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據香港《南華早報》1月28日報導，中國的新型艦載預警機空警-600在上周三（1月27日）在西安上空進行了試飛。報導引用軍方消息人士的話說，這款艦載預警機正處於發展的最後階段，而上周三的測試屬於投入使用前的的又一次常規測試。
文章稱，空警-600在2020年8月份進行了首飛，據《簡氏防務》亞太地區分析師格雷瓦特（Jon Grevatt）表示，空警-600裝備了新型AESA雷達，能夠為中國的航母提供更大的探測和跟蹤目標範圍，是航空母艦的力量倍增器。
事實上，空警-600是除了美國E-2「鷹眼」預警機之外，世界上唯一的艦載固定翼預警機。而裝備了空警-600之後的中國海軍，也將成為世界上第三個擁有艦載固定翼預警機的海軍（美國和法國海軍都裝備了艦載E-2預警機）。值得一提的是，前蘇聯在建造「烏裡揚諾夫斯克」號核動力航母的時候，也在同步研製艦載固定翼預警機，當時有安-71和雅克-44兩個型號競標，最終蘇聯軍方選中了安-71。但是隨著蘇聯的解體，這些項目都無疾而終了。
我國網友拍攝的據說是空警-600試飛的照片
筆者預計，空警-600艦載預警機服役之後，中美兩國的預警機實力差距將迅速縮小。我們來看看美軍裝備的預警機情況：
陸基預警機：
根據《飛行國際》雜誌發布的2020年世界空中力量報告，美國空軍在2019年擁有31架E-3「望樓」預警機。E-3「望樓」預警機是基于波音707客機研發的大型空中預警和指揮機，首架E-3早在1977年就服役了，參加過美國最近四十年發動的數次戰爭，取得了很大的戰果。美國空軍的E-3裝備了AN/APY-2機械掃描脈衝都卜勒雷達，雖然經過多次升級改造，但是它的年份實在是太久遠了，性能已經達到極限。
E-3「望樓」預警機目前仍然是美國空軍預警機的主力
而中國的預警機則有後發優勢，目前我國研製和裝備的所有預警機都使用了AESA雷達，性能更為強悍，包括空警-2000，空警-200，空警-500和最新的空警-600。
我國目前擁有4架空警-2000預警機和十餘架空警-200預警機。而空警-500預警機正在大批量生產。根據海外媒體發布的西飛停機坪的衛星照片，空警-500從2017年就開始量產。從2017年到2020年這4年中，西飛的停機坪上永遠都停滿了8-12架空警-500。筆者估計，中國的陸基預警機數量已經超過了美國空軍E-3預警機的數量。
海外媒體在2020年11月發布的西飛停機坪的衛星照片，有12架空警-500等待交付
艦載固定翼預警機：
美國海軍目前擁有10個艦載預警機中隊和2個測試中隊，目前處於E-2C到E-2D的換裝階段。E-2C的最新型號「鷹眼2000」使用APS-145機械掃描脈衝都卜勒雷達，通過加裝先進數據鏈系統和航電系統，實現了協同作戰能力（CEC）。而E-2D「先進鷹眼」使用AN/APY-9 PESA雷達，對高程測量是電子掃描，對方位角的測量結合了機械掃描和電子掃描。
首架E-2D在2010年交付，美國海軍訂購了75架E-2D預警機，將逐步取代老型號的E-2預警機。目前估計美國海軍擁有的E-2C/E-2D總數為80餘架。
E-2D「先進鷹眼」預警機將成為美國海軍預警機隊的主力
目前我國海軍的艦載預警力量主要依靠從俄羅斯進口的9架卡-31預警直升機和國產的直-8預警直升機。等到空警-600艦載預警機服役後，我國海軍將結束沒有艦載固定翼預警機的現狀。空警-600必將大批量生產，進一步縮小我軍與美軍的預警機數量差距。
值得一提的是，美國E-2系列預警機系列總共生產了超過200架，出口了一百餘架。除了法國海軍將其用於航空母艦以外，其他所有進口用戶都將E-2預警機當作陸基預警機來使用。除法國外使用E-2系列預警機的國家和地區包括：埃及，日本，墨西哥和我國臺灣省。
將E-2當作陸基預警機使用的好處，一是它的價格相對其他大型預警機要便宜，二是E-2對在航母上起降優化過，需要的機場跑道不是很長，適應性更強，三是E-2對海面上空的目標檢測也有優化，能夠更好地探測海面上空的目標。
這些優點空警-600也必然會具備。尤其是適應航空母艦上潮溼和高鹽度的環境，使得空警-600的機體更加適合被部署到我國南海島嶼上。作為空警-2000和空警-500等大中型預警機的補充，較小的空警-600更加靈活。筆者預計，幾年之後我們就能夠經常在南海，東海等熱點地區看到空警-600的身影了。