臺灣列車脫軌致22死171傷,乘客回憶:脫軌前早有跡象!

21日下午4點50分，臺灣普悠瑪號 「6432次」列車發生全車脫軌、3 節車廂翻覆的意外事故，造成重大死傷，成臺灣引進該型號列車後最嚴重的一次事故。

 

▲圖源：央視新聞客戶端

現場可見，普悠瑪共 8 節車廂，其中 5 節翻覆，車廂翻覆呈現 90 度，可見出軌衝擊力到相當強大。鐵軌彎曲嚴重，甚至插進車廂內，其中第六節車廂損毀最為嚴重，許多死者四肢盡斷，情況慘不忍睹。遊客哭喊親友的名字，驚呼 " 好恐怖 "。

兩年內脫軌7次，這次22死171傷

 

據悉，普悠瑪列車全稱普悠瑪自強號列車，系臺鐵於 2012 年引進的傾斜式電聯車 TEMU2000 型開行的特急列車，2013 年 2 月 6 日起投入營運。

 

21日當天，全列車旅客共計366人。據《人民日報》報導，目前，已有22人死亡， 171 人受傷。

 

 ▲臺鐵普悠瑪號發生出軌事故，遇難者遺體運出現場。

 

事故發生後，搜救、救援、醫療人員都陸續抵達，傷者分別送往5所醫院救治。已知受傷的乘客有37人送羅東聖母醫院、75人送羅東博愛醫院、54人送蘇澳榮民醫院、4人送陽明大學附設醫院、1人送仁愛醫院全力搶救。

 

死者中年紀最小才9歲，南國中交流團有5人不幸罹難，另外，其中從臺東赴臺北參加親友喜宴的董姓家族，一行共 17 人在回程時搭上了這班列車，就有 8 人不幸在意外中喪生，另有 6 人受傷，僅 3 人沒有大礙。

 

不少遇難者家屬都相當悲憤：" 火車不是最安全的交通工具嗎？" 他們要求臺當局一定要查清真相。

 

臺灣鐵路管理部門21日晚間召開記者會，介紹了相關情況。

 

據悉，出軌列車共8節車廂，載客366人，下午從樹林出發，行經新馬站時車廂全部脫軌，其中5節車廂嚴重翻覆，最遠地方距離鐵軌達到30公尺，斷成W型。

 

臺當局 " 交通部 " 政務次長王國材、" 臺灣鐵路管理局 " ( 臺鐵 ) 局長鹿潔身晚間對外說明稱，該事故列車運轉 6 年，正在進行大保養中，" 是狀況不錯的車子 "。事故原因仍在調查中。

 

不過臺鐵方面也表示，這起事件是臺鐵引進普悠瑪號以來發生最嚴重的事故。

據悉，兩年來第7次列車脫軌事故。

 

2017年10月31號，從臺東開往新北的431次普悠瑪號列車，第二到第六車次脫軌，無人受傷。

 

2017年4月，一列「莒光號」列車，在新北巿貢寮站出軌，造成石碴彈起，打傷附近一名居民，近萬名旅客受延誤。

 

2016年6月，由高雄開往花蓮的「自強號」列車翻軌，共有三節車廂出軌，路旁的2支電線桿直插車廂，事故造成兩名大陸女遊客受傷。

 

2013年，臺灣一班列車、在南部屏東一個隧道口、遭受泥石流衝擊出軌，車廂脫軌分離10米，造成17名乘客受傷。來往高雄同臺東的列車服務、全部停頓。

 

2011年4月，臺灣知名景點嘉義阿里山森林鐵路，遭一顆斷裂的大樹砸中，車廂翻覆出軌，造成上百名遊客輕重傷，其中有五名大陸遊客不幸身亡。

 

 

 

乘客講述事發經過，

列車脫軌前早有跡象

 

22日上午，其脫軌翻車時的監控視頻公布，視頻中可以看到，列車翻車時正處於轉彎處，首節車廂衝出鐵軌，隨後其餘車廂也相繼衝出鐵軌，多節車廂翻倒。

 

一位乘坐普悠瑪6432次列車的乘客描述了出事時的情形。

 

▲事發列車乘客描述出事情形

 

據這名乘客回憶，當時他是坐在列車的最後一節。事故發生前，驗票員正在給乘客驗票。隨後，列車突然緊急剎車。

 

沒多久，列車就熄火了。驗票員告訴乘客，列車出現故障，稍等幾分鐘後列車會再繼續行駛。果然，沒多久列車就重新啟動了。

 

啟動以後，列車的每一次剎車都踩得非常重。

 

該乘客表示「我時常坐火車，普悠瑪也是常坐，但是從來沒有坐過那麼晃的普悠瑪。」

 

隨後，這名乘客就用手機軟體查詢了列車時速，發現列車當時時速為每小時129公裡。

 

「平常我在坐其它火車的時候，時速通常保持在每小時90公裡到100公裡。」接著沒多久，列車就發生了事故。

 

「那時候我自己是有點心理準備的，它一出事的時候，我就保護住自己的頭。很多行李就往前跑，砸到一些乘客。」

 

目前乘客所描述的情況還有待相關部門核實。

 

但是從該乘客的描述中，我們不難發現，在列車出軌之前，其實已經出現了很明顯的列車故障問題。短短幾分鐘的時間，列車組就處理完了列車故障，再次啟動，是否已經完全排除了故障存在的安全隱患？

 

如果是這樣，那繼續前行的過程中為何還會出現多次緊急剎車的情況？並且相對於一般時速，反而更快？

 

在以往有如此多列車脫軌的情況下，經驗豐富的列車司機早應該對這種突發情況有所準備，連乘客都能預知潛在危險的情況下，列車司機在想什麼？

 

據悉，駕駛該班列車的司機曾稱，在列車出軌翻覆前，曾輾到過 " 不明物體 "，隨即就發生意外。

據臺灣媒體報導，普悠瑪號2013年2月開始運營，出軌列車運營6年，2017年做過全面保養。

2013年央視曾經報導過這款列車的最高時速可達150公裡每小時，列東亞第二，是可以過彎不需減速的斜傾式列車，從臺北到臺東只需三個半小時，相較之前省下兩個半鐘頭，有「高鐵二軍」的美譽。

 

「普悠瑪號」列車，主要經營東臺灣路線，深受海外遊客歡迎，碰上周末假日，可謂一票難求。

 

但是，就是這樣大受歡迎的列車，頻頻出現脫軌事故，這次又出現這樣嚴重的傷亡事故，不得不說雖是偶然，也有一定的必然原因。我們期待事故調查原因，能做出一個公正的解釋，以避免類似事故的發生。

最後，需要注意到是，火車翻車脫軌之前，通暢很難預測。如果有緊急剎車，乘客需要利用短短的幾秒鐘的黃金時間，改變成安全坐姿。

 

安全的坐姿：

遠離車門，趴下；

抱住牢固物體防止被拋出車廂，低下頭，下巴緊貼胸前，防止進一步受傷；

如果座位不靠近門窗，可以保持不動，如果靠近門窗，應該儘快離開；

火車出軌向前衝的時候，不要嘗試跳車，火車停下來後要觀察前後的環境，不要在火車周圍徘徊。

 

ref： 

https://mp.weixin.qq.com/s/KHXII986-DaKgHnn2Gz5Fw

http://v.youku.com/v_show/id_XMzg4MDYxMjIyNA%3D%3D.html

http://www.myzaker.com/article/5bcd148232ce4089a5000002/

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