【上期內容：從遼寧艦到山東艦：既是熟悉的幸福，又是陌生的快樂！】
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今天（12月19日）上午，美國眾議院表決通過了彈劾川普的兩項條款。而在50年前的12月10日，美國眾議院大會以175票對170票，涉險通過了向盤踞寶島的國民黨空軍提供5450萬美元，用於購買一個中隊的F-4D飛機的撥款案。這款性能在當時非常強大的多用途戰機，一旦交付對岸，將對我軍的空防形成嚴重威脅。
老蔣在日記裡對此專門記載：「昨夜美眾院對我軍援F-4D機一中隊案，只多五票通過，其爭辯激烈與反華大勢可知。好在其國防部長加以支持，聊以慰懷。」
時任美國國防部長萊爾德，二戰期間曾在美國海軍服役，榮立過多枚勳章
要說這老蔣，也不是第一回為了F-4這款戰機糾結了。就在三個多月前，他與時任美國國務卿羅傑斯會晤時，當被問及是否真的要「反攻大陸」時，老蔣先是坦誠地說，「一旦向我進攻，吾人無法維持二、三日之戰力」；緊接著說，「現在大陸能自制米格-21型飛機，且其數量每月增加，而我空軍F-104與F-5型機，戰力與之相差甚遠，而且數量甚少，故今日空中優勢全落在敵人之手.」
總之在抱怨了一番「機不如人」、「飛彈不足」之後，老蔣最後還告誡羅傑斯「如大陸一旦獲悉我空防之空虛情形，必將隨時可向我攻擊」；言下之意，你當美帝的要是不給更好的戰鬥機，那咱們之間還有什麼「協防」可言呢？等到1969年9月，老蔣更是親自致電「駐美大使」周書楷，希望他和孔令侃勾兌勾兌、想想辦法，能否讓美國參照援助給南偽空軍一批二手F-4D的方式，也給國軍空軍整一批來！
在1969年4月15日（金日成的生日），人民軍空軍2架米格-21殲擊機一舉擊落美軍EC-121電子偵察機之後，美軍於同年8月向南偽空軍交付了第一批F-4D
雖然論身份看上去都是「逆賊叛黨」，但老蔣想獲得F-4可就沒那麼容易。在10月的關於例行軍援項目的第一次會晤中，「外交部長」魏道明和周書楷，雖然明確提出了能否把F-4放進軍援菜單的問題，然而老狐狸羅傑斯也是打太極的高手，推說「本官今年剛剛上任，上任國務卿商定的軍援預算，本官實無權更改」云云。
不過蔣家王朝畢竟在美國「外（yuan）交」歷史悠久，這邊正路不起作用，那邊孔令侃倒是跟不少眾議院的議員疏通了關係。11月初，他向老蔣報告時，已經通過這些工作成果，預計到眾議院有可能會通過軍援F-4；老蔣喜不自勝的同時，也叮囑「如其議會通過F-4型機交涉，必須先訂交貨的優先日期，應特加注意為要」。
埃爾多安：雖然未曾謀面，但在找美國人買戰鬥機這事兒上，老哥說的頗有道理
老蔣的謹慎確有其道理，畢竟就跟如今彈劾川普似的，眾議院再怎麼熱鬧，參議院的決定權那也是很重要的；何況眾議院這票數優勢都如此微弱.果不其然，就在眾議院通過F-4D撥款案之後一周，先是美國「大使」找老蔣透口風，意思是這事兒沒那麼容易；第二天參議院外交委員會就宣布撤銷軍援F-4D；等到12月25日，白宮也站出來宣布反對為軍援F-4D提供特別撥款，基本宣告這事兒涼了。
為此，老蔣連記了三篇日記：「參眾兩院對我撥援F-4D機案款項刪除，此本在意料之中事（一切盡在掌握），但美對我外交之惡劣前途可知者，自立之心益切。」「此乃為我一生中所受重大打擊之一（你瞅他這點出息），但它決不能使我為其致命之創傷，唯有增加我革命之勇氣與獨立之信心而已」；「尼克森（即尼克森）不惜出賣我政府之卑劣手段，尤其是玩弄手法以騙人最為可痛」。
當然，這邊暗地裡罵著，那邊中情局的情報還得聽著。1969年12月底，隨著我軍中程核飛彈的實戰化部署，老蔣雖然一邊組織所謂「立足自我」的「本島防禦」，一邊也得繼續求著新玩意兒
