推遲了兩個多月的「圓通」專題來了，之所以推遲，是在等中報和圓通「新目標」提出後會有哪些行動計劃.
也許需要暴風驟雨？也許需要自我革命？也許需要清君側？
採用「吸星大法」？「闢邪劍譜」？
還是「倚天劍」和「屠龍刀」？
曾經有最燦爛的陽光，曾經可以一騎絕塵，曾經可以一往無前…
從一次戰役就可以定乾坤，變成了無數次戰爭？
從領先者變成追隨者，從戰略清晰者變成搖擺者？
從航空為主陸運為輔，變為知道走哪條路？
2018年，投資者問：圓通速遞自有航空的投入和未來規劃及定位如何？
答：公司自有機隊數量已達12架。隨著市場及行業的不斷發展，公司將對部分機型進行更新換代，但規模將維持基本穩定。因此，在未來的一段時間，航空方面的資本開支將維持在較低水平
從絕對控股變為相對控股？
市值千億變為300億以下？
2021年7月28日，圓通速遞市值和股價刷新歷史新低記錄，最低市值278億人民幣。
服務質量提升，客戶投訴率下降18%；
根據官方發布的最新快遞滿意度數據顯示，在上市快遞滿意度排名中，排名第五，在加盟制快遞中排名第三；
人均效能提升36%；（2020年，圓通在職員工13490人；2019年，圓通在職員工14641人；）
人才隊伍要「年輕化、專業化、數位化、國際化」
管理團隊要「有信念、有格局、有擔當、有創新」
也許這個是最需要立即進行的行動，"中藥療法」是肯定來不及了，我們3年前說的「手術刀療法」也已經有點晚了，只能用「刮骨」療法了。
當然首先需要開始的應是總部和網絡的架構進行「革命性」變革...
規模全國第一
運營能力名列前茅
打造性價比最高的產品體系
2025年，日均業務量超1.2億票，全年實現450億票。
數位化引領客戶分層，產品升級；
承諾達、圓準達產品實施攬派優先，中轉優先，全鏈路跟單；
全面數位化，可視化，實時化，移動化
大力推動自動化投入；
布局東南亞、日韓；
圓通航空的經營策略：自負盈虧，增加自銷收入，提供行業解決方案，協同圓通國際、菜鳥網絡，參與深層次供應鏈服務。
全力聚焦「電商專線」服務，重點拓展東南亞跨境電商業務；
獲得獨家地面操作資源；
打通空空中轉，構成資源護城河？
截至2021年8月14日，圓通航空自有貨機11架；
2021年5月，圓通掌門人喻會蛟提出2025年飛機達到100架；
2021年8月，圓通總裁潘水苗再次提出2025年飛機達到100架；
2016年，圓通曾經提出100架飛機的目標；
圓通掌門人喻會蛟曾表示，「東方天地港」項目，圓通將全力以赴把嘉興項目建設成為世界一流的具備高度自動化、信息化、智能化，兼具軍民融合功能的航空物流樞紐。
2020年6月16日，浙江嘉興市政府與圓通速遞母公司——圓通蛟龍集團在嘉興舉行投資協議籤約儀式，標誌著圓通蛟龍集團在浙江嘉興投資的全球航空物流樞紐項目實質性投資落戶。
圓通蛟龍集團將嘉興全球航空物流樞紐命名為「東方天地港」。項目由綜合樞紐區、機務維修區兩大區域組成，本期佔地面積為96.96公頃（1454.4畝），遠期佔地面積為154.58公頃（2318.7畝）。未來遠期規劃到2050年的預測貨郵吞吐量為240萬噸，規劃貨運機位94個。
據介紹，圓通嘉興航空物流樞紐項目本期項目總投資估算為66.1億元人民幣。圍繞這個核心項目，圓通蛟龍集團還將在嘉興打造超級聯運中心、物流科技研發中心和長三角商貿集散中心等配套項目，總投資額將達到122億元人民幣。預計未來依託航空物流樞紐構建的臨空經濟將拉動千億級的全產業鏈入駐嘉興。
7月中旬，圓通貨運航空公司籤署意向書，從 AerSale 購買 7 架 波音757-200飛機，並計劃由 Precision Aircraft Solutions 將它們改裝為貨機的配置。
目前，圓通已經接收了這筆訂單的第一架飛機。該航空公司告訴Cargo Facts，假設每個後續每架飛機訂單都得到確認，這將是圓通航空 迄今為止最大的 757 訂單，並將使該航空公司的757-200PCF機隊從5 架擁有的 757-200F 增加到 12 架。
