美國Bristow Group公司和Electra.aero公司8月26日宣布，將在Electra公司混電短距起降（eSTOL）飛機的技術開發、取證、以及營銷和未來運營方面進行合作。Electra公司的eSTOL飛機採用專有的經過驗證的吹升技術，可在300x100英尺（91.44x30.48m）的跑道上起降，八個混合動力發動機可提供額外的機翼升力，還可為飛機內部電池充電，無需新的地面基礎設施。該機的設計目標是運載1800 磅（約816kg）的貨物或 5~7 名乘客飛行400~ 500英裡（約640-800km），可在各種環境中運行，包括繁忙的城市和偏遠地區，可用於按需市內航班、醫療任務、貨運、定期客運服務等飛行任務。
6.英國政府公布氫能源戰略路線圖氫能源技術是實現航空業脫碳和2050年淨零排放目標的重要驅動力。為此，英國政府本周對外公布了氫能源戰略路線圖，目標是到2030年低碳氫總產能達到5GW。該戰略還涉及對淨零氫基金的諮詢，該基金提供2.4億英鎊的資金，用於擴大氫氣生產規模。7.DARPA發布地效飛行器信息徵詢書美國國防部高級研究計劃局（DARPA）當日向工業界發布地效（WIG）飛行器信息徵詢書（RFI），要求新設計的飛行器可以在高達4英尺（1.2米）的波浪中起飛、著陸和飛行，搭載超過100噸的有效載荷並且製造成本要低，此外，飛行器還應該能夠延長在地效區外飛行的時間，以規避障礙物和避免惡劣天氣的影響，但仍應最大限度地延長在地效區的飛行時間，以增大航程、航時和生存力。DARPA的RFI沒有具體量化航程、航時和飛行速度的指標。一架在機頭加裝了一臺超導電機的雅克-40電動驗證機進行了首次公開展示飛行，超導電機500千瓦，這是目前已知的全球第一個試飛的安裝超導電機的電動飛機。
該項目名為「高溫超導平臺(HTSP)」混合動力電驅總成，由俄國「先進研究基金會」資助，俄羅斯中央航空電動機研究所（CIAM）牽總研製，西伯利亞航空研究中心（SibNIA）、茹科夫斯基研究中心、Baranov Central Institute of Aviation Motors、USATU等單位參與。
9.中科航星完成Pre-IPO輪融資，融資金額為億元級中科航星科技有限公司（中科航星）近日完成億元級Pre-IPO輪融資，湖南航空航天基金參與投資，其他投資方包括國家軍民融合基金、上海泓成、武漢科擎、青島新鼎等機構。中科航星致力於推進輕型航空發動機產業化，打造世界一流中國品牌輕型航空發動機。以高性能、低成本、零維護的設計理念，在無人機、靶機等裝備領域獲得市場認可，硬科技屬性突出。德國交通及數字基礎設施部部長舒爾和拜仁州州長索德在慕尼黑為「德國未來交通中心」（DZM）揭幕。這是德國首個聚焦交通領域技術及應用創新的產學研聯動孵化器項目，德國聯邦政府將在2021年至2024年期間向該中心出資4億歐元。該中心旨在打造面向未來可持續發展的交通領域技術及應用創新中心，該中心將邀請初創企業入駐，並與慕尼黑工業大學進行科研及項目聯動。該中心的諮詢委員會成員來自工業界、學術界和政府相關部門的代表，以引導該中心的工作方向並扶持入駐企業和項目的發展。
11.美國國防部未來十年將為特種部隊光電傳感器技術投資4.39億美元美國國防部特種作戰先進技術開發項目涵蓋了美國特種作戰部隊先進光電技術開發相關內容。根據美國2022財年預算，未來10年，該項目投資約為4.39億美元，涉及高光譜成像、動目標指示、雷射檢測和測距（雷射雷達/ LIDAR）、信號情報（SIGINT）和高清光電/紅外（EO/IR）等多個光電技術應用領域。
12.歐洲開發下一代智能發動機風扇葉片歐盟資助的「智能多材料結構的嵌入式壽命周期管理：發動機組件的應用」（MORPHO）項目提出了一項創新提案：在飛機發動機風扇葉片中嵌入印刷和光纖傳感器，使其具有感知能力。該項目的風扇葉片主體由三維編織複合材料製成，其前緣採用鈦合金材料。這種鈦合金材料廣泛用於LEAP發動機系列（1A、1B、1C），具有較高的強度和斷裂韌性。MORPHO建議在FOD展板中嵌入印刷和光纖傳感器，從而使其在製造時就具有感知能力。數字/混合孿生的並行開發模型將大大改善FOD壽命周期管理。13.印度向GE一次採購99臺軍用發動機，價值7.16 億美元印度斯坦航空公司（HAL）已與通用電氣（GE）公司籤訂價值7.16億美元（5375億盧比）的99臺F404-GE-IN20發動機採購訂單，為印度空軍（IAF）最近訂購的83架國產「光輝」Mk1A輕型戰鬥機（LCA）提供動力設備。通用電氣公司指出，F404-GE-IN20發動機採用了最新開發的熱端材料構件和全權限數字式發動機控制（FADEC）技術，在F404發動機系列中推力最大，性能出色。14.達索航空選擇GE公司為公務機獵鷹10X 的配電和控制航宇科技發布2021年半年報，公司上半年實現營業收入4.02億元，同比增長39.84%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤6188.63萬元，同比增長102.82%；基本每股收益0.59元。航宇科技是主要從事航空難變形金屬材料環形鍛件研發、生產和銷售的高新技術企業，主要產品為航空發動機環形鍛件。
21.GE公司將為Vy 400高速垂直起降飛機提供發動機Transcend公司和GE公司籤署了一項協議，GE公司將根據定製需求，對CT7-8渦軸發動機進行適度改造後，為Transcend公司的Vy 400高速垂直起降(HSVTOL)飛機提供動力。Vy 400飛機的飛行速度將超過400英裡（644千米）每小時，從曼哈頓到波士頓僅需36分鐘，其垂直起降的功能使Transcend公司的服務範圍能夠深入到主要城市的中心地帶。22.羅羅公司向龐巴迪交付第100臺Pearl 15發動機羅羅公司已向加拿大蒙特婁的龐巴迪交付了第100臺Pearl 15公務噴氣發動機。該發動機在德國柏林附近的達勒威茲工廠開發和製造，是Pearl發動機系列的第一個成員，也是龐巴迪最新公務機環球5500和環球6500的獨家選擇。23.美空軍：現有戰機無法改裝變循環自適應發動機美國空軍戰鬥機和先進飛機項目執行辦公室8 月 12 日表示，自適應發動機過渡計劃（AETP，Adaptive Engine Transition Program）中出現的新發動機技術與現在空軍戰鬥機上使用的發動機技術「大不相同」，因此不可能用新的動力裝置對現有戰機進行改造。24.GE航空公司實現航空發動機製造新的裡程碑節點35.航空工業規劃總院主編的《航空發動機試車臺設計標準》正式發布！
住房和城鄉建設部門戶網站正式發布了由航空工業規劃總院主編的國家標準《航空發動機試車臺設計標準》，編號為GB50454-2020。原《航空發動機試車臺設計規範》（GB50454-2008）同時廢止。《航空發動機試車臺設計標準》由航空工業組織部署，航空工業規劃總院作為主編單位，會同中國航發瀋陽發動機研究所等有關單位，歷時三年時間編制完成。該標準總結了國內航空發動機試車臺建設經驗，參考借鑑了國外試車臺相關技術標準要求，滿足國內現行防火、安全、環保等相關標準，與現行相關標準相協調。標準實施後，對提高我國航空發動機試車臺建設水平，推動航空發動機產業發展具有重要意義。
36.羅羅公司和普渡大學為軍用飛機建造發動機研究設施
自2017年以來，羅羅公司一直在普渡大學的一個科技設施進行航空發動機組件的研究，該公司和大學最近宣布擴建噴氣發動機測試設施。羅羅公司周一與普渡大學啟動了一個項目，為未來美國軍用飛機的高空和混合動力發動機建造新的測試設施。這個耗資數百萬美元的項目將在靠近普渡大學印第安納校區的普渡航空區開發，羅羅公司之前已經在那裡進行發動機研究。在普渡大學及其研究基金會的支持下，羅羅公司將為大部分工作提供資金，目前無法獲得有關新設施規模及其實際成本的詳細信息。37.普惠概述採用PW800發動機對B-52轟炸機換發的前景
美國空軍為B-52 「同溫層堡壘」轟炸機設定了一個雄心勃勃的目標：通過對飛機的現代化改造，讓這家傳奇轟炸機在首飛後至少100年內仍可以繼續執行戰鬥任務。美國空軍計劃的核心是更換新發動機，這將大幅削減維護和燃料成本，同時顯著提高任務性能和可靠性。38.貝爾公司推出3款混合傾轉旋翼噴氣推進概念飛機貝爾公司公布了3款使用 HSVTOL（高速垂直起降）技術的飛機概念，將直升機的懸停能力與戰鬥機的速度、航程和生存能力相結合。這些型號有一個傾轉旋翼系統，其葉片在巡航飛行中摺疊以減少阻力，水平推進則由渦輪風扇發動機提供，儘管貝爾公司沒有確認聲明中的信息和只是純發布了一副圖像。該美國製造商表示，這種類型的飛機將能夠達到400節的飛行速度，以大約740公裡/小時的速度飛行，比V-280快100節，這是一種正在競爭陸軍合同的新型傾轉旋翼機。39.羅羅公司將其子公司ITP Aero出售給貝恩資本英國發動機製造商羅羅公司8月4日表示，正在與美國私募股權公司貝恩資本進行談判，商討出售其西班牙子公司ITP Aero的事宜。羅羅表示，目前還不確定雙方是否能夠達成協議。此前，疫情迫使羅羅公司背負了巨額的新債務，而ITP Aero是該區塊最大的資產。據悉，羅羅公司希望籌集20億英鎊(28億美元)，來儘快修復其資產負債表。40.羅羅將出售旗下卑爾根發動機公司給英國蘭利集團羅羅公司正與英國蘭利集團就出售旗下卑爾根發動機公司進行深入談判，這筆交易可能會在5日與羅羅公司的上半年業績同時公布。此前，羅羅公司曾同意將卑爾根發動機公司以1.5億英鎊的價格出售給俄羅斯的TMH集團，但該交易於3月被挪威政府以「危害國家安全利益」為由阻止。羅羅公司計劃到2022年從資產轉讓中籌集20億英鎊，以度過新冠疫情下的運營危機。A2Z Drone Delivery（無人機送貨）近日發布了一款全球首個雙重投遞無人機RDSX，就是該無人機一次可以攜帶兩個包裹，並且一次飛行可以配送到兩個不同的地點。該公司之前生產無人機送貨系統的繫繩投放系統，由於該系統空前的成功，所以該公司打算製作自己的送貨無人機，以此達到更好的送貨體驗。該無人機一次可以運送兩個獨立的包裹（有效載荷），每個包裹重量可達2公斤，往返飛行的總距離為18公裡，如果只運送一個包裹航程可達30公裡。
2.Mobilicom公司推出基於人工智慧的無人機和機器人網絡安全系統隨著無人機和機器人網絡被攻擊頻率的增加和嚴重程度的升級，Mobilicom公司利用在70多種無人機、機器人和無人平臺上積累的廣泛集成經驗，繼續為商用和工業無人機、機器人和自主平臺開發智能解決方案系列產品，近日成功推出全球第一種基於人工智慧的全方位網絡安全系統，即免疫網絡安全和加密（ICE）網絡安全套件。3.用於從停靠站遠程操作的工業無人機系統
