反覆橫跳沒有好結果的加拿大空軍升級計劃

2021-02-08 亞洲火車總站

據簡氏防務日前聲稱，波音方面宣布如果其在加拿大的「未來戰鬥機能力計劃」中競標成功，將會在美國而不是加拿大進行F/A18 BlockIII的最終組裝。這也就意味著加拿大在此次軍購中花的錢將不會有任何一分錢落在加拿大的就業上。自此，反覆橫跳的加拿大空軍升級項目很可能又要浪費一筆加拿大納稅人的稅錢。

反覆橫跳的加拿大空軍升級

2015年在參選加拿大總理時，拼命攻擊加拿大在F-35項目中的一系列投入，並且把F-35稱為一種「不可靠」、「為保守黨人的貪腐服務」、「沒用且距離有效運作還差得遠」的飛機，並且在當選之後，廢了加拿大從1997年以來的一系列投入，包括從最開始參與項目的份子錢到2010年時哈珀政府對於65架F-35所批准的90億加元預算。

1998年空襲南聯盟的CF-188

但是加拿大空軍的CF-18已經是1982年時接收的了，這批F/A18 c/d同型號的老式「大黃蜂」已經為加拿大服務了快四十年，前兩天台灣摔了的F-5的壽命跟這批CF-18差不多，所以想想也知道這批F-18再不升級估計就會有加拿大飛行員媽媽痛斥特魯多不給飛行員買新飛機這種事情發生了。那到時候特魯多的臉上掛不住是小事，支持率下降了才是大問題！

雖然日前的確有加拿大的F-18摔了

於是加拿大轉向了「便宜」的空軍升級計劃，在2018年向澳大利亞購買25架二手F/A18先應急，然後在2020年進一步購買美國產的新生產的F/A18E/f進一步升級加拿大機隊。預計加拿大將會在2022年籤署合同，並且在2025年收到新的F/A18。整個採購計劃將會斥資190億加幣，折合140億美元購買88架F/A18E/F，折合單價1.6億美金一架F/A18，而現在美軍自用的F-35都沒有這個價格，這個價格真的簡直就是土匪，土匪都不如。

而且這一批新購買的F/A18將不會給加拿大帶來任何的就業，只能說是幫助波音繼續維持幾年原本即將關閉的F/A18生產線，順便保證美國接下來幾年的就業而已。以加拿大之140億美元，結美利堅之高就業率，加拿大真的不愧是美國的核心盟友啊。

加拿大版的F-35

按理說特魯多在離開F-35項目之後，就應該維持執政理念，撤離F-35項目，並不再為F-35投入一分錢，但是特魯多在今年五月已然宣布將會為F-35項目注資7000萬美元研發經費，但是政府卻不能保證新一代空軍戰機會是F-35。這事就很迷了，五年前的加拿大覺得F-35貴，要換個便宜的，結果發現不但沒便宜，還只能買到F-18了，現在又繼續向美國投資，只能說加拿大人選了個好總理，代表了加拿大人慷慨的民意。

歷史上曾經輝煌的加拿大航空工業

加拿大的航空工業歷史上一度非常輝煌，在二戰中，哈利法克斯、蚊式、颶風等知名英國設計的戰鬥機和轟炸機都有過加拿大製造的款式。並且在進入到噴氣式時代時，加拿大自行研製過CF-100加拿大人截擊機，此時的加拿大在飛機製造業上完全是世界一流水準。在1950年代末，加拿大還造出來過在50年代實現3馬赫速度的「箭」式截擊機。

看看這機頭是不是有F-4那味了？

要知道當時美國的F-106三角標槍的設計水平甚至不如CF-105，但是由於加拿大政客認為美國的飛彈防空系統遠比自身強大的軍工航空業要重要，當然了錢更重要，因此加拿大一度輝煌的航空製造業被政府停止經費，最終不得不遣散全部員工。而當時的研發這款戰機的艾弗公司一萬四千名員工隨即離職並轉入美國的太空總署、波音公司、北美航空和洛克希德等飛機公司。雖然在取消項目後的一段時間，美國和英國也表示想要購買這款戰鬥機和相關的技術，但是加拿大箭式戰鬥機項目因為取消，很多的技術人員和資料均已經無法提供，最終此項目正式消散。

幾十年過去，加拿大人對於自己產業的態度已然沒變，量加拿大之物力，結美利堅之歡心，想想也是蠻唏噓的。

（本文作者：張軒豪）



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