大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《7萬喜提瑞風S3而放棄瑞虎3，3個月後車主道出心聲》。
瑞風S3是一款SUV中實力非常強勁的車型，仰仗自身獨樹一幟的外形設計，完美地與車主把外觀構型視作自身獨特的審美觀的要求相輔相成，所以，瑞風S3得到購車人的大力推薦。但是社會在不斷發展，車友的買車需求千差萬別，真皮座包、後排出口風、自動空調等等，汽車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。久經汽車市場考驗的瑞風S3，不考慮它所依託的獨樹一幟的外形設計，那麼它在其它各方面的表現如何？6.79萬元的起步價是否切合其綜合性能？
對於這些疑問，這期我們請來一位瑞風S3的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了3600公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
瑞風S3在外觀上有著與眾不同的氣質，整體的造型格調趨向於年輕化，彰顯設計者的大家風範。初觀前臉，瑞風S3霸氣的大燈足以震懾群雄，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。以60度角觀瑞風S3側面，宛如俯衝的一頭獵豹，孤標獨步的車輪構型更是造就瑞風S3的獨特美。瑞風S3的內飾設計讓我看到了設計的專注與用心。科技感十足的中控不會讓人失望，精緻做工也體現了江淮一絲不苟的匠心精神，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情十分舒暢。可以說，瑞風S3的內飾搭配已然達到同級車型的頂級水準。
在操控性能方面，瑞風S3配備了1.5自然吸氣引擎，能爆發出116Ps的馬力數據。變速箱使用了成熟的6擋手動變速箱，其平順性可想而知，得益於江淮精湛的調教技能，使得發動機動力輸出和變速箱變換檔位形成一個協調性很強的整體。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，讓駕駛者的自信得到有效提高。而且，瑞風S3的最大扭矩150牛米，使得其加速至100公裡時速僅需12秒，比其核心對手海馬S5來說棋逢對手。整體上看，瑞風S3的動力總成能夠讓用車者發揮得淋漓盡致。
在乘坐空間方面，瑞風S3是一輛5門5座的SUV，空間表現非常出色。瑞風S3的車體尺寸數據為4345*1765*1640mm，在瑞風S2、海馬S5、寶駿510等車型面前依舊不露怯色。因其具有1640mm的高度，擁有180cm的高個子坐進車中仍有較大的空間。因其車寬達到1765mm，滿座的情況下，最後排不會太擁擠。在瑞風S3擁有2560毫米的軸距下，為其不錯的空間表現奠定了更多的基礎，無論是前排還是第二排，都不會因腳部空間不足而感到壓抑。
對於車子舒適度，江淮為提高瑞風S3的舒適度可以說是是費盡心血。前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛匹配的是縱臂扭轉梁式半獨立懸架，駕駛至相對細碎的石子道路時，在柔軟底盤的支撐下，親戚不會感到顛簸。瑞風S3的座包有不錯的包裹性，坐上去相當舒服，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界幹擾。同時有車內空氣自動調節等多樣舒適配置加在瑞風S3身上，用車者和乘客的舒適體驗只能用「賽神仙」形容。
瑞風S3擁有很好的操控表現，方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。輪胎抓地力很強，高速過彎很自信，側傾非常小。整體來看，瑞風S3的駕駛上特別討好司機。
油耗方面，瑞風S3的油耗經濟實惠，綜合數據僅為8.2L。市內駕駛時，速度較低而且常踩剎車，但油耗能維持在10.7L以下，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為6.8L。對於這款1300KG的SUV來看，瑞風S3在油耗上表現相當出彩。
通過車主分享可知，現在瑞風S3之所以可以成為購車者首選之一，並非只是外觀比較突出，其在油耗、動力、空間方面的表現一樣可圈可點，都能滿足用戶的用車需求。好評交加的「瑞風S3 2020款 1.5L MT自由型」，其官方價格為6.79萬，細心觀察的話，能看到瑞風S3配置許多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死體系、ESP車體穩定系統、剎車輔助系統、後視鏡加熱功效等等，顯然，瑞風S3在SUV中相當有競爭力。最後，瑞風S3車主用六個字概括：好車無需多言！