空軍節 | 19個「第一次」,回顧人民空軍的輝煌歷程!

不知從哪一年開始

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中國習慣了一個節日！

雙十一！光棍節！脫單日！

狂歡11月11日！

11月11日

的確是一個節日，更是一個中國節日！

是我們空軍的建軍節

1949年11月11日，人民空軍正式成立

2017年11月11日，人民空軍68歲生日

68年來，人民空軍從無到有，從有到精，中國空軍已經成為一支由多兵機種組成的現代化戰略性軍種，在維護國家主權、安全和發展利益中發揮重要作用。今天我們用19個「第一」，一起回顧人民空軍的發展歷程！

北京空軍航空博物館裡，「列寧號」的複製樣機，成為這段歷史永久的紀念。

1930年3月16日，國民黨空軍美制「柯塞」式飛機由武漢飛往開封執行通信聯絡任務的返航途中，因大霧迷航，油料耗盡，被迫降落在宣化店（今湖北省大悟縣），被紅軍俘獲。飛機修復後，特區工農民主政府將這架飛機命名為「列寧號」，在機翼兩側下方各繪一顆紅星，在機身側面工整地寫上「列寧」兩個大字。這就是中國工農紅軍擁有的第一架飛機。

1932年6月，國民黨軍隊對鄂豫皖邊區發動第4次「圍剿」，紅四方面軍被迫向西轉移，將「列寧」號飛機拆散埋入大別山中。直到1951年9月，「列寧號」飛機的部件才從山溝裡被挖出來。

抗日戰爭結束後，侵華日軍在東北遺棄飛機和航空器材較多，中共中央做出了在東北建立航空學校的決定。經過各方努力，1946 年 3 月 1 日，東北民主聯軍航空學校在通化成立。這時，航校有 100 多架各式飛機，有 30 架左右可以使用，這些飛機都是日軍撤退時遺留的，而且一部分是東拼西湊攢出來的飛機，有的起落架輪胎竟然是從老農馬車上卸下的輪胎，主要型號是： 立川99教練機 、 立川1式ki-54運輸教練機 、以及一些戰鬥機。

由於國民黨部隊對東北進行大舉進攻，航校幾易校址，直到遼瀋戰役勝利航校才落戶長春。東北航校為以後空軍的成立奠定了基礎，為空軍培養了大批人才。

為保衛北平安全，1949年6月，中央軍委副主席周恩來指示軍委航空局，迅速組建一支航空作戰分隊，負責北平的防空。8月15日，飛行中隊在北平南苑組建，徐兆文任中隊長、王平陽任政治委員。下轄2個戰鬥機分隊，1個轟炸機分隊，1個地勤分隊；裝備P－51型戰鬥機6架，蚊式、B－25型轟炸機各1架，PT－19型教練機2架。經過短時間準備，9月5日，正式擔負北平地區防空作戰任務。

圖為空軍第四師領導幹部合影

1950年4月11日，空軍向中央軍委報告，建議組建第一支航空兵部隊。5月9日，中央軍委批覆同意，並正式命名為「中國人民解放軍空軍第四混成旅」。空軍的第一支部隊不稱第一而稱第四混成旅，這是仿效毛澤東在井岡山創建紅軍時，一開始建立的就是紅四軍的做法，其用意就是繼承和發揚紅四軍光榮傳統，把人民空軍建設好。

1950年6月19日，以原第3野戰軍第30軍第90師師部為基礎，加上空司及華東航空處抽調的117名幹部，共308人組成的空軍第四混成旅領導機構在南京正式成立。8月8日移駐上海。旅下轄2個殲擊機團、1個轟炸機團和1個強擊機團。混成四旅的成立，結束了我軍建軍史上單一的陸軍模式。

1951年初，從華東軍政大學和預科總隊選調55名女學員入第七航空學校學習飛行，同年11月畢業。圖為第一批女飛行員（14名）畢業時的合影。

建國後，為展示新中國婦女形象，黨中央決定培養一批女飛行員。為此，空軍於1951年初從華東軍政大學和航空預備總隊選調55名女學員，送到牡丹江的第七航空學校學習。1951年11月，14名女飛行學員，僅用了7個月就全部飛上了藍天。同時，41名空中領航員、通信員和機械員也陸續畢業。至此，新中國第一批55名女飛行人員無一掉隊，全部學成畢業。

目前，越來越多的女飛行員翱翔藍天，她們正用自己的青春和熱血，為建設一支空天一體，攻防兼備的強大人民空軍貢獻力量。

1951年１月21日，中國人民志願軍空軍在抗美援朝戰爭中與美國空軍的第一次空戰。 當日上午，美國空軍出動F-84型戰鬥轟炸機20架，沿朝鮮平壤至新安州一線對鐵路進行轟炸，阻滯中國人民志願軍後勤供應。志願軍空軍第４師師長方子翼令第10團28大隊大隊長李漢率６架米格-15型殲擊機起飛迎擊。李漢等駕機接近安州時，發現美F-84型戰鬥轟炸機正在1000米高度上對清川江橋進行俯衝轟炸。李漢遂率隊向美機發起攻擊。此時，一批美機從志願軍空軍編隊上方對頭衝過，另一批於右前方向南飛去。李漢迂迴到4架美機左後側400米處，瞄準長機開炮，將其擊傷。3號機李憲剛、4號機張洪清向其他美機開炮，未能命中。6號機趙志財被美機擊傷，跳傘時因高度過低而犧牲。