PowerVision Tech Inc.發布了一個新的工業無人機系統，用於無人機的遠程自主數據收集任務。PowerVision真正的無人機解決方案集成了PowerVision Dock、PowerEgg X 8K無人機和PowerVision Cloud網絡軟體平臺。通過無人機解決方案，PowerVision已經解決了通常限制傳統無人機部署的範圍、複雜操作和高成本等問題。現在，數據採集無人機可以作為數據採集基礎設施進行大規模部署，而不是在個別任務中操作的工具。4.通用動力任務系統公司在加拿大魁北克興建LX300無人直升機研發中心美國通用動力任務系統公司與加拿大魁北克省政府分別投資900萬美元，準備在魁北克省南部城市謝布克（Sherbrooke）興建LX300無人直升機研發中心。此前，美國通用動力任務系統公司曾已收購加拿大無人機開發商Laflamme Aero公司的股權，並表示支持其開發LX300無人直升機項目。而Laflamme Aero公司也將魁北克省政府視為公司股東。5.巴西航空工業公司將在亞太地區發展城市空中交通業務巴西航空工業公司所屬的Eve城市空中交通解決方案（Eve）公司與Ascent公司宣布，雙方聯合在亞太地區發展城市空中交通（UAM）生態系統，目標是從2026年開始，Eve公司開發的的電動垂直起降（eVTOL）飛機將每年為後者提供10萬小時的飛行時間，主要服務於亞太地區的重要城市，如泰國曼谷、菲律賓馬尼拉、澳大利亞墨爾本、新加坡和日本東京等地。霍尼韋爾公司正在為輕型無人機開發一種名為「霍尼韋爾超視距系統(BVLOS)」的新型套件，可使無人機的飛行時間延長三倍，並可以減少人為幹預。與使用電池和視距無線電鏈路的傳統無人機相比，配備BVLOS技術的無人機可以飛得更遠、承載更大的重量、規避危險並可在世界上的任意地方傳輸視頻數據。美國海軍研究實驗室為小型無人機系統開發可調節的電磁脈衝效應器7.萊昂納多繼續為諾格生產通用紅外對抗系統提供定向跟蹤器
萊昂納多公司與諾格公司籤訂為期五年的定價供貨合同。根據合同要求，在諾格公司全速生產通用紅外對抗（CIRCM）系統時，萊昂納多英國公司愛丁堡工廠需提供1200套定向跟蹤器。此項合同是諾格公司與萊昂納多公司長期合作的延續。早在1995年，兩家公司就展開業務合作，共同為美國國防部、英國國防部開發AN/AAQ-24(V)「復仇女神」（Nemesis）定向紅外幹擾系統。其中，萊昂納多公司負責為AN/AAQ-24(V)系統開發生產定向跟蹤器。8.俄羅斯計劃2021年底進行ZALA Lancet多用途無人機國家試驗
俄羅斯國防部批准了Kalashnikov集團所屬ZALA Aero公司開發的ZALA Lancet無人機技術設計規範，計劃2021年底進行飛行試驗。ZALA Lancet多用途無人機類似於巡飛彈，具有多種改型，配備偵察/導航/通信模塊，可獨立搜索目標，並進行高精度自殺式攻擊，有效射程40公裡，速度可達80~110公裡/小時，最大可攜帶3公斤有效載荷。Lancet-1型最大起飛重量5公斤，Lancet-3型最大起飛重量12公斤。UAV Factory（無人機工廠）日前已經推出了其新的 Penguin C Mk2 VTOL（垂直起降）無人駕駛飛行器，它可以在升降旋翼不使用時將其收起到無人機機罩裡面，因此提高了飛行效率。該公司表示，該技術顯著降低了無人機的水平飛行阻力，使飛行時間增加了20%。該技術已獲專利名為為 AEROFLOW Boom Technology。峰飛航空科技自主研發的eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降)無人駕駛飛行器從上海出發，跨海直飛到舟山，裝載梭子蟹、大黃魚等舟山標誌性海鮮特產，再從舟山返程飛回上海，往返總航程近200公裡，單程近100公裡，單程用時僅為一小時。
11.霍尼韋爾的BVLOS套件旨在讓無人機飛得更遠更久
多數電動無人機的飛行時間都比較短。此外，為了與操作員保持無線電聯繫，它們必須保持在視線範圍內。然而，霍尼韋爾（Honeywell）的一個新系統旨在解決這些限制。該系統被稱為BVLOS（超越視線）套件，設計用於小型空中無人機。它由以下霍尼韋爾製造的部件組成：兩個或更多600瓦的氫燃料電池（總功率為1200瓦或更多）；一個IntuVue RDR-84K雷達單元；一個慣性測量單元（IMU）；以及被稱為世界上最小、最輕的衛星收發器。
12.高通技術公司發布全球第一種採用5G和人工智慧技術的無人機平臺繼為Ingenuity火星直升機提供高通飛行平臺成功實現無人飛行的關鍵突破之後，高通技術公司推出全球第一個支持5G和人工智慧的無人機平臺和參考設計，即高通飛行（Qualcomm Flight）RB5 5G平臺。高通技術公司表示，該平臺將多種複雜技術集成到一個緊密集成的無人機系統中，支持電影和娛樂、安全和應急響應、交付、防禦、檢查和測繪等領域不斷發展的應用和新使用案例。
13.霍尼韋爾公司為蝙蝠公司無人機提供小型衛星通信系統霍尼韋爾公司為蝙蝠（Pipistrel）公司固定翼Surveyor、Nuuva V300/ V20無人機平臺提供了新型衛星通信系統（Small UAV SATCOM），該系統具有輕型化、高性能等優點。霍尼韋爾公司新型無人機載衛星通信系統僅重1公斤（2.2磅），比公司同類系統輕90%，比競爭對手同類產品輕30%，能夠實現與大飛機平臺類似的全球超視距（BVLOS）數據中繼/連接服務，完全與複雜地面BVLOS基礎設施解耦。14.Anemoment公司發布可用於無人機的新型3D聲波風速儀
Anemoment公司與先進的工程解決方案開發商BlueHalo公司共同開發出新型3D聲波風速儀。這是一種名為TriSonica Sphere的風通量傳感器，可提供更精確的垂直風力測量和高達50赫茲的採樣率，是利用無人機開展大氣通量和湍流研究的理想選擇，包括渦流協方差研究。目前這種風通量傳感器已應用於BlueHalo公司大氣特性有效載荷（WP-V3 ACP）無人機傳感器套件。WP-V3 ACP套件是完整可定製的氣象傳感器套件，可配裝到大量無人機平臺，進行低空大氣測量。15.Suter工業公司TOA288無人機發動機通過美國聯邦航空管理局耐久性測試Suter工業公司宣布，最近在瑞士圖爾本塔爾工廠完成Suter TOA288活塞發動機的耐久性測試，測試結果符合美國聯邦航空管理局（FAA）第33.49節法規要求。該耐久性測試用以評估其24馬力發動機的耐久性性能。16.Sarcos Defense和BAE系統公司為美國空軍研究實驗室研製協同傳感平臺Sarcos Robotics公司下屬的Sarcos Defense公司和BAE系統公司獲得美國空軍研究實驗室（AFRL）一份169.9萬美元的合同，用於協同傳感平臺項目開發工作（BAA FA8750-20-S-7014），支持AFRL自主平臺開發先進感知/傳感相關技術發展。該項目研製周期將持續至2023年。Zepher公司開發的Z1垂直起降無人機成功完成一次氫動力飛行。該無人機配裝了一個氫燃料電池驅動的可變螺距螺旋槳，能提升無人機在嚴峻環境下的續航能力，並減少聲學特徵。Z1無人機已經在今年春天成功進行了懸停測試，隨後在今年夏天過渡到前向飛行測試。Zepher公司的開發計劃包括先進的硬體在環仿真、替代平臺上的子系統組件飛行測試以及迭代設計/構建/測試周期，以確保優化性能和耐用性，最終製造出符合軍用標準的可靠無人機。18.UAV Factory公司推出Penguin C Mk2垂直起降長航時無人機
UAV Factory公司宣布Penguin C Mk2垂直起降長航時無人機已達到生產準備狀態。Penguin C Mk2垂直起降無人機為三類無人機，續航能力提升20%。該機在水平飛行時自動閉合旋翼，以減少阻力，使飛行時間提升至14小時以上。該機起落架採用碳纖維複合材料製成，具有重量輕、強度大等優點。一套Penguin C Mk2垂直起降無人機系統由3架無人機機、3臺EO/IR Epsilon傳感器、1個地面控制站（GCS）和1部MIMO天線組成，可快速部署/運行。19.CACI國際公司推出用於輕型無人機的AVT CM62微型萬向節支架
CACI國際公司推出AVT CM62微型萬向節支架，這是一個多傳感器成像系統，結構緊湊，結合了高清光電（EO）成像設備和可定製的長波紅外（LWIR）核心元件，重量僅為260克。CACI國際公司表示，CM62系統為現代戰場設計，是一種新一代監視系統。該系統具有更小、更輕、更低功率的優勢，可減少設備資源需求，將其集成到現有平臺上，可確保戰場設備和工具的任務準備率，高效為小型無人機系統提供高性能的情報、監視和偵察解決方案。20.美國Mobilicom與Triad RF系統公司聯合開發無人系統增強型無線電設備美國Triad.RF系統公司與Mobilicom公司建立合作關係，聯合開發無人系統增強型無線電設備。新產品系列將結合Mobilicom公司的安全移動網狀技術和ICE網絡安全套件以及Triad公司的智能射頻放大器，為客戶提供低成本和高效的全集成放大MIMO(多輸入和多輸出）無線電，實現網格網絡通信。該產品系列可應用於軍事和工業UxV無人機和機器人領域，並將為最終用戶提供更高的安全性和性能。
21.Iris Automation公司發布新版Casia無人機探測與規避軟體Iris Automation公司發布v2.2版Casia無人機探測與規避（DAA）軟體，並宣布該軟體現已成功集成到UAV Navigation公司的VECTOR自動駕駛儀上，可使該無人機具備探測有人駕駛飛機的能力，並可通過自動或手動操控，避免可能的碰撞。22.Enterprise Control Systems公司推出無人系統新型射頻數據鏈英國Enterprise Control Systems（ECS）公司今日推出名為Tove的輕小型、低功耗、高性能射頻數據鏈設備。Tove瞄準不斷增長的無人機（UAV）、無人車（UGV）和無人艇（USV）市場，是ECS小型輕質數據下行鏈路系列中第一種通過DO-160（RTCA）認證的產品，其功能與ECS的另一種產品Evenlode數據鏈相當，但外形更加輕巧，尺寸、重量和功耗（SwaP）大大降低，使其成為理想的UAV有效載荷。
