（資料來源：新華國際）日本政府內閣會議27日決定向中東地區派遣海上自衛隊。派遣規模在260人左右，將派出一艘可搭載巡邏直升機的護衛艦，原本位於索馬利亞海域參與打擊海盜活動的P-3C巡邏機也將隨時聽從調遣。共同社報導，日本自衛隊將在阿曼灣、阿拉伯海北部以及連接紅海和亞丁灣的曼德海峽執行信息搜集、保護航船等任務。
（資料來源：新華網）綜合報導，當地時間27日上午，哈薩克斯坦貝克航空(Bek Air)客機在阿拉木圖國際機場起飛後墜毀。事故已造成至少14人死亡，22人情況危急。目前，7名遇難者身份已確定。
當地時間12月27日，哈薩克斯坦BEK AIR航空公司一架客機27日上午在阿拉木圖附近墜毀。墜機原因目前尚不明確，將設立特別委員會進行調查。圖為事故現場。
據報導，27日上午，哈薩克斯坦Bek Air航空公司一架客機在起飛階段在阿拉木圖附近墜毀，已造成至少14人死亡，35人受傷。據英國天空電視新聞網報導，現有22人情況危急。
另據今日俄羅斯報導，至少有8名兒童被救出並被迅速送往醫院，但仍不清楚是否有未成年人在事故中喪生。
12月27日，Bek Air航空公司執飛阿拉木圖至努爾蘇丹的Z2100次航班在起飛階段於7時22分(北京時間9時22分)墜落，衝破混凝土圍欄並撞入一棟2層樓建築。
據悉，失事客機機型為福克-100。哈薩克斯坦工業部發布消息稱，墜毀飛機的同型號飛機已被暫時停飛。
事故發生後，哈薩克斯坦總統託卡耶夫對墜機遇難者的朋友和家人表達深切慰問，並表示將嚴懲相關責任人。
目前暫不清楚是否有中國人在該航班上，我國駐阿拉木圖總領事館已派人前往機場了解情況。
（資料來源：央視網）在盧安達首都基加利，一輛汽車在公路上被暴雨中落下的樹枝阻擋。盧安達政府官員26日說，該國不同地區25日晚發生暴雨災害，造成至少12人死亡。
（資料來源：環球網）彭博社等多家國際媒體剛剛援引日本NHK電視臺消息稱，朝鮮今日發射飛彈，且飛彈落入北海道臨近海域。但隨即，NHK澄清，此消息系誤報。
早些時候，一張日語報導截圖在推特上流傳，宣稱「朝鮮飛彈墜海」。
東京當地時間27日0時45分，NHK發出更正稱，0時22分發布的「朝鮮發射飛彈」的新聞系誤報。此前，外界一直猜測朝鮮是否會在聖誕節期間進行飛彈試射，作為給美國的「聖誕禮物」。
（資料來源：中國新聞網）據澳洲新快網報導，澳大利亞新南威爾斯州一名年輕司機於聖誕節當天在一起車禍中身亡。不到一周時間，在該州道路上喪生的人數已升至6人。
新州警方稱，聖誕節清晨，一輛車在新州中西部的帕克斯地區偏離道路，撞上一棵樹起火，司機身亡。事發時，車內僅有司機一人。
在同一天，警方還接到另外36起重大車禍事故的報告。
自20日起，新州道路上已發生432起重大車禍，造成6人死亡。
新州警察局助理局長科博伊26日發表聲明稱，「對於又一名青年在道路上喪命，新州警方感到痛心。這本該是充滿喜悅的一天」。
他還表示，鑑於接下來幾周還會有更多人行駛在道路上，請注意警方的提醒，並切記要未雨綢繆，以免疲勞駕駛。
科博伊提醒司機，開車前一定要好好休息，行車期間安排定時休息。如果有可能的話，與朋友或家人換著駕駛。
（資料來源：環球時報新媒體）近日，澳大利亞政府推出了一款面向英國人的旅遊廣告，希望吸引對過去一年的脫歐鬧劇感到疲憊的英國人，來澳大利亞這個「哥們兒」國家來休閒度假。
