瀚海狼山很早就推文說，儘管現在美國海軍的福特級航母的第4號艦都已經切割了第一塊鋼板，第二艘明年就下水，第三艘已經模塊成型。但是卻是生產一艘就癱瘓一艘。可能有人會覺得狼山言過其實。但是事實總是為狼山的預測不斷的加分。這幾天又報導福特級的首艦福特號，試航期間的蒸汽輪機又壞了，只能再回紐波特紐斯進行維修。現在都有點懷疑這個消息是不是舊消息又被再翻出來新炒一次，因為福特號的蒸汽輪機已經不是第一次被證明有問題。現在看來似乎真是又壞了一次，畢竟一艘11萬噸的福特號有4臺蒸汽輪機，難道是輪流癱瘓？福特級是美國新一代航母的希望所在，還沒出生就被吹上了天。雖然他確實有先進的地方，但是也等於為全球新一代航母技術在義務趟地雷。不過這地雷趟的時間有點過長，別人都通過了，他還在獨自趟地雷，最終結果，就是長期癱瘓在船廠不出門。
要知道，福特級的首艦福特號是2005年切割的第一塊鋼板，算正式開工；2013年舉辦的下水儀式，原本計劃到2017年年初服役，可現在都2019年春天了，仍然毫無可以服役的跡象。這等於已經建造了14年，下水也6年了，還沒服役。若是換在長耳朵家，這種狀況不會被大家噴死，估計也會被噴暈。但是好像全球都對福特級的服役不是很著急，總是有人說：首艦嘛，而且用了那麼多的高技術，慢點是正常的。但是福特號或者說全部福特級的問題，真的僅僅是服役速度慢嗎？絕不是！在狼山看來，福特級目前已經不是用時間在完善或者說是在打磨技術，而是乾脆就是根本沒有任何服役的希望。只是誰也不肯承認，誰也不敢負責。美國海軍正在和船廠沆瀣一氣，把福特號或者說是整個福特級項目當做一個無底線、也無期限的，不斷吞掉美利堅合眾國軍費的黑洞項目而已。因此現在的技術問題，根本看不到在福特級上徹底解決的任何希望。
福特級的最大問題，就是所謂的先進電磁彈射技術根本就不能用。中壓交流電彈射本身在技術上就是死胡同，而美國人至今對此無解，也不想解決。彈射是能勉強彈射點東西，陸地上也能彈。電磁彈射器上了艦，只要彈射目標體超過25噸，全彈射器就立即共振，然後是全系統過熱。要麼停下等半個小時，要麼等電流燒毀整個系統。而現在的巨型航母，最大彈射25噸還要彈一架飛機等半天，這不是笑話嗎。彈射如此，電磁攔阻就更不用說了，彈射起碼還能彈射幾架輕型教練機糊弄一下，而攔阻是什麼飛機也攔不住。不過這個醜好遮，既然彈射不了東西上天，那自然是什麼也不用攔阻了。
對一艘航母來說，蒸汽輪機有問題，並不是什麼世界末日，甚至蒸汽輪機安裝不到位，安裝精度不夠，甚至附帶的減速齒輪箱體和最後的動力大軸安裝精度不夠、磨軸；甚至大軸轉不動，在各國的造船歷史上都是有過的。大不了切開甲板，把蒸汽輪機一件件的卸開，重新打磨安裝就是了。甚至大軸也可以重新抽軸，用雷射校準重新安裝，都不是什麼大事。福特號航母被傳說蒸汽輪機和大軸有問題，這消息出來沒有1年也有8個月了，到現在還是這類消息阻擋服役。在狼山看來，問題未必就真的全在蒸汽輪機和大軸上，這更像是船廠用這個來當擋箭牌，來掩蓋整個彈射和攔阻系統根本不能用的最大現實。
當然，彈射和攔阻系統有問題，本身不是紐波特紐斯船廠該負責的技術問題。而蒸汽輪機和大軸都安裝不好，船廠本身的責任是沒的跑的。蒸汽輪機和大軸的安裝和調試，已經不是算是高技術，而是作為一個大型船廠最最基本的技術能力。就在這點上作為全球號稱最強的船廠都搞不利索，那麼真是：曾經的跳水世界冠軍，現在連基本的規定動作都跳砸了。
最終玩砸了也不奇怪。美國的造船工業早就整體沒落了，全部船廠只靠海軍一家的訂單。而美國海軍本身也沒得選，神盾還能找兩家鄉鎮企業分開造。而造航母就只能指望這一家。造出個什麼就必須接受什麼。現在美國海軍似乎也不著急。反正大家在合夥騙國會的銀子。能騙一天算一天吧。