23.美國海軍陸戰隊和馬丁無人機公司聯合開發V-Bat混合電動無人機重型燃料推進系統美國海軍陸戰隊宣布，其作戰實驗室（MCWL）正在與馬丁無人機公司（Martin UAV)開展合作，為後者的V-Bat垂直起降尾座式固定翼無人機開發重型燃料發動機和混合電動重型燃料推進系統。根據馬丁無人機公司與美國海軍空戰中心飛機部（NAWCAD）籤訂的合同框架，目前的V-Bat平臺系統將用於用戶評估，以確定無人機的效能和效率。這項工作將有助於開發新的運營和部署概念。
24.EMCORE公司為雷神開發用於機載瞄準系統的光纖陀螺儀雷神情報與太空公司（雷神）與位於加利福尼亞州阿罕布拉的EMCORE公司籤訂了410萬美元的補充光纖陀螺儀（FOG）長期合同，要求EMCORE公司為其提供用於機載光學瞄準系統的高性能FOG模塊。該系列FOG模塊都集成有先進的光學器件和現場可編程門陣列 (FPGA) 電子設備，具備內部校準功能可獲得更好的熱效應，可提高光漂移穩定性、環境靈活性和線性度，且尺寸外形緊湊，適用於穩定飛機與無人機。25.瓦特重型無人機將利用Auterion Skynode技術為企業無人機機隊打造開放和軟體定義的Auterion公司，今天宣布了一款與Auterion套件相連的新無人機--Watts Innovations PRISM Sky。這架重型無人機利用Auterion的Skynode集成到Auterion的任務規劃和飛行軟體套件中進行長時間飛行，使其成為具有廣泛連接性和集成數據工作流程的無人機，涉及檢測和繪圖、噴灑、貨物運輸、LiDAR應用、電影拍攝等方面的工作。26.大疆獲無人機無線合規專利授權，可保證在不同國家或地區與終端設備通信深圳市大疆創新科技有限公司獲得「無人機的無線合規實現方法、無人機、終端設備及系統」專利授權，公告號CN109155667B，申請日期為2017年10月。
專利摘要顯示，該無人機能夠根據其當前所處的國家和國家碼或所處的地區的地區碼，確定出符合該國家或地區規定的通訊頻段，並按照該國家或地區規定的通訊頻段進行無線通信，保證同一無人機可以在各國家或地區能夠和地面的終端設備進行通信，無需在不同國家和地區生產發售支持不同無線頻段的無人機，有效降低了成本。
27.六分科技牽手科比特航空，高精定位為工業級無人機應用賦能六分科技與科比特航空籤署戰略合作協議，雙方將圍繞高精度定位服務在工業級無人機領域的應用建立深度合作關係，共同賦能無人機高精度定位新時代。科比特航空總經理陸加傑、北京區負責人霍小雲、六分科技總經理金水祥、行業應用銷售總監琚小周及相關業務部門負責人出席了籤約儀式。美國高空太陽能無人機初創企業Zenith Aerospace近日宣布完成新一輪融資，但沒有透露金額和投資人。該公司2016年在矽谷成立，Crunchbase網站顯示該公司此前共融資220萬美元。該公司正在研製高空長航時無人機，去年開始試飛，沒有公布技術指標。
觀典防務技術股份有限公司（下稱「觀典防務」）公告，公司董事會審議通過了《關於公司申請向上海證券交易所科創板轉板上市的議案》，擬申請科創板轉板上市，成為精選層第一家申請轉板的公司。
廣州穿越千機創新科技有限公司宣布完成近億元B輪融資。本輪融資由上海報業集團旗下瑞力文化基金領投，蜂巧資本、太和東方跟投，投中資本擔任獨家財務顧問。資金主要用於穿越千機新型無人機生產、技術深度研發及城市和文旅景區布局拓展等。據資料顯示，穿越千機成立於2017年，是集空中無人機演藝、科技文旅、天空流量營銷等多元應用場景為一體的全球領先無人機「空域造景數字營銷平臺」公司。
31.ANRA技術公司演示無人機貨運解決方案
ANRA技術公司（ANRA）在美國佛羅裡達收費公路公司SunTrax封閉試驗場，為南部州立高速公路和運輸協會2021年會（SASHTO 2021）成功開展了一系列無人機貨運演示飛行，展現了該公司的空域管理能力和無人機貨運軟體平臺。
32.DHL公司終止小型垂直起降物流無人機項目德國DHL快遞公司表示已經停止其「parclecopter」小型物流無人機快遞項目，DHL官網上的該項目網頁已經被取消。DHL公司從2013年開始測試使用多種小型無人機進行快速物流，均為垂直起降機型，包括多旋翼、傾轉旋翼和複合翼等機型，該項目被稱為「「parclecopter」。DHL公司與多家無人機公司進行過試飛合作，最近的合作夥伴是2018年開始與德國Wingcopter無人機公司進行合作，在坦尚尼亞和德國進行醫療物資快遞測試。
巴西航空工業公司8月11日表，其飛行計程車子公司Eve已經與肯亞航空旗下無人機子公司Fahari Aviation籤訂協議，旨在研究電動垂直起降飛機(EVA)的安全運營模式。目前，由於消費者對更環保的交通工具的訴求日益增加，且交通部門正在尋找新的方式緩解大城市中的交通擁堵問題，對零排放電動飛機的投資已經呈現增長趨勢。34.海上貨運無人機Volansi完成首次自主任務
自主垂直起降 (VTOL) 點對點無人機交付服務的行業領導者沃蘭西 (Volansi ) 完成了首個自主無人機系統 (UAS) 海上貨物交付佛羅裡達州基韋斯特海岸附近的船隻。 35.Aerostar公司將在羅馬尼亞組裝Watchkeeper X無人機羅馬尼亞飛機製造和修理商Aerostar公司和英國U-TacS軍事合資企業籤署一份在羅馬尼亞巴考組裝Watchkeeper X軍用無人偵察機的合作備忘錄。Watchkeeper X是以色列和英國聯合開發的無人偵察機，可滿足廣泛的軍事和國土安全任務要求，埃爾比特系統公司和泰雷茲集團也參與了該機的研發。該機具有智能監視和偵察能力，能夠在極端和具有挑戰性的環境下有效收集、追蹤並發送重要信息。36.森林消防浮空中繼平臺AR500無人直升機通過驗收AR500無人機經過160分鐘飛行後安全著陸，森林浮空中繼平臺完成100千米飛行驗證，標誌著航空工業集團研製的森林浮空中繼平臺順利通過驗收。本次演示飛行中，AR500無人機連續飛行220千米，飛行高度2950米，距離測控車最遠達101千米，展現了該機優越的飛行性能。飛行中，該機應用光電偵察設備、超短波語音中繼臺、寬帶自組網設備搭建成空中臨時基站，驗證了系統大範圍下火情偵察、音視頻回傳等任務能力。37.Zipline物流無人機公司完成新一輪融資2.5億美元美國Zipline物流無人機公司今年6月完成E輪融資，本輪融資金額2.5億美元，截至目前的融資總金額近5億美元，本輪估值比去年的10億美元提高近2倍，該公司估值現在達27.5億美元。38.Tualcom公司推出多型無人機載電子對抗/通信系統Tualcom公司與無人系統技術公司（UST）合作，推出多型軍民用無人機載電子對抗/通信系統。包括：1）TUALAJ GPS/GNSS CRPA（可控接收模式天線）抗幹擾系統 ， 2）S波段數據鏈系統， 3）自動跟蹤天線系統， 4）TUALRX可攜式遙測接收機 ，5）Tualcom遙測發射機，6）可堆疊無人機遙測系統 ， 7）TUALARIA 有源雷達反射器 ， 8）小型 DFD接收機 ，9）小型IFM接收機。
39.Skydweller航空公司獲得美國海軍太陽能/長航時無人機演示驗證合同美國海軍（USN）授予Skydweller航空公司一份500萬美元的合同，進行太陽能/長航時無人機演示驗證。演示驗證計劃2021年第四季度至2022年第二季度期間進行，地點尚未選定。公司未透露項目研製目標，但在8月4日表示，正在進行平臺關鍵性能參數開發。40.喬比公司融資20億美元以啟動其eVTOL計劃
8月11日，喬比航空公司（Joby Aviation）在紐約證券交易所(NYSE)上市，股票代碼為JOBY，成為美國本土首家電動垂直起降（eVTOL）飛行器開發商。同時，喬比公司與特殊目收購公司——重塑技術夥伴(Reinvent Technology Partners)公司進行合作。5G網絡等新基建正賦能城市精細化管理。引入「5G 無人機」技術，上海歷史建築保護變得更加高效。曾被譽為「遠東第一樓」的上海地標和平飯店日前接受了一次高科技「體檢」。工作人員操縱無人機圍繞這座於1929年建成、樓高近80米的歷史建築上下飛行，無人機上安裝的高清攝像頭和紅外攝像頭採集的各類數據信息經由5G網絡快速回傳至後臺。42.「陽光動力」太陽能飛機改裝長航時無人機首飛
基於「陽光動力」號(Solar Impulse)太陽能飛機改裝的長航時無人機已經首飛，目前正在該機基礎上製造第二架更有針對性進行無人化設計的原型機，計劃可以搭載400公斤有效載荷，滯空時間超過90天，新的原型機將採用氫燃料電池補充太陽能電池板功率。該項目已經獲得美國海軍500萬美元的研發合同，由西班牙Skydweller Aero公司製造。
43.Horizon Aerospace Technologies公司推出新型SIGINT系統
Horizon Aerospace Technologies公司發布Blackfish機載信號情報（SIGINT）系統，可同時監測銥星（Iridium）、歐星（Thuraya）、海事衛星（Inmarsat/ IsatPhone Pro）衛星電話網絡。該系統採用小型化設計，重量為8公斤，適配固定翼/旋翼無人機等平臺。44.加拿大DDC無人機安全定點著陸技術獲得美國專利
美國專利局授予加拿大無人機快遞公司（DDC）第五項專利。該專利包含了無人機定點著陸相關技術方法。該創新方法有助於無人機識別在各種固定或移動平臺上進行合適降落/貨物運送的區域，提高著陸點地面的安全性。
45.SAF Tehnika公司開發無人機載射頻頻譜分析儀
洛基山無人系統公司(RMUS)已與Watts創新公司合作，為Watts美國製造的工業無人機系統(UAS)解決方案PRISM在北美提供銷售、支持、培訓和有效載荷集成。
PRISM具有獨特的模塊化設計，使最終用戶能夠在傳統的四軸飛行器和X8同軸配置之間進行選擇，以獲得高達25磅的較重有效載荷。基於軌道的安裝系統允許將有效載荷安裝在平臺的頂部或底部。基於Pixhawk的飛行控制系統採用了一個定製的用戶界面，方便無人機使用和飛行能力。PRISM也有標準的和符合NDAA標準的地面控制站選項。
Advanced Aircraft Company (AAC) 是一家專為廣泛的商業、國防和公共安全應用而設計的長航時混合電動無人機系統的開發商，該公司宣布推出其混合高級多旋翼無人機系統 (HAMR)。
HAMR採用串聯混合氣電推進系統，該系統包含電子燃油噴射和計算機控制的35cc單活塞發動機，驅動集成發電機，產生高達2000W的功率，為六個獨立的無刷直流電動機和備用電池供電。
