花5萬買了哈弗H1,提車3個月後,車主十個字做了點評

2020-12-19 一級車評員

大家好，這期要給大家分享的是《花5萬買了哈弗H1，提車3個月後，車主十個字做了點評》。

哈弗H1是哈弗在SUV中的王牌產品，運用自身動感前衛的外觀造型，可以充分滿足車主將外觀作為第一購車要素的內在需要，正因如此，哈弗H1如今在口碑上得到了不錯的成績。隨著社會的進步，用戶的購車要求千差萬別，發動機技藝、變速箱類型、底盤調校技術等等，如果僅僅依附一項優勢，優秀的車型總會落後於其他同級車。

今天恰巧偶遇王先生，他是一個普通人，月入在3000上下，由於上一輛車已經用了很久，近期想換一臺車。他換車定位很明確，就是要換一輛SUV，預期在9萬左右。外觀是他最在意的地方，但除了外觀之外，等方面他也很在意。他之前開過瑞風S2，通過對比瑞風S2後，最後確定哈弗H1。目前他提車3個月，開了6000公裡，對哈弗H1有比較深刻的體會。花5萬買了哈弗H1，提車3個月後，車主十個字做了點評。

這款車我最喜歡它的外觀，整體造型別樣別致，透露出平臺團隊設計的細緻入微。大燈構型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，尾部造型簡潔有度，層次清晰，突顯用車者不拘一格的內在品質。外觀和瑞風S2比較，差距顯而易見，我更加青睞哈弗H1的外觀內飾是哈弗H1的軟肋，在同等級車中並強勁的競爭力。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，簡單的儀表及方向盤設計絲毫沒有一點高級感，雖說在車門、座包做了一些修飾，但是仍舊難以遮掩低級感，不得不說，哈弗H1的內飾檔次還是不如瑞風S2。

動力方面，哈弗H1我用的是「哈弗H1 2017款 紅標 1.5MT舒適型」，哈弗H1的動力引擎採用了1.5排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力僅有106Ps，從實質駕駛體驗來說，哈弗H1並沒有非凡的動力表現，湊合滿足家用代步，上坡和起步的時候稍顯吃力。檔位變換方式採用5擋手動變速箱，綜合表現無大問題，變換檔位積極性有待提高，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。這點和瑞風S2比起來，有一定差距。

空間方面，哈弗H1在長寬高及軸距上並沒有很大的優勢。拋開數據，單純從乘坐體驗來看，頭頂空間表現一般，175cm的個子的頭頂空間僅一拳有餘。後排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合適。好在縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部難受。不過哈弗H1卻有特別不錯的隔音和舒適配置，空調性能非常不錯，製冷制熱都不拖泥帶水，隔音效果強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。比起瑞風S2，哈弗H1空間差距還是很顯然的，不過舒適度上的差距不大。

油耗方面，哈弗H1的油耗表現並不理想。經過統計，標準油耗是8.5L，在高速路上急速行駛的油耗有7.1L，街區道路的實質油耗是11.1L，相對於1106KG的整車重量來說，哈弗H1的油耗偏高，比瑞風S2要大一些，但是油耗對我來看並不重要。

總的來說，個人認為哈弗H1是相當符合我心意的，畢竟它在外觀、方面擁有突出的表現，雖然售價和瑞風S2差距很小，不過總的來說差別還是很大的，人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只是個人認為chengming更符合我而已。現在開哈弗H1的大多數人是普通人，個人認為這款車也是有層次的，特別是日常用車上也是一款不錯的車，養車的花費也不高，月薪3000以上就開得起。使用過之後，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！

聽完車主的分享，我覺得，哈弗H1是SUV中的熱門車，除了依賴自身獨特的外觀外，方面的優越表現也使得它取得成功，滿足了車友最迫切的需要。而走量車型「哈弗H1 2017款 紅標 1.5MT舒適型」，官價為5.99萬，配置方面還擁有ABS防抱死體系、ESP整車穩定體系、剎車輔助體系、倒車攝像頭、定速巡航體系等諸多科技安全配置，比起同類其它對手，哈弗H1的性價比著實不錯。那麼對於哈弗的當家車型哈弗H1，各位有什麼想法呢？