此戰，志願軍空軍與美國空軍第一次空戰，擊傷美機１架。

1951年９月25日，中國人民志願軍空軍在朝鮮安州地區與美國空軍進行的空中作戰。當日15時許，美國空軍出動作戰飛機5批112架，志願軍空軍第４師32架飛機奉命起飛迎擊。第12團副團長李文模率領16架米格-15型殲擊機，在蘇聯空軍112架飛機配合下，在6000米高度直飛安州。飛至安州上空時，與20餘架美機遭遇，雙方相距僅1000米。李文模編隊來不及區分兵力即投入戰鬥。１大隊大隊長李永泰率隊攻擊左下方８架美軍F-84型戰鬥轟炸機。2、3、4號機先後開火，因射擊角度不當未獲戰果。李永泰臨危不懼、沉著應付，上升高度至12 300米擺脫美機，駕駛中彈30餘發、受傷56處的飛機安全返回基地。5號機陳恆、６號機劉湧新在掩護李永泰、權太萬的過程中，與６架美機格鬥。陳恆在其駕駛的飛機被擊中後，跳傘成功。劉湧新駕機擊落美軍F-86型戰鬥機１架，後飛機被美機擊中，因跳傘高度過低而犧牲。

此戰，志願軍空軍首次參加100餘架飛機的大規模空戰，首創擊落美國空軍 F-86型戰鬥機記錄。

圖為何中道（左）和李永年（右）合影

1952年9月20日5時36分，我防空警戒雷達發現在上海東南133公裡，高度1500米處，1架美軍B-29型轟炸機正直逼上海。「打！堅決打掉！」華東防空司令部第一時間命令駐江灣機場的空軍2師起飛攔截。當時正在擔負戰鬥值班任務的長機何中道、僚機李永年受命駕駛米格-15型殲擊機，迅速升空，直奔戰區。在師指揮所的正確引導下，飛至崇明島陳家鎮上空，兩機發現目標，當距離4公裡時，美機首先開火射擊。何中道、李永年機智、敏捷地轉到美機尾後佔據有利位置進行攻擊，從高度1500米一直打到200米，勇敢地追擊美機至離海岸線70公裡的海面上空，先後開炮4次，最終將入侵我國領空的美國B-29型飛機擊落墜海。

此戰的勝利，不僅有力地打擊了入侵者的囂張氣焰，保衛了祖國的領空安全，而且大大鼓舞了中國人民和年輕的人民空軍，增強了人民空軍戰勝美機的信心。

初教-5準備首飛

毛主席籤署的嘉勉信

初教-5，是中國南昌飛機製造廠（代號：320廠）參照蘇聯雅克-18教練機仿製的初級教練機，也是中華人民共和國仿製的第一種飛機。該機為單發雙座輕型教練機，安裝一臺M-11型活塞式發動機，配備航行儀表、發動機儀表、無線電臺和半羅盤、機內通話設備等。

1954年7月，南昌廠仿製成功首架雅克-18教練機，命名為初教-5。1954年7月3日下午5時15分，初教-5首飛成功。結束了新中國不能自行製造飛機的歷史，掀開了中國航空工業發展史上嶄新的一頁。毛澤東主席曾親筆籤署嘉勉信給製造初教-5的航空部三二O廠，表示祝賀。

一江山島登陸作戰中的空中支援

1955年１月18日，在華東軍區參謀長張愛萍的統一指揮下，華東軍區部隊發起了進攻一江山島戰役。這次戰役是人民解放軍首次陸、海、空三軍的協同作戰。發起進攻的當天，華東軍區出動艦艇188艘，航空兵22個大隊共184架作戰飛機，並以地面炮兵4個營又12個連、高射炮兵6個營擔負火力支援和對空掩護，陸軍則以第20軍第60師第178團及第180團第2營約1個團又1個營的兵力，乘登陸艇在一江山島強行登陸。

一江山島進攻戰役，人民解放軍共擊斃敵人567人，俘虜519人。此次戰役規模雖然不大，但卻是人民解放軍第一次十分成功的陸、海、空三軍聯合渡海登陸作戰。戰役的結果表明，人民解放軍實行現代化戰爭的作戰能力大為提高，更為重要的是，人民解放軍取得了諸兵種聯合渡海登陸作戰的寶貴經驗。

