中國挖牆腳成功?國外飛行員組團來華,俄羅斯漲薪五次都留不住!

2021-02-15 強國論壇

我們都知道，美國擁有世界最強大的空軍，之所以強大，除了戰機性能優良以及規模龐大外，訓練有素經驗豐富的飛行員，也是其能強大不可或缺的因數。

據相關數據統計，龐大的美國空軍，需要飛行員人數多達20352名，其中戰鬥機飛行員需要5292名，但是現階段美國空軍現役飛行員人數僅為達18808名，其中戰鬥機飛行人員空缺最大，急需招募1211名。

對於空軍飛行員漏洞如此之大，美國空軍部長稱，造成飛行員缺口的根本原因，是近年來隨著商業航空不斷地發展，大量優秀的飛行員都被民航公司以高額的工資吸引，被其招募麾下。雖然美國空軍一再大幅度增長飛行的工資，然而仍然有非常多的飛行員不斷的被中國招募過去。

不僅僅是美國空軍遭受如此困境，俄羅斯前不久也稱，近幾年來本國已有數百名飛行員被中國給「挖走」，為了挽回本國飛行員，俄羅斯航空公司近年來已經連續漲了5次工資，然而收效甚微。

下面就拿中俄兩國民航飛行員的福利待遇，作個簡單的對比，中國飛行員的工資差不多是俄羅斯國內的四倍，每月工資高達2.5萬美元，每月八十個小時的工作負荷，全年休假超過96天;然而俄羅斯飛超過九十個小時的月工作量，年休假僅有七十天。

大家可能有所不知的是，美國航空公司精英飛行員的，平均月薪也才1.74萬美元，不僅如此，中國航空公司在對飛行員的住宿、交通、保險和家屬安置等方面都要比美航空公司做的好的多，福利要比西方強很多。

與民航飛行員的豐厚福利相比，戰鬥機飛行人員的工資就略顯「寒酸」，戰鬥機飛行員的工資待遇是由基本工資+等級補貼+飛行補貼+其他補貼構成，通常戰鬥機飛行員的軍銜都是中尉以上級別，基本工資為五千元。

飛行補貼是根據不同機型來定的，比方說殲-10戰鬥機的飛行補貼是每小時900元，蘇-30戰機飛行補貼是每小時300元，除此之外還有住房補貼、夥食補貼等等。

總體算下來，中國戰鬥機飛行員的年薪大約在三十萬左右；當然級別高的像殲-20、轟-6K、運-20等飛行員的年薪可能會達到五十萬左右。

事實上，真正能稱得上是高工資是民航飛行員，同時兩者的訓練強度與危險程度也不在同一級別上，就如同貨車司機和職業賽車手，前者的工資通常比後者高非常多。

（來源：東方網）

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