福建海事局公告，18日上午8時到午夜12時，將在臺灣海峽水域進行實彈射擊演習。
藉此機會，我給大家介紹介紹福建和臺灣的通用航空業基本情況。
一、福建通用航空業概況
（1）企業情況
通航企業數量：4家
東山新視野旅遊運動休閒有限公司，1架HG2（B-902F）
福建省長泰連緣通用航空有限公司，1架269C（B-7226）
福建省新美通用航空有限公司，1架269C（B-7285）
福建天裕通用航空有限責任公司，2架R44（B-7685 B-7690）
通用航空產業園數量：2家（中航福建通航福清多功能航空產業園、沙縣航空產業園）
通用航空製造企業數量：3家（中航福建野馬、三明福建通飛、廈門威翔航空）
機構單位數量：4家（福建省通用航空行業協會、福建省航空學會、福建省航空運動協會、通航委福建聯絡處）
航空文教基地：3個（福建福清多功能航空產業園、福州竹岐直升機場、福州飛客小鎮）
航空俱樂部：約4家
機場數量；9個（運輸機場6個、通用機場3個，停機坪超30個，規划水上機場40個）
通用飛機數量；42架（固定翼15架、直升機13架、特技飛機14架）
無人機相關企業數量：超過15家（其中無人機培訓機構4家）
特技飛行表演隊：6支（澳大利亞、紐西蘭、阿根廷、美國等）
其他通用航空相關企業數量：超過20家
（2）業務情況
通航作業：天裕通航、國網通航、金匯通航、海直通航、鳳翔通航
空中遊覽：廈門、福州閩侯、福州羅源（3家企業，5條航線）
醫療救援：福州、廈門、泉州、莆田、寧德、三明等地醫院
飛行培訓：金匯通航、天裕通航
海上救助：東二飛（廈門、福州）
警務航空：福州警航
航空護林：南方護林總站
電力巡線：國網通航
二、臺灣通用航空業概況
根據亞翔航空的公務機機隊報告，臺灣在2016年初有22架公務機，較之2015年的19架有所增長。在過去12個月，該區域的公務飛機市場已經增加到30架，其中公務客機和遠程公務機涵蓋了臺灣50%的機隊。
臺灣目前有40架直升機。相較於2015年的39架，這是較為細微的增加，其中大部分都由內政部空中勤務總隊（NASC）託管。
臺灣大部分民用直升機還是由臺灣內政部空中勤務總隊運作（空勤總隊），共有31架。機隊配備顯示過半數的直升機用於搜索和救援，佔了空勤總隊以臺灣為基地的直升機的大部分。除此以外，四分之一的直升機用於執行多用途任務，小部分用於VIP和企業用途。
空客直升機和貝爾直升機佔臺灣市場份額的80%。
在區域內，以及世界範圍內，直升機市場因石油和天然氣價格下跌遭受重創。臺灣也未能獨善其身。然而臺灣的許多運營商有能力執行其它任務。臺灣凌天航空可提供航空測繪、農藥噴灑、災害救援、電纜清潔以及其它服務，德安航空提供直升機包機、搜索及救援、緊急醫療服務、航空測繪以及其它服務。
目前臺灣境內只有兩家公務機固定基地運營商（FBO）：位於臺北松山機場的長榮臺北商務航空中心和新桃園國際機場的環宇商務中心。雖然臺灣有好幾家維護、維修和大修（MRO）中心，但大多數都是為航空公司客機維修的。位於臺南機場的長榮商務航空中心和亞洲航空都提供公務機的維修服務。全島只有兩家機庫提供公務機的停放服務，一個是長榮商務航空中心，另一個是高雄國際機場的飛天樹國際航空公司（Green Tree Global International）。
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