為什麼飛機發動機頭部要塗個白色螺旋標記?沒有它後果很可怕!

2021-03-02 飛機GO

以前就曾發現BF-109的飛機頭上經常會塗上一種白色螺旋,是士兵文化還是用來迷惑敵人的眼睛?

如果你經常坐飛機的話,也許你已經注意到,大多數飛機發動機進氣道部分都有一個白色的螺旋標記。你可能覺得這個標記挺可愛和滑稽,然而這個旋轉錐體上的白色標記,可不僅僅是一種美學體現,它們還是地勤人員甚至防鳥撞的重要安全措施。

▲羅爾斯-羅伊斯公司發動機螺旋線

荷航的雷內-彭裡斯(Renee Penris)發布了一篇博客來解釋白色螺旋標記對發動機地勤機務人員的重要性,他表示:「螺旋線具有相當簡單的功能,提醒地勤人員小心正在運行的發動機,確保沒有人太靠近。如果一臺發動機正在運行,機務人員會發現一個明顯的白色旋渦或標記變得模糊。這個視覺線索非常清晰,足以警告周邊的每個人遠離這臺巨大的航空發動機。」

但我們都知道,航空發動機在運行時會產生震耳欲聾的噪音,這讓人不禁想問:「難道地勤機務人員不能從發動機震耳欲聾的轟鳴聲知道引擎正在運行?」

彭裡斯解釋了地勤機務人員的看法:「很多時候,地勤人員附近會有幾臺發動機都在運行,再加上佩戴聽力保護系統的耳機。如果有5臺發動機在你耳邊『唱歌』,那通過聽力來判斷哪個發動機沒有運行就不那麼容易了。」

這個提醒可不是一個很low的警示,曾經就有機務人員被吸入運行中引擎的慘痛教訓。下面是一個飛機吸人視頻,雖然有點PS痕跡,但也是個慘痛的例子(視頻較為血腥,請酌情觀看!)

將白色螺旋線延長也是為了這個目的而進行的。在以前,地面工作人員或維修技術人員還可以通過旋渦旋轉的方向,來向飛機機組通報風扇旋轉方向,如果開始的飛行程序是安全的,那麼飛行機組人員就可以繼續下一步操作。但是,現在已經不再需要此過程,因為航空發動機現在可以自動啟動並自行檢查。

▲美國通用電氣GE公司的「G」形螺旋標記

此外,螺旋標誌也具有不同的形狀和尺寸。比如美國通用電氣GE公司的航空發動機,就喜歡把螺旋標誌設計成一個「G」形螺旋。而羅爾斯-羅伊斯公司則具有更長的螺旋設計。設計和尺寸實際上並不重要,因為它們都符合相同的目地,即如果發動機正在運行,它就能正確的警告機務人員。

▲空客A320neo客機上的普惠齒輪渦扇發動機

其標誌像一個指針,雖然有點「不按套路」,

但其作用也是一樣。

另外,除了在進氣道的中間塗上螺旋標誌之外,還有很大一部分在螺旋槳畫上顏色鮮豔的線條,這也是同一原理。

那螺旋線也能警告鳥嗎?

早在上世紀80年代,航空公司已經開始研究使用這些螺旋標記來防止鳥撞事故的發生,因為一次鳥撞可能引發重大事故,讓航空公司損失巨大。羅爾斯-羅伊斯公司在它的百年慶祝新聞稿中解釋了它們使用這種白色螺旋標記的目的,它表示:「在飛行中,當發動機高速旋轉時,這些渦流會閃爍,從而嚇退鳥類,讓它們飛離發動機。」

不過來自波音航空雜誌上一篇由研究員和飛行員共同撰寫的文章,表示並不同意這一觀點,該文章表示這是一個「鳥類撞擊的誤區」。基本上,由於空氣動力學和發動機噪聲,鳥類往往會試圖遠離飛機,所以,在它們看到發動機上「閃爍」的螺旋之前,它們要麼已經避開了飛機,要麼已經撞上了發動機。

荷航的彭裡斯在航空公司的博客中也提到了這一點,認為用白色螺旋標誌來嚇退鳥類而免受撞擊的說法,並不十分科學。

彭裡斯說:「波音和羅爾斯-羅伊斯公司也曾表示過,白色螺旋並不能防止鳥類飛入發動機,因為旋轉速度太快,不能讓鳥類有效的看到螺旋線。但也有一些其它研究表明,旋轉風扇罩帽錐體上的螺旋形狀線有助於防止鳥撞。我想這個問題的答案只能是『可能』了。如果想知道準確的答案,我們只有問一隻鳥了。」