52.發射核輻射檢查無人機Flyability公司推出了Elios 2 RAD，這是一種新型室內操作無人機，專門為核電站的輻射問題檢查而設計。這款新的無人機是負責按照ALARA(As Low As Reasonably Achievable)的要求保持低輻射對人員最低傷害的理想工具。Droniq GmbH是德國業界領先將無人機納入空域的公司，其母公司DFS Deutsche Flugsicherung GmbH正在首次將無人機交通系統理念付諸實踐。在U-Space中，特殊的規則和程序會對無人機交通進行協調，使得快速且安全的無人機飛行成為可能，且無需漫長的審批過程——當然也無需飛行員操控。
54.義大利政府計劃為「歐洲中空長航時無人機」項目投資21億美元義大利政府2021-2023年規劃文件顯示，到2035年，該國計劃投資18億歐元（約21億美元）用於「歐洲中空長航時」（Euro MALE）遙控飛機系統（RPAS）的開發、採購和後勤支持。DPP文件指出，Euro MALE RPAS將採用開放式和模塊化架構，從而更易於迭代升級以適應不斷變化的任務場景，提高持續監視能力。55.美國Shield AI公司收購馬丁無人機公司以增強人工智慧與自主技術美國Shield AI公司7月30日宣布，收購V-Bat垂直起降無人機系統製造商馬丁無人機（Martin UAV）公司，以持續推進公司的人工智慧與自主系統先進技術。Shield AI公司長期與美國國防部國防創新單元（DIU）合作，以期進一步拓展其國防裝備研發相關業務。56.美國無人機物流服務商Elroy Air獲4000萬美元A輪融資美國無人機物流服務商Elroy Air已籌集4000萬美元A輪融資，以加快其首款自動駕駛貨運無人機的建造、測試和驗證。本輪融資的參與者包括Marlinspike Capital和 Prosperity7，以及現有投資者Catapult Ventures Diamond Stream Partners、Side X Side Management、Shield Capital Partners和Precursor Ventures。該輪融資使Elroy目前的總融資額達到4800萬美元。1.3D列印鈦粉獲航空認證，Tekna與AIRBUS籤署多年供應協議加拿大領先工業材料供應商Tekna致力於生產航空航天、醫療和汽車領域的3D列印高純度金屬粉末，以及感應等離子系統。這家公司的鈦（Ti64）粉末已獲得由美國聯邦航空管理局 (FAA)、歐盟航空安全局 (EASA)和美國國防部 (DoD) 供應商的認證，並已成為空客公司3D列印粉末的主要供應商之一。2.以色列航宇工業公司將在阿布達比開設飛機改裝基地以色列航宇工業公司（IAI）當日表示，已與Etihad Engineering公司籤署了一項協議，將在阿布達比建立一個IAI維修運營中心，作為波音777-300ER客機轉換為貨機的改裝基地，旨在滿足對大型貨運飛機日益增長的需求。該基地建成後，將獲得阿聯民航局、美國聯邦航空管理局（FAA）與歐洲航空安全局（EASA）的認證，成為IAI在中東地區規模最大且技術最先進的維修運營中心。3.BAE系統公司提升美國空軍維修性設計環境軟體關鍵分析能力位於俄亥俄州萊特-帕特森空軍基地的美國空軍研究實驗室授予位於位於加利福尼亞州聖地牙哥的BAE系統美國公司（BAE Systems Inc.）一份總金額786.4844萬美元的成本加定酬類合同（FA8650-21-C-1162），用於在當前「維護感知設計」環境（MADe）系統中推進四項關鍵分析能力的研究與開發，該系統建立在「洞察」（Insight）多情報 開發利用框架基礎上。乙方將在聖地牙哥履行合同規定的工作，預計在2025年12月1日前完成。該合同授予是美國空軍發布一份跨部局通告徵集的結果。在授出合同時，美國空軍研究實驗室正從2021財年研發經費中撥付262.2688萬美元。
4.俄羅斯中央流體動力研究院開展渦流發生器對機翼氣動特性影響研究俄羅斯中央流體動力研究院的研究人員正在對在研的短程飛機機翼開展設計改進工作。這種短程飛機的發動機安裝在機翼上部以增加層流。研究人員構建好一個大尺寸半縮比模型，僅配有左翼和發動機以及機身的左半部，以對氣流進行更詳細的分析。通過測試，研究人員驗證了機翼上表面存在的延伸層流段；並發現在機翼前部機身上安裝的渦流發生器能夠消除機翼根部附近特定位置氣流的「過早分離」。5.美國空軍採用新材料/新工藝改進雷達散射截面積測試能力在新墨西哥州白沙飛彈靶場國家雷達散射截面積（RCS）測試場（NRTF），美國空軍阿諾德工程發展中心（AEDC）第704測試中隊第一特遣隊對RCS測試載體（或稱支架）進行了改進（採用了新型泡沫材料和新加工工藝），以有效支持下一代低RCS平臺測試能力。
6.Cobra公司推出空中監測用垂直起降無人機，採用碳纖維複合材料飛翼結構Cobra International公司目前正在擴大其與泰國無人機生產商HG Robotics的開發和製造合作關係，並在最新的合作中著意於新型Vetal tail sitter無人機的開發。Vetal是一種雙旋翼、坐尾、垂直起降（VTOL）無人機，HG Robotics最近推出了該款無人機，主要用於大規模農業調查和一般監測。7.美軍為25個本土及海外基地採購增材製造設備以支持戰備馬裡蘭州帕圖克森特河的美國海軍艦隊戰備中心授予位於明尼蘇達州伊甸草原的斯特塔西公司（Stratasys Inc.）一份總金額2千萬美元的恆定價格類不定期交付/不確定數量合同（N6852021D0006），採購25臺F900型生產用3D印表機系統以及初始的支持和持續維持服務，這些服務包括技術支持、設備安裝、支持設備及輔助設備問題解決、技術出版物後勤保障、原始設備製造商對軟硬體組件的回溯能力、對系統異常的工程調查和修正措施、對所提供的系統的初始培訓發展等。乙方將在美國本土及海外共計25個基地履行合同規定的工作，預計到2026年8月完成。8.俄羅斯開發生產碳纖維的獨特原材料，增加複合材料強度俄羅斯庫茲巴斯國立技術大學科研人員近日使用焦油蒽油餾分作為溶劑，研發出一種新的類煤瀝青產品，可增加複合材料的強度，並很好地改進碳纖維的特性。基於碳纖維的複合材料應用於飛機製造、火箭工程、機械工程等領域，小規模碳纖維的生產基於煤瀝青。煤瀝青耐酸，不溶於水、丙酮、乙醚等，採用這種生產技術和工藝實惠，原材料便宜。但在俄羅斯，碳纖維市場正處於發展的初始階段，該材料是通過碳化合成纖維來獲得。目前，俄羅斯沒有基於煤瀝青的碳纖維生產技術，因為沒有符合要求的原材料。9.航天六院突破航天液體動力領域3D列印全流程技術從中國航天科技集團六院7103廠獲悉：該廠增材製造創新中心突破了航天液體動力領域3D列印全流程技術，實現了230餘種複雜精密構件3D列印成型。其中，90餘種構件通過整機熱試車考核，30餘種構件實現不同批量交付，已應用於長徵系列火箭50餘次發射任務和飛行試驗，為我國「祝融號」火星車軟著陸、載人空間站、探月工程和北鬥導航等航天重大工程的實施提供了技術支持和保障。10.美國AREVO建全球最大連續碳纖維複合材料3D列印工廠美國複合材料增材製造公司AREVO建成了世界最大連續碳纖維複合材料增材製造工廠的建設。據悉，該工廠配備了70臺自行開發的Aqua 2 3D印表機，可專注於快速列印大尺寸的連續碳纖維部件，列印速度比該公司的Aqua1快四倍，適用於快速列印定製的零件。
今年以來，武漢國家航天產業基地的火箭產業園、衛星產業園相繼投產。電磁防護材料產業園部分生產線設備已經進場，等待安裝。標誌著武漢國家航天產業基地三大主體產業園即將全面建成。
金屬鋁和金屬鎂在裝備製造業應用廣泛，但是鎂鋁「結合」在一起，製成性能更優的複合板，卻少有應用。8月16日，太原理工大學消息，該校近日在鎂鋁複合板軋制技術中取得重大突破，實現了鎂鋁完美「結合」。這意味著，這種新材料的出現，有望在我國航空航天領域，以及裝備製造輕量化方面發揮其應用價值。
波音公司宣布正在進行供應鏈調整，土耳其航空航天工業公司和印度塔塔先進系統公司將在2025年左右開展737飛機風扇整流罩製造業務。波音公司表示，上述兩家公司將結成緊密的工業合作夥伴關係，共同支持737飛機項目，同時這也促進了波音公司與土耳其航空航天業之間的長期穩定關係。據悉，目前這些零部件由空客西班牙航空結構公司生產。波音公司表示，土耳其航空航天工業公司將於2025年開始在安卡拉工廠生產這些風扇整流罩，印度塔塔先進系統公司也將從2025年開始供應波音737風扇整流罩，這些部件將在海德拉巴完成生產。19.英國DETI開發多項支持複合材料可持續製造的數字工具英國數字工程技術與創新（DETI）項目已經開發了幾種數位技術，以幫助英國製造商實現更好的可持續發展，研究成果包括能夠實時顯示複合材料部件在製造過程中碳排放量的可視化工具；快速檢測在役風力渦輪機故障的增強現實方法；以及可以識別並糾正飛機機翼製造過程中的錯誤的機器學習模型。20.德國Broetje-Automation公司推出飛機機身高精度裝配定位系統德國Broetje-Automation公司近日達到了第250次交付EcoPositioner系統的裡程碑，該系統作為內應力裝配保形（BiSconA）項目成果的一部分，是一種專為改進飛機裝配而開發的模塊化高精度定位系統，將交予ZAL航空應用研究中心。21.鄧肯航空公司擴大對霍尼韋爾公司的零件維修服務維護、修理和大修（MRO）服務商鄧肯航空公司（Duncan Aviation ）透露，與霍尼韋爾公司的銷售和維修服務協議已經進入尾聲，將為霍尼韋爾公司提供特定航電設備、飛行控制、電子飛行控制儀器、航空數據和傳統平臺上的姿態航向參考裝飾等零件的維修和更換服務。為此，鄧肯航空公司在內布拉斯加州林肯市增建了1000平方英尺（92平方米）工作空間以容納50臺額外測試裝置和12個新工作檯，並將額外僱傭12名航電技術人員和6名銷售支持人員。22.西門子、陶氏和MxD合作開發提升數位化水平的工業試驗臺西門子正在與陶氏化學和數字×製造創新機構（MxD）合作開發自動化的未來工業過程試驗臺。該試驗臺展示了創新的軟體和物聯網如何與硬體集成以加速工業過程的數位化，使得工業公司可以更有效地、甚至遠程地使用數據和數字工具設計、監控和維護他們的產品，展示了數位化如何最大限度地提高工業過程的靈活性、生產力和效率。23.美國多家機構聯合開發的飛機自主噴塗項目取得重要進展由美國機器人製造創新機構（ARM）資助，洛馬公司、Aerobotix公司和西南研究院開展的「用於飛機持續保障的移動式自主噴塗」項目已取得重要成果。項目團隊成功展示了一個帶有工業機械臂的移動機器人基座，該系統能夠準確地對大型、複雜的飛機部件乃至整機進行噴塗，而無需耗時的重新編程、昂貴的夾具或專門構建的靜態噴塗設施。24.歐洲「中心線」項目聯盟完成機身尾流推進概念驗證利用「尾流填充」可以提高推進效率，其原理已廣泛用於船舶推進領域，而歐洲「中心線」（Centreline）項目的目標之一就是驗證該技術在航空推進領域的適用性。29.熱塑性複合材料正在加速進入航空航天領域市場
