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飛機的出現給人們的生活都帶來了很大的便利，同時也將人類的戰場擴展到了空中，為了不在實戰中落後於他人，各國都開始在空軍建設是哪個投入大量的資金與技術，首先就是要有戰鬥機。但是在我國發展初期，由於西方國家對我國的技術封鎖，我國在飛機建設上舉步維艱，但是就在這個時候，與我國關係交好的巴鐵給我們送來了一份大禮。
西方技術封鎖，中國飛機建造起步艱難
在中國建造飛機初期，為了儘快突破技術的封鎖，我們只能通過向國外購買飛機回來，並對其進行逆向研究。所以在研究初期，我國走了不少的彎路，而且逆向研究終究是難以突破其核心技術。
後來雖然蘇聯曾援助我國對軍用飛機進行研製，但是在大型客機上關鍵核心技術一直都掌握在西方各國的手中，再加上國內的重工業技術十分落後，儘管我國始終堅持「自力更生」的發展政策，但是在技術領域依舊是難以突破的關卡。
工業的發展沒有捷徑，本來就是需要在一次次的嘗試中不斷進步的，然而在此基礎上我們還缺少最核心的技術，這對於我國的客機研製來說是更大的阻礙，我們可能需要花費十幾年甚至是20年，才能得以突破，就在我們的困難之際，我們的「好兄弟」巴基斯坦在這時候幫了我們一把。
巴鐵的幫助，讓我們少走20年彎路
在29年前，巴基斯坦的一架波音707客機由於故障問題不能夠支持回國，需要緊急迫降，而迫降的地點就選在我國土地遼闊的大西北地區，隨後，巴基斯坦也派出了相關專家來到中國進行維修，經過各項檢測之後，專家判定該客機已經沒有維修的必要了，所以就將重達151噸的這架波音707送給了中國，作為幫助其迫降的回禮。
在當時來說，波音707是一架很先進的客機，雖然巴基斯坦認為這架客機已經沒有維修的必要了，但是對我國來說，其價值非常大。在對該客機進行多項分析和研究之後，我國獲得了非常多先進的技術，對我國航空製造業的發展起到了很大的推進作用。
在某種程度上來看，巴基斯坦送我國的這架波音707飛機讓我國的航空發展少走了20年彎路。在這件事情之後，中國與巴基斯坦的友誼又再一次得到了升華。
在我國發展途中，美國曾多次阻撓
這次巴基斯坦贈送我國飛機一事受到了美國的重重阻撓，要求巴基斯坦將波音707運回國內處理，但是巴鐵依舊頂著美國的壓力將該客機送給了我國，並且我國與巴基斯坦的專家在對這架飛機的研究中受益匪淺，中巴友誼再次得到鞏固。
在我國發展道路上，有很多幫助過我們的國家，也都受到了來自美國的壓力，就例如烏克蘭。當時我國愛國商人徐增平從烏克蘭手中買下了「瓦良格」號，也是由於美國的從中阻攔，迫使烏克蘭拆除掉「瓦良格」號的動力裝置，我國不得不使用拖船將其運送回國。
如今，我國不僅有了赫赫有名的五代戰機殲-20，也有了屬於我們的國產航母山東艦，更有了像東風系列飛彈那樣的國之重器，如今的軍事實力也已經穩紮穩打的居於世界第二的位置上，當然這一切不僅是我國始終堅持自力更生的結果。
在我國的發展途中，雖然有很多像美國這樣的攔路虎，但是也有很多像巴鐵和烏克蘭這樣的國家對我國提供的幫助，讓我國在發展的道路上少走了很多彎路。
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