蘇聯對「黃金峽谷行動」的反思

蘇聯認為，1986年4月美國對利比亞發動的空襲——「黃金峽谷行動」，暴露了利比亞防空人員能力的欠缺，而非蘇聯防空系統存在技術缺陷。

1986年，美國精心策劃了一場旨在消滅利比亞領導人卡扎菲的空軍和海軍聯合空襲行動—— 「黃金峽谷行動」，這是現代世界戰爭史上第一次「外科手術」式精確打擊。雖然事隔多年，這次行動的經驗教訓至今仍然具有非常客觀的現實意義。

美軍點燃「草原烈火行動」

實際上，1985年秋天美國就制定了針對利比亞的「草原烈火行動」計劃，同年10月美國「珊瑚海」號航母駛向地中海，直到第二年戰爭結束。「草原烈火行動」意在激怒利比亞，使其對在錫拉德灣進行演習的美國第六艦隊採取行動，因為卡扎菲宣稱錫拉德灣是利比亞的領海，儘管沒有得到國際社會的認同。

1986年3月24日早晨，2架從「美國」號航母起飛的海軍VF102中隊「雄貓」F-14A戰鬥機穿越卡扎菲宣布的死亡線（北緯32度30分），遭到利比亞S-200VE飛彈連的阻擊。但兩枚蘇制「薩姆-5」飛彈因受到美軍電子幹擾機的幹擾，沒有擊中目標。當天中午，又一場戰鬥打響了。利比亞1025飛行中隊的2架「米格-25PD」戰鬥機升空，試圖攔截美海軍VF103中隊的2架「雄貓」F-14A戰鬥機，但「米格-25PD」戰鬥機還未靠近美國戰機，就被美國E-2C預警機發現，並遭到美國海軍VF303中隊的「雄貓」F-14A戰鬥機攔截，無功而返。F-14A戰鬥機在距離利比亞海岸40千米的地方受到S-200VE炮火的阻擊。為了避免再次遭受阻擊，F-14A戰鬥機請求EA-6B電子攻擊飛機進行支援，但是在EA-6B到來之前，利比亞S-200VE仍進行了射擊，只是沒有擊中目標。

24/25日夜晚，美國海軍VA-83中隊的部分A-7E「海盜II」攻擊機從美國「薩拉託加」號航母起飛，向利比亞發起攻擊。該機攜帶的AGM-88A高速反輻射飛彈（HARM）摧毀了利比亞S-200VE防空系統的5N62V火控雷達。第二天，更換的雷達被美軍用同樣的方式幹掉，利比亞的S-200VE防空系統曾一度「摸瞎」。

1986年3月24日至25日「草原烈火」行動期間，美軍擊沉擊傷了利比亞5艘飛彈巡邏艇，摧毀了2座防空飛彈發射陣地，殺傷150餘人，美軍無一傷亡。不過，這只是美軍大規模空襲的前奏，更猛烈的打擊將來自於隨後發動的「黃金峽谷」空襲戰役。

美軍「黃金峽谷行動」大獲全勝

對利比亞目標首次進行飛彈炸彈襲擊之後，美國立即進行「黃金峽谷行動」空襲戰役前的偵察準備工作。通過對經過無線電、無線電中繼和對流層通信信道進行的直接通話及情報傳遞的監聽和攔截，美軍得到了對行動結果最有價值的情報。為保障長期空中雷達控制，對利比亞空軍可能針對美軍第6艦隊戰鬥群發起的反擊進行預警，北約的E-3A預警機也開始在地中海中部上空進行戰鬥巡邏飛行。在行動準備階段，美軍研究並明確了利比亞防空兵器的戰術技術性能，利比亞防空部隊雷達偵察系統的構成和特點，防區內防空飛彈火力和指揮系統構成和特點，充分做到了知己知彼。

