3D列印航模,不同的材料各有哪些特點和優勢?

2021-03-05 eSUN易生

近年來，3D列印航模快速興起，從穿越機到固定翼的個性化，從功能性配件到固定翼的整機，以及直升機配件等。車船坦克，靜態手辦，可謂每個模型領域皆能找到3D列印的身影。

3D列印使玩家能更好地控制每一個零件的精度以及契合度，按照自己的想法加工飛機。另外，3D列印也令航模炸機後的修復變得頗為便捷，且修復完成度高。一般斷裂簡單用502完成粘接後即可再次上天；嚴重的部件粉碎也可以憑藉3D印表機的強大生產能力，重新列印更換不能修復的部件，以此保持航模高完成度修復。

目前，3D列印航模的常見材料有很多，如PLA、ABS、TPU、PETG等。近來出現的發泡PLA更是大有取代傳統PLA的勢頭。總之，根據不同的航模特點，可相應地選擇不同的材料。

1. PLA、PLA+、ABS、PETG等線材特點

PLA在列印製作航模整機中， 佔比是最大的。其本身剛性較好，使用PLA列印的飛機模型表面硬挺，不會出現內凹或塌陷。但同時，也正是因為PLA剛性足，所以在發生碰撞時很容易產生碎裂的現象。相比於PLA，PLA+在其基礎上提高了韌性，而ABS材料的耐溫性能則更佳；PETG材料基於其耐高溫的性能特點，則更適合用於電機座等強度要求比較高的地方。

發泡PLA出現的時間不長，但是作為航模材料的優勢卻十分明顯，非常重要的一點就是輕。用發泡PLA列印出來的像真機，擁有比KT板，epp，PP板這類追求輕翼載荷機種更輕的重量。

一般PLA，ABS材料都有很好的強度，大多數情況下1.5米內甚至1.8米的翼展都不需要碳杆支撐。當然，強度代表著重量。發泡PLA在列印輕質機身機翼時候， 並不是傳統PLA的1比1擠出，而是減少到0.6-0.4的擠出，零件重量僅有傳統PLA，ABS的4成而已。

例如這臺1.8米，翼面積30平方分米的FPV飛翼，PLA版本起飛重量達到1.1KG，而發泡PLA的起飛重量只需要480克，翼載荷分別是36和16，帶來的分別就是失速速度25公裡與10公裡的差別，發泡PLA的版本能用更慢的速度降落，在更小的場地迴旋飛行。 

eSUN發泡PLA列印航模試飛視頻展示：

A. 1.4米的滑翔機 試飛視頻


B. 1.8米fpv飛翼 試飛視頻

發泡PLA還可以通過列印噴頭的溫度調整，實現機身材料密度的改變， 從高強度重量大的塑料形態過渡到輕木密度，泡沫密度，令製作者能更自由發揮。 

作為eSUN易生即將面市的新品，ePLA-LW在測試期間就收到了來自諸多航模玩家的好評。該產品預計將在3月中下旬正式上市，敬請期待！

在2月27日晚，我們邀請了資深航模DIY玩家@紅色渦流在eSUN易生直播間對商品航模和自製航模的優缺點，各種航模材料的不同之處進行了深入講解。有錯過直播的朋友們可識別下圖二維碼或點擊文末閱讀原文觀看直播回放。

以下圖片由eSUN合作嘉賓@紅色渦流和@arai車車提供，感謝大家對eSUN易生的支持！

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