金門之上:炮擊金門背後的臺海空中較量

2021-02-12 冷熱軍事史

作者：胖胖的拍拍熊 / 編輯：冷小軍


1958年，人民空軍依靠出色的隱蔽和保密工作，組織多個殲擊機師整建制進入福建沿海前線，在與國民黨空軍的作戰中取得上風，結束了多年來國民黨空軍飛機從福建長驅直入大陸的歷史。


福建沿海地區和朝鮮戰場一樣，出現了一道「米格走廊」，但雙方的均勢沒有持續太久，伴隨著兩岸局勢的又一輪緊張，雙方也即將在臺海上空展開更為激烈的正面對抗。



1958年8月炮擊金門之前，臺海局勢已經很緊張。伴隨著美國的幹涉，國民黨方面積極準備妄想「反攻大陸」，並得到了美國提供援助的許諾。對此，在人民空軍成建制進入福建前線同時，解放軍陸軍和海軍部隊也開始針對性在福建沿海區域投放兵力。


蔣介石


8月23日炮擊金門之後，國民黨空軍處境尷尬。國民黨空軍敗退到臺灣時，攜帶的大批美制活塞式飛機已經在朝鮮戰場被證明過時了，要使用這些老式轟炸機對福建前線的解放軍炮兵陣地進行壓制，就必須首先奪取福建空域制空權。


1958年的臺海兩岸，可能是新中國成立後第一次人民空軍和國民黨空軍在裝備上相差無幾的時刻，隨著米格戰鬥機的大規模列裝和國產化成功，人民空軍擁有了性能不遜於，甚至優於國軍的戰機。


國軍過時的美制轟炸機


在朝鮮戰場和國土防空戰中，F-84已經被證明無法與米格-15及後繼型米格-17對抗。唯一能夠正面對抗的F-86機型數量太少，僅有100餘架，最關鍵的是美國沒有向國民黨方面移交噴氣式戰鬥機的生產線，一旦陷入長期空戰消耗，這些「佩刀」將很快消耗完畢，更不用說臺灣在飛行員的培養上更加無法與大陸抗衡。


此時的臺灣海峽兩岸局勢和二戰中的英倫空戰非常類似，對峙雙方都必須克服海峽天險後才能對敵手進行空中打擊，奪取制空權唯一的途徑就在於誰先將對方拖到消耗的臨界點。


國軍的F-86戰鬥機


此外，由於海峽的特殊地形，被擊落或擊傷飛機上的飛行員將很難歸隊，也就是說除了飛機的損耗之外，雙方必須對空勤人員高昂的損失做好心理準備。



金門炮戰也刺激了美國，除了加大了對國民黨方面的軍事援助，提供了國民黨方面一直想要而不可得的坦克、榴彈炮之外，更是將「響尾蛇」空空飛彈首次提供國民黨方面使用。此外，美國方面開始持續向臺灣增兵，最新式的F-100「超級佩刀」以及1958年剛剛投入生產的F-104星式戰鬥機等先進機型達到100餘架。


美軍F-100超級佩刀


美軍飛機入駐臺灣機場後，開始接替國民黨空軍承擔日常防空任務，這使得國民黨空軍得以將主力投入到臺海空域。美軍先進飛機給了國民黨空軍信心。9月起，國民黨空軍平均每天出動200架次以上飛機進行武力示威，少數尖子飛行員還伺機竄入大陸空域進行騷擾。


對於美國介入之後的複雜局勢，中央軍委的指令非常清晰，那就是人民空軍飛機不進入公海上空作戰，不首先轟炸國民黨方面佔據的島嶼，不主動攻擊在公海上空的美軍飛機。

此外，對於進入大陸空域的國民黨空軍，運用雷達等技術手段，提前做好其入侵路線預判，組織優勢兵力對其進行圍殲，通過積小勝為大勝，不斷消耗國民黨空軍的整體實力。


不進入公海空域作戰和不主動攻擊公海上空的美軍飛機，是不給美方主動幹涉以口實。此外，也是對於飛行員的愛護，只要在大陸空域內作戰，被擊落或擊傷的飛機上飛行員只要及時跳傘，獲救的可能性非常大。對於熟悉空戰的指揮官來說，經驗豐富的飛行員，比飛機更為寶貴。


