大家好，我是Knightvvv。
今天給大家帶來的文章內容是「REMIX單位設定-颶風戰機」。
REMIX單位設定-颶風戰機
筆者：御坂04928
修訂：愛喝紅茶的拾柒
審核：REMIX單位設定組
颶風戰機（AA-13 Hawker Hurricane/霍克颶風）
定位：反步兵/反載具（協議升級後）
設計用途：針對敵方後勤設施及步兵進行突襲打擊，也適用於長時滯空作戰
原產國：大不列顛及北愛爾蘭聯合王國
設計方：霍克•薛利（Hawker.Sherrly）航空公司
量產方：阿斯圖裡亞斯工業
隸屬陣營：同盟國聯軍（Allies）
部署設施：盟軍機場
關鍵特性
》7.62mm角度可微調六管格林機槍*2；
》L9A1-II 2.24英寸/57mm固定式反坦克炮；
》輕量化裂隙產生裝置；
》額外的信息接收分析一體化戰地偵察裝置；
》駕駛艙懸掛式儲物袋內配高熱量美味牛奶巧克力棒和可利用引擎熱量的內置咖啡紅茶機。
背景故事
東歐的戰事最終在制度矛盾不可調和及民眾間仇視的狀態下爆發。正位於自由世界堡壘盟友的東部——紅色的蘇維埃巨熊蓄謀已久，在一系列動員公告發布後不久便針對臨近的波蘭發動突襲，並迅速吞併整個國家。突如其來的戰爭標誌著歐洲人民最後的甜蜜美夢被打破，歐洲聯軍被迫應付蘇聯挑起的戰事。蘇軍直逼柏林，在鋼鐵洪流的威懾下，能在空中翱翔的自由之鳥——維和轟炸機中隊（Vindcators）成為了聯軍為數不多可以反擊蘇軍的有效手段。
不幸的是，聯軍前線指揮官發回的報告指出，中隊必須定點打擊的目標數量龐大且價值較低。這使得駕駛單次航行只能攜帶三枚BD-8投槍炸彈的維和轟炸機的飛行員疲於奔命，頻繁往返於補給機場和戰場。同時，由於BD-8投槍炸彈高昂的成本以及過於頻繁的裝彈，聯合空軍面臨資金和人員短缺的雙重問題。後勤部門的管理人員常常為此頷首嘆息——有關維和轟炸機的裝彈維修費用就佔了空軍總支出的23%。「我也很想休假，但所有人都知道我們沒有假期可言」。這是記者在拉格臨時空軍基地拉住一名忙碌的地勤人員時所採訪到的消息。「我住在魏瑪共和國的奶奶給我打電話說總是能看見轟炸機在國內上空往返，一想到這裡我便不能停下工作了」。說完，這名地勤人員立即返身投入聯合空軍的工作中去了。
面對如此的壓力，不論是來自紅色巨熊還是盟軍內部的，盟軍高層一致認為有必要為空軍列裝一種高效的、可持續作戰的新型戰機。根據多數前線指揮官的描述，聯合空軍高層提出了對新型戰機的具體用途要求，即可以長時間持續有效打擊並消滅低價值目標。說到底，這種新型戰機一開始設計時主要目的是為維和轟炸機清掃必要但無價值的目標。項目被霍克•薛利航空公司承包後立即成立了專項組，在少見的盟軍高層意見統一的情況下，專項組工作的開展如魚得水，但聯合空軍附加了一個十分現實且苛刻的要求——一年之內交付可量產的設計圖紙。這註定這種新型戰機是不能單獨重頭開始設計的。專項組向聯合空軍申請各種類型的戰機預選備案。在得到聯合空軍方的積極回應後，專項組從中選出他們認為最合適的備案並將其重新賦予項目編號「AA-13」並作為其系列戰機的統稱。
根據其用途要求，以蘇聯輕裝步兵及恐怖機器人為假想敵，專項組認為AA-13不需要過於強大的火力來應對其假想敵，便為其配備了兩挺經過由阿波羅戰鬥機上改造的電動7.62mm六管格林機槍，其殺傷力不足的缺點被2500發/分鐘（兩挺機槍合計）的強悍的射速所彌補，而低廉的彈藥成本和專門設計的冷卻及供彈系統可以支持AA-13長時間進行無間斷掃射；由兩臺小型渦輪發動機驅動的旋翼提供升力；推進裝置是由冷戰時期盟軍開發的單兵火箭推進器改進而來的大功率氫氧燃料發動機火箭，其性能足以滿足AA-13快速爬升及轉彎的需求。經過盟軍機密協議許可後，颶風戰機的攻擊力更是全方位地提升。
儘管在裝備報告發表之初其武器裝備飽受聯軍士兵詬病，甚至有人戲稱其為「會飛的草叉子」。然而在少量試作型原型機交付於聯合空軍後，在數次支援作戰中，AA-13在前線顯露出出乎意料的威懾力。高射速的轉管機槍將蘇聯士兵壓制在水泥工事之後長達八分鐘之久，並且在維和轟炸機抵達之前快速消滅了試圖對盟軍彈藥庫進行突襲的小隊蘇聯士兵。AA-13的武器角度可以調整至水平射擊狀態，這使得AA-13擁有了對空作戰的能力。即便它們的動力系統組成並不光彩耀人，但由於其自身總重較輕，也使它們擁有可以與新一代制空戰鬥機相媲美的機動性，這使得它們可以在具有數量優勢的情況下對空優戰鬥機形成壓制。此外，AA-13還替代了維和轟炸機與冷凍直升機的合作地位，其優勢相對於維和轟炸機不言而喻。由於AA-13的現身通常伴隨著戰鬥的快速結束，聯合軍士兵們總是願意稱呼它們為「戰場颶風」。盟軍高層對霍克•薛利公司設計出的新型戰機十分滿意，在經過一段時間的調整與對接後，AA-13被正式更名為「颶風」戰機，隨即其量產作業被阿斯圖裡亞斯工業全權接手，颶風戰機正式進入量產階段。