原文來源:今日頭條 兩機動力控制

【附】航空發動機專業英語詞彙大全

Para. 1

gas turbine engine燃氣渦輪發動機

aircraft 飛機,飛行器(單復同形)

power plant 發動機,動力裝置

appreciate 理解,意思到

prior to 在…之前

propulsion 推進

reaction 反作用

jet 噴氣, 噴射, 噴氣發動機

designer 設計師

initially 最初,開始時

unsuitability 不適應性

piston engine 活塞發動機

airflow 空氣流

present 帶來, 產生

obstacle 障礙

Para. 2

patent 專利, 獲得專利

jet propulsionengine 噴氣推進發動機

athodyd 衝壓式噴氣發動機

heat resistingmaterial 耐熱材料

develop 研究出,研製出

in the secondplace 其次

inefficient 效率底的

ram jet, ramjet衝壓式噴氣發動機

conception 構想, 設計,概念

Para. 3

grant 授予

propulsive jet 推進噴射

turbo-jet engine 渦輪噴氣發動機

turbojet 

turbo-propellerengine渦輪螺槳發動機

turboprop

Vickers Viscountaircraft 維克斯子爵式飛機

be fitted with 配備

term 術語, 稱為, 叫做

twin-spool engine 雙轉子發動機

triple-spoolengine三轉子發動機

by-pass engine 雙涵道發動機

ducted fan 涵道風扇發動機

unducted fan (UDF)無涵道風扇發動機

propfan 槳扇發動機

inevitable 不可避免的, 必然的

p.4

propeller 螺旋槳

basic principle 基本原理

effect 產生

propel 推進

solely 單獨, 只

thrust 推力

p.5

popularly 普遍地, 一般地

pulse jet 脈動式噴氣發動機

turbo/ram jet 渦輪衝壓式噴氣發動機

turbo-rocket 渦輪火箭

p.6

accelerate 加速

acceleration 加速度

apparatus 裝置, 機器

slipstream 滑流

p.7

momentum 動量

issue 冒出

to impart M to N 把M給與N

revolve 旋轉

p.8

whirl 旋轉

sprinkler 噴水器

mechanism 機構

by [in] virtue of 依靠

hose 軟管

afford 提供

carnival 狂歡節

p.9

definitely 確切地, 明確地

assume 想像, 以為

expel 排出, 驅逐

propulsiveefficiency 推進效率

Page 3

p.10

differ 不同

convert 轉換

p.11

thermodynamic 熱動力的

divergent 擴散

diverge 擴散

convergent 收斂

converge收斂

entry 進氣段

exit 排氣管

kinetic energy 動能

air intake 空氣進口

diverging duct 擴散管道

outlet duct 排氣管

missile 飛彈

target vehicle 靶機

p.12

intermittentcombustion 間斷式燃燒

aerodynamic 空氣動力的

involve 具有

robust 結實的, 堅固的

inlet valve 進氣閥

inject 噴入

eject 噴出

depression 降壓, 減壓

exhaust 排氣

cycle 循環

helicopter rotorpropulsion  直升飛機旋翼驅動器

dispense with 省去, 無需

resonate 共振

resonating cycle 共振循環

fuel consumption 燃油消耗

equal 比得上

performance 性能

p.13

decompose 分解

p.14

inherent 固有的

draw 吸入

p.15

arrangement 結構

simplicity 簡單性

subsequent 接下來的

thermodynamic 熱力的

p.16

disturbance 擾動

blade-tip 葉尖

departure from 背離

p.17

offset 抵消

exceed 超過

p.18

Mach number 馬赫數

p.19

variable intake 可變進口

afterburning 加力燃燒  

variable nozzle 可調噴口

conventional 常規的

afterburner 加力燃燒室

inoperative 不工作的

divert 使轉向

guide vane 導流葉片

duct 管道,用管道輸送

sustained 持續的

cruise 巡航

mode 模式

p.21

multi-stageturbine 多級渦輪

derive 得到,取得

kerosene, kerosine煤油

be in the orderof…達到…的量級

spray 噴霧

fuel-rich mixture 富油混合物

dilute 稀釋

surplus 剩餘的

p.22

interceptor 截擊機

space-launcher 航天發射器

altitude 高度

attitude 態度、姿態

latitude 緯度

longitude 經度

accelerative 加速的

duration 持續時間

 