航空公司正在加快舊飛機的更換周期，來提高機隊的效率和可持續性。熱塑性複合材料可以幫助航空航天製造商滿足這種迅速增長的需求。熱塑性塑料為航空航天行業提供了許多優勢。輕質碳纖維增強熱塑性塑料 (CFRTP)部件具有優異的強度和剛度、耐腐蝕性、耐化學性、耐疲勞性和耐用性。它們的性能通常優於同等金屬部件。30.螢火蟲成為新航天工業航天複合材料部件的首要供應商
螢火蟲航天公司是一家領先的經濟可靠的運載火箭、太空飛行器和太空服務供應商，宣布推出新的業務線，致力於提供火箭發動機和其他航天部件——包括碳纖維增強複合材料結構和複合外包裝壓力容器用於新興的新航天工業。
31.俄羅斯開發出一種用於電磁屏蔽的新型聚合物複合材料
俄羅斯、埃及、沙烏地阿拉伯和白俄羅斯研究人員聯合開發出一種可以吸收雷達波的新型聚合物複合材料，這種新型複合材料具有優異的磁性和微波性能，能夠吸收99.9%的傳入電磁輻射。該材料在電磁幹擾（EMI）屏蔽領域具有良好的應用前景，從5G網絡到雷達吸收塗層都具有廣泛的潛在應用價值，通過最小化反射信號的強度，其在微波區域很難被偵測到。32.Cobra支持複合材料密集型VETAL尾翼無人機的新生產概念
Cobra International擴大了與泰國無人機生產商HG Robotics（曼谷）的開發和製造合作夥伴關係。在這次最新的合作中，Cobra支持HG Robotics為「VETAL」垂直起降無人機的碳纖維複合材料飛翼開發全新的生產概念。Cobra為飛翼提出將空心和有芯部分相結合。飛機的主體包括一個帶有低密度EPS泡沫肋的PVC泡沫夾層外殼，結合全泡沫芯尾結構，據說可以提供比客戶具有挑戰性的目標輕幾分之一的完整機身。除了顯著縮短周期時間外，新的構建方法還提高了VETAL平臺的抗衝擊性和整體耐用性，這對於需要以最少維護進行勘測無人機的工業用戶來說是一個關鍵優勢。33.兩種新的碳纖維複合材料將用來3D列印飛機零件
Markforged開始提供Onyx™FR- A和連續碳纖維FR- A，即為Onyx™FR和碳纖維FR材料的航空版本。Markforged (NYSE: MKFG), 集成金屬和碳纖維增材製造平臺the Digital Forge的創建者今天宣布，公司正在採取重大戰略步驟，以支持航空、國防和其他高度監管行業的製造商。從今天開始，Markforged提供Onyx™FR- A和連續碳纖維FR- A，即Onyx™FR和碳纖維FR材料的航空版本。34.CL宇航公司將改裝並銷售6架薩博340渦槳飛機CL航空集團宣布，CL宇航公司已與傳奇航空公司（Legends Airways）籤署協議，將改裝並銷售6架薩博340渦槳飛機，用於貨運業務。該協議還要求CL宇航公司提供零部件和技術知識。CL宇航公司現已改裝完成兩架渦槳雙發飛機，並預計在年底前交付剩餘四架飛機。CL宇航公司總部位於緬因州班戈，20多年來，一直參與薩博340飛機的售後銷售和保障工作。此外，該公司還提供與薩博340飛機有關的一系列保障服務，包括大型維修、飛機噴漆、航空電子設備升級、結構更改、工程支持和內飾修整。
1.航天科技集團發布集團公司「十四五」綜合發展規劃8月29日，中國航天科技集團有限公司第八次工作會議隆重召開。大會發布《集團公司「十四五」綜合發展規劃》。大會明確了集團公司未來三年的主要目標和任務安排。集團公司黨組書記、董事長吳燕生指出，必須不斷創造航天事業的新輝煌，到2025年推動我國躋身世界航天強國行列，到2030年推動我國躋身世界航天強國前列，到2045年推動我國全面建成世界航天強國。未來三年，強化戰略性布局和系統性推進，加快研製好用管用夠用的航天裝備，不斷創造中國航天發展新的裡程碑，著力打造世界航天原創技術策源地，大力培育發展航天戰略性新興產業，加快數字航天建設，在裝備發展、重大工程、創新引領、產業升級等領域取得一批標誌性成就。2.吉利旗下時空道宇完成「車載衛星網際網路」初步探索時空道宇在四川都江堰進行了「車載衛星網際網路」動態實測，在領克車型裝配車載衛星網際網路終端，現場演示了「衛星網際網路」與「移動蜂窩網絡」融合互動。經過測試，時空道宇「車載衛星網際網路」終端實現了衛星網際網路與地面行動網路融合互動，測試車輛實現了高速率、高帶寬、低延時、安全可靠的通信服務。未來，時空道宇將繼續深度參與「車載衛星網際網路」發展，為「衛星網際網路」與「車聯網」、「未來出行」、「高精定位」等行業融合發展，與生態夥伴開放合作，推動中國航天技術商業化應用。3.上海滬工商業衛星領域迎淨利潤增長，航天裝備製造基地建成投產上海滬工8月25日晚間發布2021年半年報，上半年，公司實現合併營收和淨利潤分別為5.70億元和5167.25萬元，同比增長60.07%和59.68%。其中，公司加大對航天業務的整體規劃、資源投入及南昌生產基地的綜合管理，航天板塊營業收入、盈利能力呈現良好增長趨勢。4.俄羅斯將研發可重複使用太空貨運飛船，取代「進步」號俄羅斯能源火箭航天公司首席設計師弗拉基米爾·索洛維約夫當天表示，該公司計劃以目前正在開發的「鷹」（Oryol）號載人飛船為基礎，打造一艘可以重複使用的新型太空貨運飛船。俄羅斯目前正在研發的「鷹」號載人飛船將用於執行月球任務，將於2023年12月進行首次無人試飛，但不會與國際空間站對接。5.韓航天部門：將與美國合作加速推進韓首次月球探測任務韓國航天部門當地時間8月30日表示，在2021年早些時候加強與美國在太空探索方面的聯繫後，該國的首次月球探測任務有望於2022年8月完成發射工作。
韓國的目標是使用軌道太空飛行器進行為期一年的月球觀測任務，希望為未來的進一步太空探索任務積累技術經驗。韓國航天部門表示，已經在探測器上安裝了由美國國家航空航天局（NASA）開發的高精度相機，該相機將收集月球表面數據，以支持美國領導的阿爾忒彌斯計劃。
6.藍色起源成功完成「新謝潑德號」飛船第17次發射在將創始人傑夫·貝佐斯送入太空一個月後，藍色起源在當地時間周四成功完成「新謝潑德號」飛船的第17次發射，該飛船進行了亞軌道無人試飛。此次發射是「新謝潑德號」飛船自7月20日將藍色起源創始人傑夫·貝佐斯送入太空以來進行的首次無人飛行，此次飛行攜帶了18個科學載荷（其中11個來自美國宇航局）以及數千張由孩子們創作的明信片。7.俄羅斯將於2022年5月發射首個自動登月站俄新社援引俄航天工業消息人士的話稱，俄羅斯擬於2022年5月向月球發射俄首個自動登月站「月球-25」。「月球-25」將成為現代俄羅斯歷史上第一個發射到月球的自動探測器，此前的「月球-24」號探測器由蘇聯於1976年發射。
8.韓國汽車材料企業可隆進軍民用航天市場，擬發射商業小型衛星韓國汽車材料生產企業可隆科技特（Kolon Glotech）26日表示，擬以現有的複合材料技術為基礎，正式進軍民用航天市場，為發射器提供複合材料零件以及輕量化解決方案，並計劃在2023年實現每年30次的商業衛生發射。可隆科技特此前還斥資60億韓元（約合511.3萬美元）對韓小型衛星發射企業進行戰略投資。加拿大政府已有條件批准了該國創企北極星地球與空間公司（NorthStarEarth & Space）部署52顆商業成像衛星的規劃。這些衛星將用來密切關注地球軌道及其下方正在發生的情況。北極星公司8月24日宣布，加創新、科學與經濟發展部（ISED）「原則批准」了其規劃，而這是加國頻譜申請程序的關鍵一步。這讓這家創企可以辦理正式的許可證，以便能在2023年初發射該星座下的首批衛星，前提是其能繼續滿足標準的資格要求。宇宙尺度公司（Astroscale）已完成了在軌物體捕獲與清除技術的首項重要測試，釋放並重新捉回了一顆小衛星。該公司8月25日宣布，它當天早些時候對其「宇宙尺度送終服務-驗證」（ELSA-d）衛星進行了一次試驗。試驗中，作為主星的「服務星」先是釋放了個頭很小的「客戶星」，然後又利用一個磁性機構將其重新捉住。這是自ELSA-d3月份發射以來客戶星首次同主星分離。藍色峽谷技術公司已選定由地外資源公司（ExoTerra Resources）來為國防高級研究項目局（DARPA）的「黑傑克」計劃二期和三期衛星提供電推進設備。作為雷神的子公司，藍色峽谷去年拿到DARPA1410萬美元的一項合同，以製造4顆「黑傑克」衛星，外加另16顆衛星的選擇權。「黑傑克」計劃要建設的低軌星座將用來提供通信、飛彈跟蹤和導航服務。12.Mynaric推出空間雷射終端，想打美國市場德國天線製造商Mynaric8月25日發布了一款新的光學衛星終端。這款「禿鷹」（CONDOR）3型天線給該公司的產品組合新增了一個更小、更輕的低功率選項，而且數據率可在100兆比/秒到100吉比/秒之間配置。韓國天線製造商鷹雷技術公司打算在明年5月前建起其第二座製造廠，以滿足低軌寬帶用戶終端日益增長的需求。該公司8月23日宣布了這項規劃，稱其將投資300億韓元（2560萬美元），在京畿道平澤市振威工業園內的公司總部附近新建該廠。新廠將在10月份動工建設。14.商業航天企業「四象科技」完成Pre A+輪融資商業航天衛星應用創新型企業四象科技宣布完成Pre A+輪融資，本輪融資由廈門建發新興投資領投，老股東跟投，融資資金將用於新型產品研發、市場拓展等後續發展。此前，四象科技已成功完成兩輪融資，投資方包括正軒投資、中科創星、金科君創等國內知名投資機構。15.商業航天企業「上海寰宇航天」獲數千萬元人民幣融資8月26日，定位於運載火箭動力全系統測試服務商、運載火箭裝備製造商的上海寰宇乾堃航天科技有限公司（下稱「上海寰宇航天」）稱已於近期完成由北京金慧豐投資管理有限公司投資的數千萬元人民幣融資。該公司的火箭綜合實驗基地將於2022年中陸續交付。16.疫情之下，全球航天經濟逆勢增長根據美國航天基金會最新發布的新版《航天報告》，全球航天經濟總量2020年增長了4.4%，達到4470億美元。不過，與2019年相比，2020年全球花在軍事和民用航天計劃上的政府開支略有下滑。商業活動繼續在航天經濟總量中佔據大頭。商業航天產品與服務收入為2194.4億美元，佔比達49.1%。商業基礎設施與保障活動佔據了另外1372.3億美元，佔比為30.7%。17.維珍軌道也要搞衛星服務維珍軌道公司將利用同一家特殊目的收購公司（SPAC）合併所得資金來擴大其發射業務，並要建設一個物聯網和遙感服務衛星星座。該公司8月23日宣布，它將同SPAC類公司第二下一代收購公司（NextGen Acquisition Corp. II）合併。