然而，這個廣告卻很快在社交媒體上遭遇了「翻車」，被澳大利亞網民罵慘了！
根據多家西方媒體的報導，這段慘遭「翻車」的廣告視頻，是澳大利亞旅遊局發布的，目的是為了招攬英國遊客來澳大利亞旅遊。
從澳大利亞旅遊局發布在其官方帳號上的這段廣告視頻來看，為了吸引英國遊客前來，澳大利亞旅遊局可謂絞盡腦汁，不僅使用了很多「取悅」英國人的元素，比如紅茶和板球，甚至還在廣告中表示「我們說你們的語言」。
而且，澳大利亞旅遊局還專門請來了曾獲得過葛萊美獎的澳大利亞歌手凱麗⋅米洛格（Kylie Minogue，在國內又被稱為鈣莉、凱莉•米洛）擔任形象大使，並邀請了澳大利亞知名喜劇演員希爾斯（Adam Hills）為她「捧哏」，兩人在廣告中「一唱一和」地歌頌著澳大利亞的美好。
不過，這段「美化」澳大利亞的廣告，卻很快引起了澳大利亞網民「全方位」的吐槽和鄙視。
比如就在此時此刻，澳大利亞正在遭遇由於氣候變化問題所導致的極端天氣的襲擊，不僅面臨嚴重的乾旱，而且森林火災叢生，仿佛整個國家就是一塊「烤肉」。
圖為執行《開放天空條約》任務的飛機 圖 | 今日俄羅斯
（資料來源：海外網）近日，華盛頓方面曾暗示，美國有意退出《開放天空條約》，消息一出，引發俄羅斯高度重視。
據今日俄羅斯報導，俄羅斯外交部副部長亞歷山大·格魯什科指責，此舉證明，美方對歐洲相關國家的安全毫不在乎。
《開放天空條約》由美國、俄羅斯和其他32個國家於1992年籤署，它是美國撕毀《中導條約》之後，仍然有效的針對軍備控制的協定之一。該條約允許籤約國之間對對方領土進行非武裝式的空中監察。
格魯什科表示，現在華盛頓也在仔細考慮退出《開放天空條約》的後果，雖然不足為奇，但令人遺憾，「美國人宣稱，幾乎所有的軍備控制機制都無法滿足他們的利益，這是一條『無路可走』的路。」
格魯什科還稱，如果美國確實退出該條約，將是對歐洲安全的又一打擊，也表明，美國將這些歐洲盟友視為「附庸國」。格魯什科進一步指出，俄羅斯將為此做好準備，並「根據其國家利益」行事。
「華盛頓迫使他們（歐洲盟友）購買美國武器，並試圖讓他們購買美國天然氣，而不是向俄羅斯購買，與此同時，美方對這些國家實施制裁，還離開對歐洲人至關重要的條約」，格魯什科說，而對於歐洲而言，尚不確定他們是否準備好為捍衛自己的利益而發聲。
報導稱，美方從未正式提出將退出《開放天空條約》。然而，過去幾個月裡，美國國內部分機構開始熱議這一話題。今年10月，一名美國官員稱，預計川普政府將很快宣布其計劃退出《開放天空條約》。
白俄羅斯總統盧卡申科：俄白合併問題應由兩國人民決定
（資料來源：參考消息網）外媒稱，白俄羅斯總統亞歷山大·盧卡申科12月24日表示，俄白合併的問題應由兩國人民來決定。他並不害怕舉辦聯盟總統的選舉。
據俄羅斯衛星通訊社12月24日報導，盧卡申科向俄羅斯媒體表示：「或許以後會成為統一的國家，只有人民，我們的人民和俄羅斯人才能決定這個問題。」
他指出：「應該由人民來決定：如果有這麼一天，你們希望有一個共同的總統嗎？選舉，我不害怕。」
盧卡申科開玩笑說：「還有一個簡單的方案，俄羅斯也會接受，白俄羅斯也會納入統一的國家內，就是你們加入白俄羅斯。」他還表示，俄羅斯和白俄羅斯都不會反對這個方案。
報導稱，1999年12月8日，俄羅斯與白俄羅斯在莫斯科籤署《關於成立俄白聯盟國家的條約》。白俄羅斯總統此前提議在籤約20周年之際通過一份深化一體化計劃和多份行業一體化路線圖。