例如，「黃金峽谷行動」之前，RC-135信號情報飛機進行的最後一次飛行是在4月14日上午10點至晚10點。在這段時間，至少有一架RC-135信號情報飛機對利比亞進行偵察，可能是對以前獲得的利比亞雷達與SAM發射場進行最後的確認。作戰發起時，一架RC-135信號情報飛機仍在利比亞空域附近進行偵察。

1986年4月2日一架TWA航班爆炸，4月15日美國士兵經常光顧的西柏林一家迪廳遭受炸彈攻擊，這兩起恐怖襲擊成為美軍對利比亞採取軍事行動的又一個導火索，經過縝密計劃的「黃金峽谷行動」開始了。c「黃金峽谷行動」的主要意圖是，使用數量不多的突擊飛機，在夜間利比亞方面比較麻痺的時候發起行動，超低空飛行，通過利比亞防空飛彈部隊雷達場和火力系統盲區，突然而秘密地接近早已選定的攻擊目標，使用高爆炸彈和集束炸彈，對地面目標實施集中精確打擊。

美軍為本次行動選擇了5個攻擊目標，3個在的黎波裡，2個在班加西。其中3個與恐怖分子有關的目標分別是：的黎波裡的阿普皮耶軍營（卡扎菲的司令部也位於此地）、Side Bilal 營地以及靠近班加西的賈瑪伊利亞警衛隊（利比亞精銳部隊），剩下的兩個目標是班加西附近的貝尼納空軍基地以及的黎波裡國際機場的軍用機場，這裡曾經是惠勒斯美國空軍基地。

美國海軍負責打擊班加西的目標。6架從美國「珊瑚海」航母起飛的A-6E 「入侵者」攻擊機用500磅的高爆炸彈與集束炸彈轟炸了利比亞的貝尼納空軍基地。「美國」號航母VA-34中隊的6架A-6E戰鬥機則用500磅炸彈轟炸了賈瑪伊利亞警衛隊軍營。這次攻擊得到「美國」號航母VA-46中隊與VA-72中隊6架A-7E「海盜II」攻擊機的支援，「珊瑚海」航母VFA-131與VFA-132中隊的F/A-18A「大黃蜂」戰鬥機也參加了戰鬥，它裝備有AGM-88A HARM。據某些媒體報導，A-7E「海盜II」攻擊機還投擲了AGM-45「百舌鳥」反輻射飛彈。美國空軍與海軍的行動都得到了EA-6B「徘徊者」電子戰飛機的配合。

利比亞貝尼納空軍基地也被摧毀。據蘇聯方面披露，該基地的4架「米格-23」戰鬥機、2架「米-8」直升機以及一個飛彈發射場被摧毀。美國方面還說，2架「福克」F.27輕型運輸機被摧毀。

對的黎波裡附近3個目標的打擊任務由駐紮在英國拉肯希斯空軍基地的美空軍第48戰術飛行聯隊的18架F-111F飛機實施。每個F-111F中隊都有一架EF-111A「渡鴉」電子對抗飛機相伴。整個打擊行動還得到「珊瑚海」航母上美國海軍陸戰隊VMFA-323與VMFA-351中隊裝備HARM飛彈的F/A-18A 「大黃蜂」戰鬥機的支援。

在的黎波裡國際機場，1架「伊爾-76」大型運輸機被徹底炸毀，2架「伊爾-76」運輸機被嚴重毀壞（蘇聯稱）或摧毀（西方報導）。關於F-111F的攻擊結果，Walter Boyne在《空軍》雜誌上撰文指出：「雖然所有的目標都遭到打擊，只有4架F-111F成功投擲彈藥。由於飛機故障或嚴格的交戰規則，7架飛機錯過目標，1架飛機失蹤；而且還造成了附帶損傷，一枚炸彈在法國大使館附近爆炸。」

執行任務的6架F-111F用攜帶的Mk82炸彈與GBU-10「鋪路者II」雷射制導炸彈轟炸的黎波裡國際機場的既定目標。事後，蘇聯媒體雖然認同美國的毀損評估，但卻指出，美國投擲的炸彈中有一半沒有爆炸，而被利比亞作戰工程人員運走。