有望在年底完成的這項交易還包括同時進行、由波音和AE工業夥伴公司支持的一輪1億美元融資。刨去交易開銷前，這將為維珍軌道帶來最多4.83億美元的資金。18.洛馬公司推出適用5G、雷達和遙感應用的高性能低成本混合天線洛馬公司開發了一種新型衛星天線技術，可廣泛應用於衛星、地面終端（如天基5G應用領域）。該廣角域電掃反射饋元（WAEFR）天線是相控陣電掃天線（ESA）與拋物面天線組成的混合天線，與傳統相控陣天線相比，其波束能量覆蓋範圍增加了190%，且成本低得多。洛馬公司表示，雖然從技術上來說，可通過採用更先進的ESA天線，實現基於多波束的鏈路性能、通信容量和數據速率性能的顯著提升，但天線的成本也會大大增加。本項目設計的新型混合天線具有性能、成本均衡優勢。19.一網發布其最小的低軌寬帶用戶終端一網已發布了稱為OW1的一款手提箱大小的電掃用戶終端，稱這是迄今能連接其低軌星座的最小用戶終端。該創企打算把這款平板天線和其一款衛星數據機集成到一個密閉的室外機內，以在今年晚些時候開始分發。20.日企ispace展示加大型落月器設計，將在美建造日本東京月球航天運輸企業ispace正在研製一款將放在美國建造的加大型月球著陸器。該公司8月23日在第36屆航天研討會上首次公開展示了該著陸器的設計方案。正在由其設在丹佛的美國子公司研製的這款著陸器最快將在2024年在該公司的第三次落月任務下發射。 21.SpaceX改「二代星鏈」規劃，「星船」或扮主角太空探索公司（SpaceX）正提出利用「星船」來快速部署其第二代「星鏈」星座，想在無需像原先設想的再部署3萬多顆衛星的情況下加密對農村的覆蓋。這一方案是其8月18日向聯邦通信委員會（FCC）報送的兩個修改後「二代星鏈」（Starlink Gen2）構型之一。新報的方案更新了去年報送的一項方案。22.韓華旗下造星企業要建高分遙感星座作為韓華集團下屬衛星製造企業，韓國人造衛星研究中心計劃有限公司（SI）將在2024年一季度把名為「天眼」T的一顆高解析度成像衛星送入低地軌道，從而為建設自己的對地觀測衛星星座邁出第一步。該公司8月18日公布了相關規劃，稱在衛星對地觀測數據需求日益增長之際，「天眼」T將把其技術實力展現給國內外潛在民用和軍事客戶。23.日本以色列攜手在月球上制氧，計劃建造永久月球基地日本和以色列的初創公司籤署協議，擬攜手開展一項在月球上製造氧氣的實驗項目。項目如果取得成功，將不僅可以降低太空探索的成本，也有助於在月球建立永久基地。根據該協議，以色列的Helios項目有限公司將進行示範試驗，通過在高溫下融化月球土壤並對其進行電解來提取氧氣。日本Ispace公司則負責在2023年至2025年間，兩次將以色列的實驗儀器運送至月球。24.俄商業航天公司擬設立中國分公司，進駐文昌發射場以便獲得中國技術和資金俄羅斯私人太空公司Success Rockets與中國相關政府部門籤署了一份航天領域合作的協議，該公司將在中國成立分公司，並進駐中國文昌航天發射場。這份協議是在籌備東方經濟論壇期間籤署的。俄羅斯私人太空公司Success Rockets正在研製超輕型亞軌道火箭和軌道火箭、小型衛星和衛星群，目的是監測地球和通訊。25.臺灣首支民營火箭「飛鼠一號」即將在澳大利亞發射升空澳大利亞政府在官網公告，已核准由澳大利亞太空企業「南方發射」在艾爾半島「威爾斯灣」發射臺，發射臺灣第一支由民營公司自主研製的火箭「飛鼠一號」，最近就會敲定升空時間。據悉，飛鼠一號由臺灣民間公司晉陞研製，原定2019年底在臺東縣南田部落發射火箭，因使用原住民部落農地，遭臺東縣政府以地目不符開罰。這項爭議促臺「科技部」積極規劃火箭科研，未料臺「科技部」去年10月正式公告至今，臺灣島內還是沒有專供火箭發射的場地，推估這是晉陞轉戰海外發射的原因。8月19日消息，「成都航空航天產業鏈規模邁上800億元臺階。」在今日下午舉行的「突出創新驅動 強化功能支撐以產業生態圈引領產業功能區高質量發展」新聞發布會上，市口岸物流辦相關負責人表示，成都將持續對航空航天產業鏈、供應鏈、創新鏈、價值鏈、要素鏈「五鏈融合」加勁加力，加快建設具有國際競爭力和區域帶動力的「航空經濟之都」。27.豪能股份收購昊軼強剩餘31.125%股權拓展航空航天等業務豪能股份公告，公司以人民幣1.34億元收購成都昊軼強航空設備製造有限公司(「昊軼強」)31.125%的股權。據悉，昊軼強一直專注於航空飛行器零部件精密製造。本次交易完成後，昊軼強即成為公司全資子公司，公司將加大資金、技術、人員、設備等投入，全面提升昊軼強在航空領域的綜合配套能力，進而提高公司的整體盈利能力及抗風險能力。本次交易是公司深化「汽車+飛機」雙主業布局的經營戰略，公司將充分藉助昊軼強平臺，進一步拓展航空航天等業務範圍。28.傳波音計劃參與Virgin Orbit的SPAC上市交易，投資數額不詳據知情人士透露，維珍銀河(SPCE.US)理察·布蘭森旗下的Virgin Orbit已經獲得波音的投資承諾，這也意味著，波音將參與這家衛星發射初創企業計劃在今年進行的32億美元特殊目的收購公司(SPAC)上市。對此，波音方面並沒有公開回應。該知情人士稱，此輪融資已獲得了總額1億美元的承諾資金。目前尚不清楚波音已承諾投資多少，也不清楚波音將直接投資還是通過與另一隻基金合作進行投資。科羅拉多州一家創企已完成一次種子輪融資，以進一步研發能利用高空氣球拍攝解析度遠優於衛星的圖像的一個系統。位於丹佛的這家公司名叫城市天空（Urban Sky）。它8月19日宣布在由彈射器創投（Catapult Ventures）和聯合實驗室（Union Labs）領投的這次種子輪融資中籌到了410萬美元。小運載研製廠家維珍軌道公司8月23日宣布，它將在包含波音投資的一項交易下通過與一家特殊目的收購公司（SPAC）合併來實現上市。那家SPAC類公司名為第二下一代收購公司（NextGen Acquisition Corp. II），手頭有3.83億美元的資金。同時進行的有波音和AE工業夥伴公司參加的一輪上市後私募投資（PIPE）將另外帶來1億美元。31.SPAC交易獲股東通過，火箭實驗室不日將上市一家特殊目的收購公司（SPAC）的股東8月20日表決通過了同火箭實驗室公司合併的交易，為這個小運載與衛星研製廠家帶來了資金注入。矢量收購公司當天宣布，其股東在年度股東大會上批准了旨在同火箭實驗室公司合併的一系列動議。這意味著合併將在8月25日完成，屆時火箭實驗室將成為一家在納斯達克上市的公司，股票代碼為RKLB。32.金磚國家航天機構籤署遙感衛星數據共享合作協定2021年8月18日，國家航天局局長張克儉與巴西航天局局長卡洛斯·莫拉、俄羅斯國家航天集團總經理羅戈津、印度空間研究組織主席西萬和南非國家航天局局長穆薩米等金磚國家航天機構負責人進行了視頻會議，並籤署了《關於金磚國家遙感衛星星座合作的協定》。33.日企業敦促政府加強太空商業計劃投資由幾十家日本企業組成的月球工業願景委員會，近期向日本宇宙政策大臣井上信治提交建議書，敦促日本政府與私營部門加強合作、頒布措施鼓勵對太空商業計劃的投資、就開發外星球資源制定細則、讓企業有更多機會參與探月工程。34.歐洲織女星成功發射，空客觀測衛星送上太空
歐洲織女星（Vega）運載火箭16日晚間搭載一枚地球觀察衛星、四枚微型「立方衛星」（cubesats），從法屬蓋亞那（French Guiana）發射升空。這是織女星今年第二次發射，蓬勃發展的商業航天市場，這是歐洲和美國富豪馬斯克（Elon Musk）的太空探索技術公司（SpaceX）等競爭對手抗衡的重要工具。
35.美太空軍啟動新計劃以吸引微小、初創企業美國太空部隊正在啟動一項名為 SpaceWERX的行業外展計劃，即預計將向小企業和初創企業授予高達5000 萬美元的合同，其首次虛擬的太空部隊推介日活動將於8月19日舉行。據悉，該計劃是美空軍新的創新中心AFwerx 以太空為重點的衍生項目，由空軍於 2017 年創建，旨在利用私營部門投資並幫助將與國家安全相關的新興技術推向市場。據《華爾街日報》報導，知情人士透露，波音公司的Starliner太空艙發射可能會推遲幾個月，因為該公司可能需要將其從火箭上拆下來進行維修。這一延遲將是波音航天計劃的一次挫折。波音公司耗費數年時間開發了Starliner，該太空艙在一年半前的一次試飛失敗後，原本應在上月底進行無人發射，與國際空間站對接。該太空艙最終將把太空人運送到國際空間站。37.洛馬與Aerojet合併生變數在美國聯邦貿易委員會（FTC）主席莉娜·可汗對由大型企業集團吃掉主要供應商的那類縱向合併表達擔憂後，洛馬擬花44億美元對火箭發動機製造商航空噴氣發動機洛克達因公司（AerojetRocketdyne）實施的收購現在有了變數。日本石川島播磨重工業公司（IHI）航空宇宙事業本部打算向商業用戶推銷其用得很少的「艾普西龍」小型固體運載火箭的一個新型號，儘管價格將比類似的在研小運載貴出很多。商業發射將採用一個新型號，稱為「艾普西龍」S，將能把至少600公斤的有效載荷送入太陽同步軌道，低地軌道運載能力將是1400公斤。IHI將為用戶提供專享發射和拼單發射兩個選項。發射價格將取決於載荷在發射任務中是作為主載荷還是作為次級載荷。次級載荷收費標準將與太空探索公司針對拼單發射載荷的收費接近。太空探索公司對於在「獵鷹」9火箭拼單任務下發往太陽同步軌道的、重達200公斤的小衛星眼下的收費標準是100萬美元。39.火箭實驗室獲太空製造創企三次「光子」任務訂單火箭實驗室公司將建造和發射其3顆「光子」衛星，以為有心開展太空製造業務的一家創企充當平臺。該公司8月11日宣布同瓦爾達太空工業公司（VardaSpace Industries）籤約，要用「電子」小運載開展3次「光子」發射任務。發射定於2023年一季度到2024年進行。合同還含有增加一次發射的選擇權。美國小運載研製廠家群星公司（Astra）8月12日宣布，它同頂尖全球公司（SpireGlobal）籤有一項合同，將發射後者的一些小衛星。群星稱其將在明年春天開始發射頂尖的衛星，但未透露根據協議其將為對方發射多少顆衛星、開展多少次發射或合同額是多少。41.民營衛星公司微納星空獲近3億元Pre-B輪融資民營衛星公司北京微納星空科技有限公司（下簡稱「微納星空」）宣布完成近3億元Pre-B輪融資。本輪融資由高能資本、歌斐資產、光速中國聯合領投，鼎暉資本、梅花創投跟進投資，資金將用於微納星空新一代高解析度對地觀測衛星、融合型通信衛星及有效載荷的研發。42.民營火箭配套商九天行歌獲數千萬元人民幣天使輪融資作為一家特殊目的收購公司（SPAC），穩定道路收購公司的股東8月11日在一次特別會議上通過表決批准了同莫門圖斯的合併，贊成票比例達97%。不過，在會上投票的股東所持股份只佔公司已發行股票的大約55%。有了這一表決結果，雙方的合併將會在8月12日完成。合併後的公司將於8月13日開始以莫門圖斯的名義在納斯達克交易，股票代碼為MNTS。
