原創 2017-02-27 桃李堂主人 桃李堂
最近朝鮮半島相關的事件一波未平、一波又起，今天，且跳開眼前局勢，從東北亞的角度來暢想一下未來。
一、先天優勢，列國交匯稱寶地；功敗垂成，經濟合作陷僵局。
請大家看上面這張圖，東北亞地區本來是中、俄、日、朝、韓五國交匯之地，其實是一塊極佳的聚寶之地。
周邊五國的經濟有極大的互補性，中國有巨額的資金和強大的工業能力，中、日、韓三國有世界前兩名的貨櫃造船能力和世界前十的海運能力，俄羅斯有豐富的資源，北朝鮮有成本極低的勞動力，中國有高素質勞動力和廣大的市場。
從交通上看，東北亞地區具有極為方便的陸、海、空交通條件，高速公路與鐵路網密布，還包括兩條通往歐洲的歐亞大陸橋；港口眾多、航運業成熟；空中航線也極為豐富。
從安全上看，相關海域空域平靜，沒有海盜等複雜的安全形勢，也沒有大規模的戰亂、宗教、難民等問題。
目前，東北亞區域的GDP之和約佔世界經濟總量的五分之一，其中中日韓三國的GDP之和約佔亞洲GDP總量的73 %，迄今為止，東北亞地區仍然是全球最具發展潛力的區域。
這五個國家如果齊心協力打造東北亞經濟圈的話，可以在能源、基礎設施、商業、物流運輸、工業生產、高科技產品研發、生態農業、醫療製藥、旅遊等各個方面帶動發展，絕對能夠創造經濟奇蹟，使其成為新一輪亞洲乃至全球經濟增長的發動機。
只是，很可惜的是，本來中國費了半天勁，試圖讓大家學習中國，少談政治、多談經濟合作，共同建立起東北亞經濟貿易區的努力，一次次地遭到重大挫折。
這一設想最早由韓國總統金大中在馬尼拉東協會議上提出，得到了當時中日兩國的積極響應，著手成立了自貿區研究委員會，對自貿區規划進行研究。
從2007年3月開始，中日韓領導人開始對自貿區進行實質性的接觸，然後就是漫長的談判，號稱每次都有進展。
轉眼10幾年過去，可是以中日韓自貿區為核心的東北亞經濟圈打造，從構想到研究，再到談判，幾乎快要談成。但每到關鍵時刻，核試驗、天安艦、釣魚島、薩德部署等事件就適時出現，使進程受到幹擾甚至是倒退，始終進展緩慢，終於發展成為目前的僵局。
最新的動向是2017年1月12日，商務部新聞發言人孫繼文介紹，中日韓自貿區談判第11輪談判取得一定進展，三方就貨物貿易、服務貿易、投資、規則等領域深入交換了意見。。額，這其實基本上可以認為是沒什麼進展。
二、大國嫉妒，三家貿易遭眾忌；矛盾深重，五方互相懷異心。
那麼，中日韓自貿區為什麼始終談不成？
筆者認為，這主要是遭到局外大國共同的嫉妒、忌諱和幹擾 ！ ！ ！
如果中日韓自貿區談成，繼而擴展形成了東北亞經濟圈，肯定是對這三個國家最有利，根本上是對中國最有利！！！
這個毫無疑問，中國可以通過這個辦法重新振興東北地區和帶動華北地區的發展，甚至可以進而輻射內蒙、山西、河南等省份，使中國的經濟重心從原來的華東和華南2個，變為3個。
試想，美俄兩國，單從經濟上看，就怎麼會坐視中國得到如此大利呢？
更何況，如果讓中國搞成功，不僅是美俄拿不到經濟上的好處，而且日、韓、朝等國與中國的經濟綁定更緊，以後很可能會更加向心中國，同時破壞了美俄在東北亞甚至亞洲的幾手好棋和劫材，他們當然不會讓中國輕易搞成此事 ！ ！
因此，北朝鮮核試、發射飛彈；韓國天安艦、布署薩德；日本釣魚島挑起事端；本質上，除了當事國自身的訴求和內部矛盾，更多的是域外大國的施加作用所造成的，背後有美國和俄羅斯或隱或現的身影。
這一點，我們一定要有清醒的認識。
且看地理位置上相鄰的中、俄、朝、韓、日五方，就分別各懷異心。其中，俄、日對中國的發展壯大是嫉恨忌交加的，朝韓之間的矛盾是你死我活的，朝鮮對中國的怨氣是不斷壯大的，中日的矛盾是潛在和根本的，日俄之間是相互利用和還有領土爭端的，韓日之間是互相不對眼和有島嶼爭端的。
這五方如果要合作，至少要讓每一方都能滿足三個條件才行：
1、自身能夠從合作中獲取足夠的利益；
2、敵對方或看不順眼的那一方，其獲得的利益不能比自己大；