Part2

Para.1

working fluid 工作流體

conversion 轉換

jet efflux 噴射氣流

Para.2

four-stroke pistonengine 四衝程活塞發動機

constant pressure 等壓

constant volume 等容

induction 進氣

compression 壓縮

intermittent 間斷的

be involved in…與…有關 

charging 進氣

eliminate 消除

idle stroke 空衝程

Para.3

peak 峰, 峰值

fluctuate,fluctuating 波動, 起伏

withstand,withstood 承受

in excess of 超過

employ 採用

cylinder 汽缸

high octane fuel 高辛烷值燃料

low octane fuel 低辛烷值燃料

fabricated 裝配式的

Para.4

function 運行, 運轉

introduce,introducing 輸入

remainder 剩餘部分

discharge 排出

Para.5,6

turbine assembly 渦輪部件

air-cooled blade 氣冷葉片

consequently 隨之而來的, 因此, 所以

Para.7

embody 體現

be embodied in M 體現在M中

be directlyproportional to…與…成正比 

  be inversely proportional to…與…成反比

Para.9

trace 描繪

show up 表現

Para.10

attain 達到, 實現

conversely 相反地

Para.11

adiabatic 絕熱的

friction 摩擦

conduction 傳導

turbulence 紊流

Para.12

propelling nozzle 推力噴管

momentum 動量

deceleration 減速

Page 14

Para.13

effect 實現

conversion 轉換

convert 轉換

sonic 音速的

subsonic 亞音速的

supersonic 超音速的

encounter 遇到

venturi 文氏管

Para.14

interference 幹擾

component failure 部件失效

eddy 渦流

turbulence 紊流

Para.15

frontal area 迎面面積

straight-throughflow system 直流式系統

reverse flowsystem 回流式系統

subsequent 接下來的

Para.17

conventionally 常規地

percentage 部分,百分比

duct 管道,用管道輸送

remainder 剩餘物

deliver 送,流

to be conducive to…有利於…

specific fuelconsumption 燃油消耗率

Para.18

design feature 設計特徵

by-pass engine 雙涵道發動機

by-pass ratio 涵道比

twin-spoolconfiguration 雙轉子結構

propfan 槳扇發動機

turbo-propeller 渦輪螺槳發動機

Para.19

by-pass airstream 外涵道氣流

overboard 向船外,排出

ducted fan 涵道式風扇發動機

aft fan 後風扇發動機

 

Part 3

Para.1

centrifugal 離心的

axial 軸流的

couple 耦合,聯接

coupling 聯軸器

coupler聯軸器

shaft 軸

Para.2

centrifugal (flow)compressor 離心壓氣機

impeller 葉輪

diffuser 擴散器

axial (flow)compressor 軸流壓氣機

multi-stage unit 多級裝置

alternate 交替的

rotor blade轉子葉片

stator vane 靜子葉片

diffuse 擴散

boost 增壓

booster 增壓器

Para.3

with regard to 關於

robust 堅固,結實

develop andmanufacture 設計與製造

consume 消耗,使用

attain 達到

air flow 空氣流量,空氣流

adoption 採用

favour (Am. E  favor) 喜愛,偏愛

ruggedness堅固性

  rugged 堅固的

outweigh 勝過,重於

Fig. 3-1

rotating guidevane 旋轉導流葉片

intake chute 進氣斜道

swirl vane 旋流葉片

Para.5

diffuser vane 擴散器葉片

double-entry impeller雙面進氣葉輪

plenum chamber 穩流室

Para.6

induce 吸入

radially 徑向地

intake duct 進氣管

initial swirl 預旋

Para.7

divergent nozzle 擴散排氣管

Para.8

tip speed 葉尖速度

Para.9

maintain 保持

leakage 洩漏

clearance 間隙

Para.10

construction 結構

center around(about, at, in, on, round, upon)…

  以…為中心

ball bearing 滾珠軸承

roller bearing 滾柱軸承

split 分開

detachment 拆開,分離

Para.11

forged 鍛造的

radially disposedvanes 徑向排列的葉片

in conjunctionwith… 和…共同 

swept back 後掠

Para.12

attach 聯接

tangential 相切的

inner edge 內緣

in line with… 與…一致

buffeting impulse 擾流抖振脈衝

Para. 13

rotor assembly  轉子部件

airfoilsection    翼型截面

mount   安裝

bearing   軸承

incorporate   安有,裝有

in series   依次地

design condition   設計狀態

incorporation   引入,採用

variable statorvane   可調靜子葉片

succeeding stage下一級

Para. 14

gradual reduction  逐漸減小

annulus   環型

stator casing   靜子機匣

maintain   保持

density   密度

convergence   收斂

taper,tapering   帶斜度,帶錐度

arrangement   結構

Para. 16

multi-spoolcompressor 多轉子壓氣機

optimum  最佳(的),最優(的)