48.霍尼韋爾JetWave高速Wi-Fi系統獲中國民航局補充型號認可霍尼韋爾MCS-8420 JetWave衛星通信系統獲得中國民用航空局頒發的補充型號認可（VSTC），這將助力中國航司實現高速穩定的機上互聯。在霍尼韋爾和漢莎技術的共同合作下，該型號衛星通信系統將可被用於中國航司空客A320機隊的互聯解決方案中。這也是首批獲得中國民航局認可的歐洲航空安全局頒發的商用航空互聯解決方案補充型號合格證之一，它的實現得益於《中華人民共和國政府與歐洲聯盟民用航空安全協定》的籤署。49.航天製造創企Varda與Rocket Lab籤訂製造三個太空飛行器的協議航天製造初創公司Varda Space Industries正在快速發展。在宣布了4200萬美元的A輪融資後僅幾個星期，Varda就與發射公司Rocket Lab籤訂了製造三個Photon太空飛行器的協議，以支持該創業公司的初始任務。第一個太空飛行器將在2023年第一季度交付，第二個將在2023年晚些時候交付，第三個將在2024年交付。50.洛馬盯上衛星在軌服務市場洛克希德·馬丁公司稱，它打算今年晚些時候發射兩顆立方星，以驗證如何利用小衛星來對其它衛星開展在軌服務。那對兒12U立方星已完成環境測試，最快將在秋天發射，以在地球同步軌道上開展名為「洛馬天上升級衛星系統」（LINUSS）的一項驗證。51.韓美舉行太空政策對話韓國外交部11日表示，韓美兩國當地時間10日在美國國務院舉行第四屆太空政策對話，商討應對太空安全威脅方面的合作方案。韓外交部核不擴散外交企劃官樸一和美國國務院確認、承諾及履行局代理副局長助理埃裡克·德沙特爾斯分別作為兩國首席代表出席會議。雙方商定，在新航天時代到來之際全面加強民官軍層面的太空安全有機合作。雙方探討了阻礙太空和平利用和建設安全、穩定、可持續太空環境的因素，並就制定有關多邊規制交換意見。當地時間周二，美國太空探索技術公司SpaceX向美國聯邦通信委員會（FCC）提交了一份新的申請，宣稱其正在研究一種「加固型」、「高性能」版本星鏈網際網路衛星天線，以便安裝在汽車、飛機以及輪船上，也可以在惡劣氣候條件下使用。SpaceX呼籲FCC儘快批准其請求。該公司的其他申請也表明，SpaceX正在開發另一款迭代星鏈衛星天線，其體型將比當前型號更小。53.紐西蘭與LeoLabs籤多年期航天監管平臺協議LeoLabs同紐西蘭航天局就打造「航天監管與可持續性平臺」開展了合作美國矽谷創企低軌實驗室公司（LeoLabs）和紐西蘭航天局正在合作研製一個基於雲的軟體平臺，用於對航天活動進行監視。紐西蘭商業、創新與就業部8月5日宣布了一項多年期的相關協議，稱這將帶來「世界上最先進的『航天監管與可持續性平臺」。54.SpaceX要收購一衛星物聯網創企蜂群公司現有120顆「太空蜜蜂」小衛星在軌，用於提供物聯網服務太空探索公司（SpaceX）已悄然同意收購從事物聯網小衛星星座運營的蜂群技術公司（Swarm Technologies）。蜂群公司在8月6日報送給聯邦通信委員會（FCC）的一系列材料中披露了這筆收購交易，請求FCC批准其把現有的衛星和地面站運營許可證轉交給太空探索公司。報送材料稱，雙方於7月16日籤署了合併協議。按照協議，蜂群將作為太空探索公司的全資子公司繼續運營。18.利亞德助力智慧機場建設
山東首座4F級（國內民航最高等級）國際機場——青島膠東國際機場正式投運。作為中國民航首批18個「智慧型機場」示範項目之一，青島膠東國際機場與北京大興國際機場、上海浦東國際機場等大型樞紐機場的等級相當。利亞德一直致力於科技創新，以前瞻技術引領行業發展。面對民航機場智慧化升級的重要關口，利亞德將依託LED小間距、Micro LED顯示技術以及大數據可視化平臺和系統集成技術，助力智慧機場建設，打破信息孤島，為精準現場定位、可視化調度、遠程工作交流等系統性高效工作協作提供技術支撐，以實現民航機場安全、效率、體驗的全面提升，為實現民航機場智慧化升級做出更積極貢獻。19.呼和浩特新機場「智慧機場」科研立項（可研）通過專家評審呼和浩特市交通集團公司黨委書記、董事長、新機場建設現場指揮部指揮長劉佔英主持召開呼和浩特新機場「智慧機場」科研立項(可研)第二次專家評審會，來自廣州、上海、深圳、北京及內蒙古自治區民航領域9名知名專家應邀通過線上、線下的方式，在第一次評審基礎上繼續為推進呼和浩特新機場「智慧機場」建設建言獻策。為貫徹落實民航局2021年「民航服務質量標準建設年」主題活動要求，提高旅客自助出行服務體驗，近日，伊寧（那拉提）機場啟用自助登機設備，便捷旅客出行。在原有的自助值機及自助託運設備的基礎上，伊寧（那拉提）機場不斷推進智能化進程，增設了自助安檢設備及自助登機設備，提升旅客從值機、託運、安檢、登機全流程「刷臉」無紙化出行體驗，高效而便捷。
21.印度尋求私營部門投資建設25個機場印度政府已透露計劃允許私營部門參與25個機場的運營，以幫助為基礎設施發展提供資金。機場提案是政府國家貨幣化計劃 (NMP) 的一部分，該計劃旨在通過對多個行業的國有資產的許可或租賃安排，在四年內籌集總計6萬億印度盧比（810億美元）的資金。機場交易預計將籌集2078億印度盧比，佔NMB總額的4%。除了吸引發展資金外，該計劃有望提高運營效率。22.首都機場集團發行民航業首單可持續發展掛鈎債券首都機場集團在銀行間市場成功發行民航業內首單可持續發展掛鈎債券（中期票據），這是繼8月12日30億3年期中票後的再次成功發行。本期可持續發展掛鈎債券募集金額20億元，期限4+1年，設定票面利率變動觸發機制，前四個計息年度利率為固定利率3.45%，第五個計息年度根據2025年末可持續發展績效目標完成情況確定。兩期中票利率均大幅低於同期貸款利率，存續期可節約利息費用約2.8億元。本期中期票據由工商銀行為主承銷商，農業銀行為聯席主承銷商。23.智能物流解決方案提供商「勱微機器人」完成數千萬元A+輪融資智能物流解決方案提供商「勱微機器人」（Multiway Robotics）完成由信天創投領投，老股東梅花創投、Plug and Play跟投的數千萬元A+輪融資。本輪融資將用於加強技術研發和營銷團隊建設，加速研發和拓展市場。24.柯林斯航宇公司增強視覺系統將集成到空客A320中柯林斯航宇公司表示，其增強視覺系統（EVS）將集成到空客A320飛機的飛行視覺系統中，並將在未來推廣到其他空客飛機上。該增強視覺系統使用多個紅外和可見光相機，可在低能見度條件下輔助飛行員在平顯中識別跑道環境，幫助飛行員克服由霧或降水造成的飛行延誤。從長遠來看，增強視覺系統也有助於減少排放，因為它可減少飛機在跑道和空中的滯留時間。
25.中國東航全國首家完成亞太6D衛星高速網絡商用航班體驗飛行與國內其他搭載空中WIFI網絡信號航班所不同的是，此次MU5101航班是中國首個搭載最新KU頻段高通量衛星，可進行空中高速上網體驗的商用航班。在此次航班飛行中，中國東航採用了亞太6D高通量通信衛星，結合項目合作夥伴提供的機載衛星通訊解決方案，系統速度最高超過220Mbps，讓旅客在體驗高空上網衝浪時直呼「過癮」，開啟航空旅程數位化新時代。從19日開始，一下高鐵，「足不出站」就能完成「一站式」值機服務。列印登機牌、行李箱直接託運，然後乘坐機場專線接駁車、城際列車或者地鐵，甩個空手就能去雙流趕飛機！由市交通局、雙流區聯合四川省機場集團打造的首個「空鐵聯運」城市候機樓項目「成都機場城市候機樓」於19日在成都東站正式投運。27.北京機場智慧用電系統保障用電安全機場智慧用電系統應用於200V-400V低壓配電系統中，可實現對配電櫃、二級箱櫃、末端配電箱等各關鍵節點的剩餘電流、電流、導線溫度進行監測。通過長期運行的數據變化，及時掌握電氣線路的運行狀況，發現並預防電氣線路動態運行中出現的安全隱患，並可起到預防電氣火災的作用。該系統依託大數據云端、平臺手機端隨時隨地掌握機場相關場所的用電安全信息，無需時刻守著監控屏，一旦用電系統出現異常狀況，該系統將會第一時間通知到手機端用戶。28.青島膠東國際機場正式開航投運
29.中國南方航空貨運有限公司正式獲批運營
8月13日，中國南方航空貨運有限公司正式獲得民航中南地區管理局頒發的《航空承運人運行合格證》，標誌著南貨航正式成為南航股份公司旗下具備公共航空運輸承運資格的貨運航空公司。南貨航系南航股份公司全資子公司，註冊資本為10億元人民幣。按中國民航獨立121部全貨運航空公司組建，主基地設在廣州白雲國際機場，具有獨立的航權和時刻，使用南航二字代碼CZ，航徽標識與南航保持一致，機身兼顧南貨航元素。30.德國郵政以18億美元收購物流公司Hillebrand德國郵政已同意以約15億歐元（18億美元）的價格收購德國物流公司Hillebrand。該公司在一份聲明中表示，該交易將提升德國郵政在海運貨運代理市場的地位。這是德國郵政自2005年以約70億美元收購英國貨運集團Exel Plc以來的最大一筆收購。31.雪梨機場拒絕168億美元收購報價雪梨機場控股有限公司宣布，已拒絕了一個基礎設施投資者財團提出的價值228億澳元(約合168.1億美元)的新收購要約，並表示願意接受更高的報價。新的收購要約對雪梨機場的估值為每股8.45澳元，較該財團上月提出的每股8.25美元的收購報價高出2.4%，較雪梨機場上周五收盤價溢價逾9%。對於開車前往機場的遊客和市民來說，停車是非常關注的問題。青島膠東機場停車區分為五層、近四千個車位，樓內結構複雜、車位眾多，為滿足車主快進快出、便捷尋車等需求，海信助力打造機場智慧停車場。在車主出入通行方面，通過配置高清車牌識別設備、高速道閘等，實現車輛的快速識別及秒級放行。南寧國際空港綜合交通樞紐項目核心區工程預計明年10月完工，南寧機場T3航站樓工程將新建一座超40萬平方米的候機樓……從8月12日召開的南寧臨空經濟示範區建設工作新聞發布會上傳出多個好消息，廣西機場管理集團將從機場基礎設施建設、航線網絡以及「智慧機場」建設等方面入手，加快提升南寧吳圩國際機場綜合服務保障能力和樞紐功能。34.深圳機場投入自助快遞機，不能帶上飛機的物品可自行郵寄深圳機場近日在安檢通道後方首次投入自助快遞機，為旅客安檢過程中無法帶上飛機的物品提供快速郵寄服務。據了解，此次自助快遞機為深圳機場與順豐速遞共同合作投入，共投用3臺，分別位於深圳機場航站樓界面新聞從深圳機場獲悉，深圳機場近日在安檢通道後方首次投入自助快遞機，為旅客安檢過程中無法帶上飛機的物品提供快速郵寄服務。民航電子政務移動辦公系統開發建設項目於2021年1月開始啟動，北京賽迪工業和信息化工程監理中心有限公司（以下簡稱「賽迪監理」）對該項目進行了全過程監理，推動項目啟動、需求設計評審、開發測試、上線試運行等各個階段工作。36.深圳機場：升級「5G+8K」 打造民航新技術應用高地