「黃金峽谷行動」是美軍引以為榮的一次電子戰，成為世界戰爭史上首次「外科手術」式精確打擊的經典戰例。美軍從中也吸取了一些有益的教訓，主要有：

（1）各軍種間需要進一步實現互操作與統一。這次美國空軍與海軍分別行動的原因就是美國海軍沒有HAVE QUICK電臺，而且空軍與海軍的術語與規程差別很大；

（2）對利比亞的打擊表明：在實施大規模作戰時，應使用E-3預警機（而不是用改進的KC-10飛機作為機載指控中心）；

（3）需要改進情報分發系統，代替情報人員在軍種間傳遞信息；

（4）EF-111A「渡鴉」電子對抗飛機的幹擾能力得到驗證。

利比亞防空系統揭秘

利比亞防空部隊分為3個區域部署在的黎波裡、錫德拉灣以及班加西，每個防區負責一定的空域，都部署了S-75M（SA-2）和S-125M系統。其中，的黎波裡有兩個飛彈旅，位於東西兩側。錫德拉灣部署了一個S-125M旅和一個S-200VE營，但是都在「草原烈火行動」中被摧毀。班加西則由一個S-75M/S-125M旅防禦，並增援了一個Kub（SA-6）飛彈團。最大的問題是，這三個防區都是海濱城市，而且沒有部署飛彈連防禦海上威脅。當然，在危機情況下，可以在飛彈使用區前沿部署戰鬥機進行作戰空中巡邏。然而，不知什麼原因，利比亞將其絕大多數戰鬥機部署在利比亞南部（可能是擔心來自查德方面的法國攻擊而不是害怕來自北方的美國的空襲），只是在靠近班加西的貝尼納空軍基地留有一個由12架「米格-23ML」組成的飛行中隊。

這三個防區都擁有一定的雷達探測系統。例如，每個防區都部署1～2部P-14遠程雷達以及P-12與P-18偵察與目標獲取雷達。低空探測任務則由P-19於P-15雷達擔任。P -35與P-37雷達則部署在貝尼納空軍基地附近，戰鬥機攔截控制系統也採用這兩種雷達，但是能夠執行攔截任務的戰鬥機卻少得可憐。Kub團擁有P-40偵察與目標獲取雷達。但是，這些利比亞防區都沒有信號情報部隊。這在當時的華沙條約國是一個普遍現象。在華約國家，防空部隊的無源信號情報站支援有源雷達。

的黎波裡的防空任務完全由一個「響尾蛇」飛彈團擔任。該團裝備有法國火控與目標獲取雷達，但是該團沒有與連接蘇聯SAM系統的Vector數據交換網連接。雖然戰鬥機部隊擁有自己的Vozdukh數據交換系統，但是戰鬥機數量短缺意味著該網在作戰中的作用微不足道，只能成為美軍的打擊目標。

值得一提的是，大多數蘇聯的SAM系統，如S-200VE「織女星」（SA-5）是在1985年底交付利比亞的。例如，部署在錫拉德灣S-200VE系統在1986年2月～3月達到戰備狀態。美軍空襲時，由於系統尚未建成，飛彈是按照一個營（帶有一個發射連）部署的。而根據蘇聯的學說，S-200VE系統的典型部署應是「集團營」，在某些國家是按照團級規模部署的，而且總是得到S-125 Neva（SA-3）系統的保護，以防止低空攻擊。利比亞防空系統是在1986年3月的「草原烈火行動」期間立即進行測試的。

而且，與普遍的看法相左，利比亞的防空系統並沒有完全按照蘇聯的方式建造，這也為其遭受攻擊埋下隱患。雖然利比亞防空系統的大多數裝備來自蘇聯，但在蘇聯地空飛彈（SAM）系統中混有法國的「響尾蛇」短程防空飛彈，以及法國、德國、瑞典的防空指控系統與少量的雷達裝備。利比亞空軍還使用法國「幻影」F.1ED/F.5D戰鬥機擔任防空任務。由於蘇聯與西方國家的指控系統完全不兼容，因此彼此之間無法交換數據。