flexibility  適應性,靈活性

Para. 17

handle   處理

duct   管道,用管道輸送

exhaust system  排氣系統

propelling nozzle   推力噴管

match  使匹配

obsolete   已不用

but   除…….之外

Para. 18

trend   趨勢

stage   階段, 級

undergo   承受

split   分開

core   核心

gas generator   燃氣發生器

optimumarrangement   最佳結構

Para. 19

induce   吸入,引入,引導

sweep, swept   掃,猛推

adjacent   相鄰的

translate   翻譯,轉換

decelerate   減速

serve   起……作用

deflection   偏轉

straightener   整流器

swirl   旋流

diagrammatically   圖示地

accompany   伴隨

progressive   不斷的,逐漸的

Para. 20

breakaway  分離

stall  失速

precede  在……前面

Para. 21

incidence   攻角

tolerate   允許

interstagebleed    級間放氣

intermediatestage   中間級

Para. 22

proportion     比例   pl.  尺寸, 大小

coaxial   同軸的

inner radius   內半徑

supercharge   增壓

akin  相似的

Para.23

to center around(round, on, upon, about, at, in)…

  以…為中心

alignment 對中, 同心

cylindrical 圓筒形的

bolted axial joint軸向螺栓聯接

bolted center linejoint 中心線螺栓聯接

Para.24

secure 固定

assemble 裝配

weld 焊接

periphery 邊緣

drum 鼓筒

Para.25

circumferential 周向的

fixing 安裝, 固定

maintainability 維護性

blisk 整體葉盤

Para.26

gradient 梯度

balance out 抵消

twist 扭

angle of incidence攻角

boundary layer 附面層, 邊界層

stagnant 滯止的

compensate for 補償

camber 彎度

extremity 端部

end-bend 端彎

Para.27

retaining ring 保持環

in segments 成組的

shroud 葉冠

Para.28

dissimilar 不相似的, 不同的

workable 可用的, 可運轉的 

implement 實現, 執行, 完成

retain 保持

Para.29

impose upon… 強加於…之上 

depart from 偏離

intention 意圖

positive incidencestall 正攻角失速

negative incidencestall 負攻角失速

blading 葉柵

sustain 承受得住

surge 喘振

instantaneous 即刻的

expel 排出

margin 欲度

instability 不穩定性

Para. 30

provision 提供

margin 欲度

hydraulic 液壓的

pneumatic 氣動的

electronic 電子的

Para. 31

cost effective 成本效益好的

prevail 流行,勝利

Para. 32

rigid 剛性的

clearance 間隙

alloy 合金

nickel based alloy鎳基合金

titanium 鈦

in preference to 優先於

rigidity todensity ratio 剛度密度比

Para. 33

prime 主要的

fatigue strength 疲勞強度

notch 切口,開槽

ingestion 吸氣

inferior 差的

decline 下降

rub 碰磨

ignite 點燃

airworthiness 飛行性能

hazard 危險

Para. 34

dominate 起支配作用

Para. 35

solid forging 實鍛件

chord 弦

mid-span 葉片中部

snubber  減振器

clapper  拍板

fabricate 製造

skin 蒙皮

honeycomb 蜂窩

Para. 36

robust section 堅固截面

ingestioncapability 吸氣能力

 

