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根據俄羅斯衛星通訊社消息，12月10日，葉門胡塞武裝在葉門南部的馬裡卜省實施了一次成功的防空作戰，動用了「Fate-1」型防空飛彈，擊毀了一架沙特空軍裝備的F-15系列戰鬥機。
現場畫面
從胡塞武裝公布的、使用FLIR紅外設備拍攝的現場畫面看，確實有一枚地對空飛彈從陣地上騰空而起，命中了一架正在空中直線飛行的F-15型戰鬥機，從而證實了這一戰果。如果此事屬實的話，這已經是沙特空軍在胡塞武裝手裡的第N次翻車了。
胡塞武裝用的什麼飛彈？
對於沙特空軍的「再度翻車」，要大伊萬來說，可以用一句話來形容：上世紀六十年代的防空飛彈，擊毀了當下最先進的戰鬥機之一。說這回胡塞武裝使用的防空飛彈是「上世紀六十年代的產品」，單單看這枚飛彈掉在地上的殘片，咱們就能略窺一二了。
雖然胡塞武裝宣稱該型飛彈叫「Fate-1」型，但從它落在地上的助推級殘片外形、尤其是四片彈翼的外形來看，毫無疑問，這就是胡塞武裝之前從哈迪政府手裡接收、估計還得到了伊朗支援、做了少許改進的蘇制2К12型防空系統。該型防空系統系上世紀六十年代裝備的、蘇聯陸軍防空火箭部隊的主戰裝備，一般配備給蘇軍諸兵種合成集團軍摩步師、坦克師序列內的師屬防空火箭團，是一種再典型不過的師級野戰防空系統。
胡塞武裝繳獲葉門政府軍的2K12地對空飛彈
從系統組成和作戰性能看，2К12型防空系統全團共由五個火力營和一個技術營組成，團一級配備有兩部近方搜索雷達、一部測高雷達和一臺指揮車，技術營配備有飛彈檢測和維修設施等；每個火力營則配備有一部著名的1S91型「同花順」雷達車，該型雷達車上安裝有一部1S11型搜索雷達和1部1S31型火控照射雷達。前者負責對團級搜索雷達傳送的目標方位進行精密測高、測角，也可以獨立遂行搜索任務，對高空目標的探測距離在無幹擾條件下可達到60千米左右，跟蹤距離在良好條件下可達30千米以上。
原版的2K12「立方體」型地對空飛彈
1S11搜索雷達精密捕住目標、形成射擊條件和射擊航路後，由飛彈發射車發射3M9M型防空飛彈。2К12型防空系統全營共配備有4部發射車，每部發射車可以攜帶3枚3M9M型防空飛彈，共12枚飛彈。該彈是一種二級體制、固體火箭發動機（助推段）和衝壓發動機（巡航段）並用的防空飛彈，彈體長度5.85米，彈體直徑335毫米，發射質量604千克，最大速度可以達到2.2倍音速，最大作戰斜距22千米左右。由於該彈採用了半主動雷達制導、連續波照射體制，因此，飛彈發射後，需要1S91型雷達車上的1S31型照射雷達實施連續波照射。
1S11搜索雷達
目前，沒有資料證明1S31型照射雷達採用了分時照射體制，如無意外的話，這意味著2К12型防空系統的火力營每次只能打擊一個目標。最後，在戰鬥部設計上，3M9系列防空飛彈使用了一個3Н12型破片殺傷戰鬥部，戰鬥部重量57千克，外層有3150塊預製破片，單枚破片質量約7克，採用脈衝雷達引信引爆，對典型目標的毀傷距離可以達到18米以上。
雖然2К12型防空系統在上世紀六十年代，還算是一種比較先進的野戰防空系統，在第四次中東戰爭期間，據說2К12系統曾經擊落了六十多架以色列空軍的戰鬥機，戰果非常亮眼。但從2021年的角度來看，該型防空系統，是典型的冷戰時期的舊貨，系統的測高、測角，高壓低壓等，不具備自動化能力，還需要操作手手動控制；飛彈採用落後的半主動制導體制，多目標交戰能力較差，且搜索雷達、制導雷達性能非常落後，在新一代的戰術飛機ECM系統面前不值一提；飛彈動力系統採用衝壓發動機動力，這是一種非常「非主流」的防空飛彈動力，缺點是末端機動性能差，飛彈衝刺速度低，打擊近界目標時可能會出現機動性下降的問題，較不適宜作為中近程防空飛彈使用。
胡塞武裝的2K12地對空飛彈
而從胡塞武裝使用2К12系統的情況來看，雖然胡塞給它起了個名字叫「Fate-1」，但沒有任何證據顯示胡塞武裝對該系統的搜索、火控雷達等實施過技術改進，飛彈的改進更是無從談起。胡塞武裝對該系統實施的、為數不多的技術升級，似乎是給1S91雷達車上安裝了一部FLIR紅外成像系統，似乎給飛彈增加了一個紅外成像制導通道，可能是在該防空系統制導雷達性能較差、容易被幹擾的情況下所做的補救措施。但是，不管怎麼講，說胡塞武裝使用的「Fate-1」防空系統就是個六十年代技術的舊貨，問題不大。
