128mm Flak 40重型高射炮是繼88mm ，105mm重型高射炮系列之後德國研製的又一款重型高射炮，也幾乎是除了戰艦主炮之外口徑最巨大的防空武器。製造這款龐然大物的初衷是追求更高的射高和製造更多的彈片，用於攔截和驅逐可能來襲的高空轟炸機群——二戰時期重型高射炮的標準戰術是若干門炮組成一個射擊陣地，由一部指揮儀統一提供射擊諸元，然後每門炮的指揮員再作微調，之後便是玩命的發射高爆炮彈，炮彈的引信經過調節，在預定高度上會全部炸開，生成一片充滿了煙霧和碎片的雲——彈幕，任何冒冒失失闖進這片「雲」的飛行器都難免受損或乾脆被擊落。防空火力密度尤以常遭空襲的德國城市和重要工業區為甚，轟炸機飛行員不止一次向基地報告「這裡的炮彈多的都能在上面走路了……」。雖然也有不少倒黴的傢伙直接被高爆彈命中導致散花，但這種事情出現的概率是很小的——現代最先進的防空飛彈也不能保證100%命中率。重型高炮火力所編織成的火力網，其真正意義在於迫使敵機離開高炮所保護的區域，幹擾敵機正常投彈，並對機組人員造成心理威懾。這樣依靠彈幕來攔截敵機的做法無疑是一種效率十分低下的行為，但對於失去了制空權的德國來說，在當時的技術水平下也實在找不到更好的辦法了。而且，直到1990年的海灣戰爭，伊拉克軍隊也仍然在用他們的蘇制M1949 100mm高炮製造彈幕攔截參加大規模空襲的美軍戰機，據美軍飛行員反映，彈幕還是能對他們構成一定威脅。
128mm Flak40的研製工作始於1936年，德國老牌火炮製造商萊茵金屬公司（Rheinmetall Borsig AG）贏得設計競標。1937年末，樣炮製成並接受測試，測試結果很令人滿意——巨大的128mm藥筒可以容納比Flak18/36/37等88mm高射炮的藥筒多4倍的推進藥，這使得炮彈只需之前三分之一的時間就能飛完整個射程，初速比37mm高射炮都高，這對於打擊高速移動的飛行目標無疑是十分有利的。
一門帶十字底座的128mm Flak40重達12噸多，加上前後共8輪的輪架則重達17噸，這對於一門牽引炮來說實在是太沉重了。巨大的重量導致這種炮根本不具備快速展開和野戰的能力（88mm系列高射炮在運輸狀態也可以射擊，這個好像不行），所以軍方在生產了6門拖曳式之後，只得考慮將其用於要地防空用途。
自1938年開始，帶有簡化底座的128mm Flak40開始進入生產，這種炮只能固定射擊，通常不移動。1940年，為了提升射速，漢諾瓦機械工程公司（漢諾馬格 Hanomag）將兩門Flak 40並聯在一起，重新設計了炮架和底座等機構，由此誕生了一種火力極其兇悍的防空怪獸——雙聯Flak40（128mm Flakzwilling 40）它可以固定在穩固的混凝土基座上。整門炮重達26.5噸，造價達到202000帝國馬克，每次射擊都要狠狠的向地面傳導25噸的後坐力，只消用16枚經過統一協調射出的炮彈就可以在空中形成一個邊長240米的正方體彈幕……相比之下，一輛4號F2型坦克造價103462帝國馬克，重23.6噸，一輛完整的黑豹也就40萬帝國馬克多一點。
1942年年中，一切口徑大於105mm的拖曳式高射炮都被下令停產了，所以，128mm Flak40被專門用於要地防空。生產出來的的128mm Flak 40和Flakzwilling 40大多數被裝備給一些重型高炮營，部署在良好的掩體裡，其中就包括了那些堪稱現代堡壘的防空塔，潛艇洞庫和海岸炮炮臺。截至1945年1月停產為止，兩種型號的128mm Flak40一共生產了450門，其中有34門是雙聯裝型。雙聯裝的Flak40基本都被裝備在位於柏林，漢堡，維也納的8座防空塔上，每座防空塔頂都有4門，可能還有4門改進型Flakzwilling 40M裝備給了駐守東普魯士哥滕哈芬（Gotenhafen）的219防空營第3連和818防空營第5連。此外，約有200門單管型被安裝在列車上，用於保護鐵路。至於那門現在在阿伯丁展出的Flakzwilling 40 ，有可能是從某個防空塔上拆回美國的，平板車為後配。
128mm Flak40和Flakzwilling 40在二戰時是十分先進的防空利器，其旋轉，俯仰，裝填等動作均有電動裝置助力，這比單純靠人力操作的88mm高射炮要省心的多，旋轉速度也會更加迅捷，在炮彈十分沉重的情況下也能保證射速。在結構上採用了德國火炮慣用的橫閂結構炮尾，雙節炮管，液壓復進裝置，沒什麼特別之處，只是為了避免在裝填時相互幹擾，兩個炮尾對稱放置。其數據傳輸系統和一臺M40指揮儀連在一起，通過這套裝置指揮人員可以向各炮組提供射擊諸元，Flakzwilling 40的射擊諸元主要由裝備了雷達的指揮塔提供（指揮塔是防空塔的附屬建築）。至於觀瞄裝置和引信調節裝置的資料，現在已經找不到了，估計是德軍高射炮的標配裝置的改進型。