深圳機場創新通過啟用「5G+8K」超高清網絡攝像機，將原有的4K圖像升級為像素、清晰度、刷新頻率更高的8K圖像，進一步提升旅客候機體驗，同時為該技術後續在機場運行、安全、服務各領域的應用積累經驗。37.南寧臨空經濟示範區產業加快集聚 ，面向東協區域航空「樞紐」凸顯南寧是中國距離東協最近的省會城市。2020年7月，中國國家發展改革委、中國民航局聯合復函支持南寧臨空經濟示範區建設，廣西再添國家級重大開放開發平臺。該示範區規劃面積118平方公裡，將著力建設面向東南亞的區域航空樞紐，大力發展現代化臨空產業集群，加快建設綠色生態智慧空港，推進對外開放合作和體制機制創新。38.全球速遞公司DHL向美國Eviation訂購12架全電能貨機全球速遞服務供應商DHL Express周三宣布，將向美國飛機製造商Eviation訂購12架「Alice」型號全電能貨機，推進航空物流零排放的目標。公司稱將藉此機會建立全球的電能速遞網絡。報導稱，Eviation預計於2024年交付DHL Express訂購的全電能貨機。據悉，「Alice」可由一名機師駕駛，載重量為1200公斤，飛行1小時的所需充電時間不超過30分鐘，其最遠航程高達815公裡。39.空客德國零部件部門或裁員1000人歐洲飛機製造商空中巴士公司已發出預警，在德國的零部件製造部門可能裁員。路透社援引知情人士報導稱，根據發給工會的計劃，除非空客剝離Premium Aerotec子公司，否則其德國2500個崗位中約有1000個面臨裁撤風險。空客一位發言人告訴路透社，該公司希望尋找可以保留更多崗位的買家。報導稱，總部位於瑞士的Montana Aerospace此前曾表達興趣。40.莫斯科機場為停車場用戶提供車輛維修服務圖片來源：俄羅斯莫斯科多莫傑多沃機場
俄羅斯莫斯科多莫傑多沃機場推出了一項新的汽車服務，以幫助乘客應對惡劣的天氣條件。機場現在在其任何停車場 24/7 提供免費的輪胎泵送和發動機重啟服務（由於電池沒電）。41.空客在中國力推A220小型窄體機市場尚存空白近日，空客正在中國力推新一代窄體機——定位於100至150座級的小型單通道飛機A220。這意味著，空客正試圖打入支線客機和大型窄體機中間這一相對空白的市場，瞄準國內二三線城市不斷釋放的航空需求。國內民航業正在深挖二三線市場的潛力，市場剛剛起步，目前100至150座級的飛機保有量並不高。而目前A220尚未接到第一筆中國航司的訂單，未來小型窄體機的市場還有待印證，且面臨不少挑戰。1.首臺「中國製造」A320neo全動飛行模擬機通過D級鑑定
4.浙江台州航空科普研學中心
未來之鷹航空（浙江）公司在浙江省台州市溫嶺市正式啟動航空科普研學中心-航空模擬體驗中心項目。此次合作共建的航空研學模擬體驗中心配備了未來之鷹獨立研發的一套適用於青少年的航空科普教學體系，並結合我司自主生產的模擬飛行設備進行教學，做到了航空理論與飛行實踐相結合。航空研學體驗中心是專業的航空研學科普平臺，旨在讓更多青少年走出課堂，在研學中了解中國航空精神，激發潛能拓展思維。最後引領他們走進航空世界、學習航空知識、感受航空魅力、傳播航空文化、收穫航空技能。5.沙朗恰民謠小鎮正式開建
8.波音中國推出「放飛夢想」彩繪飛機，倡導航空科普教育
8月17日，一架「放飛夢想」彩繪塗裝飛機今日在波音舟山737完工和交付中心正式亮相，藍白相間的彩繪機身與晴空雲朵交相輝映。作為全球領先的航空製造業企業，波音公司以這種方式進一步倡導航空科普教育、啟迪青少年的航空夢想。該塗裝以象徵著無際長空與深邃夢境的藍色為主色調，機身前段「放飛夢想」四個大字，清晰簡潔，鼓勵青少年大膽創新、勇於探索。機身後半段繪有波音公司多個具有代表意義的機型剪影，從波音首任航空工程師中國人王助先生主導設計的C型雙翼機、到中國企業參與製造的747-8洲際客機、787夢想飛機等當代民航市場上的主力機型，搭載著一代又一代人的航空夢，翱翔於藍天白雲之間。在機身及尾翼的顯著位置，還可以看到「放飛夢想」波音航空科普教育項目的全新logo，紙飛機與波音787夢想飛機的剪影巧妙融合，很好地詮釋了這一項目的初心、使命與堅持。今日的現實始於曾經的夢想，今日的夢想會成就未來更大的輝煌。波音公司希望通過這一項目，在青少年心中播撒下航空夢想的種子，同時通過教師培訓、課程研發、活動組織等等，助力青少年在航空知識、創新思維等方面的學習、探索。9.AR輔助飛機維修，5G應用時代到來
當前方維修人員戴上AR眼鏡後，飛機部件的數字、管路等清楚地展示在後臺技術支援工程師眼前，令後臺工程師第一時間掌握前線工作的真實情況，並快速給出維修指導。據了解，從2019年7月開始著手系統的開發試用至今，海航技術5G+AR輔助飛機維修項目已在全國9大維修基地的30餘個站點完成設備部署，國際站點也開始驗證部署，新的系統每年可為海航技術節約成本數百萬元人民幣。西安航空基地印發《秦創原·航空產業創新轉化基地建設工作方案》，以助推航空科技創新為主攻方向，以「產業園區+創新基金+服務平臺」為支撐，加快推進秦創原·航空產業創新轉化基地建設，賦能航空產業高質量發展。西安航空基地將以專業園區建設為引領，圍繞大飛機部件、航空發動機、機載設備、飛行模擬等技術，做優科技成果轉化承載空間，全力打造「航空科技成果產業化集聚區」。其中，將重點籌劃打造秦創原航空成果轉化示範園區，依託西安航空創新創業園，嫁接高校優質科技資源，賦能傳統產業園區，集中轉化航空高端裝置製造、航空電子等科技成果，打造「秦創原·西安航空創新創業園」示範園。西安航空學院建校因航空工業而起，得到了國家和省委的重視與支持，助推該校航空專業取得了長足發展。值此建黨百年之際，為深入學習中國共產黨史和國家航空工業發展歷史，該校組織學生開展了以學黨史、學航空史、傳承先進航空文化等為內容的暑期「三下鄉」社會實踐活動，為航空工業的發展建言獻策，為航空事業的傳承加油助力。為深入貫徹航空工業「決戰決勝脫貧攻堅」部署和做好全國「通航日」科普宣傳的各項要求，航空工業通飛「愛飛客」航空科普講師團，開展了「航空工業『中國夢·航空夢』百場航空科普進校園活動。通飛團委組建成立的「愛飛客」航空科普講師團成立於2014年，成員主要來自於通飛各單位。13.上海建工中標價值50.75億元的航天科技城建設項目上海建工公告，近日，公司收到虹梅街道xh221-01地塊建設項目施工總承包工程中標通知書，該項目中標價50.75億元。項目地位於上海市徐匯區，項目總建築面積59.53萬平方米，包含科研辦公、住宅、商業和輔助配套設施等建築，計劃工期1415日曆天。公告顯示，該項目為航天科技城建設項目，將以航天科技研發為引領，打造航天研發新智谷、創新服務新平臺、活力生態新社區。14.4GD公司在英國陸軍戰鬥實驗室開展無人機虛擬訓練演示
英國培訓模擬公司4GD和國防培訓服務提供商D3A最近在由Brigantes公司和英國陸軍戰鬥實驗室於多賽特郡（Dorset）舉辦的活動中，展示了在虛擬環境中進行無人機（UAS）戰術部署和訓練概念。該演示探索了如何使用3D虛擬技術來使用數字無人機進行訓練和模擬，並允許使用者學習、練習和重複戰術無人機飛行操作，而不會在此過程中損壞物理資產。15.全日空推出「飛行員體驗之旅」，可操控波音777機型模擬器
日本全日空公司宣布，作為「ANA Blue Base Tour」項目的第二期活動，飛行員體驗之旅的門票從10日起開售，參加者可以體驗與航空相關的工作和訓練。在東京羽田機場附近的「ANA Blue Base（ABB）」綜合訓練設施，活動參加者可以在波音777機型的全飛行模擬器（FFS）中進行飛行體驗，還有現役飛行員進行解說。為了進一步增強對中國航空客戶支持的能力，以對中國航空工業做出更大的貢獻，普惠公司(Pratt&Whitney)和中國航空器材進出口集團共同建立的華普航空發動機培訓中心，今天在北京舉行了隆重的開業儀式。華普航空發動機培訓中心將為中國國內以及國際航空公司提供普惠發動機維修和工程管理培訓，從而為使用普惠發動機的航空公司提供有效的支持；同時，還將為中國航空工業部門提供綜合管理和商務培訓。受中國民航大學委託，結合實際工作，2021年7月26至8月6日，華北空管局培訓中心組織了為期兩周的航空氣象應用培訓班。這也是繼2020年華北空管局培訓中心外派氣象教員前往中國民航大學參與教學授課後再次合作。此次培訓為定製課程，課程設計依據於中國民航大學所提需求，側重於實際天氣的分析與預報。依託於華北空管局培訓中心優質的教學資源，除理論課程外，還安排了實時天氣預報與分析，歷史天氣個案分析與預報，飛行氣象情報的製作等大量實操課程。廣州航空運動協會日前聯合廣東省人民醫院，針對抗疫一線醫護子女在從化機場推出首期「萬人雛鷹」——2021國防航空科技夏令營。該夏令營為省內首個國防航空科技夏令營，首期共吸引60餘名中小學生進行沉浸式研學體驗，並選拔出20名營員進入廣州市航空專業隊。據廣州航空運動協會副會長朱治國介紹，夏令營對接國際安全標準，創新教學理念和完整課程體系，聘請現役飛行員等國際專業師資團隊，採用「理論+實踐+選拔」教學方式。來源：3D科技網、參考消息、俄羅斯衛星通訊社、飛行二次元、鳳凰網、國防科技信息網、環球網、環球聚氨酯網、航空工業信息網、航空周刊、航天愛好者網、航小宇、鏈塑網、兩機動力控制、民航資源網、投資界、網易新聞、無人機網、新材料在線、新浪新聞、中國粉體網、中國有色金屬報、中國航空報、證券時報網、Flightglobal、Insidedefense、Verticalmag、朝日新聞、泰博網、浮空飛行器、國家網際網路信息辦公室、億邦動力網、航天新聞、中國新聞網、第一財經、Space Journal、杭州日報、通航圈、cnBeta.com、民航資源網、重慶日報、Aviationtoday網站、央視新聞客戶端、萊昂納多公司網站、pesmedia網站、AFJ航空融資、柯林斯宇航▌聲明：空天界登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述，文章內容僅供參考。部分圖片難以找到原始出處，故文中未加以標註，如若侵犯了您的權益，請第一時間聯繫我們。希望被採訪或投稿 請郵件我們media@aeroinno.com