Part4

Para.1

fuel supply nozzle燃油噴嘴

extensive 廣泛的,大量的

accomplish 完成

Para.2

range 範圍

C---Centigrade orCelsius

turbine nozzle渦輪導向器

Para.3

consequent 隨之發生的,結果的

Para.4

kerosene, cerosine煤油

light, lit orlighted 點燃

blow, blew,blown 吹 

alight 燃燒的

Para.5

flame tube 火焰筒

liner 襯筒

meter, metering 調節配量

Para.6

snout 進氣錐體

downstream 下遊,順流

swirl vane 旋流葉片

perforated flare 帶孔的喇叭管

primary combustionzone 主燃區

upstream上遊,逆流

promote 促進,引起

recirculation 環流,回流

Para.7

secondary air hole二股氣流孔

toroidal vortex 喇叭口形渦流

anchor, anchoring 錨,固定

hasten 促進,加速

droplet 小滴

ignitiontemperature 燃點

Para.8

conical 錐形的

intersect 相交

turbulence 紊流

break up, breakingup 分裂,破碎

incoming 進來的

Para.9

nozzle guide vane 渦輪導向葉片

amount to 佔…比例, 達到

progressively 逐漸地

dilution zone 摻混區

remainder 剩餘物

insulate M from N 使M與N隔離

Para.10,11

electric spark 電火花

igniter plug 點火塞

self-sustained 自持的

Para.12

airstream =airflow

distinct =different type

injection 噴射,噴入

ejection 噴射,噴出

atomize 使霧化

spray nozzle 噴嘴

pre-vaporization 預蒸發

Para.13

vapor 蒸汽

vaporize 蒸發

vaporizer 蒸發器

feed tube 供油管

vaporizing tube 蒸發管

atomizer flametube 

裝有霧化噴嘴的火焰筒

Para.14

multiple(combustion) chamber 分管燃燒室

tubo-annular(combustion) chamber 環管燃燒室

cannular(combustion) chamber 環管燃燒室

annular(combustion) chamber 環形燃燒室

Para.15

F.g.4-6

Para.16

dispose 布置

delivery 排氣

Para.17

interconnect 互相連通

propagate傳播

Para.18

bridge a gapbetween 

填補空白,使連接起來

evolutionary 發展,演變

arrangement 結構

overhaul 大修

compactness 緊湊性

Para.19

contain 包含,安裝

be open to 與…相通

Para.20

elimination 消除

propagation 傳播

Para.21

virtually 實際上

oxidize 氧化

carbon monoxide 一氧化碳

non-toxic 無毒的

carbon dioxide 二氧化碳

Para.22

aerate, aerating 吹氣,供氣

over-rich pocket 過富區

fuel vapour 燃油蒸汽

carbon formation積碳形成

Para.23

incur 招致

extinction 熄滅

relight 重新點燃

perform,performing 完成,執行

spray nozzleatomizer 噴嘴霧化器

Para.25

intensity 強度

compact 緊湊的

exceptionally 格外地,特別地

Para.26

calorific value 熱值

British thermalunit (BTU)