操作一門Flakzwilling 40需要22人，一門Flak40大約也要10人以上。在二戰時期由於人員緊缺，這些炮組成員經常由空軍輔助人員，軍校生，東方志願者和勞工充當。但就是這些人也讓Flak 40們很好的發揚了火力，在小口徑高炮的配合下揍下來不少盟軍的遠程轟炸機和戰鬥機。1945年4月21日，柏林動物園防空塔上面裝備的Flakzwilling 40向12千米外的蘇軍重炮陣地傾瀉了400多發炮彈，將那裡炸了個一塌糊塗，500多名蘇軍死傷。在對地射擊時，威力強大的Flak 40和Flakzwilling 40能夷平射程內的一切，柏林市內的一些零散部署的Flak 40還敲掉了一些蘇聯坦克。總而言之，儘管這種高射炮十分之笨重，操作也非常繁瑣，但它代表了二戰時期防空武器技術水平的一個高點，是那個時代人類能造出的最好的防空武器。
下面簡要介紹下Flakzwilling 40 21人炮組成員的各自職責
K1 火炮高低機操作手
K2 裝填手
K3 裝填手
K4 退殼手（在火炮發射完畢時，迅速將從炮尾排出的空藥筒排除）
K5 引信調節手
K6 -K10 彈藥搬運員
K11 火炮方向機操作手
K12 裝填手
K13 裝填手
K14 退殼手
K15 引信調節手
K16-K20 炮彈搬運員
K21 機電員（負責向高低機，方向機，裝填助力裝置和引信調節裝置供電的電路）
GF 炮長
炮組人員分布圖 GF應該在K21後方，由於圖像壓縮的緣故不能顯示
性能參數表
生產年份：1938-1945
生產商：萊茵金屬公司 漢諾瓦機械工程公司
生產數量：約450門
重量 單管型運輸狀態：17噸
雙管型 26.5噸
尺寸（單管型 不帶輪架）長X寬X高 7.84X2.5X3.55m
炮身俯仰範圍：-3~88度
迴旋範圍：360度
口徑：128mm
身管長：61倍徑
彈種：高爆彈 穿甲彈
單枚炮彈重：25.86KG（高爆彈）
射速：單管10-12發/分 雙管則加倍
炮口初速：879m/s
射高：11582m
射程：20900m
復進裝置：液壓
炮閂：橫置
炮組成員：22人
註：
1.由於原炮已經被毀，資料散失，目前不清楚Flakzwilling 40M相較於Flakzwilling 40有什麼改進。
2.l獵虎坦克殲擊車的主炮為一門128mm Pak 80(早期稱為Pak44），儘管口徑相同，Pak 80與128mm Flak 40的親緣關係並不是很近，Pak 80的炮管只有55倍徑，而且是單節的。出於反坦克用途，Pak80的彈藥更加沉重，但初速和射程都低於Flak 40。相比之下，埃米爾自行火炮的128mm Pak40與其更為類似。
3.之所以不厭其煩的一遍遍說128mm Flak 40，並不是我吃飽了沒事幹，而是因為還有一種105mm Flak 40 ，這種炮其實就是在128mm Flak40的炮架上安裝105mm Flak 39的炮身，沒有投產。
4.128mm Flak 40隻有一種發展型，就是128mm Flak 45,Flak45擁有更大的炮尾空間，更長的炮管，還帶有炮口制退器，由於戰局的原因，這種炮只有一門原型被製造出來。
Flak 40 這幾名士兵分別是引信調節手，方向機操作手和炮長。
一門裝在固定底座上的Flak 40 。
鐵路型的Flak 40。
一個位於海岸線上的Flak40陣地，正在攢射飛機，看來這些炮還同時擔任了海岸炮的職責，所有的炮都在德國灰底色上塗布了黃色迷彩。
數量極為稀少的牽引式Flak 40，牽引車應該為Sdkfz 8 12噸半履帶牽引車。
Flakzwilling 40後視，可以看出這種炮的結構十分複雜。
柏林某座防空塔頂端的一門Flakzwilling 40
維也納奧格園（Augarten）防空塔上的一門Flakzwilling 40 每座防空塔頂部都有4個炮組，分別按字母順序以安東（Anton），貝爾塔（Bertha），凱撒（Caesar）和多拉（Dora）命名，這也是德軍炮兵部隊的一般命名規則。
1945年 東普魯士哥滕哈芬（Gotenhafen）的219防空營第3連裝備的一門Flakzwilling 40M，這時已被撤退的德軍所自毀，當地居民和其合影留念。現在照片裡的這些炮已經拆除，只留下些水泥底座上面的大螺釘和鋼筋。
美國馬裡蘭州的阿伯丁博物館（現已關閉，展品轉移至別處）收藏著現存唯一一門Flakzwilling 40 經過經年累月的測試和露天展覽，損壞十分嚴重，很多外觀部件均已丟失，右面的裝填手平臺也已經掉了下來。在德國本土的科布尼茨博物館還收藏著一門單管型。
原創作品，如需轉載請註明出處。如需了解更多關於二戰的詳細資料，敬請關注本公眾號：尼伯龍根工廠（Niwerke）