「早上好，很高興見到你。」南海海面上，中國海軍「蘭州」艦對日本海自噸位最大的現役艦艇「加賀」如此喊話。
這一幕出現在日本廣播公司NHK綜合頻道昨晚（11月2日）的「9點看新聞」（News Watch 9）節目中。在這期節目中，NHK公開了隨艦記者此前在南海拍攝到的畫面。
當時，中國海軍052C型驅逐艦「蘭州」（170）正在對日本海自直升機航母「加賀」（DDH-184）進行跟蹤監視。兩艦通過無線電使用英語通話。
在這個錄音片段中，日方女聲先是在艦橋通報「收到呼叫，現在應答」，然後通過無線電回應：「中國海軍170艦、中國海軍170艦，這裡是日本軍艦184，結束。」（Chinese warship 170,Chinese warship 170,This is Japanese warship 184.Over.）
中方男聲回覆：「日本海上自衛隊184艦，這裡是中國海軍170艦。早上好，很高興見到你。」（Japan Maritime Self Defense Force 184,This is Chinese warship 170.Good Moring.Glad to meet you.Over.）
（NHK報導視頻截圖）
從這個片段中，可以看到雙方進行了頗為友好的交流，中方還很嚴謹地使用了海上自衛隊全稱。
這段通話應該發生在上個月下旬。稍早前《朝日新聞》報導，正在返航的「加賀」艦編隊於10月25日途徑越南以南的南海海域，預定與美軍艦隊油船「佩克斯」號（T-AO-197 Pecos）會合，接受補給。
但從當天黎明開始，蘭州艦就一直尾隨。到了8點左右，日美兩艦開始補給，而蘭州艦就保持在約5千米外。
朝日新聞記者從加賀艦載直升機上拍攝（朝日新聞 圖）
海上自衛隊此前通報，直升機航母「加賀」號（DDH-184）、驅逐艦「電」（DD-105）和「涼月」（DD-117）於8月26日從日本出發，經南海駛往印度洋海域。途中訪問越南、菲律賓、新加坡、印尼、斯裡蘭卡和印度等國。計劃最終於10月30日返回衝繩勝連港。
日媒稱，類似通話基於海空聯絡機制。今年5月，中國國務院總理李克強訪日。期間中日兩國防務部門籤署了有關「海空聯絡機制」的備忘錄。基於該機制，中日艦機在遭遇時可以使用約定好的頻率使用英語進行無線電通話，避免發生碰撞及意外情況升級。6月8日開始生效。
9月7日，海自編隊在蘇祿海巴拉望島附近海域與菲律賓海軍C-90飛機合練，該飛機是日本無償援助的二手飛機（日本海自 圖）
日本新聞網（NNN）此前報導「加賀」艦編隊去程自蘇祿海進入南海時就被中國海軍一路監視並曾有過通話。NNN隨艦記者稱，「幾乎是一駛入南海水域（9月8日），中國海軍就跟了上來。」
（NNN報導視頻截圖，下同）
視頻中，一名剛進入艦橋的軍官一邊嘀咕著「江凱（北約代號）在哪裡啊？」一邊張望。發現後，立刻有人拍照。
「江凱在哪裡？」
「御用攝影師」拍照
沒過多久，艦內廣播又響起來了：「發現疑似軍艦的新目標，位於本艦左側90度，14海裡處。」
同時出現的第2艘中國軍艦
在7天時間裡，始終有1-2艘中國海軍艦艇進行跟蹤，中間還進行過補給。
接受補給的是054A型568衡陽艦
在第3天（9月10日），「加賀」準備改變航向，為此聯絡中國海軍，提醒注意。
日本負責通話的是28歲的3等海尉下川：「中國海軍572艦，這裡是日本軍艦184，結束。」（Chinese Naval Ship 572,This is Japan warship 184.Over.）
中方很快回覆：「日本海上自衛隊184艦，這裡是中國海軍572艦，結束。」（Japan Maritime Self Defense 184, This is Chinese naval warship 572.Over.原文如此）
下川接著通報信息：「中國海軍572艦，本艦航向270度，速度12節，結束。」(Chinese naval ship 572，my course 270.My speed 12.Over.）
衡水艦回覆：「日本海上自衛隊184艦，這裡是中國海軍572艦。收到，結束。」（Japan Maritime Self Defense vessel 184 This is Chinese warship 572.Copy out.原文如此）
隨後，中國艦艇轉向避免與加賀發生衝撞。
李克強在與訪華的安倍晉三會談後表示，要繼續開展包括防務部門在內的各部門間對話和交流。習近平則強調要切實貫徹踐行「互為合作夥伴，互不構成威脅」的政治共識，加強正面互動，增進政治互信。
希望雙方在下次見面前英語水平能更上一層樓。
文：觀察者網/ 郭光昊
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