沙特空軍的F-15
而說沙特空軍的F-15型戰鬥機是「當下最先進的戰術飛機之一」，很簡單：目前沙特空軍裝備有多個批次的F-15型戰鬥機，包括最早的F-15C/D型制空戰鬥機，這些飛機不具備對地攻擊能力，且裝備時限較長，已經很少來到葉門上空執行任務；中間沙特空軍又買了67架F-15S型戰鬥機，性能和美軍的F-15E型戰鬥機比較類似，但目前這些飛機已經開始改裝，正在準備升級到最新的F-15SR的水平。
沙特空軍是F-15的老用戶
沙特空軍手裡最新的F-15戰鬥機，是最近兩年才入手的、性能達到三代半戰鬥機中後期水平的、堪比F-15QA和F-15EX的F-15SA型戰鬥機。相比之前的F-15C/D和F-15S，F-15SA型戰鬥機可謂是做了「脫胎換骨」式的技術改進：首先是在飛控系統上，F-15SA是F-15全系列首個實現了電傳飛控的量產機型，取消了之前所有F-15的、帶縱向增穩的液壓助力操縱系統，這一改進不僅改善了該型戰機的總體飛行品質，更是優化了F-15SA型戰鬥機的武器載荷能力，「釋放」了位於機翼下方的兩個大型武器站。
沙特空軍F-15SA「野獸掛載模式」
而F-15SA型戰鬥機更大的改進還在後邊，相比之前的F-15戰機，它裝備了一套以AN/APG-63V3型有源相控陣火控雷達為核心的綜合航電系統，除了態勢感知範圍、多目標攻擊能力等相比原有型號提升明顯，還配備了AN/AAQ-42V1型前視紅外成像系統和BAE系統公司的AN/ALQ-239型DEWS先進電子對抗套件，在座艙兩側還安裝了兩部MAWS型紅外成像飛彈逼近告警系統。
沙特空軍F-15SA「野獸掛載模式」
總的來說就是一句話，F-15SA型戰鬥機，是目前的「最強F-15」之一，性能甚至比美國空軍自用版本的F-15E戰鬥機都強好幾倍，更是胡塞武裝這種拖鞋軍八輩子都弄不到的先進玩意兒。為此，沙特空軍優先將這些F-15SA投入到了和胡塞武裝的作戰中，據說「戰果輝煌」，然後，就被胡塞「拖鞋軍」使用六十年代水平的2К12型防空飛彈系統給「偷雞」，又打下來了一架。
老飛彈命中新飛機？
那麼，這次沙特皇家空軍英勇的飛行員又犯了什麼毛病，怎麼能栽在2К12防空飛彈手裡了呢？大伊萬在觀看了視頻之後，認為此次沙特空軍飛行員不幸再度翻車，跟去年年初，那架被胡塞武裝使用R-73飛彈擊落的「狂風IDS」戰鬥機一樣，要麼屬於「疏忽大意的過失」，要麼屬於「過於自信的過失」：
從這架F-15SA被擊落前的表現來看，大伊萬認為沙特皇家空軍對胡塞武裝手裡的2К12系統，是有所準備的，起碼在任務前的簡報裡可能提過。否則，也不會出現這架F-15SA型戰鬥機在飛行中，一邊飛行一邊拋灑箔條幹擾彈的情況了。但是，在拋灑幹擾彈的同時，F-15SA居然沒有做出任何機動動作，比如規避雷達制導飛彈往往會採用的「三九機動」。唯一的解釋是，F-15SA拋灑箔條幹擾彈的動作，是機載電子對抗系統預先設置的自動程序，這種程序在起飛前設置好，進入高威脅空域或接收到雷達搜索的脈衝波後自動啟動，可以一定的間隔、一定的時分順序等自動拋灑箔條幹擾彈，實施被動幹擾作業。
除了拋灑點箔條，F-15SA就再無機動，傳說中神勇無比的DEWS（電子對抗套件）沒有發揮作用，MAWS（飛彈畢竟告警系統）似乎也沒有啥用處。這只能解釋為沙特空軍的飛行員：
要麼過於疏忽大意，可能連飛彈逼近告警系統都沒有打開，更不知道自己已經大禍臨頭。要真是如此，咱們只能說沙特皇家空軍的飛行員毫無戰場意識，被飛彈打下來純屬活該；
2018年1月7日，胡塞武裝擊落F-15SA
要麼就是過於自信，認為單靠自動對抗策略，外帶電子對抗套件，自己再給飛機加個油門，一鼓作氣，就能躲過老舊的3M9M防空飛彈了。沒想到的是，自己的戰鬥機跑的是挺快，但飛彈的速度更快，尤其是自己的「直線加速」策略，對於這種比例導引的衝壓發動機飛彈，簡直是最好打的目標，而電子對抗系統，包括箔條幹擾彈，在需要手動引導的2К12防空系統面前，似乎也不怎麼管用。
其結果，就是F-15SA型戰鬥機在六十年代水平的防空系統面前不幸翻車，給胡塞武裝平添了一個新的戰果，也給波音製造的F-15SA型戰鬥機的臉上再抹了一把黑。
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