英國熱量單位=252卡

expenditure 使用,消耗

Para.27

altitude cruise 高空巡航

Para.29

weak limit 貧油極限

rich limit 富油極限

extinguish 熄滅

extinguisher 滅火器

dive 俯衝

idle, idling 空載,慢速

mixture strength 混合物濃度

Para.30

stability loop 穩定區

Para.32

emission 排放物

pollutant汙染物

create 產生,形成

legislatively 立法地

hydrocarbon 碳氫化合物

oxides of nitrogen氧化氮

Para.34

suppression 抑制

desirable 合乎需要的

conflict 衝突

compromise 折中

combustor 燃燒室

substantially 實際上

Para.35

coating 塗層

insulation 隔熱,隔離

Para.36

corrosion 腐蝕

creep failure 蠕變失效

fatigue 疲勞

Part5

Para.1

accessory,accessories 附件

solely = only

extract,extracting 提取

to expose M to N 使M暴露於N

M is exposed to N

Para.2

torque 扭矩

Para.3

intermediate 中間的

interpose 置於…之間

to be derivedfrom… 從…獲得, 取自

free-power turbine自由動力渦輪

to be independentof…不受…的限制

Para.4

mean 平均的 

deflection 偏轉

in proportion to 按比例

sectionalthickness 截面厚度

disproportionately不相稱地

Para.5

broadly 主要地

aerofoil shape 翼型形狀

impulse turbine 衝擊式渦輪

reaction turbine 反作用式渦輪

incorporate 採用

cartridge starter 彈藥筒式起動機

air starter 空氣起動機

Para.7

to force one’s wayinto 有力地衝入

spin 旋轉

whirl 旋轉

Para.8

to be governed by 取決於, 由…決定

substantially 實際上, 大體上

excessive 過分的

residual 剩餘的,剩餘

detrimental =harmful

strut 支柱, 支杆

Para.9

twist, twisted 帶扭向的

stagger angle 斜罩角

Para.10

mean section 中間截面

Para.12

self-aligningcoupling 自動調節聯軸器

Para.15

machined forging 機加鍛件

flange 法蘭,安裝邊

bolt 螺栓,用螺栓聯結

perimeter 周邊,圓周

to have provisionfor…為…作好準備

attachment 聯接, 安裝

Para.16

heat conduction 熱傳導

Para.17

degree of reaction反力度

Para.18 

fix 確定, 決定, 

trailing edge 排氣邊

so as to (do) 為了

prevent M (from)+ing 

Para.19

attach聯接, 安裝

fixing 聯接

have a bearing on …對…有影響

rim speed 輪緣速度

de Laval bulb root圓頭葉根

supersede 代替, 取代

fir-tree fixing 縱樹榫頭聯接

involve 需要, 要求

serration 榫齒

stiffen 加勁, 固牢

Para.20

contraction 收縮

shroud 葉冠

fit 配備, 安裝

segment 部分, 片

peripheral 外圍的, 周邊的

abradable lining 易磨塗層

A.C.C. ---activeclearance control

shroudless blade 無冠葉片

Para.21

revolve 旋轉

extract 提取

conventional 常規的

Para.22

impractical 不實際的

dual alloy disc 雙金屬輪盤

blisk 整體葉輪

cast 鑄造

bond 粘接

Para.23

match 匹配

nozzle guide vane 渦輪導向葉片

back pressure 反壓

surge 喘振

choke 壅塞,阻塞

Para.24

obstacle 障礙

impart to…給與

tensile stress 拉應力

limiting factor 限制因素

Para.25

endure 承受

nickel alloy 鎳合金

ceramic coating 陶瓷塗層

enhance 增強

Para.26

resistance 抵抗,耐

fatigue cracking 疲勞破壞

Para.27

ferritic 鐵素體

terrific 可怕的,極妙的

austenitic 奧氏體

alloying element 合金元素

extend 延長

fatigue resistance抗疲勞性

powder metallurgy 粉末冶金

Para.28

in connection with關於,與…有關

