日前，在蔚來汽車年度溝通會上，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪表示「蔚來計劃將在2021年1月3日舉辦蔚來二手車交易體系發布會」。同時，將在2021年1月9日舉行的NIO Day上蔚來號將正式發布旗下首款量產轎車、NT2.0自動駕駛平臺以及150千瓦時電池包、第二代換電站等。
可以說明年1月對於蔚來汽車而言是不小的挑戰。其中，二手車交易體系發布會則是其中重要的環節之一。二手車交易體系的建立將極大程度的賦能蔚來品牌價值。同時在一定程度上為新能源車型提供了一個全面客觀的評估、售賣標準。並且根據蔚來汽車相關負責人表示，蔚來二手車將依然可以購買服務。
同時，蔚來汽車的首款轎車將在2021年1月9日在NIO Day上正式亮相，並將於2022年正式銷售。據悉該車將競爭對手鎖定為特斯拉Model 3、極星2等產品。而該車則是基於蔚來eT Preview概念車打造而來，其概念車保持了家族式設計語言，扁平且修長的車身線條與ES8有些相似，分體式格柵依舊帶來辨識度；而兩側的大燈組採用了矩陣式LED布局，內嵌一條金屬帶將其一分為二。
行至車側，一條修長的腰線從車頭沿著車身貫穿至車尾，瞬間提升整個側面的立體感，讓運動味更濃。另外，該車採用了五輻銀灰雙色輪轂，造型極為時尚動感。同時，該車採用了Coupe溜背式造型，微微翹起的尾部，也讓整個車始終呈現出戰鬥俯衝狀態；尾燈的造型則與大燈相呼應，燈體均為矩陣式LED，並由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。
動力部分，該車預計將採用雙電機搭配四驅系統，其性能版採用前置160千瓦、後置240千瓦雙驅動電機，綜合輸出功率為400千瓦，純電續航將超過450公裡，百公裡加速或為4.7秒。
此外，根據溝通會上爆料，在NIO Day上將同期發布150千瓦時電池包以及第二代換電站，其換電站將最大電池容量擴充至13塊電池，在服務能力上將進一步提升。同時，蔚來汽車官方表示，對於進軍歐洲市場明年肯定出結果，或採用直營的方式運營。關於新車後續消息，邦老師將持續關注。