然而隨著蘇軍深入歐洲，蘇軍有更多的據點在歐陸建立起來，形成了為前線蘇軍運輸物資的重要通道。戰況愈發突顯出打擊蘇軍後勤運輸的必要性，一些細心的前線指揮官發現颶風戰機較常規轟炸機擁有更小的噪聲及更加優秀的機動能力，更適合擔任突襲敵方後勤部隊任務。然而，颶風所攜帶的機槍卻難以擊穿蘇軍裝甲運輸車輛，難以在短時間內造成有效破壞，且經常出現大批颶風戰機被少量蘇對空部隊追擊的尷尬情況。在多名高級軍官多次反映此問題後，聯合空軍高層要求專項組（仍未解散）加強颶風戰機的反裝甲能力。專項組迅速做出了應對方案：加大機槍口徑需要重新設計機翼及其配套冷卻系統，成本過於巨大，故選擇在機身外掛固定式反坦克炮。為保持反坦克炮開火時機身穩定，專項組選擇L9A1 57mm迫擊炮為藍本，整合適用於SMASH輕武器火控系統，並為其配備完整的供彈鏈並使用實心穿甲彈，但經過改造而成的L9A1-II仍有愧於被稱為反坦克炮，
更為遺憾的是，反坦克炮固定式的設計使其沒有對空能力，但配備了額外的信息接收分析一體化戰地偵察裝置可以輔助飛行員更高效地發現敵方有生力量並進行打擊。同時，專項組為了貼合前線指揮官突襲作戰的要求，在颶風戰機空間餘留較大的內部加裝了一個小型的裂隙產生裝置，在啟動的時候可以為颶風戰機提供一層光學迷彩，使大部分可見光波及無線電波偏轉，從而讓颶風戰機在敵軍肉眼和雷達監測下隱匿。經聯合空軍高層慎重考慮，認為其外掛火炮及額外的偵察裝置為颶風戰機「非必要配件」而未能正式裝備在颶風戰機上。但小型裂隙裝置因給予颶風戰機極高的突防能力而被得以保留。現在，盟軍前線指揮官可以經聯合空軍與阿斯圖裡亞斯工業籤訂協約來獲得颶風戰機加裝的反坦克炮及偵察裝置。儘管聯合空軍內部對颶風戰機的成本是否真正合理存在一定爭議，但從前線傳回的各種優異戰績與颶風戰機贏得的良好口碑平息了這些可有可無的爭論。至此，翱翔於歐陸上空的自由之鳥種類愈發多樣，大量颶風戰機被交付於聯合空軍，成為聯合空軍中不多的具有傳奇色彩的戰機。聯合空軍元帥吉爾利斯•皮爾斯（Giles.Price）曾以其外形稱讚其為「空中的三叉戟」。
考慮到颶風戰機任務的特殊性，飛行員需要長時間在空中待命或長時間深夜作戰，聯合空軍後勤部門在駕駛艙內部增添了一個由帆布製成的小型懸掛式儲物袋，專門存放配發的若干根高熱量的美味牛奶巧克力棒來為疲憊不堪的飛行員補充能量。盟軍不想得罪這些高貴的精英飛行員，還特意為他們準備了可使用飛機引擎熱量的特殊咖啡紅茶機，與起飛前裝備的來自最優質牧場的1.5升牛奶。他們可以隨時享受到香醇的自選種類（他們可以隨意選擇自己最喜歡的咖啡豆和紅茶或是其他飲品，盟軍後勤會不惜一切去世界各地為他們找到。）手磨咖啡或是頂級紅茶，這讓陸軍兄弟，尤其是海軍陸戰隊的士兵們十分嫉妒。據悉，颶風戰機大量服役後，聯合空軍後勤部門在食品採購方面的預算比例略有上升，英國空軍元帥吉爾利斯•皮爾斯（Giles.Price）表示如果將牛奶巧克力棒換成美味小熊餅乾會降低此方面的費用支出。
作戰摘要
戰場偵察至少揭示以下要點：
火力壓制——任何暴露在颶風戰機射程範圍內的步兵單位都會受到暴風雨般的火力覆蓋，憑藉著高超的機動性，颶風戰機可以迅速趕往下一個任務地點進行作戰。
裂隙突擊隊——為颶風戰機配備的裂隙產生裝置可以讓颶風戰機隱匿於天空，對敵後目標進行打擊後也可以快速撤出戰鬥。儘管進入隱形狀態的颶風戰機仍有被不藉助反隱設備標記的風險，但聯合陸軍武器專家聲稱除同盟國外無任何國家持有此標記技術。
額外套餐——雖然反坦克炮以及偵察裝置未能成為颶風戰機的制式配件，但指揮官可以通過與阿斯圖裡亞斯工業籤訂協約來獲取其配件並安裝。協約籤訂之後，阿斯圖裡亞斯工業可以為指揮官提供額外的無人偵察機服務，但無人偵察機服務所產生的費用將由指揮官自行承擔。
高昂造價——其身上搭載的機炮，咖啡紅茶機，與強勁的發動機，加上裂隙發生器，飛機的價格與同比戰機價格更加高昂，同等價格的天狗戰機能在空中徹底壓制颶風戰機。