相關焦點

  • 裸車5萬買了哈弗H1,2個月後,車主說了心聲!
    大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《裸車5萬買了哈弗H1，2個月後，車主說了心聲》。過去幾年成績不凡的哈弗H1，除開它的撥新領異的外形設計之外，其它方面的性能可以滿足購車群體需求嗎？5.49萬元的起步價是否足夠誠意？對於這些疑問，這期我們請來一位哈弗H1的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了3600公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
  • 花了5萬入手哈弗H1,5500公裡後,車主說了八個字!
    大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《花了5萬入手哈弗H1，5500公裡後，車主說了八個字》。經過大浪淘沙的哈弗H1，除了最強大的優勢之外，它還有哪些卓絕的優勢？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？對於這些疑問，這期我們請來一位哈弗H1的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了5500公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
  • 裸車5萬提了哈弗H1,3個月行駛6600公裡後車主說了心裡話
    大家好，這期要給大家分享的是《裸車5萬提了哈弗H1，3個月提車6600公裡後車主說了心裡話》。他的目標很明確，購入一款9萬左右的SUV。他選車第一點是外觀，除了外觀，他也很重視等方面。他的上一臺車是瑞風S2，通過把兩車認真比較之後，他決定選擇了哈弗H1。現在他提車3個月，開了6600公裡，對哈弗H1有了一定的了解。裸車5萬提了哈弗H1，3個月提車6600公裡後車主說了心裡話。
  • 全款5萬買了哈弗H1,行駛5700公裡後,車主說了實話!
    大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《全款5萬買了哈弗H1，行駛5700公裡後，車主說了實話》。車界C位出道的哈弗H1，除了具有外觀的優勢之外，那麼它還有著什麼樣的優勢？與同等級車型對比是否更具性價比？對於這些疑問，這期我們請來一位哈弗H1的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了5700公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
  • 手握8萬買了獵豹CS10,2個月提車4600公裡後車主道出六個字!
    本期給大家帶來的是《手握8萬買了獵豹CS10，2個月提車4600公裡後車主道出六個字》。獵豹CS10是當今受到獵豹汽車主要眷注的產品，依附引領潮流的構型設計，很好的滿足車友把外觀當作購車首要標準的要求，正因如此，獵豹CS10現在在口碑上得到了不錯的成績。
  • 花13萬入手陸風X7,1個月後,車主七個字說出感受
    大家好，這期要給大家分享的是《花13萬入手陸風X7，1個月後，車主七個字說出感受》。陸風X7是陸風旗下一款比較成功的車型，仰仗著動感前衛的外觀構型，極力滿足購車者把外觀當作身份的象徵的要求，正是如此，陸風X7獲得市場的廣泛認可。
  • 花了88萬買了瑪莎拉蒂Ghibli,跑了5個月後,車主表示:六個字
    大家好，這期要給大家分享的是《花了88萬買了瑪莎拉蒂Ghibli，跑了5個月後，車主表示：六個字》。我們很榮幸請到的嘉賓是小羅，他可算是一個企業家，月收入在70000左右，目前手頭比較寬裕，打算在最近一段時間換輛車。他的需求很單一，希望換一款適合自己的中大型車，預算在92萬上下。外觀是他首先關注的地方，但除了外觀之外，舒適性、內飾、操控等方面他一樣在意。他之前開過奔馳CLS級，通過比較奔馳CLS級後，最終確認是瑪莎拉蒂Ghibli。
  • 花2萬提二手哈弗H3,開了3000公裡後,車主:裝載能力不錯!
    可是很多消費者的購車預算都並不寬裕，2-3萬塊左右又有什麼硬派越野車推薦呢？花2萬提二手哈弗H3，開了3000公裡後，車主：裝載能力不錯！在這個預算範圍內，能夠選擇的車型可以說很多也可以說很少，畢竟車主只是提供了購車預算，還沒有進行附加條件，因此在這個預算範圍內的車源非常多。
  • 花55萬買了一輛奔馳R級,提車4800公裡後車主表示:六個字!
    本期給大家帶來的是《花55萬買了一輛奔馳R級，提車4800公裡後車主表示：六個字》。奔馳R級是現在的明星車型，是奔馳是王牌之作，憑藉自身大氣的外觀體驗，以車友將外觀作為第一購車要素的需求為切入點，也是如此，奔馳R級順利成功在市場佔有一席之地。
  • 哈弗H1怎麼樣?多少月薪能開哈弗H1?車主說了真心話
    他的目標很明確，購買一款9萬上下的SUV。外觀是他首先關注的地方，但除了外觀以外，等方面他也很關心。他之前買的是江淮瑞風S3，所以選車時江淮瑞風S3比較，通過反覆比較，他最終鎖定了哈弗H1。他提車3個月，開了4800公裡，對哈弗H1有了充分的理解。哈弗H1怎麼樣？多少月薪能開哈弗H1？車主說了真心話。
  • 花99401元提輛哈弗H2,行駛5個月後,車主說了一句大實話
