蘇聯瓦解以後，中國與烏克蘭的關係變得十分火熱，由於當時我國軍工發展才剛剛邁入如起步時期，因此烏克蘭這個繼承了前蘇聯龐大「軍工遺產」的科技工業重地，成為了我國最想拉攏的國家。隨後雙方展開了一系列軍事合作，例如中國第一艘航母遼寧艦就是由烏克蘭瓦良格號航母改裝而來的，並且除了直接提供裝備和技術以外，烏克蘭還派遣了許多軍工專家前往中國進行裝備研發。
雖說如今中國的軍工技術已領先全世界，但仍有一部分科技水平落後於西方國家，最為薄弱的莫過於航空發動機。眾所周知，研發一款高質量的航空發動機，是考驗一個國家工業基礎的重要環節，因此航空發動機也被譽為「現代工業皇冠上的明珠」，決定壽命指標因素主要有葉片機的效率高低，耐高溫材料的承受強度，以及加工工藝的方式和方法。中國作為一個全球航大研製大國，目前已有能力自主研發大部分的航空發動機，然而受制於歷史上起步較晚的緣故，中國在航空發動機領域的技術積累依舊還非常薄弱，在這樣的情況下，烏克蘭這一掌握眾多先進航發科技的國家，又再一次登門造訪，送給了中國一份大禮。
近日根據媒體報導，在9月18日開幕的第18屆北京國際航展上，出現了一大批航空裝備，其中有一款由中烏兩國合作研發的AI-136T型渦軸發動機，成為了這次國際航展上的重要焦點。據悉，它是目前全球航空領域內功率最大的渦軸發動機，未來將會被裝備在我國最新研發的重型直升機上。另外，與烏克蘭合作，中國研製團隊還能獲得一整套研究資料，從而極大提升我國在該領域的研製能力，讓中國航空發動機猛虎添翼。而這也讓美國感到十分不安，表示如今的情況已經十分不妙。畢竟中國在早前就成功收購了烏克蘭航發巨頭馬達西奇公司，再加上近日又獲得了全球功率最大的渦軸航空發動機，意味著中國即將告別直升機領域的發動機難題。
三十多年前，中國在高原上還只能夠依賴美國S-70「黑鷹」中型直升機，而如今伴隨著中烏這款AI-136T型渦軸發動機的問世，將能夠碾壓陸軍122毫米火炮及其下的大部分裝備，從而徹底提升解放軍的戰鬥力，往後再也不需要向西方國家進口重型直升機。