截止到8月金門炮擊開始後，人民空軍及海軍航空兵在福建前線方向（含浙江、廣東）一、二線機場部署了500餘架殲擊機，一次性可以出動140餘架次，單次出擊數量上就已經超過了國民黨空軍方面擁有的F-86佩刀戰鬥機的最大保有量，人民空軍首次在飛機的數量和質量都優於對手。




國民黨空軍缺乏對福建前線進行轟炸的專用轟炸機，但又不甘心於丟失金門上空的制空權。因此在8月23日金門炮戰開始後，開始組織大規模機群襲擾福建空域，但為了避免大規模空戰的損耗，又在大機群之中分出部分小分隊進行襲擾。


於是，金門空戰呈現出大集中、小分散的特點，這對於雙方一線的殲擊機飛行員技戰術水平，提出了更高要求。


我軍殲-5戰鬥機


8月25日國民黨空軍48架F-86戰鬥機飛抵金門上空，其中8架闖入漳州空域，隨即遭遇駐防漳州機場的空9師8架殲-5攔截。此戰之中人民空軍飛行員劉維敏同4架F-86進行纏鬥，從1萬米打到800米，擊落2架，但可惜的是被地面高炮誤射犧牲。


9月24日，國民黨方面再次出動126架次的F-86戰鬥機，掩護RF-84偵察機對人民空軍、海軍的軍事基地進行偵察，並伺機尋找戰機。對此，人民空軍出動248架次飛機迎擊，在此威懾下國民黨空軍不敢深入大陸空域，最終只有2批F-86竄入，在遭遇攔擊後被擊傷1架F-86。


隨後，海航飛行員王自重在追擊戰中擊落F-86戰鬥機2架，但被國民黨方面發射的「響尾蛇」空空飛彈擊中犧牲。


被擊落的國軍飛機的殘骸


在多次小規模空戰交火之後，10月10日這一特殊的日子，國民黨空軍集結了最大規模一次的出擊，累計起降400架次飛機進行多時段襲擾，其中6架F-86竄入福清、龍田上空後，遭遇攔截，人民空軍飛行員杜鳳瑞在擊落2架F-86戰鬥機後，因飛機被擊傷跳傘，但在即將落地時遭國民黨F-86戰鬥機擊中犧牲，而這架F-86隨後被高炮部隊擊落。


金門炮戰開始之後，金門地區事實上處於封鎖的狀態，國民黨當局被迫採取空投方式進行補給，其中白天的空投補給由國民黨空軍的F-86戰鬥機護航，夜間由美軍戰鬥機掩護。

10月3日，人民空軍出動24架戰鬥機進行協同配合，先是從高空吸引走了國民黨方面的掩護機群，隨後出動4架戰鬥機從低空隱蔽出擊，一舉擊落國民黨空軍的2架C-46運輸機，迫使國民黨空軍停止了白天對金門的空投補給。


1958年7月-10月底進行的福建空戰，是人民空軍大規模入閩之後的首次作戰，從戰略部署到戰術執行上，人民空軍展現出了一支精銳空軍的成熟氣度，從戰前細緻的部署，到精準的局勢預判，既不目空一世，也不妄自菲薄，而是能夠冷靜客觀地分析敵我雙方對比。


一線飛行員表現出了高昂士氣和優秀的技戰術水平。在多次小規模空戰中，即使是以少打多的戰鬥，也能夠壓制國民黨空軍的F-86戰鬥機，使得裝備了空空飛彈的國民黨空軍，還是處於下風。


時至今日，臺海兩岸再一次站到了歷史節點之上，人民空軍對臺灣方面空軍的裝備優勢，較之1958年已有了更大的提升，惟願那些年湧現出的智慧和勇氣，激勵人民空軍繼續向前。

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