法律到底在哪裡？岡村寧次回憶道：「很難做薛嶽所做的事。
第九戰區最常用的戰術是佩奇戰術。
「火爐」戰術可以分為兩個階段：第一階段，當軍隊開始進攻時，我軍充當攻擊部隊的藉口，引起敵人的抵抗，為了吸收日本軍隊的戰鬥力，然後重新部署到日本軍隊的外線；在第二階段，當部隊在那一天向前推進，當我在一個關鍵的車道上，即在爐底，作為一個駐軍在這一地區與日本軍隊戰鬥。與此同時，我國主要的外線部隊包圍了日本軍隊，並與作為前線防衛部隊的部隊一道，敵人洗劫了。
在行動的第一階段，最重要的任務是減緩武裝力量的消耗，而俄聯邦武裝部隊要有效地消耗武裝力量，就必須穿越邊境。與交戰雙方，可用來對付建築物的橋梁，如可用來對付敵人的建築物；「工程部隊的必要步兵，組成破壞集團消滅，可以說，這是有效使用「佩奇」戰術的重要保障。因此，在1940年第九軍區訓練團編寫了一本書，題為「運動中斷戰爭」。為了提高該地區軍官破壞交通線的能力。
第九戰區的幹部破壞了聯合道路交通，提出了不同的方案，使軍官準備在不同的情況下破壞。可以說，這一訓練計劃相對成功，早在1941年3月的最高級別戰鬥中就證明了這一點。
在這次戰役結束後不久，第九軍區政治局就日本軍隊失敗的原因進行了討論，特別強調了：「破壞道路、交通困難、敵人饑荒、彈藥短缺和軍隊缺乏戰鬥意願是其失敗的主要因素。」同年12月第三次長沙戰爭期間，培訓的結果得到了更好的反映。
戰爭前，第三長沙，日本陸軍第十一軍前司令，在貢村寧寧，曾經說，「道路連接重型汽車從北方到南方，只有幾個路線的長沙。湖北地區被敵人摧毀，對部隊的機械化行動非常不適合，很難移動。」
而在第三張長沙之前，將很高興在柳陽，河流之間的新牆正忙著公路，鐵路，沒有道路，農村人文主義早早被徹底摧毀，日本軍隊正在前進。前路更難「，」第六師、第四十師在嚴寒中行動，毀壞了通往荊路、關中橋的泥濘和泥濘。道路的破壞不僅阻礙了日本軍隊的進步，但對日本軍隊的彈藥供應也有嚴重的影響：「敵人的車輛供應困難是我的兩倍，由於敵人的傷亡，進展減慢了。」
1942年1月3日，第三師，在對長沙的攻擊，根據日本軍事史的數據，在右翼第一行石井隊，在盧陽門附近的城市牆壁上，東門主要大門繼續進行手工戰，繼續進攻。雖然不知道詳情，但由於彈藥嚴重短缺，一些士兵在與重慶部隊的戰鬥中喪生。4月4日下午1時散會由預備隊組成的第8中隊，中校黑石於7時30分越過第5中隊，抵達位於巴格達以北20公裡處。上午10時30分散會東廣高原和東部沙漠山脈是長沙南部的重要控制點。黎明時分，重慶部隊從東部沙漠山猛烈炮擊東瓜山陣地。
儘管我國軍隊集中力量同山上的聾啞人作鬥爭，但不久，由於彈藥耗盡，第八中隊投入戰鬥，被佔領的東瓜拉尼山脈，這是非常激烈的，最後，中尉布萊克巖死了，因為我們的彈藥已經用盡，在我們眼前，我們沒有機會接受在上海作戰的黑鷹中尉的遺體。與日本軍隊相比，我軍在嶽麓山配備了兩枚150毫米反坦克火箭發射器，並繼續大規模炮擊陣地。日本陸軍，我攻擊了部隊，指揮和後方部隊，不斷遭受從月臺腳下炮擊，嚴重威脅著軍官和軍官的精神。
如上所述，由於在第九軍區道路交通傷害培訓區對軍事人員進行了更好的培訓，該地區軍事人員的培訓取得了進展。在江北至長沙三峽的敵軍道路遭到破壞，這不僅減緩了日本軍隊的進攻，但是，這也造成了日本軍隊彈藥供應方面的嚴重困難，使日本軍事裝備的優勢處於不利地位。在這場戰鬥中的勝利。