    大家好，今天將和各位分享《花99401元提輛哈弗H2，行駛5個月後，車主說了一句大實話》。為什麼選擇這款車？決定買車時預算是10萬左右，配置上這款車我感覺是相當高的，自動駐車，電子駐車，無鑰匙進入，感覺好高端。還有本來是看的h6經典版，結果老婆進門就相中了這款。
  • 全款6萬買了一輛長安歐尚A800,提車4個月後,車主表示:三個字!
    大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《全款6萬買了一輛長安歐尚A800，提車4個月後，車主表示：三個字》。對於這些疑問，這期我們請來一位長安歐尚A800的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了5200公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
  • 裸車5萬買了長安歐尚A600,2個月後,車主說了三個字!
    大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《裸車5萬買了長安歐尚A600，2個月後，車主說了三個字》。它其他方面的表現是否能滿足車主的需求呢？對於這些疑問，這期我們請來一位長安歐尚A600的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了2000公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！細察長安歐尚A600外觀，可謂品貌非凡，整車的設計風格在以往的基礎上愈加現代化。
  • 花了20萬提本田CRV,一個月後,車主忍不住說出了真實感受!
    花了20萬提本田CRV，一個月後，車主忍不住吐槽：車漆也太薄了花了20萬提本田CRV，一個月後，車主忍不住說出了真實感受！現如今，買車已經不再是稀罕事兒了，畢竟照著如今的經濟水平來說，想要買一輛車，還是挺容易的。不過，大部分消費者買車，看重的是省油耐開，這也讓日系車成為了市場中最受歡迎的車型。既然說到了日系車，那麼就不得不提本田這個品牌了。雖說，底蘊不比豐田，但是卻憑藉著精明的營銷手段，以及自身不俗的實力，成功地在國內的汽車市場中，佔有一席之地。
  • 觀致5提車記,車主駕駛了4個月後,曬出真實油耗!
    大家好，這期分享的是《觀致5提車記，車主駕駛了4個月後，曬出真實油耗》。隨著社會的進步，汽車日漸成為大家生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的購車需求。「國產豪車」哈弗H9，成為了年輕人的夢想之車。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，一款汽車只有發揮出自身閃光點並找準切入點才能獲得成功，正如觀致5。觀致5在當前知名度頗高，是觀致的主打車型，善於利用它漂亮驚豔又不欠缺穩重大氣的外觀設計，切合了買車一族選車首先看外觀的要求，正是這樣，觀致5當今得到了很好的成績。
  • 放棄哈弗H8,15萬入手傳祺GS7,5個月後車主表示:沒選錯
    大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《放棄哈弗H8，15萬入手傳祺GS7，5個月後車主表示：沒選錯》。成為車界焦點的傳祺GS7，拋開原有的外觀這項閃光點不談，它是否還有吸引車主的長處呢？同價位選它是否值得？對於這些疑問，這期我們請來一位傳祺GS7的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了11500公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
  • 裸車5萬提了長安歐尚A600,提車3個月,車主說了六個字!
    本期給大家帶來的是《裸車5萬提了長安歐尚A600，提車3個月，車主說了六個字》。長安歐尚A600是長安歐尚研發多年出品的一款MPV，依賴新穎動感且富有整體感的外觀構型，長安歐尚A600滿足了車主把外觀當作自身人格魅力的要求，從而在競爭強烈的車市中打開了市場。
  • 落地38萬買了凱迪拉克CT6,3個月後,車主:六個字!
    大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《落地38萬買了凱迪拉克CT6，3個月後，車主：六個字》。近年來，凱迪拉克大力生產凱迪拉克CT6，發展如日沖天，依託其啟迪未來的外觀設計，讓車友選車首先看顏值的需求獲得極大滿足。
  • 先開哈弗H6Coupe,再花16萬提傳祺GS5,車主:差距不大
    大家好，本文將和大家分享《先開哈弗H6Coupe，再花16萬提傳祺GS5，車主：差距不大》。當下車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，誕生不少實力突出的好車，誕生了像哈弗H6Coupe和傳祺GS5這樣的車。
  • 哈弗h1對比哈弗h6—哈弗h1對比哈弗h6有什麼區別
    哈弗h1對比哈弗h6—哈弗h1對比哈弗h6有什麼區別視頻地址：哈弗h1對比哈弗h6—哈弗h1對比哈弗h6有什麼區別猜你喜歡哈弗h1對比哈弗h6—哈弗h1對比哈弗h6有什麼區別[車友頭條-車友號-汽車新事件]  ​近年來，身邊的同事和朋友買車的越來越多了，汽車做為最便捷的工具也是越來越受人們的歡迎，自己擁有一輛汽車真的是一件非常好的事情，無論是工作還是出行，都會方便很多。