勁爆！阜陽軌道交通最新進展來了
全力打造鐵空聯運樞紐
BRT快速公交線網
與軌道線路互補鐵路系統升級改造
機場航空標準提升快速路
外環、高速…全面發展
阜陽還有數個好消息勁爆來襲
一、勁爆！阜陽軌道交通最新進展來了！官方表示：爭取項目早日實施！
「無地鐵，不城市」
軌道交通
不僅是解決城市交通擁堵的主要方式
也是彰顯
一座城市治理水平和現代化水準的重要標誌
……
1、軌道交通工作推進會召開，阜陽軌道交通要來了！
編者近日在瀏覽政府網站時看到這麼一則消息：3月25日，市發展改革委召開市軌道交通工作推進會。官方表示：爭取我市軌道交通項目儘早實施。
具體內容如下：
我委組織召開軌道交通工作推進會
3月25日下午，市發展改革委副主任、市鐵路辦主任裴忠義主持召開市軌道交通工作推進會。安徽省綜合交通研究院、中鐵第四勘察設計院、安徽新築軌道交通發展有限公司負責人等參加會議。
會議聽取了中鐵第四勘察設計院、安徽省綜合交通研究院關於我市城市軌道交通相關規劃和安徽新築有關內嵌式中低速磁懸浮試驗線建設進展情況的匯報，並明確下步工作安排。會議要求，各有關單位要加強對接，積極協調，持續有效推進各項前期工作，爭取我市軌道交通項目儘早實施。
軌道交通具有運量大、速度快、安全可靠、節能舒適等特點，是城市重要基礎設施和重大民生工程，軌道交通的建設對於提升我市公共運輸服務能力、引導優化空間布局，滿足居民出行方式多樣化需求、實現可持續發展意義重大。
其實，早在2015年，市政府常務會議原則就已通過了《阜陽市軌道交通線網規劃》。2018年阜陽市政府網又發布了《阜陽市中心城區綜合交通規劃》（2018版）公示。
但是地鐵建設絕不是一件簡單的事，而且地鐵建設的前期準備任務繁重，同時每條線的建設周期大約需要四五年時間……
2、計劃3年通車，五年成網……5條軌道走向曝光！
《阜陽市中心城區城市綜合交通規劃（2018-2030年）》提到，在阜陽規劃了5條軌道交通線路，其中城區主幹線3條，加密線2條，中心城區軌道總長178.3Km。
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1號線（東西向主軸）：全長41.8km，34站。城市軌道骨幹線路，近期主要聯繫阜陽西站、老城中心、阜陽站，遠期分別向南連接城南韓新莊中心及三塔鎮地區，向東服務阜陽站東片區及袁寨鎮地區。
2號線(南北向主軸)：41.0km，34站。城市軌道南北向骨幹線路，近期主要聯繫泉北片區、老城中心外圍、雙清灣城市中心，遠期分別向北延伸進一步加強寧老莊鎮地區聯繫，向東南延伸，服務王店鎮、阜合產業園、三十里舖鎮，並與3號線在阜合產業園地區交匯。
3號線(東西向主軸)：全長31.7km，28站。城市軌道東西向骨幹線路，近期主要強化老城地區東西向服務，及向東服務經開片區，遠期分別向西延伸加強西湖新區服務，向南延伸與阜合產業園聯繫。
4號線：全長35.6km，31站。城市軌道加密線路，主要加強外圍地區與阜陽西站的直接聯繫，並強化雙清灣城市中心的軌道服務能力。實現各地區最多一次換乘進中心。
5號線：全長28.2km，23站。城市軌道加密線路，主要加強西湖新區、老城片區及河東片區之間的直接聯繫，並強化三角洲城市中心的軌道服務能力。
近期規劃建設軌道交通1號線、2號線和3號線，全長56.6千米。計劃3年內軌道通車，5年內軌道成網。
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據了解，新築股份有限公司將出資1億元在阜陽建立軌道交通產業全資子公司，早在2018年6月，阜陽就與四川發展新築股份達成協議，計劃在我市進行超級電容產業和軌道交通產業的合作。
幾年過去了，眼見著軌道交通正式提上了議程，就問你們開不開心？期不期待？
二、零換乘、一站購票！打造區域性鐵空聯運樞紐！
