當靈敏，反應速度也算較快的。另外就是Nappa真皮座包，這個真的大大提高了整車品質，舒適度和車輛的層次立刻完全不同。整體不錯，氛圍燈在優勢更好。

這個車真心空間大，完爆我的進口福特老銳界。整車長五米多，軸距三米多，你說這空間能不大嗎。駕駛位有超大儲物箱，可以放進去一部筆記本電腦。如果人員滿載，後備箱只能放下一個28寸皮箱加三個背包。

整體舒適度很棒，空間也夠大，對於小家庭來看很友好。懸掛可調節，過減速帶很平穩。對有孕婦或者孩子坐車非常好，全自動檢測，檢測超標就會把空氣淨化到正常。開車的感覺很好，但是坐後排的好多反應坐完了頭會暈。

電車的動力不需要質疑，只要你願意，你就是這條街上最快的仔。4.7的零百速度可不是吹得，而且我們用車者都認為蔚來公布的數據是保守了。沒有檔位，所以相當平順。城市開喜歡用舒適模式，開起來輕鬆。

對於es8的操控也是相當的準確，2.6噸的車重。方向盤轉向很舒適，變道指向精準，變向很輕。自動駕駛那叫一個嗨，解放了手和雙腳，也給我這個開車就困的人一種默默地保護。什麼路都不在話下，動力特別好山路的話就不捨得開這麼好的車，因為它的輪胎胎壁比較薄。

平均25千瓦的電耗，隨便浪反正充電不要錢。不要錢。不要錢。

總結一下，不斷更新換代是汽車產品的主要特點，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位，正如蔚來ES8。不過蔚來ES8的優缺點都比較明顯，對於蔚來ES8來說，配置高，加速度給力，駕駛感突出，空間超大，使用成本低，海底撈式服務，40—50w價位找不到更好地了，不過最開始的軟體，的確不行。現在升級了。一次比一次好。對於這款成為世界焦點的蔚來ES8，大家都有什麼觀點呢？

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