glowing red-hot 赤熱發光

ounce  盎施=28.35 g

bending load 彎曲載荷

thermal shock 熱衝擊

corrosion 腐蝕

oxidization 氧化

Para.29

foregoing 前面的, 上述的

it follows that 因此, 可見

permissible 允許的

metallurgist 冶金學家

Para.30

creep 蠕變

finite useful life有限使用壽命

failure 失效

Para.31

forge 鍛造

forging 鍛件

cast 鑄造

creep property 蠕變性能

fatigue property 疲勞性能

Para.32

reveal 揭示, 顯示

a myriad of 無數

crystal 晶體

equi-axed 等軸的

service life 使用壽命

directionalsolidification 定向凝固

useful creep life 有效蠕變壽命

single crystalblade 單晶葉片

substantially 實質上, 顯著地

Para.33

reinforced ceramic加固陶瓷

Para.34

balancing 平衡

operation 工序

in view of 考慮到

Part 6

Para.1

aero 航空的

pass 排送

resultant thrust 合成推力,總推力

create 引起,產生

contribute 提供

absorb 吸收

exert an influenceon…對…產生影響 

jet pipe 尾噴管

propelling nozzle 推力噴管

outlet nozzle 出口噴管

Para.2

distortion 扭曲, 變形

cracking 產生裂紋

Para.3

thrust reverser 推力反向裝置

noise suppressor 消音器

entail 需要, 要求

low by-pass engine低涵道比發動機 

mixer unit 摻混裝置

encourage 促進

Para.4

exhaust cone 排氣錐

hold 保持

residual whirl 剩餘旋流

strut 支板

straighten 整流

Para.5

in relation to…對…來說

choked 壅塞, 阻塞

upstream totalpressure 上遊總壓

pressure thrust 壓力推力

momentum 動量

Para.6

wastage 損失, 消耗

with advantage 有效地

convergent-divergentnozzle 收擴噴管

recover 重新獲得

Para.7

flared 擴張的

restriction 限制

progressively 逐漸地

longitudinal 縱向的

Para.9

fixed area nozzle 固定面積噴口

variable areanozzle 可變面積噴口

offset 抵消

Para.13

nickel 鎳

titanium 鈦

ventilate,ventilating 通風

lag, lagging 用隔熱材料保護

insulating blanket隔熱層

fibrous 纖維狀的

stainless steel 不鏽鋼

dimple 使起波紋

acousticallyabsorbent material 吸聲材料

Para.14

double-wallconstruction 雙壁結構

induce 引導

ejector action 噴射器作用

engine nacelle 發動機短艙

Para.15

streamline fairing流線型整流板

vent hole 通氣孔

Para.16

chute 斜道

bonded honeycombstructure 粘接的蜂窩結構

integrated nozzleassembly 整體噴管部件

lightweightstrength 低重強度

來源:航佳技術

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 END  

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    忘摘皮托管套有什麼後果?飛機起飛前皮托管套忘記取下,造成正副駕駛的高度/空速指示不一致而返航的事件時有發生,甚至可能發生嚴重事故。比如,1996年發生的伯根航空301號航班空難,經調查可能是皮托管套在起飛前未移除,或是飛機停留期間皮托管未安裝保護蓋而使胡蜂入內築巢堵塞。
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    從伊利佐沃到克拉託沃,這架飛機幾乎飛躍了整個蘇聯國土才來到前線。 1943年10月23日,這架B-24開始服役於第45航空師第890航空團。對於該團的人員來說這架美國飛機是一匹「黑馬」:它飛行的小時數未知,也沒有飛行和技術文件。蘇聯方面也不了解B-24的結構:由於美國方面沒有計劃將這種飛機其交付給蘇聯,因此蘇聯空軍從沒有組織蘇聯飛行員為駕駛這種轟炸機進行再培訓課程。
  • 【飛機知識】飛機結構
    由於沒有支柱,外殼必須足夠的堅固以保持機身的剛性。防沉降片的運動方向和水平尾翼尾部邊緣的運動方向一樣。防沉降片也作為減輕控制壓力的配平片,幫助維持水平尾翼在需要的位置。垂直方向舵安裝在垂直尾翼的後部。飛行時,它用於使得飛機頭部向左或者向右運動。
  • 飛機結構知識(收藏)
