說起航母大夥都不陌生，航母若沒有艦載機就好似一艘失去了「靈魂」空殼。遼寧艦作為我國首艘航母，服役至今，經歷過大大小小的改裝。特別是3月份的海軍節前後，遼寧艦的飛行甲板更是發生了巨大變化。由於現代航母飛行甲板採用全封閉模式，鮮有人注意到飛行甲板的厚度。
二戰時，航母為了承受艦載機的俯衝力，飛行甲板的厚度甚至達到了幾十釐米，重量佔整個航母的一半。1967年越南戰爭期間，美國「福萊斯特」號航母發生了爆炸事故，甲板被炸出一個大洞，甚至能看到斷面的甲板厚度不過幾釐米。而當時的「福萊斯特」號搭載的是28噸重的F-4「鬼怪」戰機，70年代後又換成33噸的F-14「雄貓」重型戰機。不過這也說明，當時甲板的厚度就完全能應付重型戰機的起降。
現代航母飛行甲板的底板通常是一層鋼板，為了承受幾千攝氏度的高溫炙烤，甲板鋼材都是混合了稀土的特種合金鋼，屈服度不低於550MPA，厚度一般在4cm-8cm。為了保證飛機升降質量，板面要求越大越好，儘量減少焊縫。最後在上面覆蓋相應的材料，可以防鏽防潮。
當然這種特種合金鋼不是隨便一個國家都能造出來的，我國網友更是表示，好鋼用在刀刃上，如果出遼寧號牌菜刀，絕對是搶手貨。當年印度的維克蘭特號耗時之久，也是跟甲板材料有著密不可分的關係，因此一個國家擁有強大的工業是至關重要的。