關於冬天汽車空調的使用方法，冬天汽車空調的使用，我們可以說已經說得很詳細了。不過呢，還是有粉絲朋友有些疑問，主要有一個問題：冬天開車開暖風用內循環還是外循環？大概是因為對於開內循環還是外循環這個問題，有太多的各種各樣的說法了，有人說開外循環好，有人說開內循環好。#汽車空調#那麼到底是開內循環，還是開外循環呢？我們還是一起來看，汽車內外循環模式的工作原理，知道了原理，我們就可以有自己的選擇了，一起來看吧。
我們在冬天開車，氣溫比較低，暖風開起來的作用，主要就是為了提升車輛的溫度，讓車內空氣溫度以及車內乘員儘快地暖和起來。同時呢，冬天時節車外的氣溫較低，車窗容易起霧，開啟暖風也可以用來除霧的作用。
那麼，冬天開暖風了，到底用內循環好還是外循環好？
我們還是先從汽車暖風的產生及輸送的原理說起，汽車的暖風來源，主要是來自發動機的熱量了，也我們車輛運行狀態下，發動機正常運轉產生的熱量，然後通過風機、暖風管路傳遞到車內，從而來提升車內的溫度。那麼這裡有點區別，高端的車型，會加上一些空氣過濾淨化的裝置，常見一般的車型直接就是送風，簡單過濾一下的暖風。
我們再來說，內循環和外循壞的不同循環方式的工作原理。內循環很好理解，就是空氣在車輛的內部循環，在開啟內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，然後從出風口吹出，形成車輛內部的氣流循環。這裡暖風的來源就是發動機艙了。
相對的來說開啟外循環，外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的空氣管路是打開流通的，風機吹出來的風會來自車外。使用過的就知道，在開啟外循環的狀態下，即使我們沒有打開風機，在車輛行駛中仍然有氣流流入到車內，從而補充車內的新鮮空氣。
那麼到了冬天，氣溫較低，開暖風主要是提升車內溫度的情況下，在發動機溫度熱起來之後，打開暖風當然是先選擇內循環了，這樣車內升溫會快一點的。但是，由於這個暖風的來源是來自發動機的散熱，也就是暖風是從發動機艙內傳入車內的，發動機的運轉肯定是會有一些異味的。如果長時間使用內循環模式，車內的空氣品質會很差，異味也會比較大。
我們為了改善車內的空氣環境，就需要切換到使用外循環模式，來補充車外的新鮮空氣進入車內，然後車內的空氣更好一些。另外，如果是城市擁堵的路況，或者車外空氣比較差的時候，比如霧霾天氣，我們就直接使用內循環了。因為這種外部空氣環境較差的時候，外循環模式外部的空氣也會直接進入到車內的，反而會讓車內的環境變得更差的。
所以，綜上所述，我們在冬天開車的時候，前期需要快速提升車內溫度的時候，直接使用內循環模式，讓車內的溫度提升更加的快速。在溫度達到我們舒適的溫度時候，就可以及時的切換到外循環模式，以改善車內的空氣狀況。如果是外部空氣環境比較差的情況，就繼續切換到內循環比較好，可以開啟車窗縫隙，保持車內空氣的流通。那麼，總結一句話，冬天開車開暖風，我們建議內循環和外循壞交替切換使用，這樣車內的空氣品質會更好。
當然了，還有自動空調的車型，那就直接開始自動模式就可以了，高端車型是可以自動切換內外循環模式的，一般的車型還是需要我們手動去切換的。還有，一些車型對於外循環也是有空氣過濾淨化的，而有些車型也會簡配沒有過濾淨化功能的。對於汽車空調的使用你學會了沒有呢？對於冬天開車汽車空調的使用還有什麼疑問呢？歡迎評論、留言，或者私信@小皮車爸。