再者，利比亞的S-200VE的防空系統並不是由蘇聯人負責、而是由利比亞人掌管。蘇聯的技術小組只負責使用維護，不參與任何作戰行動，而且也只是在出現故障時才被通知到現場。

蘇聯對利比亞戰爭的調查與分析

關於「草原烈火行動」，美國報導稱在每次攻擊中，利比亞都發射2枚飛彈；但蘇聯方面卻說每次只發射1枚飛彈。這種矛盾的說法使蘇聯防空司令派出由Vladimir Yaroshenko中將率領的代表團前往利比亞調查防空系統失利原因，以評估S-200VE防空系統的作戰效能。因為「草原烈火行動」是該系統首次作戰使用，蘇聯指揮官想了解其表現如何。儘管代表團3月底就做好工作準備，但由於利比亞方面對談判的拖延，直到4月16日蘇聯代表團才被允許赴利，而且20日才被允許開始工作。毫無疑問，該代表團試圖發現防空系統失敗的理由，而且這些理由可以使蘇聯防空系統的技術能力不受懷疑。

最大的迷惑就是利比亞為什麼對美國的攻擊毫無準備？因為裡根曾經向卡扎菲發出再也明白不過的警告，同時媒體也普遍猜測美國有可能打擊利比亞；而且，德國歷史學家Bernd寫道：4月13日，蘇聯方面警告卡扎菲「一場對利比亞的攻擊迫在眉睫」。很顯然，這條信息來自蘇聯的人工與通信情報。

4月14日晚，利比亞防空系統沒有進入較高級的戰備狀態。絕大多數雷達處於關機狀態。雖然少數雷達在工作，但軍官卻不在現場，雷達與SAM系統是由軍士指揮，只有在防區指揮所才能看到軍官的身影，但就是這些人也沒有對事件做出正確的評估和有效的反應。當時，只有2部P-14遠程雷達處於工作狀態，1部在的黎波裡，但卻在攻擊發動前3小時的22:30左右關機了；另一部在班加西，但這部雷達在午夜後被美軍成功地幹擾。面對幹擾，利比亞工作人員沒有採取任何電子反幹擾措施。據稱，利比亞士兵打電話叫醒了睡夢中的官員。

雖然幹擾向部署在班加西附近的SAM系統發出警報，但是其P-18與P-12雷達也受到幹擾，於是，防空部隊失去了正確的目標指示。總共有6個飛彈連開機：3個S-75飛彈連、2個S-125飛彈連、1個Kub飛彈連。這些飛彈連及其P-19雷達都成為美軍對敵防空壓制的目標。蘇聯媒體報導，美軍在20分鐘內發射了30枚HARM飛彈。由於火控雷達被擊毀，利比亞這六個飛彈連全都處於癱瘓狀態。在剩下的兩個飛彈連中，S-125飛彈連損失1部P-19雷達，其P-18雷達被美軍幹擾。該連在美軍攻擊期間沒有任何發射。另一個S-75飛彈連，分別在美軍戰鬥機距其32千米與25千米的時候發射了3枚與2枚飛彈，但是沒有命中目標。從受到攻擊的飛彈連看，只有Kub飛彈連在被摧毀前發射了1枚飛彈，在其火控雷達被幹掉後，交火也就被迫中止。

空襲期間，美軍發射的HARM飛彈或炸彈摧毀了利比亞貝尼納空軍基地的P-35雷達。一家媒體透露，由於執行地面控制截擊任務的雷達受損，「米格-23」中隊的指揮官拒絕飛機起飛，但實際情況也可能是絕大多數飛行員還睡在家裡。

的黎波裡的情況則有所不同。美軍發動對敵防空壓制攻擊時，這裡的飛彈發射場雷達都處於關機狀態。因此，美國只摧毀了少數雷達：1部法國Volex雷達、1部P-19雷達、1部P-15雷達。雖然其他的雷達也可能被擊中，但是所有的SAM飛彈連都倖免於難。

