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汽車在怠速時有很輕微的間歇抖動,是不是節氣門髒了?
車輛怠速有冷車原地怠速(熱車)或車輛行駛一段時間後原地怠速，總之，車輛怠速都有輕微抖動，尤其是行駛一段路程後，手放在方向盤上能感覺到明顯的輕微抖動，此時將發動機關掉後就會有明顯的對比，如果是輕微抖動，這是正常現象，不要慌。如為間歇性抖動，需要車主注意以下幾個方面，供車主參考。
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汽車原地怠速間歇性抖動,有以下四個原因
汽車怠速狀，我們又分為冷車原地怠速或汽車行駛一段距離後的怠速，這兩類怠速都有輕微的抖動，大家可以不用在意。但是如果是長時間抖動或者是間歇性抖動，有如下幾個原因供大家參考。1,節氣門積碳，我們最先想到的就是節氣門積碳，但是又最不可能是的地方就是節氣門，進氣門直接影響汽車進氣量，從而影響汽車噴油量，是一個很重要的部門。但是節氣門積碳造成堵塞或進氣量減小的可能性並不大，這麼大一個開口，還怕它堵嗎？除非是行駛了5－10萬左右的汽車，我才建議清洗節氣門。
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汽車怠速時方向盤抖動,到底怎麼回事,該怎麼修,答案終於被說出
看一個車主的描述：12款的東南菱悅v3，已行駛了12萬公裡了，現在的問題是熱車怠速方向盤抖動，看方向盤標都是虛的。怠速情況下開電器抖動加重，如果天氣涼了，抖動加重，用圖吧汽車衛士測試熱車怠速750左右。
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如何判斷發動機怠速抖動異常?教你一個最簡單有效的治抖方案
汽車行業並沒有給怠速抖動設定一個衡量的標準，所以經常車主到4S反映怠速抖動，而4S總認為是正常的，特別是在保內，拒絕處理。當然也不排除有些車主過度敏感，但是抖不抖全憑師傅的一張嘴，往往不能服眾，引發不愉快的爭議和衝突。車質網上對發動機怠速抖動的投訴，也是一個經久不衰的熱門話題。
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冷車怠速抖動厲害是什麼原因
通常看到的發動機缸體內部黑色的膠狀物質，就是所謂的發動機積碳，而發動機產生積碳是不可避免的。由於積碳具有非常良好的吸附性，那麼當氣門和進氣道產生嚴重的積碳時，採用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內的燃油與ECU所預設的有偏差，混合器體燃燒後所釋放的能量達不到動力的需求，就會導致抖動的產生。汽車的怠速是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為怠速，即汽車擋位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
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奇瑞-艾瑞澤5冷車怠速抖動嚴重 剎車方向抖動 方向跑偏
奇瑞-艾瑞澤5冷車怠速抖動嚴重 剎車方向抖動 方向跑偏 我也要投訴 關閉 您如果已有發表的投訴，可選擇相關投訴升級為「一追到底」投訴：
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為什麼車怠速時方向盤抖動嚴重,跑起來就沒事了?
車齡大一點的車很多都有怠速時方向盤抖動的現象。首先我們要知道什麼是怠速抖動？新手了解一下，就是車打著火，不掛擋也不加油門，車自然的運轉，此時的車就是出於怠速狀態，方向盤抖動就稱為怠速抖動？如果發動機抖動嚴重，轉速忽高忽低，稱為怠速不穩。
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汽車維修案例:長豐獵豹難著車怠速嚴重抖動踩油門踏板沒反應!
品牌:長豐獵豹行駛裡程:183869km生產日期發動機型號如下圖:故障現象:啟動車輛怠速抖動厲害，踩下油門踏板沒反應加不起油的故障現象！接著檢查發電機線路充電線路無異常，嘗試把發電機斷電進行測試，拔掉發電機插頭如下圖:然後著車測試，打車一把就著怠速正常踩油門加速正常，插回發電機插頭車輛立馬抖動熄火！
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發動機怠速時 有輕微抖動是怎麼回事
一般來說，汽車行駛一段歷程以後，發動機或多或少都會產生一些抖動，總體來說，有以下原因：發動機機腳老化因發動機機腳損壞引起的抖動，是最常見的故障，發動機機腳是固定發動機的，同時用來隔絕發動機震動，在發動機運轉時，之所以在駕駛室我們只能感覺到些許震動，主要就是發動機機腳的功勞，發動機機腳一般是用橡膠製成，高檔一些的機腳使用液壓結構
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怠速抖動並非全是發動機內部原因,外部至少還有4個影響因素
怠速抖動是一個很常見的問題，不同於汽車行駛中的震動，怠速抖動確實多為發動機內部問題，而且一般表現在汽車怠速時，方向盤抖動或車身的抖動。去了汽修店，工作人員肯定會讓你更換火花塞，清洗節氣門、進氣道、怠速閥、噴油嘴等，還可能嘗試將汽油濾芯、機油、機油濾芯等換掉，甚至會檢查點火線圈、曲軸箱通風閥及碳罐，但這些不一定能解決問題，反而多花了不少冤枉錢。因為汽車怠速抖動，還有可能是發動機外部的問題，因為車身抖動很容易造成發動機抖動的假象。
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節氣門清洗後怠速還是抖動,到底什麼毛病?
