我們知道，武器裝備除了有正式的型號之外，往往還有綽號。我軍武器裝備中，尤其近年來研製的新式武器，幾乎都有綽號。
如陸軍的兩款專用型武直分別有「霹靂火」和「黑旋風」之稱，而我軍新式的輕量化主戰坦克也有自己的綽號——黑豹。
輕量化主戰坦克的正式型號是15式，其模型和原型車近年來不時出現在網絡上。但是其正式對外公開亮相則是在本次的閱兵式上。
在中國軍網的《我是排頭兵》系列節目中，採訪了輕型裝甲方隊的排頭兵——李軍。
這個方隊由履帶式指揮車、15式輕型坦克和04A步兵戰車組成，是三種車型的一個混編方隊。
李軍告訴大家：我們的輕型坦克綽號是黑豹。總師認為該型坦克可以像黑豹一樣敏捷和迅猛，因此以黑豹作為輕型坦克的綽號。
在採訪視頻中，提起黑豹坦克，李軍臉上洋溢出自豪的神情隔著屏幕都能感受得到。
提到坦克的性能時：他這麼說：我們這個坦克比較小巧，而且動力很足。
視頻中提到，李軍所屬部隊駐紮在西藏地區。我們知道在海拔動輒四五千米的高原地區，空氣含氧量稀薄，對裝甲車輛性能的發揮是影響很大的。
在海拔4500米高度，空氣密度下降，進而導致發動機功率下降，為了獲得適當的牽引力，發動機不得不加大噴油，使得燃油消耗增大；同時，發動機向高轉速區偏移，燃油消耗率也會增大。
在高原地區，還要面臨超低溫度、複雜的地形條件。
這就使得裝甲車輛發動機啟動困難、不能持久工作、部件磨損嚴重、故障率增高。
所以一般來說裝甲部隊是很少上高原的，即便上去了其綜合作戰性能也會比平原地區下降很多。
而15式輕型坦克在研製設計之初就考慮到了在高原及南方水網地帶的客觀環境，其一方面嚴格控制了車重；另一方面極大地強化了坦克發動機功率以及綜合傳動系統。
以我國專門用於外貿的VT5輕型坦克為例，其戰鬥全重在33噸到36噸之間，但發動機馬力卻達到了884。
這個數字超過了96式坦克，但是其總重量卻比96式坦克輕了6到9噸之多。
以噸功率為例，VT5輕型坦克為18到19.6之間；以噸馬力為例，VT5坦克最大可達26.8。
這個數據意味著什麼呢？我們來做一個類比。
俄羅斯舉辦的坦克兩項軍事競賽中，俄軍自用的T72B3M的噸馬力為25.1，我軍96B坦克的噸馬力為22.2。
也就是說我們外貿的VT5坦克的發動機功率都要高於競賽型的T72B3M和96B。
我們自用的15式輕型坦克的功率指標只會比外貿的輕型坦克數據更好看，而不會更差勁。
而且15式輕型坦克採用了全新的傳動系統，駕駛更為輕鬆，而且應對複雜地形的能力較之以往的坦克有很大的進步。
這類坦克在高原和水網地形都可以「健步如飛」，受地形和海拔的影響較小。因此在實際操作的戰士們手中，即便是在不利於機械化部隊使用的青藏高原地區，都會有「動力很足」的評價。
我們知道，30多噸的15式輕型坦克上使用的是國產105毫米口徑的坦克炮；而受其噸位的限制，防禦能力比起50多噸的99A肯定是要差些的。
於是，很多朋友擔心15式坦克的火力和防禦能不能應對未來戰爭的威脅。
實際上，15式坦克部署和使用的區域，就現階段來說，國際上其他類型的機械化裝備絕大多數都是無法在這些特殊地域活動的，或者說即便能活動，但性能也會被極大的削弱。
因此，15式坦克在相應作戰地域內，很難遇到同類優於自己的對手。甚至可以說15式坦克主要的對手不是敵人的坦克，而是其輕步兵。
用裝甲合成部隊對付輕步兵，這個優勢就很大了。而且15式是信息化坦克，可作為體系作戰的信息化節點存在，其背後是整個作戰體系，所能發揮出來的威力是無窮的。
如今，15式坦克正式公開，今後我們在公開節目中將會看到更多該型坦克的身影；其作為一型先進的武器系統也將很好地履行自己的使命和職責。