3、合作過程中的安全要能保證，包括互信和抵禦外部的幹涉。
按照重要度排列：
對於俄羅斯來說，順序是 1、2、3；
對於日本來說，順序是1、3、2；
對於韓國來說，順序是1、3、2；
對於朝鮮來說，順序是2、1、3；
對於中國來說，順序是3、1、2；
所以，對於中國而言，只要大家能夠安全地合作，就是最大的勝利，哪怕出讓點利益也沒關係。對於日、韓來說，安全是第一位的。對於朝鮮來說，盯著韓、日是最重要的。對於俄羅斯來說，獲取自身更大利益是最重要的。
五方利益的訴求並不相同，甚至其中還有相互牴觸之處；更何況，身處域外的最大BOSS——美國，並未被納入這一體系。美國人怎能甘心？怎能不下手破壞？ ！
因此，以筆者看來，東北亞經濟圈始終難以建立的原因，還在於我們的棋盤不夠大，或者說次序失誤。
三、以點帶面，國內經驗已陳舊；緣木求魚，域外博弈未創新。
那麼，單從中國一方看，最大的失誤何在呢？
可以說：在東北亞經濟圈和中日韓自貿區的籌劃和努力過程中，中國一方所犯下的最大錯誤，就是試圖以陳舊的國內改革試點經驗，去套用域外國家之間的合作與博弈。
國內改革三十餘年以來，我們都是以點帶面，先試點再總結，然後推廣實施。殊不知，在中國獨有的政治體制和改革開放的氛圍之下，試點時有哪個敢出來阻撓呢？能夠爭取到試點，這本身就是一個政績，在我們國家只許成功，不許失敗，肯定是最好的條件給足，還要特事特辦，一路開綠燈。所以試點罕有不成功者——這都是政績。
可到了與域外諸國的博弈之時，還抱著這種守舊的思維就完全不行了。
您想啊，其他國家哪會管你什麼試點？什麼以點帶面？什麼由易到難？
肯定是不服氣不滿意的人一個勁地使壞，恨不得一巴掌就拍死在萌芽之中，還會眼睜睜看著中日韓自留區談成？再由小到大、以點帶面地整合東北亞經濟圈？簡直是圖樣圖森破，拿衣服啊。
結果我們倒好，看中日韓談不成，就認為這個比較難、太大，要再縮回一點，先搞容易一點的。於是試圖談中日自貿、中韓自貿，結果是什麼呢——薩德、樸謹惠事件等等，人家容易的也不讓你自在，中韓談成了又如何，有的是辦法讓你們關係再變壞。
所以啊，與域外國家的談判，特別是在東北亞這麼敏感的地區、涉及如此眾多的敏感國家，不能再用國內改革試點的思維去緣木求魚了。而是要換個思維方式，要先難後易，直搗黃龍，先把俄羅斯和美國擺平，剩下的就都不是事。
四、示之以利，遠東北極誘毛熊；拯其於危，一路事帶邀賊鷹。
中國如何把美俄拉進來，大家利益共享，共同建設東北亞呢？
筆者以為，要擴大棋局，使俄羅斯和美國從東北亞的局外人，變為局內人。
就是本節標題所寫的兩步棋：
第一步，以合作進行遠東開發、開闢北極航線為利，誘使俄參與進來。無論是俄羅斯的遠東開發，還是北極航線的開闢，最終都會對俄羅斯極為有利。但開始之初，需要有一個穩固、繁榮、足以支撐的後方基地——那就是東北亞經濟圈。
所以，開發遠東和北極航線需要先從融合現有的東北亞經濟圈開始做起，以此為基礎之後，再進而深入開發遠東地區，進行道路、能源、港口等基礎設施的建設和資源的大開發，並以此為基礎，打通北極航道，縮短與歐洲、北美的海運距離，甚至進而形成一個以北極圈為中心的經濟帶——裡面可包括美國、俄國、加拿大、中國、英國、北歐列國以及西歐諸國。
第二步，同時，適時對美國拋出一路一帶東北延伸線計劃——經中國東北俄羅斯遠東、白令海峽直達美國阿拉斯加的路線；再經加拿大南下，使高鐵直通美國。
要告訴美國，可以用北極經濟圈、阿拉斯加大開發、一路一帶東北延伸線拯救美國的經濟；其基礎，仍然是東北亞經濟的整合。
如果能夠把俄美均拉入此棋局，則中美俄合力之下，日、韓根本不是問題。哪怕北朝鮮，也可以在幾方合力之下通過威逼利誘，使其就範。
以上只是堂主腦洞大開的書生之見，寫於此供大家一笑。
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