S-97直升機（英文：Sikorsky S-97 Raider [1] ，綽號：侵襲者 [2] ），是美國西科斯基公司在X2技術驗證機的高速旋翼基礎上，研製的一種新型高速直升機。
該機裝有兩副共軸反轉的剛性旋翼以及一個尾部推進槳，並採用了電傳飛控系統，最大飛行速度超過482千米/時。S-97直升機能夠在搭載武器和6名乘員的狀態下達到374千米/時以上的飛行速度。
S-97直升機於2011年開始研製，2014年製成首飛原型機，2015年5月22日成功首飛 。
S-97採用與美國現役黑鷹直升機同系列的T-700發動機。它是由美國通用動力公司設計的渦軸發動機，屬於T-700系列第一階段的改良型號。其最大輸出功率為1145千瓦，能以1210千瓦的功率持續工作30分鐘。
該發動機最先裝備與AH-64H直升機，接著用於MH-60M直升機，隨後又在實際應用中不斷升級改進，最大持續輸出功率不斷增加，最大巡航速度也隨之增加
S-97與常規直升機不同，採用共軸雙旋翼和推進尾槳技術，
S-97直升機技術特點
頂著一對直徑10.2米的4葉共軸反轉無鉸剛性雙旋翼，其尾部是一副直徑2.1米的「向後吹風」的六片螺旋槳。這樣的設計，優勢明顯。S-97的共軸雙旋翼設計，採用兩個旋翼上下排列，在同一個軸線上反向旋轉，升力和前飛拉力可同時增大。
同時，西科斯基公司在吸取共軸對轉雙旋翼布局的基礎上，使用2副共軸反向旋轉的剛性旋翼。由於剛性槳葉沒有揮舞鉸，上下旋翼可離得很近，沒有碰撞的危險。這些都為其高速航行提供了可靠的安全保障
S-97的高速優勢，還基於它採用了世界先進的電傳飛控系統。電傳飛控系統，即利用反饋控制原理，將飛行器的運動作為受控參數的電子飛行控制系統，用於穩定和控制飛行器的飛行姿態和航跡運動。其優勢在於，沒有機械結構，可靠性比起傳統的機械式飛行控制系統要可靠，同時大大減輕了飛行員的操縱壓力。
S-97之所以能成就高速，是各種因素共同作用的結果，
S-97直升機展示 [12]
而採用複合材料一體化機身，便是其一。
該機機身包括一個綜合駕駛艙、一個貨艙和一個尾椎，採用複合推進式總體布局，流線造型明顯，稜角圓滑，很少有突出部，整個機身渾然一體。
這樣的設計，一方面有利於減小飛行阻力，提高巡航速度，另一方面還能降低敵方雷達反射截面積，提高隱蔽突襲能力和生存能力。機身採用美國最新研製的複合輕質材料，整個機身總重只有5噸左右
S-97在機首下方加掛了1門新型加特林機炮，與「阿帕奇」直
S-97直升機 [13]
升機的單管機炮不同，新型機炮採用了隱形設計：讓炮身被包在一個圓筒裡，共6個炮管，射速為每分鐘6000發左右。
基本參數
乘員
2名駕駛員
載員
6名武裝士兵
長度
11米
整機空重
4057千克
最大起飛重量
5170千克 [3]
動力系統
發動機
1臺通用電氣YT7062600SHP渦軸發動機（功率1900千瓦）
旋翼
1（2同軸轉子直徑）×10米直徑
推進螺旋槳
6刃變螺距螺旋槳，2.1米直徑
飛行性能
巡航速度
407千米/小時（有外掛武器）
最大速度
444千米/小時
航程
570千米
航時
2小時40分鐘
升限
3000米
機載武器
機槍
50卡爾W機關槍，備彈500發
火箭
7孔射擊火箭艙 [1] [14]
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