原子彈空爆試驗

中國的原子彈研製工作，從1960年初全面展開。1964年10月16日，在新疆羅布泊附近的沙漠上進行了首次地爆核試驗。1965年2月，中央軍委決定，第二次核試驗時，用飛機空投核彈，並將任務下達給空軍。空軍確定由空軍第36師擔負空投試驗任務。該師受領任務後，確定副師長李源一機組為正式機組，徐文宏機組為預備機組。

5月14日上午，李源一機組駕駛載有原子彈的圖-16型轟炸機起飛。10時，該機組從萬米高空準確地將原子彈投向靶標。據地面雷達測定，原子彈爆炸時距靶心僅40米。首次空投原子彈爆炸試驗獲得成功。

殲8-Ⅱ受油機與轟-6型加油機首次空中對接加油成功

中國首次接觸空中加油技術是在越南戰爭中，當時在美軍戰機殘骸中發現了不知名的金屬管，經研究後知道其特定用途。1988年正式開始立項研製。由於從英國空中加油公司購入組件改裝的運-8U與殲-8D較難配合，所以最後選擇了轟-6。雖然有英國和以色列專家幫助，但最初幾百次空中對接全部失敗，後來甚至發生四次折斷加油頭、空中起火、無線電失靈等幾十次重大險情。

1991年12月，中國空軍首次空中加油成功。

無人駕駛機首飛

超音速無人駕駛飛機是航空史上的珠穆朗瑪，西方許多發達國家都先後發起過衝鋒，但都失敗了。我國有實力的科研機構80年代後期也嘗試過，但沒有成功。

經過5年的努力，我國終於研製出了首架實體超音速無人駕駛飛機，它高4.13米、長15.7米、重7000多公斤。10時31分，飛機順利完成各種試飛任務，安全著陸，整個過程歷時36分鐘。這架超音速無人駕駛飛機的試飛成功，是我國無人駕駛飛機史上的一次輝煌跨越。

空軍首次成建制、大規模走出國門

2007年8月，空軍首次成建制、大規模走出國門，參加上合組織「和平使命-2007」聯合軍事演習。參演中，空軍與各國參演部隊密切配合、並肩行動，積極克服各種困難，戰風沙、鬥酷暑，吃大苦、耐大勞，先後完成了四輪演習磋商、駐地和新疆駐訓、跨國兵力投送、實兵演練和指揮演練，部隊回撤歸建等任務，開創了空軍歷史上的許多第一次。

東海防空識別區劃設示意圖

2013年11月23日，中華人民共和國東海防空識別區公布劃設的當天，中國空軍進行了首次空中警巡。

「飛豹」戰機

東海艦隊航空兵部隊派出一支航空兵分隊和數架戰機，與空軍某部組織自由空戰對抗演練，這在海空軍航空兵歷史上尚屬首次。海軍參演部隊來自「海空雄鷹團」，空軍參演部隊來自空軍第一支三代殲擊機團。參演飛機全為三代戰機。

戰神轟炸機

2015年5月21日，中國空軍飛機第一次飛越宮古海峽赴西太平洋開展遠海訓練，當天返航，達成了既定訓練目的，圓滿完成任務。組織航空兵遠海訓練，是瀕海國家空軍的普遍做法，是中國國防和軍隊建設的正常需要。依照相關國際法和國際實踐，中國空軍航空兵出第一島鏈開展遠海訓練仍會依據情況進行。

中國自主研製的新一代隱身戰鬥機首次公開亮相

第十一屆中國國際航空航天博覽會在珠海拉開帷幕，眾人期待的殲-20首次在中國航展亮相。上午10時20分，隨著一陣巨大的轟鳴聲，空軍試飛員駕駛殲-20雙機同時起飛，之後一左一右分開，繞場半圈，從航展上空呼嘯而過。飛行時長雖然只有短短數十秒，但殲-20的驚鴻一瞥仍然吸引了所有人的目光。這是中國自主研製的新一代隱身戰鬥機首次公開亮相。

國際軍事比賽—2017

經中央軍委批准，中國空軍在「國際軍事比賽-2017」框架下，於7月29日至8月12日承辦「航空飛鏢」「空降排」兩項賽事，並派出小分隊出國參加其他項目比賽行。在「空降排」項目中，中國參賽隊奪得11個單項第一。在「航空飛鏢」項目中，中國空軍獲得優勝團體獎。

目前，殲－20、運－20已開展編隊訓練，多名飛行員具備通飛殲－20、殲－16、殲－10Ｃ等多種新型戰機的能力。

走在中國特色強軍之路上的中國空軍，圍繞「空天一體、攻防兼備」戰略目標，接續建設實戰空軍、轉型空軍、戰略空軍，５年來轉型發展進入快車道，備戰打仗能力發生歷史性變化。

人民空軍，大國空軍

雙十一，我們為你歌

人民空軍，勇往直前

人民空軍，68歲生日快樂！

來源：綜合軍報記者微信公眾號、解放軍報、中國軍網、@軍報記者微博微信、人民網