這個「獨立自主」的架子撐了沒幾天，1970年1月2日，一向打著反共牌的美國副總統阿格紐訪臺的時候，老蔣還沒跟他寒暄幾句，就急不可耐地兩度單刀直入：「F-4D真的不賣給我們了嗎？」然而阿格紐也只能支支吾吾，「『中華民國』確實需要防空能力，美國也準備提供它所需要的能力」，仍然無法正面回應。
總之，隨著美國參眾兩院於1月底在否決軍援國民黨空軍F-4D的同時，卻通過了軍援南偽空軍後續批次F-4D的法案，老蔣在日記裡先是訓斥孔令侃無能「為美國人所賣，而對我外交上之失敗也」；接著又大罵尼克森「一通對我玩耍至此，徒長其本身之卑劣人格而已」；算是為1969年年末到1970年年初的這次看似「近在咫尺」的F-4D軍援事件，劃上了一個句號。
當然，以老蔣的性格，大家想必都能猜到，此後他又在日記裡反覆了一個多月「到底是孔令侃太無能還是我太窩囊，到底是我太窩囊還是美國太王八蛋」這種無病呻吟式的糾結
等到1972年美軍從南越撤出時，為了填補南越空軍的實力，尼克森又令老蔣速速把手裡的48架F-5A/B移交給南越。雖然這時候尼克森已經和毛主席握手了，但考慮到當時國會局勢較為複雜，也不能太不給老蔣面子，於是把美國空軍兩個中隊的F-4D調防到臺中清泉崗基地「協防」。
這麼一來，本來在我軍實現了熱核武器和中遠程彈道飛彈結合之後，已經在「反攻大陸」這事兒上比較「佛系」的老蔣又坐不住了，再次動用他看得上看不上的這些在美關係網，求問這兩個中隊的F-4D能不能留下來。然而前面咱們也說了，這時候中美關係的大環境已經發生了變化，因此這次遠比上一次還難談。
甭說閹不閹割超視距空戰能力了，就這種很強的對地打擊潛力，就註定了美國為了維持臺海平衡，不大可能真下這個決心
不過雖然美國各方在潛力巨大的F-4這事兒上死活不鬆口，但最終在1972年11月，美國還是同意諾斯羅普公司授權「航空工業發展中心」（也就是後來生產IDF的漢翔公司）生產100架F-5E，並於1973年2月正式籤訂協議，總算是讓國民黨政權獲得了生產噴氣式戰機的能力。
這樣到1974年3月14日，美方也正式出了上圖的文件決定，將在1974年8月之前和1975年6月之前分別把兩個F-4中隊撤臺；至於補償也都安排好了，第一個F-4中隊撤走，從東南亞挑上20架堪用的F-5A送回來頂上；第二個中隊本來是打算直接用「航空工業發展中心」生產的F-5E填上的，然而因為首架飛機1974年12月才交付，換裝進度不如預期；所以這回美國人又把一批28架，原定交付南偽空軍的F-5E「截胡」下來，交付臺南1聯隊——逆賊總是命運相似。
由於首架F-5E（5101號）於1974年10月30日（老蔣88歲生日）出廠，故而使得島內生產的F-5E都叫「中正」號。注意成軍儀式上背景裡的5206號機，這些從南偽軍「截胡」而來的機也被國民黨空軍稱作「大號碼」，這是因為它們的機號是52開頭，比島內自產的51開頭要大
等到1979年左右，國民黨空軍倒是還跟美國人洽談過F-4E的事兒，不過此時一方面老蔣已經在1975年4月6日閉眼了，小蔣對此事的重視程度相對不高；另一方面，中美都建交了，美國人更不可能在F-4E的事兒上和小蔣浪費工夫；最後，三代機時代的曙光已經來臨，對「鬼怪」的執念，該放下了。
靠著美國人追加一批許可證生產F-5E/F的單子「封口」，從此島內再也沒人提F-4了
回顧老蔣幾番求購F-4最終未果，絕非島內一些人吹噓的「毫釐之差」、「運氣不好」所導致的；正如國民黨空軍的精英——「黑蝙蝠中隊」和「黑貓中隊」在與我軍對抗中展現出的技術與勇氣，終究無法改變失敗的結局那樣，海峽兩岸實力的此消彼長，乃至祖國統一的大勢，並非少數跳梁者能夠改變得了。
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