Precision Aircraft Solutions 向 Cargo Facts 證實，所有這7架飛機的客改貨工作將由廈門太古（XMN）完成。
AerSale去年從美國航空手中購買了24架波音757飛機的機身和羅羅RB211 發動機。該公司告訴 Cargo Facts，其將向圓通航空 出售 7 架波音757飛機。
7 月 3 日，圓通航空 7 月 1 日購買的 7 架飛機中的第一架飛機從飛機存放的羅斯威爾（ROW）起飛，被運往廈門。
圓通目前經營著一個全窄體貨輪機隊，升級已經在計劃中。該航空公司已開始改裝其首批 767-300ER飛機（33423 和 33424，前加拿大航空公司）。改裝由色列航空航天工業公司 (IAI)特拉維夫 (TLV) 工廠執行，預計在今年的旺季之前完成。
2020年，圓通航空實現營收11.93億人民幣。2020 年，圓通航空開通並運行了煙臺—東京、煙臺—大阪、西安—達卡、西安—曼谷、昆明—拉合爾、昆明—喀拉蚩、杭州—吉隆坡雪邦、杭州—新加坡、杭州—馬尼拉、石家莊—澳門—馬尼拉、長沙—馬尼拉等多條國際航線，航線 範圍已基本覆蓋東南亞、東北亞等區域。
圓通2020年末決定全面實施「航空+國際」協同；對航空來說，就是航線要多開，圓通的確需要加快引進飛機的速度和數量；對圓通航空來說，要打造所謂的「航空樞紐」，30架自有飛機是個基礎。
6月10日，圓通航空引進一架B757全貨機，正式加入圓通航空機隊，圓通航空目前擁有6架B757和5架B737。
早前，圓通今年計劃引進5架運載能力更大的飛機，包括3架波音757飛機和2架波音767飛機。
6月4日，圓通速遞(600233.SH)宣布要發行20億票據和10億「超短融」。
特別需要注意的是，經過調整後的圓通速遞37.9億「定增」還沒執行呢？證監會核准至今已經過去8個月了；當時圓通速遞的市值404億人民幣，此刻圓通的市值僅為292億人民幣。
假設本次非公開發行的實際發行股份數量達發行上限631,966,135股，發行完成後，蛟龍集團將持有公司29.20%股份，仍為發行人的控股股東。喻會蛟、張小娟夫婦將分別直接持有發行人2.66%、1.95%股份，並通過其實際控制的蛟龍集團、上海圓鼎合計控制公司29.72%股份。喻會蛟、張小娟夫婦將直接及間接控制公司34.32%股份。
7月7日晚間，圓通速遞(600233.SH)宣布，上海圓鼎將根據市場情況，以集中競價交易、大宗交易等法律法規允許的方式對所持股份做出適當減持安排。其中：採取集中競價交易方式減持公司股份的，將於減持計劃公告披露之日起15個交易日後進行，在任意連續90個自然日內，減持股份的總數不超過公司總股本的1%；採取大宗交易方式減持公司股份的，將於減持計劃公告披露之日起3個交易日後進行，在任意連續90個自然日內，減持股份的總數不超過公司總股本的2%。
截至7月7日，上海圓鼎企業管理合夥企業（有限合夥）（以下簡稱「上海圓鼎」）持有圓通速遞股份有限公司（以下簡稱「公司」）無限售條件流通股19,692,600股，佔公司股份總數的0.62%。
圓通速遞(600233.SH)發布公告，因家庭資產規劃需要，公司控股股東蛟龍集團於2021年6月17日通過大宗交易方式分別向金牛19號和金牛20號(上海迎水投資管理有限公司—迎水金牛19 號私募證券投資基金、上海迎水投資管理有限公司—迎水金牛 20 號私募證券投資基金)轉讓1979.7萬股無限售條件流通股，合計轉讓公司股份3959.4萬股，佔公司總股本的1.25%，並與金牛19號和金牛20號籤署《一致行動協議》，增加金牛19號和金牛20號為一致行動人。該等私募基金均由公司實際控制人之子喻世倫、實際控制人之一喻會蛟共同100%持有。
3月30日，杭州亞運會和圓通速遞（600233. SH）雙雙宣布，圓通成為杭州2022年亞運會贊助商；圓通速遞表示，杭州亞運會將成為中國快遞企業提升綜合物流服務能力、加速國際化布局、構建國際物流供應鏈網絡的歷史性機遇。對快遞物流企業來說，體育是必須要涉足的領域，UPS與奧運會的結盟、與籃球、足球的合作等，FedEx與網球、高爾夫、橄欖球、足球等；DHL與F1、足球等合作，都給這些快遞物流巨頭帶來豐厚的回報。2021年冬奧會的物流贊助商由總部在北京的物流公司獲得。
