幾大汽車HUD抬頭顯示系統方案

目前，抬頭顯示（Head Up Display）已不再是戰鬥機的專利，HUD曾經作為一款豪華車級的黑科技配置，在15-16年間就呈現出井噴式的增長，雖然在汽車HUD歷史上，美國HUD先驅Navdy遭遇了人事更迭、延遲發貨各種突發狀況，但絲毫也不影響國內科技公司及各式汽車業主對HUD產品的喜愛程度。那麼今天小編就來為大家簡單講下國內主要做汽車抬頭顯示（HUD）比較好的一些廠商方案。

車蘿蔔（Carrobot）HUD智能車載機器人c1/c2

車蘿蔔智能車載機器人

車蘿蔔（Carrobot）是由北京樂駕科技有限公司研發的一款基於HUD+語音操控人機對話的智能車載機器人，能極大提升人們開車的安全性。

到目前為止，車蘿蔔已經發布出兩代汽車HUD智能車載機器人——車蘿蔔C1、C2。車蘿蔔第一代C1作為國內第一款量產HUD產品，雖然在成像大小、投影距離、車載音樂等方面尚有不足，但絲毫不影響其成為一款主打智能語音的車載HUD產品。

從產品功能覆蓋上來看，車蘿蔔C1無論從體驗、視覺效果、硬體穩定性等方面均表現不錯。車蘿蔔C1造型比較圓潤、機身搭配黑灰色，屬於比較中性的顏色，能夠契合汽車內部大多數內飾風格。同時，機身配置有三個實體按鍵，分別為電源和音量調節，兩側配置有風道及散熱口，整體採用塑膠外殼，為整機在行車過程中提供很好的高溫散熱。

在整體部件構造上，車蘿蔔HUD面對駕駛位搭配了一個紅外夜視攝像頭，能夠檢測用戶的手勢操作，並根據用戶提示作出相應的響應。C1投影部分採用德州儀器DLP顯示晶片+DMDGU光學顯示模組，USB/OBD兩種供電方式，深度植入高德地圖，可以完全替代手機導航，在進行導航的同時，亦可解決打電話/收發微信等問題。在智能語音方面，與思必馳合作採用語音交互方式，語音操作是「車蘿蔔」的核心賣點之一。

車蘿蔔HUD核心操作——智能語音交互

美中不足的是，車蘿蔔C1在成像焦距上僅有75釐米，相比前裝產品寶馬系列的HUD投影距離2米，C1在駕駛員觀察抬頭顯示信息同時，視覺焦點會脫離路面，用戶需要頻繁切換視線，長時間操作起來會增加駕駛員視覺疲勞度，不過在第二代C2上問題已經得到明顯改善。

與第一代相比，C2主要採用LED反射，成像質量更加清晰。特製顯示屏能夠使得畫面投射距離更遠，大概為 2 米到 2.5 米之間（大概到車頭前一點點），尺寸為 18 寸。不僅如此，車蘿蔔最新一點HUD C2在工智能方面能夠提供語音控制導航、電話、社交和娛樂等功能，還能夠使用語音交互來控制各類車載硬體，實現硬體的開放互聯，比如通過語音遙控拍照。

車蘿蔔C1 功能簡介：

· 無可比擬的顯示速度、精度、色彩還原度

- 集成德州儀器TI DLP顯示控制晶片 DMD光學投影模組

- 409920片微型鏡片通過極速翻轉，實現精準、銳利、幀間無滯後的畫面

- 高速變化的圖像均能以清晰生動的細節呈現

· 納米鍍膜光學成像透明屏

- 防指紋、耐高溫、反射率和透光率的完美平衡

· 自動亮度感應和屏幕自適應

- 白天夜晚光線感應，自動調節屏幕亮度

- 白天顯示清晰，陽光下不模糊

- 夜晚不刺眼 帶給您最貼心的顯示體驗

· 前置攝像頭

- 精準面部識別+手勢識別，可以實現疲勞駕駛預警

- 紅外夜視，白天夜晚都能精準識別

· 樓氏矽麥克風，高信噪比，高靈敏度

- iPhone、小米手機麥克風供應商

· Carrobot OS 系統

- 基於車載場景深度定製的安卓系統

核心硬體：

技術參數：

產品尺寸圖：

* 註：關於德州儀器DLP投影顯示模組，我在之前相關技術文章中已經詳細介紹過，具體可以查找微信公眾號「電子發燒友網」關鍵詞「DLP投影」了解更多內容，在此不再贅述。

