美國目前的海洋戰略正在穩步進行中，比起上個世紀80年代，艦隊的數量正逐漸下降，但是質量卻在不斷提高。
作為兩洋艦隊的核心攻擊力量，美國的航母、兩棲艦隊一直是海軍裝備建設的重中之重，在更新航母艦隊的同時，美軍的兩棲艦隊也在同步更新。
比起更吸引眼球的平甲板攻擊艦，船塢登陸艦就顯得不那麼「高大上」了。但是作為兩棲登陸艦隊的一個主要環節性裝備，它又不可或缺。
在本世紀初，美國海軍出於減少數量、提供質量的裝備建設目標，提出用一型新型船塢登陸艦來替代冷戰期間建造的四種類型的兩棲艦，這四種艦分別是坦克登陸艦、兩棲船塢登陸艦、船塢登陸艦和貨物運輸艦。
上個世紀美國海軍的奧斯丁級兩棲船塢登陸艦、安克拉治級船塢登陸艦、新港級坦克登陸艦、查爾斯頓級貨物運輸艦共計27艘，兩棲艦隻的任務功能將被整合到總數為11艘聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦上。
這裡註明一下，在美軍兩棲船塢登陸艦是自身具備機庫支持空中、灘頭登陸任務，船塢登陸艦則是不具備機庫，僅僅承擔灘頭登陸任務。
新港級坦克登陸艦
原計劃聖安東尼奧級建造12艘，現在預算縮減，和美國級兩棲攻擊艦一樣修訂為建造11艘。目前服役10艘，其中1艘在建造當中，該級艦屬於美軍21世紀的兩棲力量新銳艦隻，其造型流暢簡潔，具備隱身設計特徵，在該級艦上首次應用了封閉式隱形桅杆設計。
在封閉式桅杆中整合了全艦所有的雷達探測設備和電子對抗設備，首次在戰鬥艦隻上裝備光纖區域網路系統用以全艦的偵查、搜索、追蹤、火控的遠程控制。
該區域網路還可以用以動力艙室、武器單元的遠程操控。這套網絡自動操控系統從理論上講可以大幅減少操艦船員，把噸位讓位給更多的搭載戰鬥人員，但是目前美軍並沒有減少艦員數量，因為該級艦的任務要求過於繁雜。
全長208米、寬32米、吃水7米、排水噸位25000噸、船員465人、搭載陸戰隊720人、航速22節、續航力7000海裡、動力40000馬力雙軸推進。
該級艦裝備有較為完備的自衛系統，包括兩座MK46型30毫米炮，兩座MK31海拉姆21聯裝飛彈系統，並且預留兩座8聯裝MK41垂髮系統，並配備有標準的魚雷對抗系統和誘餌彈、幹擾彈發射系統。
正在吊裝的雷達系統
該級艦的主要設計特點是面對21世紀，其任務彈性非常大。從目前美國海軍賦予它的任務來看，在完成它的兩棲船塢登陸任務之外，增加了一些實施人道救援的功能，具備醫院船的搭載和兩棲作戰聯合指揮艦功能。
同時處於裝備更新的需要，該級艦充分考慮到武器裝備的更新給載具帶來的影響，在設計之初就對機庫、塢倉、車輛甲板進行了專門的擴容，現在該級艦可以裝載美軍陸戰隊所有的戰鬥車輛和直升飛機，從最老的UH-1到最新的MV-22魚鷹都可以容納、維護。
V-22魚鷹降落在聖安東尼奧號上
後部飛行甲板在必要是可以接受F35B的降落並進行加油作業，塢倉內可以搭載兩艘LCAV氣墊登陸艇或一艘LCU通用登陸艇，可停放14輛AAV7兩棲突擊車並可以不做任何改動就就是AAAV最新兩棲突擊車的改裝。
增加了1190噸航空燃油儲備並增設一個彈藥儲備庫，可以支援登陸部隊的戰時後勤支援，艙室內增加24人的醫護編制可以提供24個戰傷床位並同時展開兩個手術治療需要！
塢艙內部
在該級艦建造接近尾聲時，美國海軍利用聖安東尼奧級的平臺開始進行多功能艦隊平臺研究，並推出來了以此為基礎的海上反導艦，按照美國設想，該級艦可以部署在太平洋西岸或是俄羅斯外圍海域執行彈道飛彈防禦任務，以抵消中俄的飛彈威脅！
建設一流的海軍，需要緊盯現在的一流海軍，希望聖安東尼奧級可以給中國海軍帶來一點啟示！
文字 |空降兵
圖片 | 網絡
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