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法律顧問：趙建英律師
下面這段是在喬治亞州瑪麗埃塔的F-35中翼組裝生產線的延時視頻。F-35「閃電Ⅱ」（英語：F-35 Lightning II）聯合攻擊戰鬥機，起源自美國聯合攻擊戰鬥機（Joint Strike Fighter JSF）計劃，是一款由美國洛克希德·馬丁設計及生產的單座單發戰鬥攻擊機，在戰機世代上屬於第五代戰鬥機，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。
這條高科技的生產線使用橙色的自動引導車輛在整個工廠中移動組裝件。中間的機翼組裝是F-35的支柱——機翼和機身安裝在德克薩斯州沃斯堡的總裝工廠。
再欣賞一段英國宇航F35戰鬥機部件加工柔性系統的精彩視頻：
英國宇航系統項目經理Derek Holden表示：「正是因為和柔性線方案供應商的緊密配合，自動線高精度的生產零部件令得我們在尾翼和副翼的集成完全符合產品設計要求，值得注意的是內部組件的互換性保證了飛機裝配時無需等待磨合件，從而確保裝配線的平穩生產。除此之外，首次實現了機翼盒體更換，避免返工及飛機的返修時間。」
關於F-35中段機身的加工，咱們之前分享過這麼一條信息：
2018年6月29日，美國防務承包商、F-35項目供應商諾斯羅普.格魯曼在官網上發布消息稱，F-35「閃電II」的中段機身已經進入全速生產。
這一裡程碑標誌著1.5天生產周期的開始，意味著每1.5天即可生產一個中段機身。作為F-35戰鬥機的核心結構，中段機身在諾格公司加州帕姆代爾的綜合裝配線上生產。
該公司副總裁兼F-35項目經理弗蘭克.卡羅斯說：「我們的客戶和作戰人員應該得到最好的產品，我們節省的每一分效率、每一分鐘、每一分錢都降低了成本，加速了F-35戰鬥機的可用性。實現這一步證明了我們的員工、供應商以及合作夥伴對質量和支付能力的承諾。」
卡羅斯還指出，第400架F-35中段機身已於上月完工並交付給了洛克希德.馬丁公司，第500架F-35中段機身的生產工作已於上周開始。
諾格F35裝配車間
諾格公司軍用飛機系統部門副總裁凱文.米奇說：「這種軍用飛機的生產速度是幾十年以來從未見過的.我們在綜合裝配線上革命性的將先進的技術與數據驅動的分析結合起來，製造出先進的飛機，同時按時提供高質量的產品，而且往往會提前完成。」
諾格公司生產的F-35中段機身由C-5運輸機運載進行最終裝配
綜合裝配線擁有該公司獨有或受創技術作為支持的最先進設備，它將機器人技術、自主系統、虛擬3D技術和預測自動化技術整合到中段機身生產的最前沿。
「在我們為F-35的全速生產做準備時，我們的許多合作夥伴及供應商正在過渡到全速生產，以使得他們的生產交付時間與F-35戰鬥機的最終裝配保持一致步調，」洛克希德.馬丁公司F-35項目供應鏈副總裁艾瑞克.布朗楊說：「諾斯羅普.格魯曼在F-35項目中發揮著關鍵作用。我們期待繼續降低成本、提高效率、為武裝部隊提供變革型的F-35能力。」
除了洛克希德.馬丁，F-35項目還包括軍工製造商諾斯羅普.格魯曼、發動機製造商普惠、武器和防禦系統承包商英國宇航公司（BAE）等，在國際和國內擁有超過1400家供應商。諾格公司在F-35武器系統的開發和生產中發揮著關鍵作用。
2017年，美空軍選擇諾格公司的APG-83可擴展敏捷波束雷達(SABR)作為F-16戰鬥機升級雷達系統，該雷達系統採用了有源相控陣技術
美國RQ-4A全球鷹無人機是由美國諾斯羅普·格魯曼公司研製。是美空軍乃至全世界最先進的無人機。也是世界上飛行時間最長、距離最遠、高度最高的無人機。
除了負責中段機身的製造外，該公司還開發、生產和維護多種傳感器系統、航空電子設備、任務系統和任務規劃軟體、飛行員和維護人員培訓系統課件、電子戰模擬測試能力，以及低可偵測性技術。
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來源：航空製造網
資料源：鳳凰網、百度百科、優酷視頻、金屬加工、空天界、先進航空製造技術
評論處大家可以補充文章解釋不對或欠缺的部分，這樣下一個看到的人會學到更多，你知道的正是大家需要的。。。