哈德（HUDIM）智能HUD s1/s1 pro/x1（抬頭顯示系統）

哈德前裝HUD 產品S1

哈德以出色的顯示畫面和強大的屬性功能著稱，在15年推出其第一代汽車HUD顯示產品S1之後，在第二年緊接著推出S1 Pro及全新x1，新品相比上一代，無論在外觀還是從功能上，均有了質的飛躍。

哈德x1設計體積更為小巧，整體圓潤顏色與車內裝飾也很搭配，與車身完美融為一體。x1內置行車記錄儀、音樂電臺等功能，行車記錄儀可以在開車後自動錄像，通過開啟秒拍模式，把拍攝視頻自動存儲到哈德HUD 駕車app中。

畫面成像方面，x1成像距離達到了2.5米，成像面積為24英寸，並且在溫度高達85度時依然能夠正常工作。x1系統支持藍牙功能，通過藍牙與手機進行連接，實現手機與智能平視顯示系統的互聯，使操作更加簡單方便。

語音方面，x1採用國內先進的科大訊飛車載語音方案，安裝小禾自研的駕車app，通過語音或藍牙遙控，實現完美智能的人車互動。光學系統上，x1使用的是哈德自主研發的光學成像技術，在不影響駕駛前提下使得畫面清晰度更高，亮度更強，即使在強光下，HUD畫面依然清晰可見。

另外，x1還提供了五大為打造高端用戶體驗功能，包括了平視顯示、智能導航、音樂電臺、開車錄像及語音通話。x1內置用於通信的SIM 4G卡、及用戶用戶信息視頻存儲的TF卡，在線音樂、電臺，實時導航等功能都通過SIM卡得以實現，存儲卡則保存行車信息和行車記錄儀所拍視頻。

哈德HUD採用自研光學成像技術

哈德s1 pro：

詳細參數：

· 搭配 1 個遙控器

· 全彩色影像顯示，畫面簡單明了，酷炫高科技感

· 導航、路況、限速、天氣等多信息顯示

· 車況信息接入和顯示

· 來電、簡訊、微信、微博等顯示及智能交互

· 行車記錄儀

· 支持HUD在線升級、手機APP推送升級方式

產品介紹：

HUDIM哈德抬頭顯示系統是一款基於HUD抬頭顯示設備、駕駕行車APP、 OBD模塊三位一體的一款創新型汽車輔助駕駛產品，解決目前主流導航需要視線移動而導致的可能影響行車安全問題，利於安全駕駛，也儘可能的利用智能設備，增強人車互動體驗

本抬頭顯示設備採用先進光學掃描投影系統、智慧型手機APP、高性能的藍牙4.0無線通訊三方協同工作，直接把駕駛所需的行車信息顯示在視線前方2m遠處的超大尺寸畫面上，駕駛員在無需改變視線的情況下即可清晰看到行車信息。

駕駕行車APP是一款與哈德抬頭顯示設備配套使用的APP軟體，支持iOS和Android作業系統，集成導航、車載診斷系統（OBD）、電話、簡訊、微信等數據處理功能。

CarPro新一代直投風擋HUD+無屏HUD

CarPro智能HUD

在15年，汽車後市場同行大多選擇Navdy DLP方案時，CarPro在其第一代產品中率先採用TFT方案，為行業廠商研究汽車HUD產品提供新思路。在16年的時候，CarPro再次突破極限，研發出了無屏HUD，「無屏HUD」或許將帶動新一輪的產品形態創新及更迭。

在直投風擋HUD上，作為最接近消費者良好體驗的產品形態，直投風擋HUD目前需要解決的難題主要有兩個：成像重影、亮度不足。CarPro團隊率先自主開發的無重影、高亮度HUD技術，HUD全部的光學、硬軟體設計均集成於一體，做出最接近寶馬HUD的產品。

直投風擋HUD直接成像在擋風玻璃上，影像會顯示在駕駛員前方2米處，不重影，亮度足夠，可以和前裝HUD相媲美。直投風擋HUD使用毫米波雷達，後盲區的車輛信息直接投射到擋風玻璃上，後視盲區實現可視化，後方與側後方來車一目了然，避免駕駛員隨間變道、轉彎與隨間剎車，非常地實用。

CarPro HUD主要有兩款產品，除了第一代CarPro HUD（採用直投風擋），另外還有一款青春版HUD，相比第一代HUD，CarPro HUD青春版比較簡潔實用，顯示內容均為車主最關注的簡單信息，譬如：導航、車速、轉速、油耗等。與手機互聯的導航在接入電話時，導航信息也正常呈現，通話導航分屏顯示，貼心的是手機設定完導航之後，就可以息屏收起來，不用一直耗電。

CarPro HUD青春版，注重簡潔與智能

CarPro 第一代HUD

硬體配置：

技術參數：