2017年，對於中國空軍而言，註定是不平凡的一年。今年以來，中國空軍頻繁登場，飛出本國領空，飛向公海。而且，中國空軍還首次飛越對馬海峽，進入日本海。日本緊急升空十多架戰鬥機，進行跟蹤攔截。中國空軍發言人強勢宣稱，日本海不是日本的海，今後，中國空軍還會繼續去，進行常態化遠洋飛行訓練。其中，一張照片顯示，一架轟-6K轟炸機的下方，正是日本九州島。
圖片來源於新浪軍事
值得一提的是，在12月11日，中國空軍按照慣例，以轟-6K轟炸機為核心，組成戰鬥編隊，執行遠洋訓練任務。然而，在此次訓練中，殲-11首次以護航戰鬥機的角色亮相。要知道，在以往的遠航訓練中，都是俄制蘇-30戰鬥機承擔護航任務。殲-11戰鬥機掛載中程空空飛彈，伴隨轟-6K轟炸機飛行。此次，殲-11的出現，無疑是振奮人心的！這意味著，中國完全可以依靠自己的軍工力量，徹底突破第一島鏈，不受任何外部國家的掣肘。
殲-11D戰鬥機掛彈護航轟-6K
殲-11戰鬥機的外形與蘇-27戰鬥機非常神似，但其航程、載彈量、航電系統等都遠超蘇-27戰鬥機。殲-11戰鬥機具有龐大的載油量，航程達到3000公裡，作戰半徑超過1000公裡，完全滿足遠洋巡航任務的需求。遠洋巡航不僅是對戰鬥機性能的檢驗，對飛行員而言，也是巨大的考驗。從沿海機場起飛，繞過臺灣島，進入西太平洋，往返距離超過2000公裡，整個飛行過程長達數個小時。
其飛行的過程中，還要面臨日本航空自衛隊的騷擾和攔截，飛行員所承受的精神消耗非常大。當日本戰鬥機對中國空軍編隊進行攔截時，護航戰鬥機就要前出，對其進行驅逐，保護轟-6K轟炸機。這需要飛行員集中100%的精神力。而且，往往攔截方飛機會佔據數量優勢。在最近一次，中國空軍出動10架飛機在巡航任務中，就遭到日韓兩國20（日韓各出動10架）架戰鬥機的攔截。在這種高強度攔截與反攔截對抗中，對護航戰鬥機飛行員的實戰鍛鍊，絕對是具有重大意義的。
日本F-15戰鬥機
而這次為何出動殲-11戰鬥機呢？原因基本如此：其一，蘇-30戰鬥機屬於外購的俄制戰鬥機，頻繁出動，會加大蘇-30戰鬥機的磨損。眾所周知，戰鬥機都是有飛行壽命的。而外購的戰鬥機，一旦飛行壽命用盡，短期難以補充。其二，殲-11戰鬥機是以蘇-27戰鬥機為基本改進而來的，中國對其航程、航電系統、雷達系統都進行了大量的升級，殲-11完全具備取代蘇-30戰鬥機的能力。而且，殲-11作為國產戰鬥機，必然是日後中國空軍所更為倚重的戰鬥機。畢竟，只有自家的，才是最可靠的！遠洋巡航訓練可以充分檢驗殲-11戰鬥機的綜合性能，為日後繼續改進，積累經驗。
最後，遠洋巡航任務重，時間久，飛行員需要進行輪換。長期駕駛蘇-30戰鬥機的飛行員，如果任務過重，容易造成飛行員疲勞。殲-11則可以很好地分擔蘇-30戰鬥機飛行員的重擔。不同型號戰鬥機和多批次飛行員的輪換，也能更好地達到訓練目的，培養更多的優秀飛行員。以當前的態勢來看，中國遠洋巡航已經實現常態化，後續還將出現更多的國產機型加入訓練隊列。中國空軍前出西太平洋，是任何國家都不可阻擋的！
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文字 ：網絡
圖片| 網絡
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