俄羅斯總統普京12月19日在年度大型記者會上表示，建立俄白聯盟國家是正確的決定，但絕大多數下達的任務並未得到執行。
普京表示：「我認為建立聯盟國家的決定是正確的。我們與白俄羅斯有著和睦關係，對此我感到非常高興。」
「胖五」歸來 長徵五號遙三火箭成功發射實踐二十號衛星
北京時間12月27日20時45分，中國在文昌航天發射場用長徵五號遙三火箭成功發射實踐二十號衛星。衛星順利進入預定軌道，任務取得圓滿成功。這是長徵五號火箭的第三次發射，也是時隔兩年多後再次執行發射任務。
長徵五號火箭由中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術研究院抓總研製，是中國首型大推力無毒無汙染液體火箭，運載能力位居世界前列。由於體型龐大，長徵五號火箭也被民眾親切地稱呼為「胖五」。該型火箭先後於 2016年11月3日和2017年7月2日實施了兩次發射，其中首次發射取得圓滿成功，第二次發射因火箭發動機局部結構問題未能將衛星送入預定軌道。
從發射失利到華麗涅槃，長徵五號火箭用了908天。「經過兩年多的歸零和驗證工作，研製團隊攻克了發動機技術難關，解決了問題，消除了隱患。」長徵五號火箭總指揮王珏說。
長徵五號火箭是中國運載火箭升級換代的裡程碑工程，採用全新的5米箭體結構，打破了中國40餘年來傳統運載火箭3.35米箭體直徑的限制，共計突破12大項、200多個核心關鍵技術，創新難點多、技術跨度大、複雜程度高，代表了中國運載火箭科技創新的最高水平。
據介紹，長徵五號火箭填補了中國大推力無毒無汙染液體火箭發動機的空白，可實現近地軌道運載能力提升至25噸級、地球同步轉移軌道提升至14噸級的大幅跨越，運載能力位居中國榜首。業內專家指出，長徵五號火箭的運載能力進入國際先進之列，是中國由航天大國邁向航天強國的重要標誌之一，為中國新一代火箭系列化、型譜化發展奠定了堅實的技術基礎，並為後續探月工程三期、載人航天、火星探測等國家重大科技專項和重大工程的順利實施提供有力保障。
「此次長徵五號遙三火箭發射任務的成功，標誌著該型火箭將加速進入工程應用階段。」中國運載火箭技術研究院院長王小軍告訴中新社記者，2020年中國計劃用長徵五號火箭執行嫦娥五號月球月球採樣返回以及火星探測等任務，同時還計劃執行長徵五號B火箭首飛，目前火箭進展順利，正在按計劃開展各項生產、裝配和測試工作。
此次搭載長徵五號遙三火箭升空的實踐二十號衛星是由中國航天科技集團有限公司所屬中國空間技術研究院抓總研製的一顆新技術試驗驗證衛星。該衛星採用東方紅五號衛星平臺(以下簡稱「東五平臺」)進行研製，重量為8噸，是目前中國研製的地球同步軌道發射重量最重的衛星。
實踐二十號衛星首要任務是驗證東五平臺的技術穩定性，該衛星搭載了雷射通信、Q/V頻段通信、深冷迴路等十餘項國際領先的「前沿性、戰略性」技術試驗載荷，其中多項為國際或國內首次。
和中國通信衛星家族的現役「主力產品」東三、東四平臺相比，東五平臺的重量從5.5噸提高到了8噸，在軌壽命從15年提高到了16年，整星功率從10千瓦提高到了28千瓦。專家指出，東五平臺更大、更高、更強，具有「高承載、高功率、高熱耗、高控制精度」的特點，達到國際領先水平。東五平臺的誕生，將填補中國大型衛星平臺型譜的空白，可以滿足中國近20年高通量通信衛星的需求。