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據媒體12月31日消息，在29日的時候，巴基斯坦的內政部長謝赫拉希德-艾哈邁德在新聞發布會上表示：在2022年的巴基斯坦國慶閱兵式上，巴基斯坦將會用25架的殲10C組成一個完整的飛行中隊，飛過巴基斯坦的領空。並且他還對殲10C大力稱讚，表示：巴基斯坦之所以購買殲10C這款戰機就是為了對抗印度的陣風戰機，在性能上，中國的殲10C戰機要遠遠優於印度的陣風戰機。此外這批戰機還將在2022年3月以前正式服役。
就在前幾周，巴基斯坦有一位官員表示殲10C的定位與巴空軍的F16重複，殲10c不如陣風，他認為不應該購買這批戰機，應該將這批錢省下來去研發自己的五代機，從而去對抗印度的陣風。
巴基斯坦之所以要拿殲10C和陣風戰鬥機相比，是因為巴基斯坦想要通過新一輪的軍機採購來抵擋得住印空軍的威脅，目前法國的達索公司已經向印空軍交付了29架陣風戰鬥機，剩下的7架也會在明年的年初交付完畢。這36架陣風戰機對於巴鐵空軍來說無疑是巨大的挑戰，所以巴鐵想通過購買新的戰機來彌補戰術上的劣勢。按照最新的報價，殲10C出口版本的單價約為4000萬美元，這意味著巴空軍將為25架戰機付出至少10億美元，知情人士表示，巴空軍採購殲10C的數量還會增加，「至少不會低於印度陣風戰機的36架」，對於軍費有限的巴鐵來說，這無疑是一筆巨大的開支。
陣風戰鬥機的最大特點就是功能全面，能夠執行多種性質的任務，但也正是因為這一特性，陣風戰鬥機在每一項具體任務的作戰性能上卻不突出。作為購買方的印度，因其航空工業基礎的薄弱和技術研發能力的不足，肯定希望花最少的錢能夠買到多用途的戰機，所以印度自始至終都非常青睞陣風戰鬥機。不過，作為定位為四代半機的陣風，它的作戰性能也是不容小視的。陣風戰鬥機的升降副翼和大部分部件是用碳纖維複合材料製造的，這使其本身的重量並不大。陣風的氣動布局採用的是三角翼和主動前翼的結合，它可以在保持穩定飛行的情況下做高機動的動作，曾在一次單機性能測試中達到了11G的負載係數。
殲10C戰鬥機在翼載荷，推重比，穩定機動性、瞬時機動性，加速性與垂直機動性均優於陣風戰鬥機，可以去做同等參數的對比，自然就能夠得到這樣的答案。同時殲10C還具備更大型速度更快的有源相控陣電子掃描雷達，更先進的中程空空飛彈，更先進的航電系統。配備先進數據鏈系統，4架殲10C就能依靠這個數據鏈實現空中戰術組網，組成一個高速數據鏈連接的4機戰術編隊，進行自動協同交戰。
殲10C戰鬥機機頭直徑充許容納800毫米的天線，我們完全可以推測其雷達探測距離可達200km左右。印度的陣風戰鬥機也換裝了有源相控陣雷達，但由於陣風戰鬥機的機頭尖削，內裝有RBE-2-AA型有源相控陣雷達，雷達天線直徑最大也只有480毫米，探測距離對於非隱身戰鬥機目標的探測距離最遠約130-160千米。而這就意味著殲10C戰鬥機擁有先敵發現的能力，在雷達探測能力上陣風戰鬥機並不具備優勢。
殲10C出口巴基斯坦之前，也經過巴基斯坦軍方嚴苛測試。2020年我國甚至派出殲16和殲10C組成的編隊遠赴巴基斯坦參加中巴雄鷹-2020聯合軍演。演習過後，巴基斯坦王牌飛行員對殲10C的優缺點做了公開點評，總體評價高於美國F16。
此外，俄羅斯軍事觀察網曾發表題為《殲10C戰機令西方飛機公司頭疼》的文章，專家葉夫根尼·達曼採夫表示，殲10C如果與美軍的F-22較量，殲10C與F-22A的作戰交換比可以達到3:1。值得一提的是，巴基斯坦是這批殲10C第一個海外買家，不難預料到中巴此次戰機交付合作順利開展之後，往後此類戰機的海外出口量將會越來越大，其他型號的戰機出口也將越來越順暢；而這還只是中巴軍事合作領域的一小部分，除了空中力量的建設，雙方在海軍裝備領域的合作項目也是蒸蒸日上。而印度的陣風戰機這一次，可要就要面臨巨大壓力了，最重要的是殲10C才4000萬美元一架，印度進口的陣風戰機是2.3億美元一架，被法國狠宰！
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