今天說的LTTB繼續是蘇聯腦洞車，在百度百科只有一句話描述；研發始於1944年初的174工廠，在設計階段即夭折了，不過這也可以理解，在1944年，蘇聯已經不再是那個急需T-70，T-80這些「烈士車」發光發熱的蘇聯了，單月產量比虎式總產量還高的T-34各型車能組成鋼鐵洪流，不太需要重新設計一輛防護更差，火力相似但理論上更便宜更能爆產量的輕型坦克。
遊戲中的LTTB是銀幣輕坦比較拔尖的存在，極其出色的機動能力是全車的靈魂，有了頂級的機動，就好比買東西挑選大品牌買，品質不一定很好，但差也有限度。而LTTB又是「良心」品牌，作為輕坦的它，不僅佔了輕坦車體小，受彈面積小，隱蔽係數較高的特徵，裝甲用料還很足，即便成了版本過客（剛上線是90的正面，防護能力好比現版本的虎式，而且更小巧，更靈活），現在的LTTB還有75的裝甲，等同於中坦對位的T-43.
研發：
LTTB的研發沒太多可說的，能接受的話請把炮第一時間跳了。（改：這句作廢，不用跳）
發動機和履帶必選其一，建議發動機，最好全選體驗可能是全遊最好的機動。
火力：
輸出端是這車最平淡無奇的地方，對比可以看到LTTB的DPM大幅度遜色於同口徑的62和43，比德古拉剛好多一個射速配件。
穿深方面，LTTB算是撿回一點顏面，151/200的穿深優於43的短85，可由於金幣彈沒有62的250穿heat，在8級房難以面對硬車，151穿和加穿之後的158穿對虎式等以145穿界限的戰車時有明顯的差異，LTTB的輕坦血量和DPM不足以支持單挑換血。因此個人更推薦加穿深而不是學T-43的極限DPM破罐子破摔流，有技巧的避開同類車狗鬥，爭取用機動轉移到薄弱位置輸出再在合適的時間騷擾笨重的TD與重坦方才是更有效的選擇。
精度方面，作為7級車的LTTB已經做得很好了，破千的彈速，0.335的絕對精度以及0.09的擴圈，唯一可惜的是縮圈時間較長（遊戲裡顯示的縮圈時間超過3秒），不擅長急停射擊。
最大的弊病來自俯角，它的炮塔形狀和T-34，T-43的比較像，既然43,34都能做到7,8度的俯角，LTTB只有5度俯角就有些難以接受了。趨於習慣，今天我開LTTB時總習慣到點位，而一些點位又不支持俯角差的車進行輸出，可憐我光亮人，走吧，怕視野沒了隊友不好輸出，不走吧，自己成活雷鋒了，關鍵還沒人理解好在大多數玩家應該會選擇一輛輛車爬，有了MT-25的經驗，你應該會對LTTB的走位有一定的了解。
防護：
LTTB儘管被閹割過，依舊是輕坦中頂級的水平。
炮塔用這視圖看確實沒什麼好看的，可實戰中由於兩側的弧度很大，經常能產生跳彈。
正面車體是亮點，在同水平面的情況下，LTTB的等效有128mm，意味著當LTTB擺出角度時可防禦自己的85炮。更有超級座艙蓋和兩側的肩膀護體，進一步提高防護能力。
側面在履帶之上的車體有傾斜角，如圖，車體擺出26度時部分側面仍能跳彈。
模塊：
LTTB的模組布局之好在輕坦裡面十分難得
從正面圖可以看到，LTTB的彈藥架（黃色）並不小，只是採用了橫置分布，併集中在戰鬥中比較難被擊中的部位，保證了安全度。
採用貫穿能力較強的122炮彈進行觀察，正面幾乎打不到車體的彈藥架，只有命中炮塔才能威脅到炮手，裝填手以及彈藥架的安全。
側面視圖，所有模組的面積都比較小，對模型本身就不大的LTTB來說真的難能可貴，因此完全被必要裝維修箱。
血量不足是一個瓶頸，加血才1060血，被重坦打兩發就成血皮進斬殺線了，輸出會嚴重受限。
機動：
68/20的極速，34.45的推重比，冠絕群雄，實際推重比更是遠超德古拉！
看不懂？沒關係
前幾天寫62A的時候我吐槽過62A的實際推重比有虛標的嫌疑，截圖的位置剛好也是這個坡，62A的上此坡時速只有16千米/時，LTTB上坡能保持40的速度，如果不是我過河的時候速度基本清零，可能截圖時的上坡速度還能更快。
轉速81度，無法比擬的流暢，炮轉也很跟手，手感很好，得益於車體窄，城區通過能力很強，唯一的缺點是開太快了除了轉向會漂移還容易摔斷履帶。
推薦配置：