【21/01/22】每日航空航天新聞

2021-02-15 PKU航空俱樂部

「十四五」時期我國計劃發射7顆風雲衛星 重型運載火箭研發等有更多新進展

央視網消息:2021宇航首飛!今天(1月20日)0時25分,中國在西昌衛星發射中心用長徵三號乙運載火箭,成功將天通一號03星發射升空。衛星順利進入預定軌道,任務獲得圓滿成功,中國航天發射迎來2021年開門紅。新的一年中國航天可謂是好戲連臺,近日,空間站天和核心艙、天舟二號貨運飛船、空間應用系統核心艙任務分別順利通過載人航天工程主管部門組織的出廠評審。據估算,下半年發射密度可以達到平均每半個月一次發射。

  「天通一號」衛星移動通信系統由空間段、地面段和用戶終端組成,入軌後將與地面移動通信系統共同構成天地一體化移動通信網絡,為中國及周邊、中東、非洲等相關地區,以及太平洋、印度洋大部分海域用戶,提供全天候、全天時、穩定可靠的話音、短消息和數據等移動通信服務。

  據中國航天科技集團介紹,2021年將安排超過40次宇航發射任務。中國載人航天空間站建設將進入關鍵實施階段。2021年和2022年,中國載人航天工程預計將完成11次發射,包括核心艙天和和兩個實驗艙問天、夢天,4艘貨運飛船以及4艘載人飛船,以進行航天員乘組輪換和貨物補給。其中,關鍵技術驗證階段共包括核心艙發射等6次飛行任務。「天問一號」將於5月抵達火星進行探測;載人月球探測、北鬥導航應用、重型運載火箭研發將有更多新進展。

  中國還計劃在今年發射風雲四號B星和風雲三號E星兩顆衛星,「十四五」時期還要再發射5顆風雲衛星。風雲三號E星將成為全球第一個在晨昏軌道業務運行的極軌衛星,彌補當前全球氣象衛星觀測的不足。

  新的一年中國航天好戲連臺,長徵火箭家族中發射成功率最高的長三甲系列火箭將承擔密集重大發射任務。

  專家稱, 嫦娥五號返回地球時返回器與軌道器於去年12月17日分離,嫦娥五號仍然在執行一項拓展任務,軌道器計劃於3月中旬到達日地L1點。新的一年,中國航天強國建設步伐加速。

SpaceX 成功發射今年第一批星鏈衛星

圖片來源:WILLIAM HARWOOD/CBS NEWS

據哥倫比亞廣播公司報導,美國東部時間1月20日8時02分,SpaceX第17批60顆「星鏈」衛星搭乘獵鷹9號火箭從甘迺迪航天中心升空。獵鷹9號起飛8分多鐘後,一級火箭著陸在大西洋裡無人回收平臺上。與此同時,獵鷹9號火箭也創造了新的發射與回收紀錄,這是代號B1051的助推器第八次執行發射任務,然後落在海上的無人回收船上。B1051是SpaceX獵鷹9號火箭中兩個創紀錄的助推器之一,也是該公司首枚進行了八次飛行的助推器。SpaceX預計,如果這一趨勢繼續下去,其助推器最早可能在3月和4月完成第9和第10次飛行。目前SpaceX累計發射超過1000顆「星鏈」衛星,總計達1013顆。

美國軍機差點撞了臺灣客機?

據臺灣聯合新聞網報導,長榮航空公司今天(21日)對此前美軍機異常接近長榮航空客機的消息進行了回應,稱確實收到過航線附近有不明飛機的提醒。此外,臺灣「民航局」表示,雙方的距離沒有達到空中接近的標準。

美軍機異常接近臺灣客機。圖源:「南海戰略態勢感知」

報導稱,長榮航空表示,13日BR225臺北-新加坡航班的機長確實收到過航管值班人員的提醒通知稱航線附近有不明飛機,不過該航班仍按原計劃航線飛行。長榮說,如果遇到(極端)天氣等不可預知狀況,會依照航管提供的信息及指示進行調度調整。

據報導,臺灣「交通部民航局」表示,雙方的距離「絕對沒有」達到空中接近的標準。「民航局」說,當時兩機的位置均被航管掌握,並提供給了長榮客機。由於不明飛機未與航管部門聯繫,因此無法判別其身份。

據報導,空中接近是指飛航中的兩機在空中過於接近,後果可能導致兩機相撞。

報導稱,當時兩架飛機水平距離4.27海裡(約合7.9公裡),相當於民航局到新北市三重區的距離。垂直距離700英尺(約合213米),相當於一座新光三越大樓的高度。

「南海戰略態勢感知」智庫官方微博20日消息,1月13日發生了驚險一幕,當時1架美軍機與臺灣民航客機垂直高度僅相差76m。國際民航組織的規則規定,在FL290以上飛行的飛機應保持2000英尺的垂直距離。在當時的情況下,兩架飛機的垂直距離相差不到250ft,遠未達到安全距離。

日本一架波音737客機飛行途中窗戶出現裂痕 緊急返航

  中新網1月20日電 據日本放送協會(NHK)報導,當地時間20日早上,一架日本航空的波音737客機,在從東京飛往青森的途中窗戶出現裂痕,隨後緊急返航。

  據報導,這架飛機於當地時間20日7時50分從東京羽田機場起飛,8時15分左右,當飛機飛到福島上空時,飛行員發現駕駛室機長位置的窗戶出現了裂痕。

  報導稱,發現異常後,飛行員緊急聯絡了地面人員,並成功返回羽田機場。

  據介紹,機上48名乘客和7名乘務員的身體狀況均未出現異常,所有乘客都在當地時間11時30分搭乘另一班飛機前往了目的地。

  日本航空表示,飛機的窗戶為多層設計,此次出現裂痕的僅為其中一層。目前,該航司正在對詳細原因進行調查。

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