圓通能利用亞運會成為「新的起點」嗎？籤訂協議到現在已經進5個月了，目前還沒有看到重大的「市場行動」和專業化的解決方案推出。需要注意的是「歐錦賽」和「奧運會」都已經成功舉辦；圓通從這兩個國際一流賽事學到了哪些經驗呢？找到重大的契機了嗎？
時不我待，時間已經很緊迫，根據過往體育贊助商的成功經驗，也許圓通最晚需要「十一」之前開啟全方位的市場行動了。
這次圓通的「第一次」能和以前的不一樣嗎？圓通能利用此次契機創造「物質精神」雙豐收嗎？在籤約的同時，股價極為平靜，沒有一點水花，投資者極為冷靜……
加盟制快遞中，圓通的「第一次」，結果怎麼樣了呢？答案很清楚了...
在加盟制快遞中，這是圓通眾多「第一次」中的又一次；
從最早與淘寶戰略合作，
最早與全球頂尖企業IBM合作打造信息體系，
最早有自己的一體化公司總部，
最早成立航空貨運公司，
最早聘任職業經理人做總裁，
最早意識到CIS系統對公司的價值，
最早登陸資本市場；
旗下擁有兩家上市公司，
最早參與「一帶一路」戰略；
2020年12月，圓通「太子爺」喻世倫成為4家合夥企業最大股東及最終受益人，各持股99%;與此同時「圓虹信息」的最終收益人也將成為喻世倫。
上海圓隼企業管理合夥企業（有限合夥）
上海圓涔企業管理合夥企業（有限合夥）
上海圓鯤企業管理合夥企業（有限合夥）
上海圓坊企業管理合夥企業（有限合夥）
經營範圍：企業管理諮詢，企業形象策劃，商務諮詢，市場營銷策劃，文化藝術交流策劃諮詢，公共關係諮詢
上海圓弘置業有限公司成立於2020-05-02，註冊資本為10000萬元人民幣；圓通蛟龍集團100%控制；
「圓弘置業」對外投資持股以上4家合夥企業，各自持股1%；
經營範圍包含：許可項目：房地產開發經營（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動，具體經營項目以審批結果為準） 一般項目：物業管理
上海圓虹信息科技有限公司，成立於2018年1月，註冊資本4億元，2020年7月該公司發起人由上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司變更為圓通關聯的四家管理合夥企業（執行合伙人為上海圓弘置業有限公司）及100%持股的上海圓弘置業有限公司（成立於2020年5月，註冊資本1億元）所有。
現在起，「圓虹信息」的最終收益人將成為喻世倫
經營：信息科技領域內的技術諮詢、技術服務、技術轉讓、技術開發；房地產諮詢，商務諮詢，會務服務，物業管理
11月12日，上海成交一宗位於虹橋商務區主城區的商辦地塊，圓通關聯企業上海圓虹信息科技有限公司以3.36億元底價競得，成交樓板價為9200元/平方米。
圓通速遞(600233.SH) 2021年Q1營收89.60億元，同比增長61.91%；淨利潤3.71億元，同比增長36.69%。
2020年營收349.07億元，同比增長12.06%;歸屬於上市公司股東的淨利潤17.67億元，同比增長5.94%;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤15.4億元，2020年圓通最大的事情就是，圓通創始人喻會蛟張小娟夫婦以17.40元/股向阿里巴巴轉讓3.79億股，圓通創始人套現66億。
2020年，公司快遞業務實現業務完成量126.48億件，同比增長38.76%，佔全國快遞服務企業業務量的15.17%，較2019年度提升0.82個百分點。2018年至2020年，公司業務完成量分別為66.64億件、91.15億件、126.48億件，增速分別為31.61%、36.78%、38.76%，市場佔有率分別為13.14%、14.35%、15.17%