美國洛克希德·馬丁公司4月18號公布了S97高速直升機的最新試飛視頻。就在一周前,洛克希德·馬丁公司還公布了一段SB-1直升機的動畫演示視頻,而SB-1是洛克希德·馬丁公司與波音公司聯合研製的為競標美國陸軍「聯合多任務旋翼機」項目的方案。
▲S-97最新試飛視頻
SB-1直升機和S97都是基於X-2試驗機現有技術設計而來的,兩者都採用剛性共軸雙槳和機後身螺旋槳推進組合,以實現遠高於現役直升機的巡航速度,只是SB-1外形更大。所以S97的重新試飛也是對SB-1直升機起到了技術驗證和支持作用。
▲西科斯基(被洛克·馬丁收購)未來直升機動畫演示
S-97是西科斯基(被洛·馬收購)聯合多家公司為美國陸軍設計的高速偵察攻擊武裝直升機。但S-97並非軍方的招標項目,由於「科曼奇」RAH-66的下馬,而陸軍「基奧瓦」OH-58D偵察直升機到現在已經全部退役,美國陸軍偵察直升機出現了空缺,因此洛·馬一直積極向軍方推銷S97作為新一代偵察直升機使用。目前美國特種作戰司令表示有興趣採購S-97作為MH-6「小鳥」偵察機的替換者。
▲S-97高速直升機,起落架可收放
S97高速直升機總長 10.98米,總重4994千克,以一臺YT706-GE-700R發動機為動力,機艙內可裝載6名士兵和2名駕駛員。其採用共軸雙旋翼+後機身推進式螺旋槳布局,具備更高的升力和更快的速度,其最大時速達到480千米每小時。
▲SB-1 直升機概念圖
為了競標美國陸軍「聯合多任務旋翼機」(JMR)項目,洛克希德·馬丁公司和波音公司強強聯手還推出了SB-1「無畏」高速直升機項目,於2014年通過了美國陸軍JMR項目初始設計審查,並獲得驗證機研製合同。同時獲得驗證機研製合同的還有貝爾直升機公司的V-280方案(傾轉旋翼機)。根據合同,雙方將繼續完善其技術方案並建造驗證機,進行地面和飛行試驗。首架SB-1驗證機目前正在組裝階段,計劃明年上半年首飛。
編輯:謝宏偉
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