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法律顧問：趙建英律師
美國佛羅裡達州遭遇史上最強颶風，目前至少18人不幸喪生。而造價動輒上億美元的F-22戰機，也遭到打擊。
F-22猛禽戰鬥機是美國空軍裝備的最先進的第四代隱身戰鬥機，這款戰鬥機雖然早已停產，但是其技術仍然領先許多國家。其後進行的F-35雷電戰鬥機在實際空優作戰當中甚至還不如F-22。但就是這樣一款先進的戰鬥機，因為其高昂的造價和維護成本，其生產線也早早關閉。時至今日，這款珍貴的戰鬥機美軍只剩下了183架仍在服役。然而這183架時至今日也不一定能保證這個數字了，一場颶風將這個數字有可能下降到179架。
據美國《空軍雜誌》10月12日報導，颶風麥可在10月10日襲擊了位於佛羅裡達州的延德爾空軍基地，至少造成十多架的F-22戰鬥機受損，而其中相當一部分由於缺少備用零件，可能無法修復。延德爾空軍基地是美國空軍最重要的F-22猛禽戰鬥機的訓練基地，雖然大多裝備的是訓練用的老舊型F-22，但是數量仍舊超過了55架，每架成本高達3.39億美元。
一架在機庫中損毀的F-22
雖然根據雜誌報導，絕大多數的22戰鬥機均已在10月10日前完成了撤離，但是仍舊有超過十架以上的F-22戰鬥機滯留在延的空軍基地。早在10月8日美國空軍就已收到了關於麥可颶風的天氣預報，美國空軍迅速召集了所有的地勤維護人員和飛行員進行對F-22戰鬥機的撤離任務。然而在實際的撤離任務當中發現，有數量不少的F-22戰鬥機其備用零件已經無法完成戰鬥任務，甚至有幾架戰鬥機無法完成飛行起降任務。
▲延德爾基地遭襲停放的靜態展示退役機被毀
最終在10月9日，美國空軍完成了所有能夠起飛的F-22戰鬥機的轉場任務，只有四架F-22戰鬥機滯留在延德爾空軍基地。其中一架飛機因為故障徹底無法起飛，兩架飛機因為將備用零件轉移到其他飛機，而無法完成起飛任務。而另外有一架飛機在起飛滑跑過程當中出現了無法快速解決的問題，因此也沒有進行轉場。
F-22在機庫內受到損毀
機庫被毀壞的F-22戰鬥機
在一些美國國防防務博客上，首次展示了對廷德爾基地損害狀況進行航拍獲得的視頻。視頻也顯示基地內損壞的戰機，可能包括F-22「猛禽」、QF-16無人靶機（老舊F-16改裝的靶機）和MU-2渦輪螺旋槳多用途飛機。
機庫中損壞的QF-16無人靶機
上周對於F-22來說是一個災難周，先是10月10日延德爾空軍基地遭受颶風麥可襲擊，又不明數量的F-22受損。然後10月11日第3戰鬥機聯隊一架F-22「猛禽」戰鬥機因起落架故障緊急降落在阿拉斯加州埃爾門多夫-理察森聯合基地，在降落中發生了左側機腹和左翼尖擦地事故。這意味著美國空軍在兩天之內一下損失了至少5架F-22，人們紛紛指責延德爾基地指揮官的愚蠢，沒有把停飛F-22提前運走。
前來援助的美軍其他部隊抵達延德爾時拍下的照片，跑道上的設施幾乎被颶風削平了
但對於美國空軍來說，沒有提前轉移停飛F-22也有不得已的苦衷。
F-22作為一種雙發重型戰鬥機，是一架長19.82米、翼展13.56米、空重19700千克的大傢伙，只能在拆除機翼後通過C-5「銀河」巨無霸運輸機空運。但這種拆解和空運十多架F-22不僅耗時冗長，還需要龐大的協調工作，根本無法在10月8日確定颶風麥可登陸地點之後到10月10日下午登陸間短短兩天時間中完成。
因此美國空軍選擇了更加穩妥的原地抗風策略，也就是把停飛飛機集中放置於大型機庫中，依託軍用機庫的抗颶風能力來躲過天災。這種策略在今年5月底的颶風阿爾貝託登陸期間十分奏效，有15架F-22被塞進廷德爾基地的巨型機庫，安然送走阿爾貝託。
今年5月，F22在機庫中躲避「阿爾貝託」的照片
但這次美國空軍顯然低估了颶風麥可的威力，該颶風在登陸之後很快就升級到4級，成為美國自1851年以來遭遇的最強大的風暴之一，風速高達250公裡/小時，遠超機庫抗風能力，導致機庫屋頂被掀開，大門被吹飛，導致內部F-22損失慘重。
航拍廷德爾基地損害狀況
災難後的廷德爾空軍基地大型機庫，內部簡直慘不忍睹
延德爾基地機庫頂棚已經沒了
據美國空軍自己的統計，2017年F-22戰鬥機的完好率僅為49.01%。這一數字意味著在2017年的任何時間內超過一半的F-22都處在待修或者待維護狀態，無法執行任務。F-22的低完好率不但影響了其作戰效能，同時也限制了災難來臨時撤離的能力。
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來源：航空製造網
資料源：新浪軍事/利刃AL、觀察者網、阿姆斯壯
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