美國的1或2個F-111F中隊沒有直接從北部發動進攻；相反，它們穿越了利比亞與突尼西亞交接的海岸線，直抵利比亞東南部，並在距離的黎波裡大約50千米的地方掉頭北上，從沙漠一側向的黎波裡發動攻擊。這些F-111F在利比亞兩個S-125防區之間的低空盲區飛行，而且利比亞毫無覺察。

美軍使用Mk82轟炸的黎波裡國際機場、投擲GBU-10炸彈轟炸Side Bilal 營地都非常順利，但對阿普皮耶軍營的攻擊則出現戲劇性場面。第一波攻擊的第一架飛機錯過目標50米，第二架飛機因技術問題放棄了投擲炸彈，第三架飛機投擲的4枚GBU-10炸彈直接命中目標。實施第二波攻擊的美軍戰機抵達目標時，受到了利比亞炮火的強烈攻擊。由於失去跟蹤，第一架飛機錯過目標2.7千米，炸彈誤炸了部分的黎波裡平民，一枚炸彈還在法國大使館附近爆炸，引起外交事件；第二架飛機運氣更糟，被ESU-23-4飛彈擊中（蘇聯說法，美國認為是被SAM飛彈擊中），墜入大海；第三架飛機可能中途放棄。

在這期間，利比亞部分SAM防空系統開機並試圖與美國飛機交火。例如，利比亞Kub飛彈連射擊兩次，每次各發射一枚飛彈；以及S-125飛彈連進行7次交戰，其中兩次各發射1枚飛彈，餘下的5次每次都是雙彈齊發。蘇聯認為，利比亞的反擊混亂無序，並稱SAM飛彈的密集炮火拒止了F-111F的一次行動，使其放棄對既定目標的攻擊。

4月16日，美國與利比亞進行了「黃金峽谷行動」的最後一輪交戰。執行突擊後空中偵察任務的美空軍SR-71「黑鳥」先進遠程戰略偵察機，受到利比亞S-75炮火的攻擊，利比亞總共發射5枚飛彈，但都沒有命中。

蘇聯沒有對法國的「響尾蛇」飛彈進行任何評估，因為該代表團沒有接觸該系統。

S-200VE防空系統的最初設計目的是對付攜帶「獵狗」飛彈的轟炸機。隨著這種威脅的隱退，其作用改為應對防區外偵察與幹擾飛機。由於當時沒有打擊機動目標的要求，S-200VE對打擊機動目標可謂無能為力。根據利比亞向蘇聯提供的火控系統記錄信息（包括雷達屏幕圖像）以及防空人員的報告，蘇聯三家獨立的機構——Almaz Consortium、防空司令部以及國防部研究院，對S-200VE系統的作戰效能進行了分析。不可思議的是，他們的分析結果非常相似，即：在交火條件下，S-200VE的防空系統命中率應達到96～99%。

蘇聯Koldunov元帥得出結論：利比亞官員「傲慢自大」，根本不把蘇聯顧問放在眼裡；同時，所有利比亞防空系統工作人員都「不勝任工作」，而且「訓練不夠」。

其它造成利比亞防空系統不堪一擊的原因是：

（1）SAM飛彈與雷達的部署有誤。例如，在的黎波裡，雷達覆蓋與飛彈使用區在低空出現盲區。美國F-111F就是利用這一「空子」，在50～60高度飛行魚貫而入的。蘇聯顧問曾提出改變雷達部署，但是這些建議沒有引起重視。

（2）防空系統使用和維護不當。許多SAM防空系統雷達因調諧不準而出現使用誤差；由於缺少恰當的維護，網絡部件無法工作。

（3）對抗時沒有採取電子反幹擾措施。蘇聯代表團發現：在美國攻擊期間，利比亞雷達工作人員也沒有使用任何電子反對抗措施。

（4）某些交戰是在低殺傷概率情況下進行的，如距離美軍飛機太遠。

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