節氣門作為汽車的咽喉，是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，關乎車輛的使用體驗，節氣門安裝在發動機的進氣管與進氣歧管之間，發動機的進氣量根據節氣門的開度大小，可以確定發動機的負荷，控制噴油的脈寬及點火時刻。
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新英朗怠速抖動,噪聲大,更換了機腳後,世界忽然就安靜了
新英朗15款15N，11萬公裡，怠速抖動嚴重，噪聲大，相信同款車友應該深有體會。一直不知道是機腳問題，花了很多冤枉錢。這次按檢測提示，到維修店檢查機腳，師傅說右腳壞了。這是收費清單：
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別再被忽悠洗積碳了,怠速抖動最常見的原因在這裡
經常聽到很多車友問，車子怠速抖動，洗了積碳，換了火花塞，錢花了不少，卻絲毫沒有好轉，這是為什麼呢？就現實情況來說，大部分人對怠速抖動是不敏感的，等他們覺察到怠速抖動，覺得不正常的時候，抖動往往已經很大了。
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9年11萬公裡的凱越讓車主頭疼,發動機怠速抖動,ABS故障燈常亮!
汽修師傅介紹，第一個不平路面傳感器的故障就是導致ABS故障燈亮的原因，第二個怠速低的故障就是導致發動機抖動的原因！師傅說第三個故障沒什麼意義，暫時不管它。汽修師傅決定先解決發動機怠速低的故障，下圖箭頭所示，這個零件是廢氣再循環閥！汽修師傅介紹，它有可能會導致發動機怠速抖動，把綠色區域所示的插頭拔了測試，結果依舊抖動！
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老款本田CRV怠速不穩
（汽車作為一種重要的生產工具和交通工具，越來越廣地進入了人們的生活，當今我國汽年工業的發展速度驚人，已經成為非界第一汽車生產和銷售大國。汽車不斷地湧入老百姓家庭，汽車不再是單一的生產工具而成為現代生活的必用品。
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奔馳C級常見故障解答:鑰匙失靈,中控屏黑屏,怠速抖動怎麼辦?
汽車大師：可能你要電腦程式升級一下，不行就要換顯示屏了，那在保修期內的，估計升級一下就可以了，保修期內升級免費。主要是程序問題。5、我的2012年奔馳C200怠速時車身發抖厲害，是什麼問題？汽車大師：你好！建議您重點檢查一下火花塞，點火線圈。發動機抖、發動機的機腳，可能汽油品質不好，導致發動機燃燒不好也會增加積碳的產生。建議定期清理噴油嘴、節氣門 以及更換火花塞。6、我的奔馳C200車早晨冷車起動有抖動等車熱了就沒了是什麼原因呢？
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汽車打火時怠速很低怎麼回事
【太平洋汽車網】從理論上來說，每個型號的發動機都有它對應的怠速轉速，而為了得到理想的發動機怠速轉速，廠家通過對節氣門以及噴油量來調節進行調校，最終得出的理想發動機怠速轉速可以確保發動機在那個轉速下，不會因為轉速過低而熄火。
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九代思域怠速抖動,車主根據提示,調試了機腳螺絲
引起怠速抖動的原因有很多，有些需要更換配件，有些需要維修處理。今天聊一個省錢的例子。這是輛九代思域，上周四車主在群裡聊了下自己的車輛的問題。這輛車在之前有怠速抖動的問題，在本田車型上來說也是個挺常見的問題，之前很多內容裡都說過思域的車主裡有很大一部分是很有動手能力的。
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汽車抖動先別急著找積碳,因為這3個件老化也會造成抖動,別不信
汽車抖動是一種常見的故障現象，無論在行駛中，還是怠速，都有可能出現抖動。但有些怠速抖動卻是「先天性」的，像發動機氣缸數越少，抖動可能會越明顯，如沒有經過特別技術處理的三缸機先天抖動比四缸機普遍要嚴重一些。
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汽車行駛中老是抖動,哪些因素能引起汽車抖動?怎麼解決?
現在汽車已經普遍出現在每個家庭中，日常生活中，有的時候會出現汽車抖動的情況，這就讓車主們都比較擔心，因為這關乎著自己的生命健康，那麼汽車為啥抖?哪些因素能引起汽車抖動?下面就一起來看看有哪些原因會造成汽車抖動吧！