近日，根據中國國防部新聞局副局長、國防部新聞發言人任國強大校在國防部例行記者招待會上披露的信息，南部戰區海軍航空兵部隊於近期組織多架次轟-6G、轟-6J型戰役轟炸機，飛赴南海海域開展晝夜間高強度訓練。
就這樣，轟-6J型戰役轟炸機，這麼一個在軍迷圈裡傳了有小一年時間、但是從來沒有得到過正面證實的、繼轟-6K和轟-6N之後又一個轟-6型轟炸機的改進型，就這麼沒有一絲防備也沒有一絲顧慮地得到了首次正式披露。
當然，提到這次披露出來的、作為轟-6最新型號的轟-6J型戰役轟炸機，估計大多數讀者老爺的第一反應都是兩個字兒：失落。也確實如此，畢竟從今年年初開始，關於中國空軍正在研發下一代大型戰略轟炸機轟-XX的新聞就逐漸增多，乃至到了四五月份還一度傳出，說中國空軍打算在今年十一月的第十三屆珠海航展上正式披露轟-20這樣的消息。
▲轟-6最新型號的轟-6J型戰役轟炸機
雖然大伊萬在當時已經指出，說轟-XX這麼一個項目目前的進度還不算很快，完成度也不算很高，可能還需要相當長的時間進行調整才可以拉出來「曬太陽」，但禁不住絕大多數軍迷都會習慣性地本著樂觀的態度、往好的方向估計轟-XX的研發進度。現在沒等來國防部新聞發言人正式披露轟-XX存在的消息，反而等來一個不上不下的轟-6J，大家有點失望也是正常滴。
轟-6J的改進策略
不過，雖然轟-6J這麼一個型號只是「轟-6剁手再改改版」，但大伊萬依然認為：
從其技戰術水平上來講，該型戰役轟炸機能夠跟上當前主流戰略、戰役轟炸機的發展趨勢，仍然屬於並不落後、甚至在部分性能上較為先進的裝備；
從其裝備與兵力運用情況來看，該型戰役轟炸機對於中國海軍航空兵航空制海、反艦攻擊能力的提升也是不容小覷的；
最後，從近期中國海軍突然披露轟-6J，以及轟-6J和轟-6G聯合飛赴南海訓練的新聞來看，中國海軍的確在為南海局勢逐步複雜、乃至可能出現意外情況而時刻做著準備。
美俄戰略轟炸機的定位
就以轟-6J型戰役轟炸機的技戰術水平來講，大伊萬不得不說，雖然轟-6這麼一個上世紀五十年代末期研發的老轟炸機平臺，在當時定位只是戰役轟炸機、技術也不算先進、氣動構型已經相當落後，但是經過中國空軍這麼妙手一改，反而跟上了目前美俄兩國對戰略轟炸機這麼一種兵器的改進與運用趨勢。
▲美軍轟炸機三劍客：B-52H、B-1B、B-2A
目前美俄兩軍對手頭的戰略轟炸機都是如何定位、準備怎麼使用的，大概有三個主要的技改方向：
一是增加防區外武器發射能力，作為空射巡航飛彈乃至空射高超音速打擊器的發射平臺使用，最典型的就是美軍對B-52H型戰略轟炸機的改進；
二是增加反艦攻擊能力，作為遠程航空制海、大型戰役反艦飛彈的載機使用，最典型的除了俄軍先前既有的圖-22M3這種機型，還包括了美軍近來相當倚重的，可以大量攜帶AGM-158C/LRASM的B-1B型；
三是進一步拓展其作為戰場信息節點與樞紐、作為軟硬電磁對抗主要載體的功能，主要體現在美軍對B-2型戰略轟炸機的技改以及對B-21這種下一代戰略轟炸機的定位上。
轟-6的改進策略
而從中國空軍、海軍航空兵對轟-6系列的技術改進上，這三個技改趨勢咱們起碼趕上了兩條：
▲轟-6K搭載AKD-20飛彈
說增加防區外武器的發射能力，作為空射巡航飛彈乃至高超音速打擊器的發射平臺，中國空軍的轟-6K配上空射的A/AKD-20飛彈做到了。而後續改進的轟-6N還做到了「超常發揮」，不僅可以攜帶空射巡航飛彈，還是各主要軍事強國列裝的首款可以使用空射高超音速彈道飛彈、實施遠程、乃至準洲際戰略打擊任務的戰略轟炸機，其威力可謂相當巨大。
▲轟-6N
而說增加反艦攻擊能力，其實早在上世紀八九十年代研發轟-6丁（D）的時候，咱們已經算是初步做到了，只不過一方面這種反艦攻擊能力只能說聊勝於無，另一方面轟-6丁（D）這種初期面向外貿的機型咱們自己列裝數量實在太少，只給海軍航空兵列裝了個位數。
▲海軍航空兵沒裝備多少架轟-6丁（D）
一直到本世紀初研發出來的轟-6G，中國海軍航空兵才算是首次拿到了真正堪用的反艦戰役轟炸機。相比老式的轟-6丁（D），轟-6G最主要的技改措施除了改進搜索雷達，就是為載機配備YJ-83K這種中小型戰役戰術反艦飛彈，雖然增加了打擊半徑、飛彈攻擊距離也有所提升，但是YJ-83K這種反艦飛彈的打擊威力畢竟有限，且靠海軍航空兵的殲轟-7A型飛彈攻擊機也是可以攜帶的，偌大的轟-6G只能攜帶YJ-83K，這初看起來多少有點兒不太協調。