2020，除了軌道交通，還有鐵空聯運要來！3月18日，安徽省工程諮詢研究院召開了《阜陽市鐵空聯運綜合交通樞紐建設規劃方案》專家評估會：
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1、一站購票、聯售聯運
由阜陽民航中心、阜陽西站牽頭，協調有關航空公司與鐵路企業籤訂戰略合作協議，建立信息共享機制，在阜陽西站和機場均聯合設立售票窗口，設計開發行李託運、個性化服務等聯程運輸產品，逐步實現「一站購票、聯售聯運」。
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阜陽機場擴建效果圖
2、建立鐵空聯運「直通模式」
建立鐵空聯運「直通模式」，在阜陽機場和高鐵西站之間設立短駁車連接，啟動建設阜陽機場與高鐵西站地下人行通道，實現「零換乘」無縫對接。
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此外，謀劃制定我市5個高鐵站與阜陽周邊地區交通快速通道連接方案，增強阜陽高鐵的集聚輻射效應。
三、阜陽交通再升級！2020，阜陽交通還有這些好消息……
「米」字型高鐵網
高速、軌道、BRT建設
界首通機場
……
2020，阜陽還有這些好消息
推動「米」字型高鐵網構建
201912月1日，京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開通運營，在阜陽境內設有阜陽西、太和東、潁上北、界首南、臨泉等5個高鐵站，基本覆蓋境內8個縣市區，成為長三角地區連接中原地區的重要交通節點，為阜陽「高質量」融入長三角「一體化」發展帶來了「東風」。
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推動「米」字型高鐵網構建。以融入長三角通勤圈、高效對接中心區為導向，加快推進一批重大軌道交通工程建設，打造連結長三角與中原城市群的交通節點城市。協調推進京九客專阜陽-黃岡-九江段、淮北-宿州-蒙城-阜陽城際鐵路蒙城-阜陽段、沿淮城際鐵路阜南-蚌埠段、駐馬店-阜陽-蚌埠城際鐵路駐馬店-臨泉段、南陽-駐馬店-阜陽鐵路前期工作。加快推進阜陽動車運用所規劃建設。
高速、軌道、BRT建設
推進高速公路、國省幹道及城市公共運輸設施建設。暢通高速公路通道，協調推進合肥-周口高速公路合肥至霍邱至阜陽段和潁上南照至臨泉段、阜陽-潢川高速公路阜陽至淮濱段、徐州-淮北-阜陽高速公路阜陽段建設，打造阜陽「繞城高速」路網。加強高鐵站點與城市公交系統銜接，推動城市公交BRT建設，謀劃軌道交通1號線、2號線的建設。
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機場建設
打造區域性鐵空聯運樞紐。提升民航直達運輸能力，加快推進阜陽機場擴建工程，推進界首、潁上、太和等通用機場建設。打造快捷便利的鐵空聯運模式，建立鐵空聯運「直通模式」，實現「零換乘」無縫對接。推動臨空產業發展，謀劃建設商業、辦公、酒店、文化、住宅、旅遊集散等功能區及空港物流產業園。
3月5日，阜陽市公共資源交易網發布了界首通用機場工程勘察設計招標公告，完成對界首通用機場工程項目的勘察、方案設計、初步設計及施工圖設計等相關工作。
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據了解，界首通用機場是界首第一座、阜陽第二座機場，位於界首市王鐸莊以南，洛寧高速以北，後龐園附近，距離界首市中心直接距離約7.2km，公路距離約12.7km。
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新時代，新定位
新發展，新機遇
產業集聚，空鐵聯運
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