    由於沒有支柱,外殼必須足夠的堅固以保持機身的剛性。這樣,單體造型結構有一個重要的問題,在保持重量在允許的範圍內同時要維持足夠的力量。由於單體設計的限制,今天的大多數飛機使用半單體造型結構。飛行時,它用於使得飛機頭部向左或者向右運動。在飛行轉彎時,垂直方向舵需要和副翼配合使用。升降舵安裝在水平尾翼的後面,用於控制在行中飛機的頭部向上或者向下運動。配平片是位於控制面的尾部邊緣可活動的一小部分。這些可活動的配平片,從駕駛艙控制,降低控制壓力。配平片也可以安裝在副翼,方向舵和/或升降舵。
  • 飛機的主要結構簡介
    機身包含駕駛艙和/或客艙,其中有供乘客使用的坐位和飛機的控制裝置。由於沒有支柱,外殼必須足夠的堅固以保持機身的剛性。這樣,單體造型結構有一個重要的問題,在保持重量在允許的範圍內同時要維持足夠的力量。由於單體設計的限制,今天的大多數飛機使用半單體造型結構。
  • 為什麼氦3是個寶?它是聚變發動機唯一可用燃料!武器的天堂66
    菊千代推了羅哲一把,「這個方法是我跟徐哥花了5個小時才研究出來的,到你這兒,就變成沒有效率了,你找個更高效的方式來看看?」「嘿嘿嘿……」羅哲說,「菊花哥,不不,菊哥,你別生氣,我是被那片比太陽還亮的白光震撼住了,一時隨口說的。」「依我說。」
  • 【高達佳作】微型戰爭 MS-07B 老虎 真實配色 丙烯手塗
    微型戰爭的老虎造型還是很不錯的,於是突發奇想地想在它身上來一次變裝,那麼選定的風格就是真實配色了。一開始就想著做兩臺,但是在找參考圖時發現了兩種配色的真實配色塗裝,那么正好,可以將兩臺做的稍有差異了。先來看2號機,為什麼先是2號機呢,因為1號機雖然是先開工,但是最先完成的卻是2號機。2號機參考的就是原設手稿的配色,與21世紀真實配色的主要區別在於小臂。
  • 飛機螺旋槳加工技術視頻展示和知識大全
    前者的螺旋槳裝在發動機前面,「拉」著發動機前進;後者螺旋槳裝在發動機之後,「推」著發動機前進。早期的飛機中曾有不少是推進式的,這種型式的缺點較多,螺旋槳效率不如拉進式高,因拉進式螺旋槳前沒有發動機短艙的阻擋。此外在推進式螺旋槳飛機上難於找到發動機和螺旋槳的恰當位置,特別是裝在機身上更困難。相反,在拉進式螺旋槳飛機上,發動機無論是裝在機身頭部或是裝在機翼短艙前面都很方便。
  • 飛機發動機尾巴上的花瓣為什麼越來越平?
    跟飛機先進與否有關係嗎?估計有朋友會說,這題我會。尾噴口裡面的那個東西是發動機的火焰穩定器,跟飛機的加力飛行有關。確實,我們經常會在一些軍事報導中看到飛機發動機尾噴口內部會有一圈圈鐵板狀的結構,而一些有經驗的軍迷朋友甚至於能夠根據這些結構的布置形式,再配合尾噴口的形狀來判斷這到底是什麼發動機。那麼,這些鐵板狀的結構就是發動機加力燃燒室中的火焰穩定器,是用來在加力燃燒室中穩定火焰燃燒用的。
  • 川普為什麼要恢復全球墮胎禁令?只因墮胎太可怕!
    對於藥物流產沒有排乾淨胎兒的婦女,醫生們也會進行這項手術。首先,醫生會將一種藥物注射入嬰兒頭部,使嬰兒心臟停止跳動。這個階段裡,嬰兒會感覺到疼痛,然後在痛苦中逐漸死去。如果您是一個將要成年孩子的家長,您更應該主動讓您的孩子深刻而詳細地了解這方面的知識,以便保護他們的未來不結下痛苦的後果。
  • 科普:飛機在著陸時,輪胎會承受巨大壓力,為什麼它不會爆炸?
    當看到飛機輪胎前小後大的時候,你有沒有想知道這是為什麼?當看到飛機輪胎和汽車輪胎不一樣,你有沒有想知道這是什麼原理?
  • 臺灣紀念抗戰勝利70周年,日本國旗塗不塗?
    臺「國防部」發言人羅紹和6月30日稱,經過審慎評估,認為要避免造成誤會和不當聯想,因此日本國旗的圖樣被塗掉。  文章稱永暑礁飛機跑道的建設預示著中國「將試圖聲稱對這一爭議水域上方的空域擁有主權」。  同天公布的另一張衛星圖顯示赤瓜礁面積已達10萬平方米,在已有設施外又建成了一個港口,還有6個安防監控塔在建設當中。
  • 【魚鷹社】二戰中國王牌飛行員的飛機
    2:大隊指揮官高志航中校駕駛的寇蒂斯(Curtiss)「霍克」III型「IV-1」號飛機,第4驅逐機大隊,筧橋,1937年8月中國空軍的驅逐機整體漆成橄欖綠色,上面的國家標誌包括了機翼上下表面的藍色圓盤,藍色圓盤上繪有帶12個尖頭的白色太陽。尾舵上有12道劍條,6道白色,6道藍色。
  • 踢館 殲10塗上隱身塗料能隱身了麼?答案當然是否定的
    隱身塗料的作用原理是把電磁波轉化成熱量,為了實現更高的轉化率,隱身飛機上的塗料都非常厚(大家可以想像下某些妹子塗粉底時候的氣勢……) 而吸波材料只是為了降低反射強度,提高隱身效率而已,單純給沒有做隱身設計的飛機塗吸波塗料,效果是非常弱的。
  • 飛行員為什麼要帶手電筒?從飛機儀表照明到發光腕錶
    一開始我也問過教官,飛機自己不是有燈嘛,要手電幹嘛,又照不了多遠。教官耐心地跟我解釋:跑道本身必須有燈光,飛機沒有著陸燈也是可以落地的。手電是在儀表燈故障的時候用的。你想萬一發電機壞了,一片漆黑的怎麼看當前的高度和速度?當然,還有地圖。至於大飛機都有多套備份系統,基本能保證駕駛艙照明,手電主要是在夜航準備時做飛機外部檢查用的。
  • 波音737-MAX為什麼會出事?
    大家要表示詫異了,美國人為什麼要搞一個扁扁的醜八怪發動機?看看人家空客的發動機,多麼端莊、多麼圓潤!這得從頭說起。最早的737-100用的是普惠JT-8D發動機,推力小直徑也小,配上起落架的高度,發動機下沿離地高度正好,整架飛機看上去也是端莊勻稱。後來開發的737型號都換上了更先進的cfm56發動機,這個發動機的直徑更大,但飛機起落架還是原來的短腿,這樣發動機下沿離地高度就不夠用了,離地高度不夠,發動機一開,灰塵砂石都吸進去了,這可不行。
  • 飛機的發動機為什麼有的掛在翅膀上,有的插在屁股旁?
    將發動機吊在機翼下可不是隨隨便便放上了事,需要綜合考慮飛行中的阻力、氣流等多方面因素。民航飛機基本上都是下單翼,在此情況下,飛機設計師要確保吊掛在機翼下的發動機不能距離地面過近,為的是防止吸入地面雜物,損壞發動機。我們通常所說的翼吊式發動機是在機翼下方吊掛發動機,但是也有反向行之,將發動機布置在機翼上方的。