▲轟-6G改裝後可以攜帶YJ-12
當然，雖然後來海軍航空兵對手頭的部分轟-6G實施了小改，對其內側的兩個DF-4B型導發架實施了改進，改進後的轟-6G可以攜帶性能更好、威力更大的YJ-12型空射反艦飛彈了。
▲轟-6J
但相比飛行性能依然不足、改進後性能提升有限的轟-6G（改進後也稱作轟-6L），最新列裝的轟-6J在反艦攻擊能力上才算是做到了脫胎換骨的改進：
機體基於成熟的轟-6K機體，除了增加了機體強度，重點是將性能已顯老舊的FWP-8型渦輪噴氣發動機更換為「中國人民的老朋友」D-30KP-2型中涵道比渦輪風扇發動機，提升了載機的飛行性能與載荷能力；
掛載能力同樣基於成熟的轟-6K機體，共設置了6個大型掛架和2個固定掛架，在6個大型掛架中，起碼有4個可以攜帶YJ-12型超音速反艦飛彈，外側的兩個掛架情況不詳，可能還只能攜帶YJ-83K型反艦飛彈，而2個固定式掛架則用於攜帶大型ECM吊艙；
航電設備則在轟-6K的基礎上做了較大改進，除了為搜索水面艦艇目標而特化的火控雷達，重點優化了載機的電磁防禦、綜合自衛能力，除了剛才提到的翼下固定式大型ECM吊艙，新增加的MAWS系統也是其主要特徵。
▲轟-6J
毫不客氣地說，在轟-6改進到轟-6J後，除了飛行性能上相比俄軍的圖-22M3M有差距，在主要的技戰術性能上，在執行航空制海任務時，轟-6J比圖-22M3沒有明顯差距。
轟-6J裝備的意義
而在中國海軍航空兵部隊正式列裝轟-6J這種反艦轟炸機之後，各戰區海軍航空兵部隊的航空制海能力無疑又「上了一個臺階」：
▲轟-6J的座艙
很簡單，在沒有轟-6J之前，中國海軍航空兵負責航空制海的機型都是啥，除了咱們剛才提過的轟-6G，其實就是殲轟-7A一種了，但不管是轟-6G還是殲轟-7A，空射反艦飛彈只有一種，那就是YJ-83K/KH。這種戰役戰術反艦飛彈擱在本世紀初左右性能尚可，但放在當前的高烈度戰場環境下，其實已經有點兒落後了：末端衝刺速度不夠快，打擊範圍也不夠遠，尤其是在強敵已經列裝標-6、各「宙斯盾」艦開始具備海軍協同交戰（CEC）能力的前提下，靠殲轟-7A和轟-6G帶著YJ-83K/KH去豬突強敵艦隊，已經不算是「防區外打擊」了。
▲殲轟-7A帶著YJ-83K
相比而言，轟-6J攜帶的YJ-12型超音速反艦飛彈，其攻擊威力巨大、打擊範圍也足夠遠，足夠支持轟-6J重新把開火距離放到強敵防空飛彈攔截線以外，雖然距離真正的「防區外打擊」還有些距離、在對強敵的航母實施航空制海作業時也還必須穿透強敵的CAP機群才能達成開火條件，但航空制海能力的提升依然是很明顯滴。
▲空射型YJ-12超音速反艦飛彈
自然而然的，在轟-6J已經入列各戰區海軍航空兵、與殲轟-7A並存成為戰區海軍航空制海中堅的情況下，目測轟-6J（加上少量轟-6L型）作為當前中國海軍唯一一種具備空射YJ-12反艦飛彈的反艦打擊機，將作為各戰區海軍手頭實施航空制海任務的一張「王牌」，擔負起戰役預備隊的責任。待作為第一梯隊的殲轟-7A打完首輪攻擊、強敵艦隊正在調整和整補時，作為第二梯隊投入戰場，使用威力巨大的超音速反艦飛彈，對強敵實施致命一擊。
▲轟-6J
顯然，在目前這麼一個局勢下，中國海軍主動公開轟-6J戰役轟炸機、還大大方方地把這麼一支戰區級戰役預備隊力量拉到南海演練，其背後的象徵意義也就不言自明了。正如2016年南海仲裁案時中國海軍首次公開了轟-6L型戰役轟炸機發射YJ-12型反艦飛彈的圖像一樣，希望這次威力更加巨大的轟-6J型戰役轟炸機，可以在更大程度上遏制住某些勢力試圖在南海搞事、試圖對中國搞「小摩擦」、「有限戰爭」乃至大規模軍事冒險的企圖。
▲美日澳海軍近期小動作頻繁
在這麼一個檔口，希望我軍的轟-6J能讓他們明白，老兵不老，老兵的威風仍在，誰要敢在南海搞點大新聞出來，那轟-6J型戰役轟炸機外帶YJ-12超音速反艦飛彈，保證能讓他們再吃一個更大的新聞。
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